У меня одного вызывает дикий когнитивный диссонанс такое количество рекламы Весты на ТВ?
При тотальном дефиците машин в стране.
При бешеной, ничем не оправданной стоимости всех моделей ВАЗа.
При их постоянном нытье на отсутствие денег, за которым каждый раз идут лавинообразные вливания государственных средств
Автостат: Возвращение королевы. Lada Vesta уже в топ-3 российского авторынка, она обошла хитовые Haval Jolion и Geely Coolray
За неделю с 26 июня по 2 июля в России было продано 1169 единиц автомобилей Lada Vesta.
Лидером рейтинга по-прежнему остаётся Lada Granta — за неделю было продано 3747 автомобилей. На втором месте — самая популярная иномарка в лице кроссовера Chery Tiggo 7 PRO Max (1251 проданная единица), на третьем — Vesta.
Пару лет назад встретил в одной компании двух старых знакомых, которых не видел много лет. Разговорились, один из них купил новый Киа Селтос 2 литра, второй – Весту SW кросс 1,6. Купили практически одновременно.
Первый (который на Киа) доказывал мне с пеной у рта, что двигатели уже с новыми вкладышами, с форсунками охлаждения и задиров в цилиндрах больше в принципе не будет. Типа, «завод всё исправил».
Второй (который на Весте) просто сказал, что машина норм, довольно большая, удобная и его устраивает полностью.
Вчера вечером созвонился с первым (с Киа), разговорились, зашёл разговор о машинах, и его прорвало: такого отборного мата в отношении кореямобилей давно не слышал. Короче, пробег порядка 30 тыс (плюс-минус), масло и фильтры менял раз в 7 тысяч. Ездить, правда, любит быстро, по его словам по трассе от 140 и до отсечки. Месяц назад отдал двигло в капиталку: большая перекладка поршней и сильные задиры во втором и третьем цилиндрах. В первом и четвертом тоже есть, но не очень сильные. Вкладыши, правда, почти целые. Проблема из-за того, что катализатор «немного» устал и в цилиндры втянуло керамику. Говорит, сделаю – буду продавать это долбанное ведро.
Сегодня, ради интереса, позвонил второму, который на Весте, пробег примерно тот же, всё в норме. Ездит, доволен как слон. Про манеру езды не спрашивал.
Возможно где-то есть корейские машины с большими пробегами, но проблема с бензиновыми движками у них никуда не ушла. А жаль.
Привет. Выскочили ошибки р0363 и р1301(пропуски зажигания в 1-ом цилиндре). Сбросил. Затем выскакивает р0363, р1302 и р1303(соответственно 2-ой и 3-ий цилиндр). После этого загорелась ошибка р2105(что-то с дроссельной заслонкой).Снял,промыл. Свечи и катушки зимой менял комплектом. Завёл,проехал 20 км,и двигатель задвоил. Диагностика показала тот ужас,что на скриншоте. Плюсом добавилась ошибка р0037(датчик кислорода?) В сервисах запись на неделю вперёд. Поэтому надо своими силами справляться. Может было у кого? Подскажите куда искать? Может катализатор умер? Пробег-то нехилый(128000 км.,17-ый год, 1,6)
Камрады, посмотрел тут ролик как Греф Весту заводил, и меня гнетут смутные сомнения... Нам тут глупышкам объяснили, что машинка эта не завелась так как на передаче стояла, однако в ролике отчетливо слышно как стартер крутит двигло! Это новые технологии на передаче стартером крутить и никуда машина не едет? или я что то не понимаю....
"Сегодня после делового завтрака Сбера в рамках ПМЭФ-2023 глава Сбербанка Герман Греф пытался пустить двигатель Lada Aura два раза – безрезультатно.
На помощь ему пришел министр финансов Антон Силуанов, который смог завести Ауру с первого раза. А причина была проста: кто-то перевел рычаг вариатора в Драйв – и сработала защита от запуска двигателя."
В рамках сочинской выставки «Евразия — наш дом» производитель назвал розничную цену в 25 000 долларов.
На АвтоВАЗе рассчитывают, что основными покупателями новинки станут корпоративные автопарки, бюджетные организации и чиновники регионального уровня. Не исключено, Vesta Aura изначально проектировалась как бюджетное подобие седана представительского класса.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME
