Космический челнок. Самоделка
Познавательно-игровой журнал для мальчиков №5 1999 г.
Редактор Владимир Поляков
Художники Михаил Лукин, Олег Нефедов
Конструктор Елена Григорьева
Компьютерная вёрстка Диана Вавилова
Схема сборки
Разыскиваются любые сканы и фотографии журналов "ИКС-Пилот"
Среди всех историй про НЛО и «секретные проекты Пентагона» особое место занимает загадочный TR-3B. Этот треугольный «антигравитационный корабль» будто бы был создан в результате сотрудничества США с пришельцами из созвездия Сетки (Зета Ретикули). Звучит как сценарий фантастического фильма? Да, но десятилетиями эта тема вызывает бурю обсуждений — от конспирологов до уважаемых уфологов.
«Где дым, там и огонь», — любят говорить сторонники версии TR-3B.
Давайте попробуем спокойно и подробно разобраться в том, что же известно (или придумано) про этот загадочный аппарат.
История TR-3B уходит корнями в Розуэлльский инцидент 1947 года. Тогда американские военные якобы сбили или обнаружили упавший корабль пришельцев.
Официальная версия: это был аэростат для слежки.
Версия уфологов: это был настоящий звездолёт.
Американцы якобы вывезли обломки в секретную Зону 51 в Неваде, где началась многолетняя программа по изучению инопланетных технологий.
Главная интрига — найденный живой инопланетянин («серый»). Его назвали просто — «маленький серый человек». Именно от него, по слухам, и пошли первые знания о внеземных технологиях.
Согласно легендам, в начале 1950-х США подписали тайный договор с цивилизацией Зета Ретикули. Документ якобы предусматривал:
Сотрудничество без вмешательства — земляне и «серые» не лезут в политику друг друга.
Технологическая помощь — пришельцы дают людям:
основы фотонной (световой) связи,
технологии интегральных схем,
базовые элементы антигравитации.
США — единственный посредник от человечества.
Эксперименты на людях — «серым» разрешили похищать ограниченное количество людей и скота для исследований, при условии, что их вернут обратно.
Звучит жутковато: обменять безопасность граждан на новые гаджеты и военные технологии.
Неудивительно, что именно с 1960-х годов резко возросло количество сообщений о похищениях НЛО. Случай семьи Хилл стал хрестоматийным примером.
По слухам, базой для разработки TR-3B стала Зона 51 и соседняя база S-4. Там вместе с американскими инженерами работали и «гостевые специалисты» — низкорослые серые пришельцы.
TR-3B описывают как треугольный летательный аппарат:
форма — равнобедренный треугольник;
длина стороны — около 20 метров;
в центре — круглый отсек с магнитным генератором;
технология — создание магнитного поля, отталкивающегося от земного.
Интересный момент: сами «серые» якобы никогда не строили треугольные корабли. Их аппараты — тарелки или сигарообразные формы. Треугольник придумали именно люди, а «серые» лишь подсказали основы.
По рассказам очевидцев, пришельцы сознательно не передали все знания. TR-3B летал, но:
плохо справлялся с нестабильностью магнитного поля Земли;
не мог развить околосветовую скорость;
был опасен для здоровья пилотов — перегрузки слишком высокие.
Боб Лазар и другие свидетели утверждали, что TR-3B испытывали десятилетиями. Только к 2020 году его удалось довести до «относительно стабильного» состояния.
TR-3B рассматривается как:
военная платформа — разведка, перехват, скрытные миссии;
транспорт будущего — полёты на Марс и Луну;
политический козырь — технология, которая делает страну №1 в мире.
Но именно здесь начинаются проблемы.
Американцы якобы планировали использовать TR-3B для колонизации Марса. Но тут вмешались «серые»:
«Марс — это наша территория», — будто бы заявили они.
Отсюда — постоянное противостояние между интересами людей и планами пришельцев.
Многие исследователи считают, что «серые» просто подсунули полусырые технологии, которые работают лишь частично. Таким образом, они держали США «на крючке».
TR-3B стал легендой.
Существование аппарата до сих пор не подтверждено официально.
Множество очевидцев описывают ночные полёты треугольных объектов.
Конспирологи уверены: TR-3B — реальность, просто его скрывают.
TR-3B — это сочетание фактов, слухов и мифов. Возможно, в основе легенды действительно лежат реальные исследования антигравитации. Но ясно одно:
Даже если TR-3B существует, мы вряд ли узнаем об этом официально в ближайшие десятилетия.
А пока — остаётся лишь гадать: видим ли мы в ночном небе тайный корабль Пентагона или всего лишь игру света?
🚀 Российские космонавты впервые вышли в открытый космос в новых скафандрах «Орлан-МКС». За шесть часов работы на внешней поверхности станции они установили научное оборудование и выполнили серию технических задач, подтвердив надёжность новой экипировки.
Любимый анекдот моего любимого мужа. Решили два мужика из разный сел побухать. Один другому и говорит: давай жёнам скажем, что нужно свинью с хряком свести, они свои дела сделают, я мы побухаем. На том и порешили, а мужик у того, что хряк спрашивает:
-А как я его к тебе привезу, у меня же мотоцикл?
- А ты сади его в люльку, надевай шлем и приезжайте. Так и сделали. Седят, пьют, свиньи своими делами занимаются.
На следующий день у обоих бошка раскалывается, хорошо посидели. Один другому звонт.
- Приезжай, похмелимся, а для жены скажи, что нужно свиньям закрепить.
Садит хряка в люльку, надевает шле, поехали. Мужики опять бухают, свиньи своими делами занимаются.
Просыпаются на третий день, у обоих головы раскалываются. Один звонтт другому:
-Приезжай, умираю, как хочется похмелиться.
- А что жене скажу?
-Скажи, что свиньям нужно закрепить.
-А вдруг он не хочет?
-А ты посмотри, если хвост крючком, то значит хочет.
А сам, встать не может. Просит жену, чтобы та сходила посмотрела, хвост у хряка крючком или нет. Возвращается жена, а у самой глаза на лоб лезут:
-Не знаю, хвост у него крючком или нет, но сидит в каске, в люльке и чего-то ждет.
Я как-то вдохновился темой "Корабля поколений", тем более, что и читателей эта тема вызвала довольно живой отклик. Поэтому решил разобрать все проблемы "корабля поколений". Вчера писал о технических проблемах воплощения этой идеи ("Корабль поколений". Технические проблемы) , а сегодня речь о биологических проблемах.
Концепция «корабля поколений» — звездолета, чей экипаж живет и умирает в пути, пока последующие поколения не достигнут цели, — сталкивается с рядом фундаментальных биологических проблем.
Основные биологические проблемы корабля поколений связаны с необходимостью поддержания жизни и здоровья многих поколений людей в полностью изолированной и ограниченной среде в течение сотен лет полёта.
Одной из центральных проблем является поддержание генетического здоровья небольшой популяции на протяжении всего полёта.
Минимальный размер экипажа: Чтобы избежать негативных последствий близкородственного скрещивания (инбридинга) и сохранить достаточный генетический груз, необходима популяция определенного размера. Оценки варьируются: одни исследования указывают на 150–180 человек для существования в течение 60–80 поколений, другие называют цифры в десятки тысяч, чтобы пережить возможные демографические катастрофы, такие как эпидемии.
Управление размножением: Для поддержания разнообразия может потребоваться тщательный генетический отбор будущих родителей, использование банков спермы и замороженных эмбрионов с Земли, а также социальное регулирование (например, установление возраста для рождения детей).
Создание полностью самовоспроизводящейся экосистемы — сложнейшая инженерная и биологическая задача.
Полное замыкание: Система должна быть на 100% замкнутой по воздуху, воде и питательным веществам. Опыты вроде «Биосферы-2» показали, насколько сложно создать стабильную искусственную экосистему.
Производство пищи: Необходимо наладить устойчивое выращивание пищи, например, с помощью гидропоники или других технологий. Исследования NASA уже позволяют выращивать на орбите некоторые съедобные растения, такие как салат и капуста.
Биологические технологии: Ведутся разработки биологических систем жизнеобеспечения, например, с использованием фотосинтезирующих микроводорослей в специальных биопанелях для регенерации кислорода и воды.
Радиационная обстановка в глубоком космосе сильно отличается от земной и представляет серьёзную угрозу.
Воздействие на организм: Высокоэнергетические галактические космические лучи могут повреждать ДНК, значительно повышая риск рака, катаракты, нарушений в нервной системе и других заболеваний.
Защита: Решение этой проблемы лежит как в области инженерии (создание эффективной противорадиационной защиты корабля), так и, возможно, в области генной инженерии, направленной на повышение устойчивости организма к излучению.
В замкнутом пространстве корабля микроорганизмы могут быть как врагами, так и союзниками.
Патогены и биокоррозия: Микробы могут представлять риск для здоровья экипажа и повреждать оборудование. В условиях длительного полёта, когда эвакуация невозможна, контроль за микрофлорой становится критически важным.
Важность полезных микробов: Многие микроорганизмы необходимы для нормального функционирования экосистемы — они поддерживают здоровье растений (например, через симбиоз), участвуют в переработке отходов и обеспечении питательными веществами. Достижение правильного микробного баланса на корабле жизненно необходимо.
Фундаментальным остаётся вопрос о том, как условия космического полёта влияют на ключевые биологические процессы.
Размножение в невесомости: До сих пор нет данных о том, как пройдёт полный цикл воспроизводства у млекопитающих (включая человека) в условиях космоса — от зачатия до рождения и последующего развития offspring.
Межпоколенческое здоровье: Неизвестно, как хроническое воздействие пониженной гравитации и радиации скажется на здоровье не только первого экипажа, но и его потомков через несколько поколений.
Решение этих биологических проблем требует не только технологического прорыва, но и глубоких фундаментальных исследований в области генетики, экологии и медицины.
А есть еще и другие проблемы, например психологические и этические. Об этом песня:
Я как-то вдохновился темой "Корабля поколений", тем более, что и читателей эта тема вызвала довольно живой отклик. Поэтому решил разобрать все проблемы "корабля поколений". сегодня речь о технических проблемах.
Концепция «корабля поколений» — звездолета, чей экипаж живет и умирает в пути, пока последующие поколения не достигнут цели, — сталкивается с рядом фундаментальных технических проблем. Многие из них на современном уровне развития науки не имеют решения.
Основная проблема — колоссальное расстояние между звездами. При использовании даже самых передовых технологий полет к ближайшим звездам, таким как Проксима Центавра, займет тысячи лет.
Скорость и топливо: Разгон до околосветовых скоростей требует невообразимого количества топлива, масса которого на порядки превысит массу самого корабля. Топливо также необходимо для торможения у цели. Альтернативные двигатели (например, плазменные, способные использовать межзвездное вещество) являются гипотетическими.
Энергоснабжение: Кораблю необходим автономный и чрезвычайно надежный источник энергии на тысячи лет. Ядерные реакторы имеют ограниченный срок службы и запас топлива. Энергия нужна для работы всех систем, включая освещение и обогрев в условиях холодного космоса.
В межзвездном пространстве корабль уязвим для нескольких видов угроз.
Космическая радиация: Галактические космические лучи представляют серьезную опасность, повреждая ДНК и повышая риск рака. Защита от них — сложнейшая инженерная задача.
Микрометеориты и космическая пыль: На огромных скоростях столкновение с даже крошечной частицей может быть катастрофическим. Для защиты предлагаются многослойные экраны, системы раннего обнаружения и уклонения.
Создание полностью самовоспроизводящейся экосистемы, которая проработает тысячи лет, — возможно, самая сложная проблема.
Полное замыкание: Система должна быть на 100% замкнутой по воздуху, воде и питательным веществам. Опыты вроде «Биосферы-2» показали, насколько это трудно.
Обеспечение питанием: Необходимы технологии для выращивания пищи (гидропоника, аэропоника) и рециркуляции всех отходов. Расчеты показывают, что для прокорма нескольких сотен человек нужны сельскохозяйственные модули площадью в сотни квадратных метров.
Полет продолжительностью в тысячелетия предъявляет беспрецедентные требования к надежности.
Износ и ремонт: Все системы, от двигателей до компьютеров, должны работать невероятно долго или же на борту необходимы производственные мощности (например, 3D-принтеры) и роботы-ремонтники для замены вышедших из строя компонентов.
Запас прочности: Конструкция корабля должна выдерживать все нагрузки на протяжении всего полета. Предлагается использовать самовосстанавливающиеся материалы и нанороботов.
Искусственная гравитация: Для здоровья экипажа, особенно для многолетнего проживания, необходима гравитация. Единственный реалистичный способ ее создания — вращение всего корабля или его sections.
Как видите, «корабль поколений» — это не просто большой корабль, а целый искусственный мир, который должен быть абсолютно автономным и невероятно прочным. На сегодняшний день создание такого аппарата находится за гранью наших технологических возможностей.
Но не только технические проблемы препятствуют созданию "корабля поколений". О других проблемах напишу чуть позже. Пока же могу предложить послушать песню на эту тему:
По словам учёных, космический самолёт позволит значительно снизить стоимость запусков, а ещё с ним можно использовать существующую инфраструктуру — обычные аэродромы. Концепция предусматривает горизонтальный взлёт и посадку, а также не имеет отделяемых частей. По расчётам учёных, относительная масса полезной нагрузки увеличится с 5 до 8% от стартовой массы. Например, если стартовая масса составит 400 тонн, то новый самолёт сможет вывести на орбиту до 32 тонн груза, тогда как ракета аналогичной массы — лишь около 20.
В качестве двигателя будет использоваться комбинированная установка: ракетно-турбинный двигатель для старта и разгона, прямоточный двигатель для движения в атмосфере и ракетный двигатель для финального участка траектории. По словам аспиранта кафедры «Космические системы и ракетостроение» Дениса Мяукина, использование водорода и аэродинамической подъёмной силы позволяет снизить гравитационные потери и повысить эффективность полёта.
Напишите в комментах были ли подобные проекты, и почему они "не взлетели".
