"МОСКВИЧ" 214100 ТАКСИ
Процитирую:
— "В 6 — ТАКСОМОТОРНОМ ПАРКЕ города Москва нашли 127 новых машин Москвич. Новостная лента, 2010 г."
Вот, как раз на одном из этих фото мой Моська, исчо молодой и полный сил)
Процитирую:
— "В 6 — ТАКСОМОТОРНОМ ПАРКЕ города Москва нашли 127 новых машин Москвич. Новостная лента, 2010 г."
Вот, как раз на одном из этих фото мой Моська, исчо молодой и полный сил)
Забастовка водителей такси, возле здания областной администрации. г. Иркутск 1992 г.
Фотографии Брюханенко Эдгара Дмитриевича.
Вот запечатлел, когда работал там (2012 год)
Где то я эти формы видел…)))
©semen-uudeНачало 60-х годов. Водитель 13-го таксомоторного парка, к сожалению имени за давностью лет не помню, по прозвищу "Батя" сажает «с подбором» на привокзальной стоянке четырех пассажиров и по «Курской дуге» летит на Казанский вокзал.
В зеркало заднего вида он замечает «летучку» у себя на хвосте. Зная, что совершил нарушение должностной инструкции, решает оторваться от контролеров, для чего делает несколько кругов по Комсомольской площади и, выбрав момент, ныряет к Казанскому вокзалу, быстро высаживает пассажиров, получает с каждого деньги, а уехать не успевает…
Подъехавший линейный контроль оформляет допущенное нарушение (подбор пассажиров и неправильный расчет), а один из контролеров спрашивает у пассажиров: «Почему бесцельно несколько раз проехали вокруг площади?» На что получает ответ: «Водитель с кем-то связался по рации, после чего объявил, что Казанский не принимает, придется немного подождать».
Реальная история о встречи В.Высоцкого с одним из московских таксистов. Шла вторая середина 70-х годов. Водитель 11 парка, по имени Александр, заика от рождения, закончил смену и двигался в направлении парка. По дороге заехал на заправку в районе Таганской площади. Пока он заправлял свой сарай, к нему подошли двое ребят и попросили отвезти в район Профсоюзной. Тот понятно отказал, сказал, что в парк едет и ему в другую сторону. Тогда ребята достали свой козырь и объяснили, что надо помочь Володе Высоцкому, а все неудобства обещали компенсировать деньгами. После слов :- Помочь Володе Высоцкому :- Александр, сразу согласился. Подъехал он к театру, стали в его машину загружать аппаратуру. После чего один из парней нанявших его такси, назвал конечный адрес. А потом добавил;- Лучше езжай за Володиным Мерседесом . - Вышел Высоцкий, махнул таксисту рукой, сел в Мерседес и на первом же красном скрылся за горизонтом. Александр, в колонне был бригадиром и являл собой образец советского таксиста. Матерясь про себя, он честно собрал все красные светофоры и вот долгожданный адрес. Во дворе стоял Высоцкий и нетерпеливо курил. - Шеф, ну сколько можно ждать? - В это время, те самые парни, сунули таксисту пять рублей и занялись разгрузкой машины. Александр зажав в руке пятерку, начал закипать. - Вволлодя, да ппошел тты ннна х.., ммне ттвои ааархаровцы, дденнег обббещали, а самми вон, ппятерку ссунули, и я, ччто ещще на ккрассный еххать должен? - Высоцкий: - Ну и лексикончик у тебя, шеф:- И протягивает водителю четвертной. - Этого хватит? - Водитель берет деньги и уже более спокойно говорит:- Ххватиит. - Высоцкий посмотрел на него, улыбнулся и сказал:- Нну ппокка, ввыммоггатель.
Были несколько штук ГАЗ 2434 в седьмом управлении КГБ СССР (наружка). В 1987-1989 г.г., с виду натуральные такси лимонного цвета имелся зелёный глаз и вся внешняя атрибутика типа трафарета с временем посадки и шляпоотражателя на правом козырьке, включая номера серии ММТ, так как они ходили под таксишными номерами то в обязательном порядке на эти машины ставили "отмашки" (тумблера которыми можно было по отдельности включать внешние световые приборы автомобиля например правую фару и левую противотуманку) гаишники в обязательном порядке знали все световые коды и за такими машинами не гонялись в случае нарушения ими ПДД. У директоров и инженеров по БДД всех таксопарков Москвы в сейфе была книга ДСП с номерами дублей и если кто-либо интересовался машиной с номером что был в том списке то прежде чем разбираться с водителем такси звонили КУДА НАДО с докладом и после того либо наказывали водителя такси либо не наказывали так как он не совершал нарушения а это сделал водитель дубля. Всё выше написанное мной взято не из домыслов и слухов а из опыта службы и служебных инструкций 7 Г.У. КГБ СССР времён конца восьмидесятых годов двадцатого века.
(с) www.gaz21.ru
Бокс-стрит, полупромышленная улица в Гринпойнте, Бруклин, была место слёта Американского автомобильного клуба Checker, собрания любимых квадратных такси, которые трудились в Нью-Йорке и других городах в период своего расцвета с 1950-х годов.
«Основная причина, по которой я люблю свой Checker, - это человеческая связь», - сказал Джордж Ласло, глава принимающего комитета съезда, встреченный здесь на своем Checker Aerobus. «Это магнит для людей, который позволяет мне вести действительно увлекательные беседы».
Похожий на танк, Checker по-прежнему вызывает огромный интерес, даже через 32 года после того, как последний сошел с конвейера.
Двухтонные чудовища могли легко вмещать велосипеды и коляски с зонтиками, а их пассажировместимость усиливалась их знаменитыми откидными сиденьями.
Шашки настолько укоренились в американской культуре, что Трэвис Бикл, антигерой «Таксиста», в фильме Мартина Скорсезе 1976 года, водил одним из них. Также таксомоторы Checker стали основным героем ситкома 1978-83 гг. «Такси».
Checker 1982 года. К началу 80-х годов сборочный конвейер компании не выдержал из-за роста цен на бензин, новых правил техники безопасности и других проблем. Последнее такси Checker, сошло с улиц Нью-Йорка в 1999 году.
На собрании в Бруклине присутствовало более 50 блестящих Checkers из Калифорнии, Флориды, Мэна, Мичигана и штата Вашингтон.
Бенджамин Хабер, 3 года, проводит инспекцию интерьера кабины Checker A11, принадлежащего Виктору Койро.
Жители Нью-Йорка, в особенности, по-прежнему любят Checker, потому что «Checker - это Нью-Йорк», - сказал Майкл Ангелич, историк по такси из Хантингтона, штат Нью-Йорк.
Мистер Ласло со своим Checker Aerobus.
Посетитель фотографирует Checker A8 Брюса Урича 1956 года.
Бен Меркл, которому принадлежит 15 машин, сказал, что «видя Чекерс, молодые люди чувствуют, что что-то упустили, а пожилые люди испытывают ностальгию».
К Сожалению и Чекерс, и владельцы машин - моложе не становятся, количество участников в клубах немного сократилось, - сказал г-н Меркель. "Остались самые стойкие".
По материалам The New York Times
ГАЗ-М21Н "Волга" (праворульный) в качестве такси Гана , в Западной Африке 1965 год.
©Борис Кутруев