Лайнер на СПГ
Открыты продажи круизов на MSC World Europa, который будет спущен на воду в декабре 2022 года.
MSC World Europa станет первым лайнером нового класса World и самым большим лайнером флота MSC Cruises и установит новые конструктивные, технологические и экологические стандарты для круизных судов:
Инновационная архитектура с большим количеством открытых пространств – до 15 000 кв. м, выходящих на открытую террасу на корме, где пассажиры смогут насладиться близостью моря, 65% кают с балконами, лаунж у бассейна для семей с детьми и общественные зоны площадью до 40 000 кв. м;Двигатели, работающие на сжиженном природном газе – он также будет использоваться для производства электроэнергии и тепла на борту, что позволит на 30% снизить выбросы парниковых газов по сравнению с судами, работающими на обычных двигателях;
Передовые экологические технологии, максимально защищающие окружающую среду - будет представлена система очистки сточных вод нового поколения, превосходящая некоторые из самых строгих мировых нормативных стандартов.
Лайнер отправится в свой первый недельный круиз 20 декабря 2022 года из Дубая, а летний сезон 2023 проведет в Западном Средиземноморье.
Но это потом...
А пока, мы достраиваем эту груду стали, стекловаты, пластика, ДСП, силикона...
На строящемся лайнере кипит работа. Сейчас это интерьер, изоляция, малярные и декоративные работы.
Это действительно не маленький круизник. Его масштабы вызывают уважение к труду инженеров, судосборщиков, электриков...
Уже завозятся и монтируются предметы бытовой техники и электроники.
Интерьеры баров, кают, ресторанов начинают приобретать свой завершенный вид.
Некоторые каюты еще ждут своей очереди по сборке.
Иногда приходится работать и такими инструментами.
Но это редко, при совсем тяжелых случаях.
Работы много, она интересная и ответственная. Тех кто не умеет, никто не держит.
Погоня за лайнером
Всем привет! Наш сегодняшний герой - красавец Carnival Splendor, который мы встретили в Доминикане в январе 2017.
Лайнер введён в эксплуатацию в 2008, имеет длину 290м и вмещает 3700 пассажиров.
Видео снято на DJI Mavic Pro
Угадайте лайнер
Всем привет!
Итак, выкладываю несколько фотографий круизного лайнера без названия. Угадайте, что это?
Фото сделаны ровно 4 года назад, 1 мая 2018
Театр на борту. Такой есть почти на любом корабле, отличается только размерами, убранством и вариантами декора. Фото сделано на телефон, прошу прощения за качество.
Upd. Ну что же, раз никто не угадал, вот вам ответ:
Это MSC Orchestra, лайнер спущенный на воду в 2007, длиной 294 м и вмещающий до 3200 пассажиров. Мы ходили на нем вокруг Европы из Генуи в Варнемюнде в 2018.
Фото сделано 2 мая 2018 в порту Лиссабона на DJI Mavic Pro
Royal Caribbean. Vision of the Seas
Всем привет!
В недавнем посте неожиданно неплохо встретили мой комментарий с фото круизного лайнера. Штош, их есть у меня ☺️
С удовольствием с вами поделюсь.
Формат предлагаю следующий, чтобы не перегружать информацией: короткий текстовый блок с описанием и моё фото очередного лайнера, да, все фото будут исключительно собственные, без претензий на профессионализм, зато живые и сделанные во время отдыха.
Итак, погнали.
Наш герой - лайнер Vision of the Seas от круизной компании Royal Caribbean.
Спущен на воду в 1997, длина 279м, вмещает около 2500 пассажиров.
По современным меркам кораблик небольшой и совсем не новый, но на удивление сохранившийся в отличном состоянии. Уровень сервиса на высоте, Royal Caribbean как никак.
Фото сделано на о. Корфу, в ноябре 2016 на DJI Phantom 3 Advanced.
Это был наш первый круиз и первый лайнер, с которым хочу вас познакомить.
ЗЫ: пишите в комментарии, как называется кораблик на заднем фоне, кто угадает - молодец)
7 футов под килем!
Мы сделали это! Очередной круизник отправился в круизы.
Год постройки — 2022 г.
Водоизмещение — 129500 тонн
Длина — 306 метров
Ширина — 39 метров
Всего кают — 1467
Пассажиров — 2918-3521 чел.
Экипаж – 1467 чел.
Но перед сдачей судна, на финишной прямой, пришлось попотеть!
В последние дни работ на лайнере, зачищаются все "хвосты". А их не мало.... Например замена бракованных картин на новые. Ничего сложного, но их много.
Это ящики с новыми картинами. Их нужно распаковать, разнести по каютам и коридорам, согласно плана. Повесить и зафиксировать.
Тем временем готовят каюты к приему гостей.
Интерьеры приведены к завершению.
Привозят и монтируют телевизоры.
На борт заезжают артисты, обслуга, члены экипажа. На судне начинают работу столовые, идут репетиции, кладовые заполняют продуктами...
Две бутылки шампусика приготовлены для праздничного банкета, по случаю завершения проекта. Распиты увы без нас. (Но я подержал их в руках.)
Машинное отделение блестит чистотой и новизной.
Есть еще много фотографий. Но есть и размер поста. Увы....
Всем всех благ. Этот лайнер мы закончили. Уже перешли на следующий. Еще два в процессе сборки. Работы хватит на долго.
Лайнер "Бриллиантовая Принцесса" в порту Владивостока
Финишная прямая
Имею возможным продолжить делиться фотографиями и впечатлениями от достройки круизника в Сен -Назере, что во Франции.
Это 17 палуба, большая часть которой находится под открытым небом.
Полным ходом ведутся работы по окончательной отделке.
Всё чистят, подкрашивают, наводят лоск.
Работы ещё много, но её много меньше чем в начале.
Самая верхотура.
Отливочные установленные прям на палубе. Слева для женщин, она открывается электронным ключом, который у каждого свой. В мужской даже двери не предусмотрены.
Одно слово - бездуховность.
А на соседнем участке продолжают собирать опоры для ветро-генераторов Дженерал Электрик.
Рядом начали достроечные работы на следующем круизнике.
А у нас продолжают дооблицовывать бассейны.
Монтировать душевые.
Барные стойки и прочее, прочее, прочее...
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.