Когда сдавал машины были от автошколы, но все было не очень гладко. Сначала я уперся на принцип, сказав, буду сдавать до усеру, пока сам не сдам, платить не буду. Машину еще не покупал, пока не сдам, ничего не сверибит. Итог:

Теория с первого раза минут за 6.

Площадка, машина была с электроусилителем от автошколы, но на ней я сидел первый раз, но после девятки и ланоса...

1. Парковка параллельная. Я ахуел. От того, насколько конусы с запасом стоят в ГАИ, у нас на автодроме все было компактнее, учили залазить прям в минимальную залупу, прям настолько ахуел, что конус снес. Дают 1 раз завалить по правилам. Выдохнул потом на второй заход, со второго захода - сдал.

2. Змейка, конусы тоже стоят где-то на полметра шире чем у нас, сдал вообще легко.

3. Эстакада, вот тут было веселье, причем безудержное. Заехал, стал на ручник, мне идут ставить конус, я отпускаю тормоз...Ииии... Качаюсь бля назад, но я заехать высоко, успел сориентироваться и подхватить тормозом, что не слез с эстакады. Конус не поставили еще, у инспектора спрашивают что делать? Он говорит - он же конес не снес, значит ставьте. Поставили, я за это время зажал ручник до самого усера... Врубаю первую отпускаю по-немногу сцепление, хочу опустить ручник, и нихрена, не идет... А у меня уже нога на сцеплении от напряга дрожать начинает...Я уже бросаю руль, двумя руками сражаюсь с ручником, сдергиваю его и срывась с места не видя куда... Хорошо была небольшая колея Поднимаю глаа я уже вниз лечу, бью в тормоз вместе с инспектором клюем носом вперед (без контактов с частями панели), думаю пиздец. Он такой мне бланк сует, распишитесь сдал. Я такой оО.

Мне сразу - город сегодня сдавать будете? Я думаю ну отпросился с работы, хер с ним давайте. Записали на после обеда. И тут произошло ЧП, одна из машин автошколы крякнула, и все начало замедляться, стоя в очереди с 2 часов дня, уже 5 часов вечера, гаишники психанули и притащили еще свою семерку, что бы ускорить процесс. По закону жанра в восьмом часу вечера она мне и выпала... Вот тут прям слезы. Сиденье не регулируется, не держится, пододвигаешь вперед, упираешь в педали - откатываешься назад. Сцепление тугое жестко, газ - нежный как попа семиклассницы только тронь сразу визг. По тормозу вопрос нет - все ок. Старт маршрута из поворотной зоны в горку, огонь, передо мной не сдали на старте так человек 8-10. Умудрился тронуться и поехать в потоке, без косяков. Вылез во второй ряд, осваиваюсь. По первому едет грузовичек. Пешеходный переход инспектор мне - почему грузовик пропускает пешехода на перекрестке, а Вы нет ? ищите место для парковки, оценка не сдал 5 баллов. Сам дурак, вопросов нет.

Через 3 недели, еду, везет, маршрут тот же, повезло, получил 1 балл за слишком медленную езду, похер. Пешеходов палю сцука как снайпер, на подкол развернуться через встречку не повелся 9 ну говорят ищите место для разворота, а первый разрыв по пути это встречка потом разделительная зона зеленая и потом можно уже развернуться), поворот налево, через травмайные пути, поворачиваю в первый ряд, следом надо перестроиться во второй (там припаркованные авто) не выключая поворотника ловлю момент, инспектор говорит - не выключили поворотник, неправильное использование - 3 балла, начинаю с ним спорить, объясняя свое виденье, в этот момент продалбываю знак, разметку, все что можно и радостно проезжаю лежачий на 30-35 км\ч. Инспектор говорит, зачем спорили? на подписании бланка бы все обсудили, не доехали до прав меньше 100 метров. Я бляяяяя. Ну виноват, превысил, сам дурак.

Проходит еще месяц, прихожу сдавать, еду, на старте все хорошо, и инспектор из второй попытки, он меня даже узнал, но я лоханулся героически, продолбал разметку при перестроении и перестроился через сплошную, проехал меньше км, даже не понял какой из маршрутов, инспектор даже расстроился, говорит в прошлый раз так хорошо ехали, почти сдали, а тут прям в начале завалились глупо.

Проходит уже не помню сколько, прихожу сдавать, попытка 4. Часа 4 в ожидании, сажусь в авто, проверяют документы, мне говорят, Вы уже три раза не сдали, до следующей сдаче у вас еще 3 или 4 дня, извините. Я ругаться со старшим инструктором, как Вы меня так записали, я проебал бездарно 5 часов чтобы уехать? он извиняется, говорит запишет вне очереди. Записал через неделю. Прихожу, сажусь, инструктор даже попросил меня первым вызвать за тот косяк, вывали вторым, оп, тот же инспектор, что в части 2 и 3, тронулись поехали, подъезжаю к светофору, торможу плавно, но видимо недостаточно, прям чувствую как тормоз под ногой проваливается и машина тормозит резче, ну все, думаю вмешался в управление 5 баллов еще месяц, уже думаю может ну его, проще заплатить? А инспектор со скучающим видом смотрит в окно, типо не при делах, ну ок едем дальше, тот же самый маршрут опять (какой маршрут понимаешь где-то через километр, в начале все одинаковые), что и во второй раз, опять этот поворот, я перед лежачим аж до 5 км\ч затормозил! ) Инспектор улыбнулся. Протянул бланк, оценка сдал 0 баллов, на завтра получил ВУ. Было весело, когда вспоминаю, а тогда, когда в легких кроссовках в ноябре простоял 5 часов на улице по уже слякоти - было не радостно. Но зато сдал, бесплатно, чего и Вам желаю)

Сдаю на права. Попытка 1

ГИБДД города Краснодар МРЭО №1.

Постов буду писать несколько, ибо такую историю не осилить в один присест.

Первый звоночек был тогда, когда инструктор спрашивал, точно ли я хочу сдавать экзамен в Краснодаре? Может в станице или в ближнем маленьком городке? Точно? Уверена??? АА?

А я тогда думала, какая разница то? Вожу то я нормально, правила знаю. Еще думаю, странный он. Теорию я и правда сдала с первого раза без ошибок и окрыленная счастьем пошла записываться на экзамен на автодроме. Записали меня через 2 недели (чтобы никто не подкопался, буду описывать до педантичности точно: через 12 дней). Тогда настроение было у меня хорошее, я не задумалась, что как-то долго, 2 недели…

Вспоминаю и практикую в это время все задания автодрома, смотрю видео уроки типичных ошибок и в общем-то я готова и уверена в себе. Особенно уверенности прибавляется, что я не совершаю ошибок на учебной машине.

Наступает день Х, самоуверенная деваха идет в ГАИ, и таких там самоуверенных около 30-40 человек. Солнцепёк (Краснодар же, а вы как думали)… Называют фамилии, люди друг за другом садятся в видавшую виды 10-ку без гидроусилителя руля и 70% из них (да, я прям считала) заваливаются на первом же упражнении – эстакаде. Ну как же так, думаю я, там же легко! Проходит час… Другой… На работе мне пишут: что когда ты там освободишься. Работа не ждет, отпросилась на пол дня. А я что, я даже понятия не имею, когда освобожусь, народу много, когда мою фамилию назовут не знаю. Становится все жарче, пекло, а я сижу, жду, наблюдаю…

Особенно меня зацепил один паренек. Он сдавал уже 4-й раз. Все проехал гладко, это один из немногих, кто в тот день это сделал и все равно вышел из машины очень раздраженный. Оказывается, не сдал:) Не уложился во времени (сначала я подумала, что ослышалась) на 5 секунд! Потом девушку запомнила, она не сдала из-за стоп линии, не доехала до нее на положенный 1 метр.

Еще помню, что были те, кто задевал шашечки, но они продолжали сдавать упражнения. «Шашечки – это, наверное, не серьезное, нарушение», отметила для себя я, но сомнения закрались еще больше. Прошел еще час… и еще.. На работе я сказала, не ждите меня, я надолго. И вот спустя 5 часов ожидания, вызывают меня. Коленки безжалостно начали трястись. 10-ка я на ней не разу не каталась) у нас были поновее машины в автошколе. Сажусь, еду на 1-е упражнение: эстакада. Да именно здесь большинство сливаются. Заезжаю на эстакаду, поднимаю ручник и … качусь назад=) Ручник оказался очень тугим! Очень! У меня паника, как я его буду отпускать сейчас! Ну и конечно у меня тупо не хватило сил. Я все сделала как надо: газку, сцепление отпускаешь, машина готова трогаться, отпускаю ручник, гаишник мне помогает отпустить ручник, потому что у меня не получается, и я откатываюсь назад.. Не сдала

5 часов ожидания ради 20 секунд позора.

Разочарование и все-такое, но делать нечего, иду записываться на пересдачу, и мне назначают ее через 3 недели. Но как же так, положено же через неделю! Оказывается, очередь и раньше никак.

Тут мой пыл сдать экзамен самостоятельно подутих. Я знала по слухам сколько стоит облегченный формат экзамена, но не без подробностей, что туда входит: 10 тысяч за экзамен (т.е. в моем случае было бы 20 к за автодром + город).

Решаю так: тренируюсь 3 недели и, если не получается еще раз, буду приобретать «квоту на успешный экзамен». Тогда, наивная чукотская девочка, я еще полагала, что больше тренируйся – больше успех) Ведь все честно же! Машина действительно у меня откатилась! по регламенту действительно есть время, если не уложишься, то по правилам не сдал, и действительно нельзя тормозить дальше 1 метра до стоп линии, это вполне регламентированная ошибка. Что людей то действительно много: 5 часов ожидания, но что поделаешь. И что 3 недели между попытками – ну что, опять-таки, никуда не денешься. Зато время подготовиться есть.

Вот с такой мыслью я и жила следующие 3 недели, готовясь к попытке №2.

Все совпадения случайны история выдумана.

Как то раз ехал в Краснодарском крае лет пять назад. В начале лета, в конце весны где то.  Был в командировке уже продолжительное время. И где то между Лазаревским и Сочи останавливают доблестные и сотрудники ГИБДД. Начинают инкриминировать нарушение, выезд и езду по встречной полосе с пересечением сплошной.  В виде доказательства показывая на планшете фотографию где это как казалось на первый взгляд имело место быть. Грозились лишением прав, пошли к ним в машину "договариваться", в процессе понимаю что тупо пытаются развести, так как кадр сделан на подъезде к перекрёстку где прерывистая линия на двойной полосе становится сплошной, т.е. нарушения не было, а просто развод на не внимательность, спешку итп итд. И что то так зло взяло, просили 50к. Хотя лишение или штраф 5к на усмотрение инспектора.  Кажется так тогда было. После обозначения суммы сказал что налички нет, есть 25к на карте ну и собственно показал кабинет в сбере. Сотрудникам и хотелось и кололось, в общем был перевод на карту. А далее звонок в ОСБ, в СК, заявление и так далее. Разговоры со следаками и затягивание дела. В итоге когда свалил из края все как то поутихло да и мне стало пофигу. Зато все оставшееся время в командировке гаишники машину просто не замечали, а если замечали то кисло воротили лица в сторону. 

P.S. деньги не вернули

P.P.S. Чем закончилось не знаю, скорее всего замяли.

Продолжения не будет). Всем внимательности и ни гвоздя ни жезла ;-).

Со мной произошла похожая история по дороге в Крым. Решили с семьей заехать в Темрюк искупаться на Азовском море. Не доезжая километров 40 собралась колонна, в голове которой ехал легковой автомобиль, но медленно-медленно на сплошной и ускорялся на прерывистой. Помня кучу поучительных историй о суровых сотрудниках  ГИ БДД Краснодарского края, правила не нарушал и тихонько обгоняя другие а/м побирался к головному. Когда наконец то встал сзади первого автомобиля, на очередном участке прерывистой пошёл на обгон. Ожидаемо первая машина ускорилась, и я немного не успел обогнав ее, вернуться на полосу.  Когда меня километров через пять остановили продавцы полосатых палочек, я уже понимал причину, и готов был расстаться с определённой суммой денег, но решил все же хотя бы выяснить способ развода.  Очень вежливый сотрудник поинтересовался, куда еду и откуда. Спросил кем тружусь и т.п.  Потом очень вежливо уведомил, что я нарушил пдд, и сказал как.  Так же он пояснил, что сзади меня ехала машина с инспектором, который фиксировал все нарушения на видеокамеру. Я сразу согласился с нарушением, чем заметно удивил его, затем рассказал о поведении и манёврах впереди идущей меня машины. После чего попросил показать видеофиксацию нарушения. Далее я-Я. Сотрудник ГИБДД - Г.  Г. - Вот смотрите. ( показывает на телефоне фото моего а/м, на котором видно корму моей машины, но из за дождя в Татарстане и Самарской области номер грязный и не читаемый. Думал отделаюсь штрафом за грязный номер).  Я - Спасибо. Но я хотел бы увидеть видеофиксацию.  Г - Сейчас позвоню сотруднику который на трассе, чтоб приехал и показал. (Звонит при мне Михалычу, который не может приехать т.к. уже оформляет нарушение. )))))).  Г— он сейчас занят. Но подъедет минут через 30, будем ждать?  Я - конечно подождём, время есть.( после моего ответа Г расстроился заметно и начал рассказывать о карах за нарушение. ).  Г - вы понимаете что штраф 5000?? Суд будет у нас в Краснодаре )))))). Вас лишат прав на срок от 2 до 4 месяцев? ( и что то в подобном роде. Устав от его компании спрашиваю его).  Я - как можем ускорить приезд Михалыча или отпустить меня ?  Г ( заметно оживившись) - Не знаю предлагайте сами. Нам нельзя решать на дороге .  Подойдя к жене попросил 500 рублей, но оказалось что есть 400 сотнями или пятитысячные. Вернулся к Г, объяснил что не крупных купюр нет и предложил перевести на карту его жены или родственников ))))) после чего, вежливо был отпущен в дорогу, с пожеланиями хорошей дороги.  Какой можно сделать вывод из этого развода. Легковой автомобиль с Г или не Г, выступает в роли собирателя колонны, но как мне кажется  действует он не один, т.к фото Обгона было сделано сзади меня на удалении.  После чего товарищи идущие в колонне скидывают данные гаишникам.  Друзья поток автомобилей на Юг огромный, будьте Внимательнее. Пока я стоял остановили помимо меня ещё машин шесть. И самое интересное, что останавливали три инспектора. Хотя обычно их дежурит по 2 человека. А тут прям конвейер стахановский!!!  Всем добра, а тем кто едет на Юг,  хорошей дороги и отдыха.  Пост писал с телефона, поэтому за ошибки и знаки не пинайте))))

Таксисты вторые “любимчики” сотрудников ДПС после премиальных авто, особенно мерса, и фур. А после такси - каршеринг 😂

Обычно их интересуют документы на машину, лицензия, страховка и почему установлены или не установлены “шашки”. У меня дальше проверки прав, страховки и лицензии не уходило.

Но неприятно, что во всех этих межвидовых взаимоотношениях под горячую палку гаи попадает пассажир, который спешит. Рассказываю, как к этому относиться и какая схема действий - максимально правильная.

- Итак, если пассажир торопится, то мы помогаем вызвать другую машину на это же место.

- Если ждет, то в конце поездки вычитается время простоя. Таксометр нельзя поставить на паузу. Перерасчет стоимости поездки делаем до завершения заказа через диспетчера.

- Если проверка долгая, а вы не хотите ждать, то мы обязаны отменить заказ сами и деньги с вас не списываются. Если таксист так не делает, то после жалобы понижают рейтинг, при повторных жалобах - в блок.

И вишенка на торте: рассказываем про эти нюансы мы, водители, устно, при возникновении ситуации. Отдельно в приложении алгоритма нет. Поэтому первым огребает таксист, что не совсем верно. Но в целом принятые правила соответствуют “понятиям”, и если водитель просит отменить заказ и напрягает и без того офигевшего пассажира - возмездие есть.

Обычно представителей закона пассажир не интересует, но бывает и наоборот. Я не сталкивался. Но по закону любого пассажира могут попросить выйти из машины, проверить документы, досмотреть и даже задержать на срок до 48 часов. Приятель из такси рассказывал, что тормозили на Ленинградке и перетряхнули и его, и пассажира со всем рюкзакам, и рядом еще много авто тормозили. Это не связано с такси никак, в личном авто тоже могут, если у них, скажем, спецоперация. Либо основанием для проверки пассажира является "наличие достаточных оснований полагать, что у физического лица, в его вещах, находятся:

Короче, если вы кажетесь типом подозрительным)

Какие у вас отношения с ГАИ? Расскажите, если сталкивались с обысками и прочим нестандартным.

Владивосток.

~2008-2012г, за давностью лет могу немного ошибаться в датах.

Помню громадные очереди в ГАИ (больше тысячи человек), где из 20ти окон работало только одно (на приём и на выдачу), помню жизнь в машине на 2-3е суток (ибо очередь), помню продажу мест в этой очереди и списки (которые делали "активисты", с корыстным интересом, ещё более усложняя очередь и продавая места в ней). Периодические набеги блатных перекупов (которым надо было поставить и снять с учета очередную партию привезенных машин) не добавляли оптимизма т.к. единственное окно закрывалось для приема VIP-клиентов. В те времена (и задолго до этого) существовали коммерческие "автомагазины", где располагались рабочие места ментов. И был выбор - либо идёшь в государственное ГАИ и отстояв гигантскую очередь ты бесплатно (только пошлины) регаешь машину, либо идёшь в частную контору с теми же ментами и отдав сверху тысяч 10-15 + очередь поменьше (полдня) получаешь тот же результат.

Наверное все понимают почему в ГАИ работало только одно окно (ещё и с обедом).

В 2011г, регистрируя свой первый официальный автомобиль (до 18 лет ездил по деревне на каникулах на машине без документов (под её ПТС уже ездил свежий " конструктор"), потом с документами но снятой с учёта), ввиду очередей в ГАИ - поехал к комерсантам. Стоя в очереди (часа два точно) общался по телефону с отцом, на его вопрос "ты где?" я ответил "в ментовке я". Сие услышал товарищ милиционер за стойкой и после того как он все же соизволил принять мои документы - затребовал текущего собственника (дескать подпись ему не понравилась). Собственником был мой отец (17тилетний на тот момент Toyota Crown был куплен до того как я права получил, отец тогда продал свою машину и в ожидании новой - ездил на моей, записав её на себя и перевесив свои номера, т.к. тогда ещё нельзя было их сдать на хранение, либо перевес либо в архив). Так вот - ещё час ожидания и отец приехал, у него даже паспорт не спросили, сразу все доки оформили и выдали. Мент таким образом "отомстил".

Немного позже репортаж о огромных очередях во Владивостокском ГАИ попал на федеральный телеканал. На следующий день туда приехала проверка из Москвы и разворошила гадюшник. Кого-то уволили, кого-то пересадили из кабинета в СИЗО (начальству из Москвы стало интересно какого хрена инспекторы работают в коммерческих конторах). В этот же день в ГАИ открылись ВСЕ окна/рабочие места, а само заведение на пару недель перешло на круглосуточный режим работы.