Была недавно в Москве, посмотрела достопримечательности, погуляла, отдохнула. Все понравилось...кроме дороги. Суть:
Живу в Поволжье, жара адская. Захожу в вагон (плацкарт), едем. Лежу на своей верхней полке, умираю от жары. Смотрю табло, + 30. Едем уже пару часов, температура все та же + 30. Иду к проводнику, спрашиваю, почему не работает кондиционер. Проводник встает, что то включает, задуло. Жду еще час, все те же + 30.
Опять иду к проводнику, повторяю вопрос. Он: "вагон нагрелся". Говорю: "3 часа уже едем, где положенная температура 22 -26?. Проводник: " могу дать жалобную книгу". Я - дайте мне начальника вагона. Звонит, что то говорит. Начальник поезда в мой вагон прийти не пожелала, мне предлагают пойти тот вагон, где она находится.
Иду. НП с недовольным лицом опять" вагон нагрелся". Тут уж у меня торкнуло, говорю "мне неинтересна причина, температура должна быть не выше+26 гр. Делайте то нибудь". Ухожу. Следом идет проводник, предлагает шепотом перейти в другой вагон. Переводят в служебное купе, в хорошем купейном вагоне. Худо бедно доехала. Все почти норм.
По приезду написала жалобу ген. директору РЖД. Пришел ответ, что в течение месяца жалобу рассмотрят.
Дальше. Погуляла неделю, еду обратно. Опять в вагоне+ 28. Иду к проводнику, спрашиваю, почему. И опять отговорка "вагон, блять, нагрелся, и не смотрите на табло, он врет". Охуеваю. Прошу начальника поезда. Через 5 минут он приходит с механиком, что то там делают, обещают, что через час температура будет нормальной. И точно, температура быстро падает, всю дорогу+ 24, очень комфортно
Спасибо большое!.
Доехала почти хорошо, только вот в середине пути вышел из строя один туалет, а проводник даже не пошевелился. В том же туалете грязь, валяется бумага, унитаз не смывает.
Вот я и думаю, почему проводников не учат работать на всем протяжении пути, вовремя устранять неисправности! Почему надо обязательно качать права!.
И еще: я была поражена, какие пассажиры терпилы, никто, кроме меня, даже не пошевелился. Это ехать сутки при адской жаре, без свежего воздуха, в набитом людьми вагоне. И не имея возможности даже открыть окно.