Зачем шахтёрам комбайн, и каким он стал когда "не прошёл комиссию" в 1985 году
Наша очередная зарисовка из прошлого жизни большой страны переносит нас в перестроечное время. Репортаж с Копейского машиностроительного завода имени С.М. Кирова в Челябинской области рассказывает о том, какие задачи встали перед специалистами, когда после 1985 года их горнопроходческий комбайн для угольных шахт лишился заветного пятиугольника "Знак качества", и как предприятие с этими задачами справилось.
Информационный сюжет программы "Время". Эфир 16.03.1987. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
Всем большой АгроПривет с завода Гомсельмаш!
За моей спиной - роторный комбайн GR700, который был впервые представлен широкой публике летом 2022 года.
Главная особенность новой модели - роторное сердце на гидроприводе с одним из самых больших в мире диаметров в 770 мм.
Кроме этого, GR700 оснащен двигателем ЯМЗ на 420 л. с, бункером на 10 000 л. и решетным станом с общей площадью очистки 5 кв. м.
По вредварительной информации, комбайн GR700 удачно прошёл основные испытания и уже готовится выйти в серию.
В каком количестве - пока вопрос. Но, судя по всему, на этот год в планах завода только небольшая партия в пару десятков машин.
Конечно, вряд-ли за новинкой выстроится очередь из поклонников зелёной S-серии и красных Axial Flow, но альтернативе как минимум быть - все-таки не всем по-карману роторные "мерседесы", а под кукурузу и бобовые комбайны с таким МСУ, как-никак, один из лучших вариантов.
Осталось только проверить в деле и услышать отзывы первых покупателей...
Новости сельхозтехники | 03.03.23
Премьера комбайна Zoomlion, новый завод от Ростсельмаш, поглощения Vaderstad и Kvernelend, новая борона от ГКЗ и многое другое...
6 марта на выставке ТатАгроЭкспо в Казани компания Zoomlion впервые представит российским аграриям новый зерноуборочный комбайн модели TF120. Главные особенности новинки: двигатель Yuchai на 260 л. с, двухроторная система обмолота и внушительный решетный стан площадью 4,3 кв. м. Этот год в Zoomlion планируют посвятить испытаниям и доработке комплектации новой модели TF120 под условия российского рынка.
Ростсельмаш поделились видеоотчетом о ходе строительства нового тракторного завода в Ростове-на-Дону, первый кирпич в постройку которого был заложен еще в сентябре 2021 года. На новом заводе планируется наладить производство тракторов от 170 до 600 л. с., а также коммунальной и строительной техники включая телескопические погрузчики и экскаваторы. Предварительно, запуск нового завода запланирован на конец 2023 года, а общая мощность производства может составить до 5000 ед. в год.
Kverneland Group объявили о покупке 100% акций французского производителя орудий для механической прополки Phenix Agrosystem, выпускающего пропашные культиваторы модели Onyx с захватом до 12 м. Интересно, что ранее в ноябре на ЮгАгро-2022 уже была проведена первая на российском рынке премьера бренда Phenix Agrosystem. А это значит, что как минимум в желтом цвете культиваторы Onyx будут доступны российским аграриям уже в этом сезоне.
В начале февраля Грязинский Культиваторный Завод провели дилерскую конференцию, на которой состоялась первая презентация новой модели дисковой бороны БДД-6х2П. Новинка оснащена дисками диаметром 645 мм, трубчато-планчатым катком и имеет противонаправленное положение дисков левой и правой батарей. По предварительной информации цена на новую модель может составить около 6 млн. руб.
Минский Тракторный Завод готовит к выпуску трактора BELARUS-3522 с двигателем Weichai. Ранее основными поставщиками силовых установок на модель 3522 были компании Cummins и Caterpillar. Первые же машины с двигателями Weichai могут поступить аграриям уже этой весной.
Компания Vaderstad объявила о покупке производства междурядных культиваторов TRV у датской компании Thyregod. Пропашные "мотыги" TRV выпускаются с шириной захвата до 18 м и отличаются возможностью установки двух независимых культиваторов на одну тележку-носитель для одновременной работы сразу по двум параллельным проходам пропашных сеялок. По предварительной информации культиваторы TRV в фирменном цвете Vaderstad станут доступны первым клиентам не ранее лета 2024 года.
В начале января на выставке CES 2023 в США компания John Deere представила новую систему для внесения жидких удобрений - ExactShot. Такая система устанавливается на пропашную сеялку и позволяет точечно вносить жидкие удобрения непосредственно только в зону расположения семян. Как заявляют в John Deere, система ExactShot позволит сэкономить до 60% жидких удобрений во время сева.
На выставке Агрос-2023, которая прошла в Москве в конце января, компания ТехноСнаб – дистрибьютер Opall-Agri в России – представила публике пропашную сеялку Sigma-5 от итальянского производителя Sfoggia. Конечно же, сеялки Sfoggia не абсолютная премьера для российских аграриев - ранее эти машины уже поставлялись на наш рынок небольшими партиями. А это значит, что сюрприза не будет. Впрочем, также как и по цене - предварительно, прайс на Sigma-5 должен оказаться наравне всё того же конкурента от Gaspardo – пропашной сеялки MTR8.
Премьера от Zoomlion: китайский комбайн TF120 выходит на российский рынок
6 марта на выставке ТатАгроЭкспо в Казани компания Zoomlion совместно с дилером Таросмашинери впервые представит российским аграриям новый зерноуборочный комбайн модели TF120.
Главные особенности новинки: двигатель Yuchai на 260 л. с, двухроторная система обмолота и внушительный решетный стан площадью 4,3 кв. м. Кроме этого TF120 имеет достаточно большой для этого класса комбайнов бункер на 7500 л и уже "в базе" оснащен системой полного привода.
На этот год в Zoomlion ставят перед собой главную задачу – испытать TF120 в российских условиях чтобы лучше адаптировать новую машину под условия нашего рынка.
Ранее комбайн уже прошел испытания на полях Китая и Казахстана.
Размышления о гарантийной политике Ростсельмаша - как лишиться гарантии на исправный комбайн
Не хотел выносить данный пост в публичное пространство, но, видимо придется. А подтолкнуло меня к этому появление здесь официального аккаунта @rostselmash.
Сразу оговорюсь - мои претензии направлены не на саму технику Ростсельмаш, к которой я отношусь с уважением. Я также высоко ценю тот объем работы, который Ростсельмаш проводит в сфере импортозамещения сельскохозяйственной техники. В России кроме них нет пока поставщика, который бы выпускал настолько широкий ассортимент сельхозтехники.
Более того, не откажусь от своего мнения, что из всего испытанного мной за 15 лет работы в семеноводстве разнообразия комбайнов наиболее щадящую уборку семенного материала показали ростсельмашевские Torum 750 и 785, а подсолнечниковая жатка Falcon, конструкцией и идеологией произошедшая от старой советской ПСП - лучшее, что придумано для уборки семенного подсолнечника. Она у меня навешена на JohnDeere, отработала уже семь лет и будет работать, пока не сотрется.
Но вот политика Ростсельмаша в области гарантийного обслуживания своей техники вызывает недоумение.
В комментариях к постам о сельхозтехнике часто пересказывают слух о том, что John Deere не позволяет владельцам техники производить самостоятельное обслуживание своей техники. Такое имеет место быть: на американском рынке, где неавторизированный ремонт не одобряется.
Но у нас есть Ростсельмаш, со своими понятиями о гарантийном обслуживании.
Итак, начнем. Весной 2022 года нашей компанией был приобретен вот такой красавец
Torum 785, на данный момент топовая модель комбайна от Ростсельмаш. Приобретен вместо заказанного, но не поставленного из-за санкций в Россию комбайна John Deere.
Особая благодарность менеджерам дилера, которые вошли в сложное финансовое положение, связанное с проблемами оплаты в том бардаке с кредитованием, который сложился в сельском хозяйстве после начала СВО.
По факту нас спасло то, что данный комбайн был в наличии на складе дилера, поскольку в начале марта никто не брался гарантировать цены и сроки поставки.
Дополнительным плюсом для нас стал размер склада запчастей у дилера, что позволяло надеяться на быстрое получение запчастей и расходников при необходимости, а также количество сервисных экипажей. Из иностранцев далеко не все могут похвастаться таким ассортиментом запчастей на региональном складе, когда доступность запчасти составляет несколько часов.
Комбайн был приобретен в комплекте с зерновой жаткой Ростсельмаш.
А жатка для уборки подсолнечника была заказана у стороннего поставщика. Заказана, оплачена, и поставщик обещал поставить ее, несмотря на санкции (честно выполнил, хоть и с задержкой из-за логистики).
Дилер Ростсельмаша предложил свою жатку, но 9-метровую, что для данного комбайна мало. Поставки же 11-метровой жатки в срок к сезону он гарантировать не мог. Ну в марте и апреле это понятно было, никто вообще ничего не мог обещать и гарантировать.
Поэтому было принято решение не менять поставщика жатки и взять ранее заказанную жатку у стороннего поставщика, поменяв изменив лишь комплектацию. Вместо адаптера для навески жатки на комбайн Джон Дир поставщик укомплектовал жатку адаптером для ростсельмашевского Torum 785.
Жатка - навесное оборудование, которое подбирается в зависимости от культуры, технологии, планируемой урожайности, удобства в ремонте и обслуживании и еще многих факторов. Только у Ростсельмаша в каталоге 11 моделей жаток, да еще некоторые выпускаются в разных размерах.
По сути своей жатка не является неотъемлемой частью комбайна, а относится к навесному оборудованию и практика использования сторонних жаток на комбайнах распространена очень широко. Тот же JohnDeere не имеет ничего против использования сторонних жаток на своих комбайнах.
А дилеры NewHolland и Case, например, просто предлагают на выбор ассортимент жаток. Гарантия на комбайн при этом идет от производителя комбайна, гарантия на жатку - от производителя жатки.
Но у Ростсельмаша особое мнение на этот счет: использование жатки стороннего производителя ведет к лишению гарантии на весь комбайн.
При этом ни договор купли-продажи, ни договор гарантийного обслуживания, ни руководство по эксплуатации не содержат прямого запрета на использование жаток от стороннего производителя. Все прописано в весьма обтекаемых формулировках
Да, в руководстве по эксплуатации есть список рекомендованного оборудования (которое, разумеется, исключительно производства Ростсельмаш), но нет прямого запрета на использование стороннего оборудования.
Итак, сезон начался и комбайн пошел в работу. За устранением неисправностей по гарантии за прошедший сезон пришлось обращаться два раза. Для высоконагруженной сельхозтехники это немного.
В первом случае течь масла из сапуна нового двигателя вызвала панику у руководства и специалистов. Новый комбайн, даже обкатку толком не прошел - наработка как раз соответствовала нулевому ТО. Хорошо, что в итоге по механике ничего критичного оказалось, дело было в криво установленной копеечной резиновой прокладке. Два дня на диагностику, два дня простоя в период уборки и моток сожженных нервов, два часа на ремонт. Ладно, отнесем эту неисправность на совесть производителя двигателя.
А вот сроки ремонта, и тот факт, что в первый день приехала бригада, обученная лишь проводить ТО и не сумевшая найти неисправность - уже на совести дилера.
Второй поломкой стал отказ выгрузного шнека во время уборки подсолнечника. Шнек отремонтировали, и...
При этом дилер не заявлял о наличии каких-либо дефектов комбайна, возникших по вине пользователя. Просто сняли комбайн с гарантии. Причина: просто формальная - на комбайн установлено навесное оборудование стороннего производителя. Для тех кто не в курсе: жатка это вход комбайна, выгрузной шнек - выход.
Вопрос о самовольной разборке в дальнейшем был снят. Цитата из переписки:
Не соответствует действительности и утверждение ООО «Агромакс» о самовольной разборке покупателем узлов и агрегатов.
По этому ошибочному утверждению .... сообщает следующее: комбайн TORUM-785 зав.№R0TRM785004031 осуществлял уборку урожая близ села Ленинское Шебекинского района.
Таким образом, уборка осуществлялась в прифронтовой зоне, в близи постоянно слышались звуки боя и выстрелы орудий.
В процессе уборки проявился дефект комбайна – неисправность редуктора выгрузного шнека.
С учетом близости к зоне конфликта и необходимости скорейшего устранения дефекта, инженеры ... связались по телефону с сервисным инженером ООО «Агромакс» ... и согласно его инструкциям, данным по телефону, по согласованию с ним сняли крышку подшипника.
После описания всего увиденного, ... сообщил о необходимости замены редукторов выгрузного шнека и пообещал привезти их в хозяйство на следующий день.
А вот вопрос о прекращении гарантии - нет
Зато из письма стало ясно, что снятие с гарантии - это не самодеятельность дилера, а политика Ростсельмаша. Дилер же стал в позу страуса и просто проигнорировал наше письмо с возражениями.
Ситуация, казалось бы, стронулась с места после моего комментария под первым постом @rostselmash.
Прошло несколько дней и представитель завода связался с нами. Мальцев Андрей, региональный директор по сервису.
По случайному совпадению обстоятельств рядом отказался и наш главный инженер. Разговор затянулся надолго, но по сути позиция Ростсельмаша была простой, как мычание: "завод не готов нести ответственность за использование использование стороннего оборудования, поэтому мы авансом отказываемся от гарантийных обязательств".
Удобная позиция... особенно если учесть, что поломка комбайна никак не была связана с использованием сторонней жатки, об этом не было ни сказано ни на словах, ни в официальной переписке.
В противоположность сервисной политике Ростсельмаша хочу отметить гарантийную политику ПЕтербургского тракторного завода. Два года назад был приобретен трактор К-525. Приобретен в мае, а к августу два колеса пришли в хлам - резина не стерлась, а начала расслаиваться.
С одной стороны никогда не слышал, чтобы резина была объектом гарантии, что на авто, что на сельхозтехники. С другой стороны представитель дилера признал, что случай хоть и негарантийный, но нездоровый. Тщательно сфотографировал резину и отправил фото на завод. Через несколько дней завод принял решение заменить резину, несмотря на то, что по всем документам случай был негарантийным.
Что же касается гарантийной политики Ростсельмаша - то мне кажется, что она заводу еще аукнется.
Воспоминание (Pt. 3)
Всем сап) Сорян что пропал - учёба и работа не щадят, плюс коплю на ремонт своей бричанки, работая, так сказать, на износ.
Итакс)) В прошлом посте я говорил что следущий пост будет о комбайнах)) Тех самых исполинов полей, которых не назвать кормильцами ну никак нельзя))
И начнём мы, пожалуй, вот с этого советского красавца) Что о нём сказать?)
В первую очередь бросается в глаза отсутствие даже намёка на кабину) это потому, что комбайн прицепной) Представляет собой гибрид модернизированной молотилки от комбайна Сталинец-1 (тоже прицепной, живых фото найти не смог к сожалению)
и жатки от комбайна Коммунар, ширину захвата которой увеличили до 4,9 метра (вместо штатных 4,6 метра) (живых фото тоже мало, увы, комбайн то 30х годов)
Об этих двух комбайнах я думаю стоит сказать немножко отдельно. При Сталине, сами понимаете, решения исполнялись быстро. И одним из решений отца народов было заиметь собственные комбайны, так как подавляющее большинство комбайнов тогда были американскими (Оливер, Хольт, Кэйтпиллар). Эти два комбайна - первые советские комбайны. Коммунар был поставлен на поток в 1930м, а Сталинец - в 1932м. Фигурально - это копия какого то из импортируемых комбайнов? Да, Коммунар - это копия американского Holt 34. Но какой рывок был обеспечен этим решением? В 1932м году СССР отказалась от импорта комбайнов! Потому что нахрен импортировать, если есть своё)
А что Сталинец? Тоже первый советский комбайн, в 1932м году первый эшелон этих кормильцев вышел в поля... А в 1937м Сталинец был отправлен на всемирную промышленную выставку в Париже! И был удостоен главной награды - Диплома Grand Prix.
Несмотря на то, что все три этих комбайна прицепные, движок у них всё-таки был)
На первом Сталинце стоял Форд-Нами (вроде), (Форд в названии связан наверно с тем, что движки делались на заводе ГАЗ, который был основан в 1932м, и... Его помог основать Форд) В связи с чем и первые модели ГАЗа тоже были копиями американских Фордов, потом от этого уже ушли) Даже знак был похож на Фордовский, только вместо синего овала - красный, а вместо Ford - ГАЗ) У некоторых газелистов на обтекателях есть такие наклейки))
На Сталинце-6 стоял У-5МА, мощностью целых 40 живых кобыл)
Масса этого монстро - целых 5 тонн, длина - 8,1 метра, ширина - 8,5 метра. Предназначался для уборки зерновых колосовых культур. Одновременно выполнял срезание хлеба, его обмолот, очистку зерна, а также сбор соломы.
Разработан в 1946м, выпускался до 1958го. За это время было выпущено более 160000 таких исполинов.
Сталинец, который стоит в саратовском Парке Победы, восстановлен преподдавателями (гыгык) и учащимися ГОУ ПУ N65 города Новоузенска. Респект вам, ребят🤘🏻
Следущий у нас на пути - зерноуборочный комбайн - СК-4) Этот бизон уже самоходный) Предназначался для уборки зерновых колосовых и крупяных культур).
Мотовило - с пятью граблинами, универсальное, могло убирать не только прямостоящие, но и полегшие хлеба.. Жатка - фронтальная, с шарнирно-подвешенным симметричным корпусом, который копирует рельеф местности.
Движок - 4хгоршковый, дизельный, мощностью 75 лошадей. Ёмкость бункера - 1,8 куба. За час мог обработать до 3,5 Га. Рабочий захват жатки - всего 4,1 метра (по сравнению со Сталинцем-6, у которого ширина захвата 4,9 метра). Является модернизированной версией комбайна СК-3.
Разработан на Таганрогском комбайновом заводе в 1961м. Выпускался на РостСельМаше, Таганрогском комбайновом заводе и Красноярском заводе комбайнов до середины 70х. За это время было выпущено более 850000 этих красавцев. Гляньте на место водителя - природный климат-контроль, свежий воздух - кайф же))
А это - СК-5М с родным душе названием "Нива") И это пиздец как глубоко модернизированный СК-4)) Мотовило - шарнирно-подвешенное, что позволяло копировать рельеф поля в продольном и поперечном направлениях.
Движок - чуть помощнее, СМД-17К/СМД-18К, турбированный (!!!!), мощностью 100 коней. Производительность - 7,2 тонны зерна в час!
Также из новинок - высокий уровень механизации процессов управления и контроля - на комбайне установлены приборы, контролирующие потери зерна за молотилкой, число оборотов барабана, и даже автоматически регулировалась скорость движения в зависимости от условий уборки! Ну и стеклянная будка для водителя, конечно же))
Это - визитная карточка сельхозстроения не только СССР, но и России, так как выпускался он с 1972го аж до 2017го! (В постсоветский период выпускался под маркой "Нива-Эффект". А эффект этот мамонт производит однозначно))
Ну а в следующем посте поговорим, пожалуй, о защитниках покоя, немного - о научной технике, и исторической памяти, что, я думаю, актуально сейчас, как никогда...
До связи)




















