Белоснежное чудо на берегу океана
Специально для сообщества World of building | Сооружения
Специально для сообщества World of building | Сооружения
во-первых, заготовка материалов и строительство из камня требовали значительно больше усилий, чем использование дерева;
во-вторых, строительный материал также определялся климатом: жарким и влажным летом и довольно короткой и сухой зимой. Дерево меньше нагревается от жары летом, а зимой меньше охлаждается, лучше поглощает влагу;
в-третьих, дерево лучше переносит толчки землетрясений, каждодневно случающихся на Японских островах;
в-четвертых, имело значение и то, что деревянный японский дом можно было разобрать и собрать в новом месте, что весьма затруднительно в отношении каменного.
Для традиционной японской архитектуры характерны сооружения с массивными крышами и относительно слабыми стенами.
При возведении дома сначала устанавливались опоры и балки конструкции, позволяющие поддерживать крышу. Пространство дома организовывалось крышей и модульным расположением опор; дизайн сводился к заполнению промежутков между опорами и балками. С одной стороны, плоскости стен делили внутреннее пространство на отдельные комнаты, а с другой — сами стены, в зависимости от их материала и роли барьера, изменяли взаимоотношение между отдельными опорами конструкции дома. В этом суть традиционного японского дизайна: если структура заранее задана, дизайн состоит в выравнивании и перестановке уже существующих отношений.
Таким образом, можно говорить о том, что японские домостроители уже с давних времен применяют принцип «навесных фасадов» в технологии каркасного домостроения.
Древнейшими архитектурными памятниками Японии являются синтоистские и буддийские культовые сооружения — святилища, храмы, монастыри. Храмовые постройки Японии почти лишены окраски и украшений. Вся красота этих простых и практичных построек создается за счет цельного неокрашенного дерева.
Еще одним важным аспектом традиционной архитектуры Японии является взаимоотношение дома и окружающего пространства, в частности наличие такого рукотворного островка природы как японский сад. Японцы не рассматривали внутреннее и внешнее пространство как две отдельные части, скорее оба перетекали друг в друга. Другими словами, нет той границы, где кончается внутреннее пространство дома и начинается внешнее.
Конкретное выражение этой концепции — веранда традиционного японского дома (энгава). Она служит транзитным пространством на пути из дома в сад. Ее роль наглядно отражена в используемых конструктивных материалах: внутренние помещения имеют покрытые соломенными циновками (татами) полы, снаружи — земля и камни сада и дорожек, а веранда делается из деревянных, грубо обработанных брусьев, которые являются как бы промежуточным материалом между мягкими соломенными циновками и твердыми необработанными камнями в саду.
Современная архитектура и строительство в Японии со всеми новейшими техногенными примудростями все же находятся под бдительным контролем специальных организаций государственного образца, которые следят за порядком во всех строй-сферах. И для всех, кто что-то строит (особенно в больших городах), для крупных строительных фирм, частных организаций обязательно знание и соблюдения во всех проектах международных и собственно специфических японских строительных норм для обеспечения безопасности сооружений. Так, за последние десять лет в Токио появилось множество высотных зданий. Это стало возможным благодаря развитию компьютерного моделирования и современных строительных технологий, например, использования подушек и роликов в фундаментах зданий. Ни одно из новых зданий, включая шестисотметровую телебашню, не пострадало после сильного землетрясения.
Современная японская архитектура развивается в основном в рамках конструктивизма. Небольшие ландшафтные японские сады с прудами и камнями и другие элементы традиционной стилизации — частая принадлежность декора построенных в современной манере гостиниц, оффисов, учебных и других общественных зданий.
Собственная вилла – самый больной вопрос для японца. И хотя по доходу на душу населения, Япония числится в числе благополучных стран, острая нехватка свободной земли и её высокая стоимость превращают планы об обладании собственным домиком или квартирой в несбыточную мечту.
По стоимости жилья Япония впереди планеты всей. И причина кроется совсем не в нехватке свободной земли. Проблема кроется в том, что затраты на строительство в Японии выше в два раза, чем, например, в США. Причина тому в японском законодательстве, а точнее в строительных инструкциях: вся импортная строительная техника и стройматериалы должны соответствовать JIS (Японскому промышленному стандарту) и JAS (Японскому сельскохозяйственному стандарту). Всё это мешает проникновению на внутренний японский рынок зарубежных стрительных фирм.
Строительство в Японии несколько отличается от строительства в других странах. Спокойный и качественный подход японцев к этому вопросу является полностью противоположной методике строительству в других странах.
Аккуратные постройки, созданные из легкого и прочного материала позволяют зданиям выглядеть легко и непринужденно, словно отражая всю душу японцев, тем самым создавая впечатление ухоженности и аккуратности, проявленных в каждом строительном жесте.
Ещё одна особенность японцев при строительстве - это способность сохранять безупречную чистоту и порядок, что служит еще одним показателем истинного профессионализма.
Подводя итог, можно сказать, что Япония способна впечатлять не просто каждого обывателя, но и еще вдохновлять всех архитекторов мира, доказывая что простота форм и конструкций всегда рождала нечто индивидуальное и неповторимое.
Пост взят из журнала World of building в VK (https://vk.com/world_of_building?w=wall-120836807_27) Специально для сообщества Pikabu - World of building | Сооружения.
Архитекторы Sforza Seilern Architects реализовали проект частного дома на краю обрыва Gota Dam Residence в Восточной Африке. Современная резиденция общей площадью 1500 квадратных метров построена на вершине гранитной скалы с видом на внушительную плотину, созданную для ухода за обширными окружающими угодьями. Такая впечатляющая картинка обязывала к созданию не менее впечатляющей архитектурной композиции. Разумеется, вдохновением к созданию проекта послужил драматизм природного окружения. Так появились обширные террасы и масштабная консольная крыша, защищающая их, а также интерьеры от вертикально направленных солнечных потоков. Особняк представлен тремя ключевыми элементами — двумя гранитными блоками, включающими спальни и прилегающие пространства, вписанными в скалу; массивной деревянной платформой для отдыха на свежем воздухе; а также двумя стеклянными объёмами, в которых спроектированы зимняя гостиная и главная спальня. Небольшой бассейн создан уходящим за горизонт, а здание в целом будто нависает над обрывом. Такое распределение функциональных зон позволяет одновременно раствориться в естественной природе и уединиться в искусственно созданном мире. Все материалы, необходимые для реализации проекта, были получены локально. Проект получился именно таким, каким хотела видеть свой дом хозяйка — музыкант на пенсии, желающая отдыхать, слушать музыку, вдохновляться и записывать новые работы.
Пост собран специально для сообщества World of building | Сооружения
1.)Дубай, Объединенные Арабские Эмираты.
Сложно поверить, что за шестнадцать лет на месте необузданной пустыни вырос прогрессивный город с самыми высокими в мире небоскребами и развитой инфраструктурой.
2.)Сингапур, Республика Сингапур.
За шестнадцать лет Сингапур преобразился до неузнаваемости: к старым постройкам прибавилось много новых высоких зданий, были построены новые мосты, порты и небоскребы. Недавно Сингапур был признан самым дорогим городом в мире.
3.)Токио, Япония.
После Второй Мировой войны Токио был полностью разорен и разрушен. Однако, за прошедшие годы город преобразился до неузнаваемости и превратился в суперсовременный город, и крупнейший международный центр.
4.)Сеул, Республика Корея.
Глядя на снимки, сложно поверить, что на них изображен один и тот же город. Со времен Корейской Войны город прошел колоссальный путь развития и стал главным политическим, экономическим и культурным центром Республики Корея, а также одним из ведущих финансовых центров Восточной Азии.
5.)Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты.
Абу-Даби сорок шесть лет назад и сейчас.
Невероятный пример превращения пустынного городка в райское местечко, современный мегаполис с широкими проспектами и огромными небоскрёбами. Стоит отметить, что ключевой вехой развития Абу-Даби стал 1958 год, когда там были обнаружены первые крупные нефтяные месторождения
6.)Шэньчжэнь, Китай.
Шэньчжэнь в 1964-ом и сейчас.
Китай – это страна, которая постоянно растет и меняется, и снимки Шэньчжэня яркое тому доказательство.
7.)Сидней, Австралия.
За прошедшие годы Сидней превратился в многомиллионный мегаполис, где рядом со старыми строениями выросли суперсовременные небоскребы и многоэтажные здания.
8.)Форталеза, Бразилия.
Форталеза в 1975-ом и сейчас.
За сорок с небольшим лет город Форталеза, конечно, изменился: появились высокие современные здания, зеркальные небоскребы и прочие блага цивилизации. От старого города осталась лишь красивая береговая линия и замечательные пляжи.
9.)Торонто, Канада.
На первый взгляд, кажется, что на снимках два совершенно разных города. За почти девяносто лет, Торонто полностью поменялся и модернизировался: на месте небольших домиков появились современные высотки, небоскребы, торговые центры и мосты.
10.)Лондон, Великобритания.
Замечательный пример существования старинных построек и суперсовременных сооружений.
Пост взят из журнала World of building в VK (https://vk.com/world_of_building?w=wall-120836807_1437) Специально для сообщества Pikabu World of building | Сооружения
Пост собран специально для сообщества World of building | Сооружения
Перепад высот на участке – восемь метров, что не много и не мало, в портфолио Алексея Гинзбурга есть здания и на более крутых склонах, более того, архитектор даже любит работать с рельефом, считая его не обременением, а интересной задачей. Вот и здесь – здание не сползает по склону, а поднимается под строго горизонтальный карниз. Практически это означает, что к северному краю постепенно прирастает два дополнительных этажа. Со стороны площади объем четырёхэтажный, хотя если учесть деликатно вырезанную сверху контекстуальную ступеньку – то этажей даже три, а со стороны Яузы, с севера – их шесть, что даёт совершенно иной масштаб, летящий. Рисунок фасадов также эволюционирует: южный ризалит раскроен дробно, поэтажно, вторя масштабу исторического города, центральный – он прямо напротив театра – получает самый крупный ритм, здесь этажи объединены и по два, и даже по три по высоте. Северный, самый высокий, получает вторую горизонтальную перемычку. Впрочем разноречивый ритм объединен общей фактурой и логикой построения.
Источник: http://archi.ru/russia/69525/taganskie-vorota
Пост собран специально для сообщества World of building | Сооружения.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
По условиям соглашения ФЦПФ выполнит полный комплекс предпроектных работ, а также выступит финансовым партнером ГК «Автодор». Работы по соглашению должны быть завершены в 2017 году.
Комплекс предпроектных работ включает в себя юридические, финансовые и технические работы по проекту, а также разработку финансовой и транспортной моделей. В результате будет подготовлен комплексный пакет материалов, необходимых и достаточных для обоснования решения о выборе источников финансирования, механизмов реализации и принципах структурирования проектов строительства участков прохождения транспортного маршрута.
Также будет осуществлен анализ вариантов присоединения к коридору перспективных транспортных маршрутов для обеспечения транзитного потенциала Российской Федерации до 2030 года. В ходе реализации проекта предстоит активная работа с регионами прохождения маршрута, а также входящими в зону тяготения проекта в целом.
Для этого ранее, в рамках ПМЭФ-2015 было подписано пятистороннее соглашение о сотрудничестве между ГК «Автодор», ФЦПФ, Республикой Татарстан, Республикой Башкортостан и Оренбургской областью по формированию МТМ «Европа – Западный Китай», послужившее отправной точкой в реализации проекта.
Общая протяженность МТМ «Европа – Западный Китай» на территории Российской Федерации составит порядка 2,3 тыс. км.
Маршрут прохождения трассы разделен на три основных участка:
В первый участок входит новая скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва – Санкт Петербург» (общей протяженностью 567 км), ЦКАД (третий Пусковой комплекс №3, общей протяженностью 105,3 км), далее участок до Орехово - Зуево (21,8 км), являющийся частью проекта строительства обхода городов Балашиха и Ногинск Московской области.
На втором участке – от Московской области до подъезда к Казани будут рассмотрены три варианта развития транспортного маршрута: строительство новой автомобильной дороги, реконструкция существующей трассы М-7 «Волга» с учетом последующей эксплуатации на платной основе и реконструкция М-7 «Волга» с учетом дальнейшей бесплатной эксплуатации трассы.
Третий участок МТМ пройдет от подъезда к Казани до границы с Республикой Казахстан (село Сагарчин).
Проект МТМ «Европа – Западный Китай» будет реализован на принципах государственно-частного партнерства с организацией отдельных платных участков и возможностью параллельного привлечения нескольких независимых компаний, которые возьмут на себя функции по строительству и эксплуатации участков маршрута. Для финансирования проекта на его строительной стадии планируется привлечение средств бюджетов различных уровней, а также средств частных инвесторов.
Реализация проекта обеспечит высокий рост транзита по направлению Европа – Китай, развитие автомобильной инфраструктуры страны и более глубокую интеграцию России в систему международного разделения труда. Проект может выполнить важную функцию по стимулированию социально-экономического развития субъектов РФ в зоне тяготения транспортного маршрута. Параллельно со строительством основной магистрали планируется строительство подъездов к крупным административным и промышленным центрам.
Специально для сообщества World of building | Сооружения