Железнодорожный переезд-место повышенной опасности.
Однако, судя по печальной статистике железнодорожников, не уменьшается количество водителей, которые надеются "по-быстрому" проскочить железнодорожный переезд.
Также случаются отказы тормозов автотранспорта.
Специально для аварийных случаев разработаны противотаранные устройства шлагбаумного типа (ПТУ).
В 2016 году ими оборудованы 73 ж/д переезда (146 противотаранных шлагбаумов) на высокоскоростных направлениях Москва – Санкт – Петербург, Санкт – Петербург – Хельсинки и Москва – Нижний Новгород.
В результате внедрения противотаранных шлагбаумов на данных участках в несколько раз сократилось время на подготовку переездов к пропуску высокоскоростных поездов.
За время их эксплуатации не зафиксировано ни одного случая нарушения движения составов из – за несанкционированного проезда автотранспорта через переезды.
При этом как минимум три раза противотаранные шлагбаумы предотвратили серьезные ДТП, приняв удары автомобилей на себя.
При установке ПТУ шлагбаумного типа в отличие от других устройств, монтируемых в существующее дорожное покрытие:
объект защищен от прорыва транспорта в двух направлениях – на въезд и на выезд;
полностью перекрывается ширина дорожного проезда одним устройством (ПТУ других типов перекрывают участки не более 3,5 м);
нет ограничения по массе и скорости пропускаемых транспортных средств при поднятом барьере.
Противотаранное устройство (ПТУ) гарантированно останавливает транспортное средство массой до 20 тонн, движущегося со скоростью 40 км/ч.
Стрела изготавливается из толстостенной стальной цельнотянутой трубы.
На концах стрелы расположены специальные запорные элементы, которые предотвращают вырывание стрелы из опор при ударе транспортного средства.
Стрела противотаранного шлагбаума дополнительно усилена стальными тросами.
Выпускают противотараные шлагбаумы тяжелой серии, как с электромеханическим, так и с гидравлическим приводом, при этом все функциональные и силовые элементы противотаранного шлагбаума абсолютно идентичные, вне зависимости от используемого привода.
Краштест шлагбаума СИЛАР.
Военная приемка. Краш-тест шлагбаума ЗАО ЦеСИС НИКИРЭТ.
Краштесты Frontier Pitts, Великобритания.
