Американская концепция «нового космоса», по мысли ее авторов, должна стать ответом на вызов, стоящий перед современной космонавтикой. Вызов этот активно обсуждается в американском экспертном сообществе.
Одна из ведущих американских площадок для обсуждения проблем и достижений космонавтики – портал Space News. Один из его авторов - Гэри Олсон, инженер с 30-летним опытом, имеющий репутацию эксперта в областях космической стратегии и политики. Он обосновывает необходимость перехода к новой модели развития космонавтики, связанной с коммерческим освоением космоса, в два шага.
Вначале Олсон проблематизирует текущую ситуацию:
«Только политическое покровительство и международное партнерство поддерживают космические полеты человека НАСА, и поэтому оно более уязвимо, чем может показаться. … Изменение политических настроений могут прекратить их в любом бюджетном цикле, как это почти произошло в 1990-х годах».
В чем же выход? Этот вопрос Олсон обсуждает проводя параллель между космической программой «Аполлон» и китайскими «флотилиями сокровищ».
«В начале своего правления император Юньлэ … хотел расширить китайское влияние в мире. В 1405 году он назначил адмирала Чжэн Хэ во главе огромного флота сокровищ в экспедицию через Восточно-Китайское море и Индийский океан. Они достигли западного побережья Индийского полуострова и вернулись в 1407 году, привезя дары и послов из многих стран. … Минские флотилии назывались флотилиями сокровищ не потому, что они привозили сокровища обратно, а потому, что они были очень дорогими. … Они возвращались с послами и данью, хотя дань была скорее символической, чем практической, и не уравновешивала огромные расходы. …
Флотилии сокровищ поддерживала экспансионистская фракция евнухов при дворе династии Мин и противостояли консервативные конфуцианские ученые-бюрократы. Когда конфуцианская фракция получила господство, они прекратили свои путешествия, запретили строительство больших океанских кораблей и в конце концов списали оставшиеся суда.
За путешествиями династии Мин последовали два поколения спустя европейские исследовательские и торговые экспедиции, которые оказались более устойчивыми. В то время как государственные инвестиции в технологии и военную мощь поддерживали обе морские программы, европейские предприятия были организованы в форме государственно-частного партнерства. Они больше сосредоточились на установлении постоянных торговых отношений, основанных на прибыльной отдаче от инвестиций.
Европейцы достигли Индии и ее специй в 1498 году, установив прибыльную торговлю на всем протяжении маршрута. Затем они продолжили путь в Китай. В отличие от китайцев, они построили ряд торговых постов, фортов и фабрик, которые поддерживали постоянное присутствие. Воздействие этого присутствия продолжается и по сей день. …
Программа "Аполлон" и путешествия китайских флотов сокровищ имели много общего. Обе программы были якобы программами разведки. Обе программы выходили далеко за рамки прежнего круга их спонсоров, и обе программы были баснословно дороги.
Однако самое важное сходство между этими путешествиями заключалось в их цели. Они оба были организованы для установления господства своих культур. … Ни одна из программ не выжила вне тех уникальных политических условий, которые их создали.
Европейская (а затем и американская) стратегия … экономического развития на основе государственно-частного партнерства за последние шесть столетий оказалась гораздо более устойчивой. Получение положительной отдачи от инвестиций на каждом этапе пути гарантировало не только продолжение, но и расширение программ».
Гэри Олсона можно назвать космическим романтиком и отмахнуться от его предложений. На таких людей, как сотрудник института свободного рынка Александр Солтер, романтиком космоса никак не назовешь. Специальность Солтера – искать пути увеличения прибыли методом трансформации социальных систем.
Вот что заявляет этот оптимизатор:
«Игровое поле изменилось. Раньше ключевыми игроками в космосе были правительства. В ближайшем будущем этими игроками станут частные субъекты. А правительства станут арбитрами. Это надо праздновать, а не бояться. Коммерция станет двигателем, который приведет нас к дальнему рубежу. Результатом будет обогащение и расцвет человечества».
На технологию новых ионных двигателей, разрабатываемую компанией Accion Systems, возлагаются надежды по повышению экономической эффективности спутникового бизнеса.
Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes