ЖКХ Москвы предупредит об утоплениях в ванне
В 2021 году ЖКХ Москвы согласилось подсветить дома в Международный день эпилепсии: https://vk.com/wall-248732_849519. Наша команда активистов сердечно благодарит ДЖКХ за неравнодушие к этому празднику.
А сегодня нас порадовало еще более приятное известие - в 2023 году ЖКХ Москвы рассмотрит памятку про ванну: https://vk.com/wall-9823904_729.
ЖКХ дает советы по безопасности в быту. И сначала памятку не хотели размещать, считая, что утопление в ванне - это не безопасность в быту. Однако нам все же уделили внимание, посоветовав обратиться в МЧС.
Но наш главный активист также добился рассмотрения памятки в ЖКХ. Кроме того, ее начали размещать МВД некоторых регионов.
Секреты моей профессии, о которых я стараюсь не говорить
Работаю в бизнес-центре, именно ко мне секретари отправляют заявки на выполнение работ, именно мне идет вызов из застрявшего лифта а так же еще много чего завязано на мне и коллегах.
Должность звучит как "Старший оперативный дежурный". Несколько раз я и мои коллеги отвечая на вопрос от сотрудников полиции "Кем работаете?" получали поблажки. Лично мне простили просроченную на неделю страховку. (Хз как забыл продлить)
Если вы не знаете, что случилось у Вас в офисе, не надо пытатся вспомнить "умные" слова, которые мельком вы слышали от сантехников\электриков. Была на памяти заявка, когда вместо регулировки вентиляции попросили "проверить роботоспособность фаланкоера", дословная цитата. Пока несколько раз не произнес в слух, не понимал кого отправлять, электрика, сантехника или сразу инженера. Достаточно просто написать "в офисе холодно\жарко", иногда даже выход сантехника не требуется, температуру на некоторых объектах может поднять диспетчер.
Если Вы застряли в лифте, не паникуйте. Нажмите кнопку связи с диспетчером, и громко произнесите что случилось. Если на табло лифта светится этаж - назовите его, лифтеру будет четка проще вас вытащить. Пример : "Застряли на 6 этаже". Если помните - назовите адрес застревания и номер лифта(часто он указан внутри самого лифта).
К пункту 3. Очень Вас прошу, не надо жмякать волшебную желтую кнопку и просить вытащить Вас быстрее. В нашем БЦ люди из застрявшего лифта должны быть эвакуированы в течении 15 минут от момента сообщения о застревании. Если лифтер продержит людей внутри дольше - он получит по шапке. Поэтому он будет работать, а не болтать со мной по рации\телефону)
О всех учениях\плановых проверках готовности к пожару все арендаторы и собственники предупреждены заранее. И не один раз. Если внезапно в здании заорала пожарная сигнализация - поднимите свой попец со стула, и идите на улицу. Не надо звонить в диспетчерскую, и пытаться узнать ложная ли тревога, диспетчер об этом узнает только после проверки зоны срабатывания датчика охраной. Примерно через 30 секунд после того, как об этом узнает диспетчер - сигнализация прекратится, а по громкой связи будет дана информация о ложной сработке и возможности вернуться на свое рабочее место. Да, в 99.9% случаев срабатывание - ложное. Да, по лестнице спускаться с 10+ этажа может быть лень, но всегда есть шанс что в здании реально пожар. Относится так же к новым домам, где стоит пожарная сигнализация. В первую очередь это ваша же безопасность.
К пункту 5. Не курите в кабинетах! По многолетнему опыту ложные срабатывания пожарной сигнализации могу разделить примерно вот так - 60% это вейперы, 30% люди которые не умеют разогревать еду, 10% не согласованные строительные работы. Есть 2 вида пожарных датчиков, температурные и дымовые. На всех объектах где успел порабоать - основная масса датчиков - дымовые, а им фиолетово на что реагировать, дым\пар\пыль.
Вежливые люди получают небольшие профиты. Частые примеры - та же удаленная регулировка температуры приточной вентиляции (в пределах пары градусов, часто даже 1 градус оказывается достаточным) и более быстрое прибытие работников для устранения поломки чего-либо, причем я на это никак не влияю. Просто не единожды замечал, что в некоторые компании люди могут сходить и во время своего обеда.
Если вы честно указали, что свет в офисе пропал после того как вы одновременно включили чайник, обогреватель и фен для волос - электрик скажет вам спасибо, т.к. просто заявка "пропал свет" может означать что угодно, от 10 секунд на устранение (щелкнуть автомат обратно, т.к. было много потребителей) до пары дней работы, потому что ремонт делали предыдущие собственники и понять что откуда запитано - иногда не реально.
В начале зимнего и летнего сезона, прежде чем материть нас - проверьте батареи и кондиционеры. Шквал заявок при смене сезона - норма, т.к. то батареи перекрыты, то кондиционеры включены на максимальные градусы. В целом заявки легкие для выполнения, но из-за их количества вы можете долго сидеть в некомфортной температуре.
Если вы случайно нажали кнопку связи с диспетчером в лифте - скажи об этом, никто ругаться не будет. А вот если вы замолчали - придется отправить людей на проверку лифта, т.к. может быть лифт правда застрял, или в нем перестало работать переговорное устройство. И когда после проверки работоспособности всех систем становится понятно, что человеку было страшно признаться в том, что он нажал не ту кнопку - ему летят кармические лучи поноса.
В целом наверное ничего нового вы тут не услышали, да и в волну постов я уже не попадаю. Просто захотелось поделится:)
Простые правила пользования лифтом, или «что будет, если оборвется трос?»
Лифт является сложных техническим средством повышенной опасности, но при соблюдении простых правил он сохранит здоровье людям (и домашним животным) и обеспечит долгие годы работы без лишних поломок оборудования. Так же хочу сразу расставить точки над И и сказать, что чинит лифт электромеханик, а лифтер, это бабушка, которая на кнопки давит и отправляет лифт на нужный этаж. Самая простая аналогия — автомеханик и водитель. Автомеханик ремонтирует автомобили. А дело водителя эти автомобили рулить, даже без знания принципа работы двигателя внутреннего сгорания. Так же и лифтеру не обязательно знать устройство лифта, его дело отправлять лифт на нужный этаж. (На самом деле нет, лифтер обучается практически по такой же программе, как электромеханик, просто без углубленного знания технической части. Основные элементы лифта и принципы их работы должен знать каждый лифтер).
При заходе в кабину лифта всегда будьте внимательны. ГОСТ допускает точность остановки пассажирских лифтов в пределе плюс-минус 3,5 см. Но при изношенных тормозных колодках разница уровня пола кабины и этажа может составлять до 10 см. Даже при таком перепаде, если быть не внимательным, легко можно оступиться и подвернуть ногу.
При заходе в кабину с ребенком первый входит взрослый, затем ребенок. Выходят наоборот. Во всех старых лифтах использовалась система с подвижным полом, которая не давала лифту закрыть двери и прийти в движении до нажатии кнопки приказа в кабине без груза (15 кг) в кабине. Отсюда при заходе в кабину лифта первым ребенка (или выходе первым взрослого), веса которого может быть не достаточно, двери могут просто закрыться, ребенок быть в лифте, а родитель на этаже, и лифт может спокойно уехать на другой вызов. В современных лифтах это все реализовано на электронном уровне и может включаться и отключаться на усмотрения владельца лифта, либо электромеханика.
При заходе в лифт держите собаку за ошейник, маленькую собаку на руках. Смысл тот же, что и с ребенком, может быть не достаточно веса чтобы двери кабины не закрылись. Даже современных лифтах, где установлен фотоэлемент, препятствующий закрытию дверей, если в дверном проеме находится преграда, может просто не сработать на тонкий поводок. Так же, как и механический реверс дверей, который открывает двери, если они при закрытии уперлись о какую-то преграду. А если собака окажется в кабине, а лифт закроет двери и придет в движение с зажатым дверьми поводком, то закончится все может очень плачевно.
При поездке на лифте не прислоняйтесь к дверям. Зазоры между механизмами и самими створками кабины и шахты лифта составляют всего пару сантиметров. Если пассажир облокотится на двери во время движения этот зазор на очередном этаже может просто пропасть и двери кабины встретятся с дверьми шахты, либо порогом этажной площадки. Для пассажира это чревато аварийной остановкой лифта, картиной с болтающимися где-то там створками дверей кабины и ожиданием электромеханика, который его из его же западни вытащит. Для механика это чревато несколькими веселыми часами восстановления всего этого великолепия в рабочий вид.
При перевозке крупногабаритного груза на грузопассажирских лифтах, оборудованных дополнительной малой створкой, вызывайте обслуживающий персонал. Половина случаев самодеятельности горе-грузчиков заканчивается не работающим лифтом, либо застреванием их в лифте. Лифт может быть не первой свежести, механизмы открытия малых створок заржаветь. И если пассажирам удастся самостоятельно малую створку открыть, то не значит что ее удастся самостоятельно закрыть. На первый взгляд может оказаться что все нормально, но створка закрылась не до конца, замок полностью не опустился, контакт безопасности не включился, либо включился не полностью. Лифт пришел в движение и из-за этого на ходу контакт безопасности расключается, лифт остановился в аварийном режиме.
При застревании не пытайтесь выбраться из кабины самостоятельно. Механизм закрывания дверей кабины устроен так, что его невозможно открыть из кабины. Даже если застрянет в лифте электромеханик, он не сможет себя освободить, будет ждать помощь. Если в пассажире много богатырской силушки и он смог раскурочить двери кабины, то не факт что он застрял где-то на этаже и перед ним будут двери шахты. Если же лифт остановился на уровне этажа, или при закрытии дверей не пришел в движении, то при попытке самостоятельной эвакуации путем ломания дверей, есть большая вероятность что пассажир сможет погнуть сами створки, но при этом замки и электрическая цепь безопасности будут в рабочем состоянии, и лифт может прийти в движение во время попытки выбраться пассажира из кабины.
Не пользуйтесь лифтом во время пожара или задымления. Шахта лифта является отличной вытяжкой. Если где-то в помещении будет дым, который попадет в лифтовой холл, то он направится прямиком в шахту. 100% всех пассажирских лифтов оборудованы системой автоматического спуска на главный посадочный этаж (обычно этой первый) при пожаре или землетрясении, так же как и должны быть этим оборудованы жилые и и административные здании. И эти системы объединены. Но, к примеру, в здании при пожаре может отключиться электричество до того, как на лифт придет сигнал о пожаре. И он остановится из-за отсутствия электричества где-то посреди шахты. В таком случаем эвакуация пассажира будет затруднительна, либо вообще не возможна.
Ну и напоследок. Что будет, если оборвется трос? Ничего :) Шанс, что на лифте оборвется трос примерно такой-же, что на Вас при выходе из дома с неба упадет самолет. Троса имеют большой запас прочности, к тому же любая кабина подвешена сразу на нескольких тросах (а на многих современных лифтах все чаще начинают устанавливать резиновые ремни, вместо стальных тросов). Даже если магическим образом произойдет обрыв одного троса, кабина будет спокойно висеть на оставшихся тросах, при этом сработает контакт безопасности, отвечающий за их натяжку и лифт уйдет в аварию, и кабина уже не сможет прийти в движение.
Если кому-то будет интересно, то в следующий раз постараюсь расписать простым языком про системы безопасности лифта, как работаю и за что отвечают. И почему, по словам журналистов, падают лифты.
Кто угадает? :)
Что произошло с ёмкостью кавушки? Ни ДТП и ничего не падало на неё однако :)
Показательная порка или вопросы техники безопасности
Несколько лет назад, после окончания универа мне довелось поработать в структуре ЖКХ. Для тех кто не в курсе, у нас в Беларуси это особый вид извращений. Указами различными всю систему извратили до нельзя: ввели КУП (которую можно назвать «Попилочная»), убрали сантехников и электриков (вместо них ввели хаусмастеров, которые в одном лице и сантехник и электрик) и прочее. Но речь не об этом.
Я работал инженером по охране труда. И в нашем районе существовала так называемая мобильная группа – отряд бравых тунеядцев, которые катались по разным ЖЭСам и предприятиям, чтобы устраивать им разнос за сколотые плиточки, порванные обои и прочее (ко мне претензии были именно такие).
И после их заезда по разным предприятиям они решили замутить собрание, типо открытой показательной порки, на которое пригласили инженеров по охране труда с других предприятий. Было выбрано некое строительное предприятие, которое к тому моменту уже поглощалось за неимением средств. Директор там, как мне показалось, достаточно порядочный человек, потому что он заботился о том, чтобы у людей была зарплата в первую очередь, а уже потом СИЗы (средства индивидуальной защиты) и прочее. Его ориентация на зарплату сотрудникам была вызвана тем, что предприятие находилось в дерьме и люди несколько месяцев не видели денег.
Во время собрания, группировка отчаянных тунеядцев разносила и поносила директора за то, что он не покупает СИЗы. Причём они не стеснялись в выражениях, даже называли директора тунеядцем и угрожали тем, что они бы с удовольствием написали на него за это заявление в прокуратуру. Но, так как предприятие уже находится в стадии поглощения, то с барского плеча этого делать не будут.
В общем выглядело это все максимально абсурдно и директор стоял как в воду опущенный, мне его даже жалко было. С другой стороны я сам понимал, что виноват в этом сам же директор, раз не смог вывести предприятие в плюс. Но ему респект за то, что он в первую очередь думал о сотрудниках.
Казалось бы, было и прошло, но буквально через месяц группа отчаянных тунеядцев созывает новое собрание, на этот раз на другом предприятии.
Фишка заключалась в том, что предприятие является чуть ли не флагманом в Минске, исправно работает в плюс и имеет кучу филиалов и магазинов. Однако, на одной из точек грузчика раздавило лифтом.
Я ждал, что ему тоже устроят разнос, но... этого не случилось. Обсуждение вопросов по охране труда на этом предприятии свелось с показательной порки до легкого «пожурили». Группа отчаянных тунеядцев буквально сказала: «да, у вас погиб человек, но у вас в остальном же все нормально и вы крутые. А вы, собравшиеся здесь представители других предприятий, учитесь как надо».
После этого мне было работать в этой структуре противно. Когда эти черти со своей дибильной группой снова ко мне приехали, я показал, что мы все исправили, но они не могли не доебаться, поэтому все равно прицепились к неправильной расстановке техники на базе.
Мораль? А нет ее. Но мне после этого стало противно работать на госпредприятии и вообще хоть как-то связываться с системой охраны труда, которая построена на том, чтоб доебаться, а не действительно что-то предотвратить.
Как желание выпить на работе спасло жизнь
Особо никогда не пил, а последние годы и вовсе ничего крепче кофе; просто в целом не люблю ощущение опьянения.
Но помню случай. Дело было в Питере. Была зима, мороз. И у меня на работе то ли Новый год уже потихоньку отмечали, то ли Старый Новый год провожали. Начальство тоже гуляло.
И тут "вдруг" вызов - не работает стояк отопления в квартирах. А в меня в ходе празднества "за компанию" затесалось пару рюмок хорошей ледяной водки с жирненькой мясной закуской. Самый трезвый. Значит я и выхожу.
Нашел стояк, холодный. Надо продуть. На чердаке невозможно - системе полвека, отсекающие краны на стояках не закрываются, а вместо воздушников стальные пробки.
Отсек кое-как стояк снизу, начал проливать. Тепло пошло, но увы, сливник до конца не закрылся, и на земляной пол подвала беспрерывно дрызгала небольшая струя воды. Этого оставить было нельзя - компьютер в ИТП покажет утечку, а бабушка с чутким слухом с первого этажа назвонит с жалобами губернатору города быстрее, чем компьютер под считает перерасход :)
Запасной кран нужного диаметра был у меня в сумке, и можно было поменять его тут же под давлением (это было неправильно, но возможно, да и распространено у нас, т. к. давление не высокое и температура была около 60 градусов, а иначе надо с соседней улицы /квартал большой/тормозить три дома, с последующей беготней по шести чердакам, протравливая головные воздушники).
Но... на душе с утра чего-то тоскливо было, еще вспомнил давнюю любовь. И мне вдруг захотелось оставить все ненадолго, и выпить еще немного водки. И я, оставив инструменты в подвале, отправился к коллегам, к ароматному мяску, на уютный кожаный диван.
Возвращаюсь в подвал минут через 15, благо было недалеко. И не узнаю его. Там, где я работал со стояком (он был в углу, у прохода), и где меня накрыла крамольная мысль дернуть пару рюмок, - лежала груда кирпичей выше колена, да и потолок стал явно ниже, чем был. Пьяные глюки? :)
Ах, если бы. Оказалось, что в мое короткое отсутствие "решила" рухнуть метровая перемычка в стенном проеме, подрубленная много лет назад при прокладке труб, а вместе с ней ушла вниз и часть сводов первого этажа (был виден черновой пол жителей, державшийся лишь каким-то чудом).
_____________
Начальству сразу доложил, но ему было безразлично. Жив и ладно. Также никто не восстанавливал те своды. Чугунные рельсы старинных перекрытий, которые упали на инженерные сети, плотники подбили брусками. В самом проеме, откуда выпала перемычка весом в тонну, вообще ничего не ставили, и там так и виднелась в трещинах часть стены, из которой иногда отваливались кирпичи. Через месяц пришли от города "комиссары", поахали, и навсегда затихли. И гоняли туда моих коллег еще года два, лазить по этим завалам между подпорок к задвижкам.
Для ЖКХ исторического центра Петербурга это было нормой, и это, увы, многолетне изученный мной факт, а не ирония.
А своды за свой счет восстановил новый собственник, года через два выкупивший первый этаж под гостиницу.
Б-безопасность
Жкх делают крышу, сложили материал таким вот образом, за конёк ничего не держится) Дождь идёт уже недели две и с каждым днем доски мокнут и легче не становятся.
Внизу дети на лясиках катаются, мамки с колясками ходят, оживленный двор в принципе.
А если упадут, кто отвечать будет? У нас УК много лет было один, а сейчас чуть ли не каждые пол года меняется с сомнительной на ещё более сомнительную.