Действующие ПДД в своей сути запрещают ехать на велосипеде по тротуарам или по пешеходной зебре по мотивам "безопасности". Но это мотив возведен в абсурд из-за неверных представлений об этом "транспортном средстве".
1. Велосипед в 99% случаев едет со скоростью 10-12 км/ч. Ехать быстрее не получится по разным причинам. Сам велосипед это, как правило, обычный горный ашан-байк, он физически не может ехать быстро. Если ехать 15-20 км/ч ты тут же потеешь как конь, начинается усталость, дыхание становится тяжелым. На тротуар выезжают не для установления рекордов скорости, а для того, чтобы с комфортом добраться до магазина/работы/парка. В подавляющем числе случаев велосипед едет в режиме "прогулки". Обычный велосипедист одет в повседневную одежду, не предназначенную для рекордных заездов. И никто не горит желанием уже через 5 мин после начала поездки быть мокрым от пота (особенно спина). Даже в сильный мороз под минус 20 с ветром на скорости 10 км/ч выделяется столько тепла, что приходится расстегивать куртку частично или полностью.
2. Городской велосипед все-время путают с шоссейным великом, который специально заточен под скорость, и которому место только на шоссе, при этом количество шоссейных велосипедов ничтожно мало по сравнению с горными/городскими. Но даже на шоссейном постоянно ехать под 30 км/ч не получится. Для этого надо быть на уровне профи. Если шоссейный велик еще можно с натяжкой назвать "транспортным средством", и выгнать с пешеходных зон, то обычный горный байк - это как роликовые коньки или скейтборд. Но никому в голову не приходит мысль заставить роллера снимать роликовые коньки на пешеходном переходе или тротуаре. Средняя скорость движения на роликах/самокатах такая же, как у обычного велосипеда. Либо придется на уровне правил ПДД запретить бегунам быстро перебегать пешеходный переход - пусть тоже идут пешком! Иначе мгновенно они не смогут остановится. То же самое касается и обычных самокатов.
3. Чтобы решить дилемму с "безопасностью", нужно лишь добавить в ПДД правило о запрете развивать скорость свыше 12 км/ч любым участникам движения на пешеходных зонах и пешеходных переходах. Если ты оч.быстро бежишь (18 км/ч), то будь добр, снижай темп бега, иначе ты представляешь опасность и для себя, и для окружающих. То же самое касается роллеров/самокатчиков и проч. Отдельно это касается техники с электродвигателями.
4. Степень потенциальной опасности, которую создает велосипедист в пешеходной зоне, на порядок ниже опасности, которой он подвергается на дорогах. Наши узкие дороги не позволяют водителям безопасно обгонять еле едущий велосипед. Особенно если едет фура - она буквально впечатывает в обочину и даже заставляет съехать на обочину. Фура тупо не влазит в узкую полосу, а на встречку она выезжать не будет - там тоже поток машин. Это что касается летнего сезона. В зимний период ехать на велике по дороге - это нонсенс. Слишком велика разница в скорости между великом и машиной, и ехать приходится именно по крайней колее, т.к. обочины зимой не чистятся вообще, либо там слой грязи, снега, песка и сбитых енотов.
5. В действующих ПДД уже есть требование, что участники движения должны соблюдать осторожность и внимательность. Этого пункта "за глаза" хватит, чтобы обеспечить безопасность. Посмотрел налево-направо, и переходи/переезжай дорогу. Не посмотрел, сам виноват. Сбитых машинами пешеходов целая куча.
6. Если ты "топим" за экологичные виды транспорта, за снижение трафика на дорогах, то должны дать возможность пользоваться альтернативным транспортом, в т.ч. велосипедами, причем пользоваться хотя бы с минимальным комфортом. Велосипедисту и так несладко крутить педали. И если, к примеру, его все время заставлять слезать с велика на зебре и залазить обратно каждые 200-300 метров, то кому оно надо? Эти зебры уже везде нарисованы, на каждом малозначительном перекрестке. Либо будет массовый игнор правил ПДД, либо человек быстро забросит велик, и пересядет обратно за руль авто. Если молодому парню без разницы, сколько раз залазить/слазить с велика, то людям "за 40", особенно с лишним весом, делать это уже проблематично вплоть до "ну его нафиг".
ПС: сам катаю на велосипеде в режиме нон-стоп ежедневно последние 15 лет в любое время года и в любую погоду. Дебильные правила ПДД, касающиеся тротуаров и зебр, постоянно игнорирую. Хейтерам-водятлам, которые мне сигналят на зебрах, предложу надевать шлем на каждом перекрестке под предлогом "безопасности". Это же ради вашей жизни! Надеюсь, вы же не будете против, если в ПДД внесут такое тупое правило?
ПС2: во всех видео, где авто сбивает велик на зебре, мысленно меняйте велосипед на самокат или роллера на скорости. Что-то принципиально изменится? Нет.