Садитесь, "дети", никто правильно не ответил.

Находим ВСХ своего мотора, ищем в каком интервале у нас "полка" крутящего момента (плюс/минус 30% от этих значений). И именно в этих оборотах вы и ДОЛЖНЫ ездить/переключаться на мкпп (теряет примерно 600-1000 оборотов при переключении вверх, учитывайте это. То есть при переключении на повышенную вы УЖЕ должны попадать в полку момента). Любые другие ответы - дичь из вашего мозга.

Ваш двигатель будет хорошо себя чувствовать только тогда, когда ему достаточно ТЯГИ, то есть момента. Вы должны стартовать с этих оборотов, буксировать на этих оборотах, ехать внатяг на этих оборотах. В любом другом режиме двигателю или не хватает тяги (малые обороты), или уже не хватает тяги (большие обороты) и он работает на износ - крутится быстро, перегревается, а толку ноль.

А кто знает сколько всего скоростей на этом тракторе?

В августе 2022 попал я в странную ситуацию: во время своей исследовательской экспедиции на велосипеде решил узнать куда приведет меня дорога, которая не указана на gps картах. После долгой езды эта дорога в итоге привела меня на охраняемую территорию - на пунктах досмотра автомобилей стояло около 10 машина, стояли красно-белые ограждения и дорожные ежи, забор с колючей проволкой. Во время зрительного исследования вышел солдат из кпп, и спрашивает "Вам что-то подсказать?"
"Нет, у меня есть gps карты..." говорю я.
Как только вышел ещё один, под конец я сказал "Лучше поеду, чтобы глаза не мозолить", после чего удалился с того места.
Что вы думаете по этому поводу? Напишите в комментариях под этим постом, буду рад послушать!