Пост про продолжение постройки модели паровозо-вагона системы Томаса (Коломенский завод, 1883 год)
Наконец-то приехал с Алиэкспресса вентиль на паровую магистраль. Был установлен. Провел тест.
Итоги: дома запускать страшно, не дай бог спирт прольется из горелки. Туго проходит кривые, надо дорабатывать ходовую часть. Но в целом - ездит.
В дальнейшем будет установлено радиоуправление, чтобы не ловить эту шайтан-арбу руками.
Живой пар на морозе -10 градусов. Маленький паровоз Lion от Aster Hobby и самодельные вагоны образца Российской Империи 1900х годов.
Горелке конечно тяжеловато обеспечивать паром машину в такой мороз. Зато - клубы пара!
Масштаб 1:32
Получил посылку от друга. Модельный самодельный домик, банька и деревенский сортир.
Поставил на макет и… попал обратно в детство.
Лето. Дача. Солнце. Выходные. Зеленая электричка с ревом разгоняется от станции за дачными сараюшками. Мне лет 5. Счастье.
PS не хватает заднего фона вместо обоев.
Встретили в одном из развлекательных центров
Тепловоз ЧМЭ3, выползший из депо на макете.
Звук из старого советского фильма «Антон Иванович сердится».
. У парня скоро день рождения и я хочу сделать ему подарок. Сам он очень сильно интересуется РЖД темой и в своё время собирал мини-модельки электричек, поездов которые выполнены максимально реалистично. И помню в своё время он мне говорил сайты где можно заказать подобные, но я забыла ...
Если вы знаете подобные интернет магазины, прошу поделиться ссылкой или названием. Буду очень благодарна ^^✨
Итак, оставшееся.
Электровоз ЧС2т. Первая моя модель, потому видно, насколько кривыми руками она собрана.
Без остекления. Остекление кабины было в комплекте, но не подходило, позже выяснилось, что оно копирует остекление для ЭП-20, а значит, не подходит для ЧС2т. А панелей для боковых окон в наборе не было вообще. Зато есть проработка интерьера кабины.
И внутренностей корпуса.
Ходовая.
Далее — спальный вагон «Красная Стрела». В принципе, копирует зелёный спальный вагон, но красный.
В комплекте имеются специальные детали, позволяющие стыковать вагоны и локомотив в состав.
Далее — электровоз ЭП-20.
Остекление подошло отлично, но пантографы некрасиво расходятся, что ни делай с ними. Пришлось сажать на кусочки скотча.
И наконец, наше самое любимое — двухэтажный вагон. Мы всем семейством несколько раз путешествовали на таком в Петрозаводск, выкупая всё купе на втором этаже. Очень комфортно.
Проработан интерьер обоих этажей.
С торца.
Ну, вот и всё.
В наборе есть ещё разные вагоны и локомотивы, но до них мы пока не добрались.
Собирается всё довольно легко. В комплекте идёт зубочистка для выламывания узких пазов. но надо помнить, что картон есть картон. Кое-где есть огрехи выруба и необходима подрезка скальпелем (обратите внимание на окна у ЧС2т). Иногда эти огрехи выруба ведут к отслоению верхнего слоя, на котором напечатана картинка. Иногда приходится сталкиваться с расслоением — ламинирование картона —это, конечно, хорошо, но на сгибах и местах прореза ламинация естественным образом повреждается, и расслоения приходится подклеивать, лучше суперклеем. Вся сборка без клея, потому там и сям торчат шиповые соединения, которых в оригинале, конечно, нет. Это — условности, к которым надо быть готовым. Шипы тоже любят расслаиваться, кстати, но тут уж что поделать.
В целом, это очень приятные в работе конструкторы как для детей, так и для вполне взрослых дядек и тётек. Совсем маленьким детям точно давать не стоит, что-то в районе среднего подросткового возраста подойдёт, я думаю. И да, это не детальные модели за много денег. И да, можно с какого-нибудь онли-пейпер скачать выкройки и забабахать модель гораздо более реалистичную. Можно. Но в этих наборах ничего не надо вырезать, раскрашивать и склеивать. Это не повседневная игрушка и не музейная модель, это скорее 3-D паззл для всех возрастов. Подходя к этим наборам с такой меркой, можно получить от их сборки максимум удовольствия, я считаю.
Про умную бумагу пока всё, надеюсь, кому-нибудь было интересно =)
Так, с драмой покончили, там обновлений не будет в ближайшее время — точно, все, кто подписывался ради тех двух постов, можете отписаться, если хотите, я не обижусь =)
Вместо драм и психологий сегодня хотел бы написать про моделирование.
Так вышло, что пока я искал в продаже коробки от «Технолога» (о чём я напишу в следующем посте), мне попались наборы от «Умной бумаги».
А, да, специально для «этажырекламщиков».
Не реклама, просто обзор на продукцию.
Так вот.
Что собою данные наборы представляют. Несколько листов ламинированного картона с вырубленными деталями, из которых методом совмещения шипов и пазов собираются разные модели. Собираются без клея, хотел бы заметить, только на силе картонных защёлок и трения.
Модели делятся на несколько серий. Мне сперва попалась серия «Игра без правил» — она состоит из моделей футуристичной боевой техники для отыгрывания военных конфликтов в жанре skirmish. То есть, в настолочном мире это такой поджанр варгеймов (некоторые строго разделяют варгеймы и скирмиши, но сейчас не будем занудствовать), где как правило используются детализированные миниатюрки, каждая из которых отображает одну единицу техники или одного бойца. Ну, то есть, игра в солдатики из детства, только с чёткими правилами и кубиками. Взрослым дядькам в «солдатики» играть, вроде как, западло, а вот в скримиш или варгейм — норм, это уже солидное взрослое хобби!
(Особенно если учесть, сколько бабла уходит на миниатюрки и их раскраску...)
Эта самая «Игра без правил» меня не зацепила, ибо я тогда уже, как упомянул выше, сосредоточился на скримише от «Технолога», да и технологовский сингл (коробка с одним отрядом или одной боевой машиной) стоит в два раза дешевле сингла от «Умной Бумаги», а вот другие серии заставили остановить на них своё внимание.
Помимо «Игры», есть серии: «Города в миниатюре», в которой представлены модели известных зданий разных городов, «Железная дорога» с моделями подвижного состава и зданий инфраструктуры, «Дикий запад», «Террейн» с элементами террейна для оформления подземелий, модели различной техники и некоторые другие наборы.
Нас зацепили наборы «Петербург на ладони» — входит в набор «Города в миниатюре», понятно почему =), и «Железная дорога» — а именно набор подвижного состава. О них и хотел сегодня рассказать.
Первой рассмотрим архитектуру. Масштаб фигурок разный, например, Исаакиевский собор выполнен в масштабе примерно 1:721, а Петропавловский — 1:680. Его есть аж три варианта, один в наборе «Петербург в миниатюре», второй — «Петербург на ладони», а третий в наборе «Архитектурные памятники». Последний выполнен в большем масштабе и более детализирован, вы сможете увидеть это на фото.
И да, меня тут уже в прошлых постах обвинили в духоте повествования — ну сорян, кому душно — откройте форточку и идите своей дорогой, сталкеры. Оставшимся я обстоятельно расскажу, что тут и как.
Итак, Петропавловка. С неё, кажется, началось наше знакомство с «Умной бумагой». Покупалось для жены, она его собирала сама.
Видны некоторые нестыковки, видны «точки» полиграфического растра, при невооружённом взгляде за эти нюансы глаз не цепляется.
Это — мелкий вариант из набора то ли «Петербург на ладони», то ли «Петербург на столе».
Далее — более крупная копия из серии «Архитектурные памятники», масштаб уже около 1:490.
Высота модели — 25 см против 18 см в предыдущем варианте.
Жена пока её не доделала, потому фото «в процессе».
Горизонт завален, но, дяденьки, я не то, чтобы не настоящий сварщик, я даже ненастоящий фотограф.
Зато виден интерьер, он всегда проработан и прорисован, и у модели можно вырезать острым ножом часть стены и показать ту или иную часть в разрезе. В том числе и купола и шпили, например. Жаль, что в полностью собранном виде, без разрезов, этого всего не видно.
У более крупной модели прорезные окна, в которые изнутри вклеиваются «витражи» из плёнки с рисунком оконных переплётов.
Растр тоже виден, но, повторюсь, если не водить носом по готовой модели, это в глаза не бросается, как при чтении газеты например.
Следующим экспонатом, конечно же, идёт «Аврора», куда ж в Питере без неё.
Модель очень простая, маленькая, «топорная», но весьма узнаваемая, по-моему, детали уместились на одном листе картона А4.
Далее — памятник героям Шипки. Нам достался в подарок, ибо всё, кроме первой Петропавловки, мы заказали через интернет-магазин, и нам, видимо, решили сделать комплимент от производителя. Кроме Шипки ещё были миленькие ёлочные игрушки с тигрятами, но фотки не попали.
А, нет, вру, попали, жена прямо сейчас, в момент написания поста, нашла их и я сфоткал прямо перед клавиатурой.
Простенькая миленькая ёлочная игрушка, не более того. Самое оно для подарка покупателю, им не затратно, нам приятно.
Сам монумент героям Шипки.
Нет, там не опечатка, там болгарский.
Тоже весьма простая, но выразительная фигурка.
Далее — Исаакий. В хорошую погоду он виден в бинокль с нашего окна, хотя мы живём на самом краю Питера. Ну, что поделать, Петербург — весьма плоский город.
(Надо бы было его перед Шипкой и тиграми поставить, но мне лень переставлять блоки, к тому же, есть иррациональная боязнь запороть из-за этого черновик поста, как было в один из первых разов)
Не такая уж и простая модель, не смотря на плоские купола угловых башенок. Проработаны внутренности зала, барабана и купола, но в собранном виде этого не видно, зато можно, как я говорил ранее, сделать разрезы, было бы желание. То есть. внутри модель не пустая, там — интерьер.
Это — далеко не вся серия, просто только то, что у нас уже есть.
Закончили с архитектурой, переходим ко второму разделу, «Железная дорога». Эти наборы уже покупались скорее для меня.
Сначала — электричка ЭР-2. В комплекте идёт перрон с ожидающими пассажирами.
В комплекте идут кругляки для вклейки на место фар, но что-то у меня с ними не задалось. Большая фара «во лбу», как и все окна, застеклена плёнкой, но вот по фаре этого не видно вообще.
Надо сказать, что все модели поездов выполнены в стандарте Н0, и даже есть сообщения о том, что некоторые умельцы берут пластиковые тележки от макетов железной дороги в масштабе Н0, а корпуса и внутренности берут от «Умной бумаги». Почему? потому, что они довольно хорошо проработаны, в том числе и в плане интерьера. Да, видно, что собирал я всё кривыми руками, обшивку слегка перекосило и двери чуть криво стоят, но вот вам внутренности кабины.
Они есть! Их будет видно на собранном треке. А также внутренности пассажирского салона.
Да, там есть все скамейки. Видно плохо, отсвечивает, но они там есть.
Вот подвагонное оборудование.
Вот некрасивая фотка торца, где видно, как криво я всё собирал.
Далее по списку — спальный купейный вагон 4-й эпохи.
С одной стороны в окна виден коридор, с другой — купе, там даже видны столики со всякой мелочёвкой на них. Ну и полки в два яруса. На фотках видно сильно не очень.
Ну и с торца, каждый, кто опаздывал на поезд на минуту, видел эту картину.
Кстати, вот отдельно платформа с пассажирами, идущая в комплекте к «ЭРке».
Далее идёт электровоз ЧС2т. Шёл бы, но я упёрся в предел фоток, видимо — иконка добавления фото бледная и неактивная. Ну, ладно, на этом пока всё, осталось два локомотива и два вагона, их фотки я помещу в следующем посте. Буквально в течение получаса.
