Круизный лайнер - путешествие мечты или нет?
Приветствую путешественников! Сегодня поговорим про круизные лайнеры.
Ведь это особый и очень интересный вид путешествий
Сейчас очень много лайнеров повышенной комфортности. По сути это плавучие отели, в которых каюты больше похожи на номера гостиниц, а на палубах расположены развлечения начиная от аквапарков и бассейнов, и заканчивая концертными залами и кинотеатрами.
Но насколько комфортен такой вид отдыха?
Самое длительное путешествие на корабле у меня, было порядка 9 часов, когда мы плыли на о. Крит из Афин. И это был по-настоящему огромный корабль, так как в него заезжали машины и грузовики.
Но несмотря на свои размеры, качка всё равно ощущалась довольно сильно, и людям со слабой вистибуляркой было не сладко...
Так же я помню свои ощущения, когда на протяжении длительного времени вокруг видишь только воду и горизонт. Это и вдохновляет и пугает одновременно.
Однако, стоит признать, что у круизов есть неоспоримый плюс! За неделю отпуска вы можете посетить кучу городов / стран, отдохнуть на полную катушку и зарядиться впечатлениями от такого необычного отпуска.
Так что, если Ваш вестибулярный аппарат ведёт себя прилежно, вполне интересен такой вид отдыха.
Есть как зарубежные круизы, так и круизы по рекам России. Однако, последние весьма уступают по комфорту судов.
Я слежу за интересными предложениями, и если вижу классную цену, делюсь и с вами. Ведь путешествовать и открывать новые горизонты всегда здорово!
Так же покажу вам видео, как живет обслуживающий персонал на круизных судах за границей
Кайф
На волне постов тоже решила поделиться галерей в телефоне )
Шри-Ланка, краткие наблюдения
Продолжая тему Азии и пытаясь следовать хронологии увиденного, не могу не отметить Шри-Ланку, она же ранее именовалась островом Цейлон (да, именно там выращивают тот самый чай).
Так уж получилось, что занесло в город Коломбо.
И знаете что? Увиденное приятно удивило и превзошло ожидания.
А ожидания были следующими: до последнего думал, что люди, окружение, "чистота" и дорожное движение целиком и полностью повторятИндию в связи с культурной, исторической и географической близостью.
Но оказалось, что показалось. По крайней мере, в столице. Не исключаю, что в других городах или районах будет такой же трэш и бардак, как в Индии.
Но центр города, прилегающая местность и даже порт оказались не по-азиатски аккуратными и даже чистыми.
Приятное впечатление так же оставило местное население:культурнее и приятнее индусов, нищеты крайне мало, жёсткая социальная стратификация не замечена. Люди приветливые, не гадят и не вымогают деньги и, полагаю, весьма религиозны - буддистских и индуистских храмов очень много. Последние, к слову, являются своеобразным предметом искусства и зодчества (фото прилагаются).
В целом, фидбек весьма приятный, поэтому хотелось бы здесь побывать снова. Чего не скажешь о других странах Азии и Африки. Но об этом чуть позже.
WeLcOmE aboard!
Доброго времени суток!
Уж если врываться в эту стаю то врываться дерзко)
Много где прихолось бывать, но на Пикабу в перый раз, и собствено...зачем?
"Человеку нужен человек", откуда это..? Да в общем и не важно, главное что правда, для меня по крайней мере)
Мне 26, и последние пять лет из них я больше провел на воде чем на земле. Успел за это время что-то получить, но и что-то потерять тоже успел.
Сейчас впервые за пять лет сделал паузу в череде рейсов, перелетов и переходов.
Случилось так что я оказался без своего окружения, и своей тусовки, с маячащим на горизонте большим знаком вопроса.
В этот самый момент я нахожусь в Грузии, а дальше скорее всего буду двигаться в направлении Норвегии. Конечно очень маловероятно что кто-то рванет туда же, но тем не менее)
В виду врожденной потребности кого-то любить и о ком-то заботится буду рад общению с прекрасной частью этого края) Хоть мой пока что кочевой формат несколько раздражает уже и меня самого)
Что бы о себе рассказать..люблю активный отдых! Велосипеды, байдарки. Вообще нравится организовыват квесты на открытом воздухе, был такой опыт. Дремлет во мне организатор..не знаю как его растолкать)
О минусах кому нужно я успею рассказать) а пока что немного Тихого океана вам в ленту)
Статическое электричество в море
С точки зрения физики как объяснить это явление? Не в каждом круизе такое бывает.
Life at Sea Cruises запускает кругосветный круиз длительностью три года
Это обойдется вам в $30 000 в год и продлится 130 000 миль (210 тыс. км).
Лайнер MV Gemini имеет 400 кают, вмещающих 1074 пассажиров, бронирование на трехлетнее стартует 1 ноября , круиз стартует из Стамбула (Турция).
Да, 1 ноября 2023 года — так что у вас есть время, чтобы привести в порядок свой паспорт, прививки и возможности удаленной работы.
Компания обещает заходы в 375 портов по всему миру с посещением 135 стран и всех семи континентов. Корабль преодолеет более 130 000 миль (210 тыс. км) за три года осматривая знаковые достопримечательности от статуи Христа в Рио-де-Жанейро и индийского Тадж-Махала до мексиканской Чичен-Ицы, пирамид Гизы, Мачу-Пикчу и Великой Китайской стены. Круизный маршрут предусматривает посещение 103 тропических островов. Из запланированных 375 портов 208 будут с ночевкой, что даст вам дополнительное время насладиться отдыхом.
Life at Sea Cruises является дочерней компанией Miray Cruises, у которой в настоящее время MV Gemini курсирует по Турции и Греции. Она имеет 30-летнюю историю в круизной индустрии. Перед рейсом судно MV Gemini будет отремонтировано.
Из-за характера рейса, а также традиционных удобств круизных лайнеров, ресторанов и развлечений Gemini будет оснащен средствами удаленной работы. Компания обещает полноценный бизнес-центр с конференц-залами, 14 офисами, бизнес-библиотекой и комнатой отдыха, предположительно для кофе-брейков в середине смены. Доступ бесплатный.
Будет и круглосуточная больница с бесплатным приемом врачей. Компания среди прочего предлагает возможность «дополнительных налоговых льгот при работе в качестве международного резидента на борту судна».
«Профессионалы нуждаются в сети, необходимых удобствах и функциональности для выполнения своей работы, — констатировал Микаэль Петтерсон, управляющий директор Life at Sea Cruises. – Нет другого круиза, который предлагает то же самое своим клиентам».
Каюты варьируются от класса Virtual Inside площадью 130 квадратных футов (12 кв. м), стоимость которых начинается от $29 999 на человека в год, а стоимость трехлетней поездки на двоих составляет $179 994, до люксов с балконами, которые вдвое больше по размеру и доходят до $109 999 на человека. Самая дешевая каюты с окном стоит $36 999 на человека.
Пассажиры должны регистрироваться на все три года, хотя компания запускает схему подбора партнеров, по которой пассажирам будет разрешено «делить» каюту с кем-то еще, сходя с круиза посреди маршрута. Например, две пары могут купить одну каюту на всю поездку, а затем разделить поездку между собой.
Людям, путешествующим в одиночку, предоставляется скидка в размере 15% от стоимости двухместного размещения. Требуется минимальный первоначальный взнос в размере $45 000.
Помимо бизнес-центра вам будет чем заняться: терраса для загара и бассейн, оздоровительный центр, аудитория и множество ресторанов, хотя подробности еще не раскрыты. Инструкторы на борту будут обучать танцам и музыке. Можно будет позаниматься в тренажерном зале или посетить салон.
Основные моменты путешествия включают Рождество в Бразилии и Новый год в Аргентине. Корабль обогнет Южную Америку, проплывет возле островов в Карибском море, пройдет возле обоих берегов Центральной Америки, а затем направится на Гавайи вдоль западного побережья Северной Америки.
Среди стран Азии будут заходы в Японию (12 остановок), Южную Корею (включая остров Чеджу) и Китай. Круиз охватывает большинство классических направлений Юго-Восточной Азии – от Бали, Дананга во Вьетнаме и побережья Камбоджи до Бангкока, Сингапура и Куала-Лумпура.
В маршрут включены Австралия, Новая Зеландия и острова южной части Тихого океана. После них путешествие продолжится вдоль берегов Индии и Шри-Ланки, затем – Мальдивы и Сейшельские острова. Далее путь лайнера проляжет на запад в Африку, в Занзибар и Кейптаун, после чего он проследует вдоль западного побережья Африки с небольшими заходами в порты некоторых островов, включая Святую Елену, Канары и Мадейру.
Туристам предстоит посещение стран бассейна Средиземного моря, а также Северной Европы. У них будет возможность увидеть 13 чудес света, среди которых Александрийский маяк, Колосс Родосский, храм Артемиды в Эфесе и статуя Зевса в Олимпии — все они были разрушены в древности.
Интересно как? Но на их сайте тоже написано так https://www.lifeatseacruises.com/
Круизный сервис включает в себя и бесплатный высокоскоростной Wi-Fi. Пассажиры смогут бесплатно приглашать на борт родственников и друзей. Среди перечня того, что включено в стоимость поездки, алкоголь за ужином, а также безалкогольные напитки, сок, чай и кофе в течение всего дня, услуги прачечной, портовые сборы и уборка. Все блюда тоже включены.
https://www.forumdaily.com/vy-mozhete-zhit-na-kruiznom-lajne...
https://edition.cnn.com/travel/article/3-year-cruise-mv-gemi...
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Круиз: в погоне за новыми странами, часть 1 - введение
Пришло время рассказать вам правду про круизы без восторженного тона, блаженных визгов и розовых соплей, которыми так грешат девицы в воздушных платьях и самоуверенные дамы предпенсионного возраста. Плавучий отель? Мобильная здравница? Траходром? Алко-изба? Большая посудина? Попробуем разобраться.
Занудные ребята всегда начинают с этапа подготовки. Я не такой, но не могу удержаться и не представить свой список:
- зашел на сайт круизной компании и купил билет
- зашел на сайт авиакомпании и купил билет
- положил в карман паспорт и деньги, таблетки от поноса, улетел
Каюты продают одиночкам без всяких проблем, многие ошибочно думают что заселение парное - это не так. 13 дней обошлись в 1350 евро - включенный алкоголь(про это потом), еда и какие-то сборы на чистомена со шваброй местного разлива - вполне приемлемая цена.
Маршрут:
Мне, как туристу со стажем, очень импонировала идея 10 стран за 14 дней которая легко трансформировалась в 12 стран за 14 дней с минимальными усилиями. Естественно, мы говорим о Карибском бассейне, но перечислять страны не имеет особого смысла- большинству их названия ничего не скажут.
Каждый остров понур и уныл: местами попадаются приятные ландшафты, горочки, пляжи, но в целом этот регион скуден на гротескные достопримечательности и даже с наследием ЮНЕСКи у них туговато. Яхтовики-затейники поют про какие-то бухты, голубую водицу да океанского леща - все это как бы есть, но душно, это, душно.
Мне, как человеку который может находиться на пляже 15 минут, пришлось туговато. 5000 бедолаг с байдарки практически убивают возможность торга с портовой швалью, местные каброны иногда пытаются втюхать магнит за 10 евро. Аренда машин и поиск друзей для поездок с ветерком на такси помогают частично решить проблему передвижения от ништяка А к ништяку Б, которые, в большинстве случаев, не стоили затраченных усилий.
Острова говно, не рекомендую, но +12 есть + 12. Оценка 2/10
Корабль:
MSC Seaside - 22-ой в мире по величине, но ведь размер не имеет значения, не так ли?
Интерьер выполнен в стиле сельского лухери, дешевый шик сочетается с кичливым заводским рококо и все вместе представляет собой удручающую картину.
Побитым жизнью девицам на каблуках и в блестящих платьях нравится - они ловко отбивают такт полузагорелыми ногами и, потягивая шампусик низкого ценового сегмента , чувствую себя как минимум волчицами с Уолл-Стрит. Жизнь удалась.
На борту есть магазины, рестораны, бары, бассейны, тарзанка, концертный зал, боулинг , караоке и даже чертово казино.
При регистрации выдают корабельную карточку - она заменяет паспорт на время круиза и по ней можно делать покупки. Хитрожопые капиталисты пытаются вынудить туриста всегда иметь положительный баланс, но я гордо пошел против течения и ходил все две недели с минус 185 евро.
Корабль не утонул - спасибо и за это. Пусть будет 5/10
Еда:
Жрать можно примерно с 6 утра до часу ночи. Именно жрать, а не есть - буфеты ломятся от сомнительного качества еды. Бургеры, сосиски, булки, торты, несвежие овощи и фрукты, непонятные содовые напитки соседствуют с меняющейся каждый день плохо выглядящей этнической едой. Потертые лазаньи, жухлое рагу, мутные кари, пережаренная сальная свинина - все есть в наличии для роскошного времяпровождения отпускника.
Каждому отдыхающему на туристической карте указывают номер корыта и время харчевания. Ой, извините, место в ресторане и индикацию готовности сервировки яств. Меню "a la carte" с меняющимися каждый день позициями, выделенный официант на 6 столиков и виртуоз шеф повар. Виртуоз он, собственно, потому что может мастерски ушатать любое блюдо и превратить его в выпускную работу троечника кулинарного ПТУ. Кальмары, стейки, ризотто и лосось в его волшебных руках превращаются в одинакового вкуса подошвы. Ресторан, естественно, выполнен в тонах дорага-багата, но, к сожалению, дешевые материалы выдают. Люди довольны и уплетают лакомства за обе щеки.
Есть тематические рестораны за отдельную плату - не был, идея не понравилась да и дела, дела. Искренне надеюсь что еда там получше.
Чтобы не вернутся из отпуска раздутым щекастым хомячком приходилось мастерить нехитрые салаты и в случаях критического голодания поглощать бургер-другой.
Еда, откровенно, так себе 4/10 с натяжкой. Без натяжки все 3.
Алкоголь:
Всего два слова - восемь баров. В ресторанах тоже наливают.
Чудесные круизные компании имеют разные уровни доступа к заветным градусам. Можно вообще не платить ничего - тогда каждый напиток будет считаться отдельно по довольно интересным ценам - хайникен 0,33 - 7 $, гинес - 8 $, мохито или маргарита из полуфабрикатов - 8 $, шот дешевенького black label - 7 $. "Премиальные" коктейли (фекалии на палочке) - 12-15$. Ингредиенты очень плохие, про уровень барменов даже и говорить нечего - дом культуры железнодорожников. Вино разное - от аналога магазинного за 5-6 евро, до бесконечно дорогого.
В стоимость моего абонемента входил начальный "пакет". Из бесплатного только разбавленный хайникен и коктейли стоимостью до десяти долларов. С момента моего появления на корабле до обретения нового друга прошло примерно 20 минут, и, хвала богам он был обладателем премиального статуса включающего в себя доступ к любому бухлишку. То ли удача, то ли моя неимоверная харизма сопутствовали развитию успеха и к концу путешествия количество моих друзей с безлимитом перевалило за двадцать.
Возвращаясь с вылазки на очередной грустный остров мне приходилось проявлять чудеса смекалки и планирования: на пути к самодельному салату нужно было проходить через публичные зоны. Мой мозг работал примерно так - ага сейчас 18:00, если я пойду через казино, то там в это время бухают Джон, Брайан и Стив, пропустим, в спорт баре висят Майк и Шон, но если я зайду через палубу , то велика вероятность наткнуться на Густаво и Педро, поднимусь-ка я на лифте на 9 этаж, пройду тихонечко до другого лифта, спущусь вниз на 6-ой к буфету и втихаря пожру. Сядешь, значит, с тарелочкой зелени, выдохнешь, а тут тебе бац - рука на плечо... Оборачиваюсь, а там довольная лыба Кристиана и оскал рядом стоящего Александра :
- Олежка, как мы рады тебя видеть! И пивка тебе уже взяли...
Дорогие друзяшки, конечно, улучшают возможности исследования островов, но все имеет свою цену. На каждом острове у меня были отмечены точки для обязательного просмотра, но почти всем круизерам глубоко начхать на богатую историю посещаемых островов и тем более на необязательную беготню для достижения этих целей. Комрады, с которыми я в основном гонял по округе, хотели пить в каждом увиденном ими баре, Заведения тут на каждом углу и весь регион славится своим ромом от которого у меня страшнейшее похмелье.
На самом корабле особенно мне понравился спортивный бар - после драки с мудаковатым французом весь персонал меня возлюбил и до конца моего пребывания наливали что угодно даже не спрашивая карточку.
Любители бухнуть без претензий заценят - 8/10
Контингент:
Львиную долю круизеров, естественно, составляют пенсионеры. Для них такой неспешный отдых с полным пансионом должно быть очень удобен. На берегу они покупают магнитик другой и иногда берут экскурсию до ближайшего водопада. Едят много, дышат морским воздухом, попукивают.
Очень много бухарей. Одинокие мужики или группы друзей просто садятся на корабль чтобы хорошенько поддать. Например, один мой знакомый англичанин начинал в девять-десять утра и пил до трех-четырех ночи - прямо кремень, глыба алкогольного дела. Все 40+
Мамки. Тут в принципе объяснять нечего - счастливые обладательницы орущих тугосерей и шумных обсцывателей бассейнов. Кто-то им сказал что свежий бриз полезен для чада. Осознанные, бухают в меру, готовы к адюльтеру.
Островные ляди в поисках богатых европейцев и американцев. Корабль ходит по круговому маршруту по двум сегментам и им удобно заскакивать на корабль на недельку. Ходят группками, трясут чем наградила природа, иногда наряжаются, подмигивают. Если кому-то интересно вступить в экзотическую связь с обладательницей могучего интеллекта на уровне кофеварки - то вам однозначно сюда.
Все остальные категории очень малочисленны: залетные молодые пары офигевающие от скуки, путешественники закрывающие страны, гламурные дуры в вечерних блестящих платьях на огромных каблуках с каким-то своим особенным видением идеи круиза, престарелые пузатые баболюбы и т.д.
Людей оценивать не будем, не красиво, поэтому с огромным преувеличением 5/10. Ой
Работники и развлечения:
Персонал как и в любой области ехать хороший и плохой. Большинство в ожидании чаевых пытается относиться к пассажиру хорошо, но есть и банально ленивые жопы. Понять их можно, ведь у всех кого я спрашивал контракт был как минимум шесть месяцев и вджобывают ребята и девчата без выходных. Отдельная команда ответственна за развлечение туристов: каждый день тематические вечеринки, уроки танцев, живая музыка, викторины да нелепые конкурсы. Удачи им в их нелегком деле - уровень энергии типичного круизера очень близок к нулю.
Трое развлекателей однозначно были, как бы это выразиться чтоб не забанили, эгегейцы и были каждый раз очень рады меня видеть и лезли обниматься - выгляжу, наверное, плоховато. Или наоборот.
Один из моих новых знакомых в качестве развлечения решил финтифлюхнуть португальскую певицу, но дворец Синтры не поддался его чарам и незадачливому ловеласу пришлось довольствоваться бразильской примой... И островитянкой, и французской мамочкой, но это все другая история, которая, конечно же, моим высокоморальным читателям не интересна.
Каждый день в театре проходят какие-то шоу. Сам не ходил, но судя по видео счастливчиков, прикоснувшихся к прекрасному, все их перформансы так себе. Круизная компания организует экскурсии по острову, но только безумец воспользуется этой услугой: к примеру, аренда машины 80 долларов, а за поездку с ветерком и двадцатью пенсионерами они хотят условные 120 евро.
Подытожим : поучаствовать в конкурсе, пожрать да выпить под потуги третьесортной певице - вот и все развлечения. Крепкие 7/10 .
Завершение:
Пора уже заканчивать с простынкой, написать хочется про многое. но и так я вывалил достаточно буковок. Мне, как туристу, поставить галочку напротив 12(по расширенному списку) никому не нужных стран круиз понравился - это гораздо дешевле перелетов и, поверьте мне, двенадцати часов в любом из этих великолепных мест более чем достаточно. Слава богу, мне хватило мозгов не оставаться на пару недель дольше поэтому по чертовой Мартинике я ездил всего пару дней. Второй раз в эти же места я в жизни не поеду.
Любителям ничего не делать однозначно сюда - каждый день новый пляж, лежи задницу грей, кушай что дают да спи. Алкоголикам этот плавучий ковчег зайдет на ура, адептам здоровья 50+ тоже вполне подходит, а вот людей, ищущих серьезные отношения, придется огорчить, ваши шансы малы:)