Советы для путешествующих на авто в Европу (и не только)
Только что вернулся из 1.5-месячной поездки на своём авто от Екатеринбурга до самой западной точки Европы (Португалия) и обратно. Суммарно проехал 16.000км. По пути набросал ряд моментов, которые могут быть полезны для авто-путешественников.
1. Подготовка машины
Перед поездкой вы должны быть уверены в своём авто на 100%. Сделайте ТО: поменяйте масла, фильтры, убедитесь, что ходовая в порядке. Если ваша машина кушает масло, то возьмите с собой большую бутылку в дорогу. Каждую 1000км проверяйте уровень и доливайте, если потребуется.
Также не помешает взять пару омываек. В Европе они могут стоить больше €10 за бутылку. Оно вам надо?) Хотя скорее всего, в самой Европе омывайкой вы будете пользоваться редко. Мне хватило одной бутылки от Беларуси до Португалии и обратно. И несколько бутылок на отрезке от Беларуси до дома.
Обязательно проверьте, какое оборудование должно быть в машине на странах по пути следования. Как минимум у вас должны быть:
- аптечка с актуальным сроком годности
- светоотражающие жилеты на всех людей в машине
- домкрат
- набор запасных ламп, если у вас галоген или лампы накаливания
- огнетушитель (актуальный)
- знак аварийной остановки
Также не помешают:
- инструменты
- буксировочный трос
- компрессор
- лопата
А вот канистру с бензином лучше оставить дома. Во-первых, ввозить через границу можно максимум 10л. Во-вторых, в Европе нет проблем с поиском заправок, вряд ли у вас будут отрезки по 200км без единой заправки. В-третьих, бензин в канистре особенно летом расширяется и воняет.
2. Навигация
Россия, Беларусь - Яндекс.Навигатор
Европа - Waze и Google.Maps, если есть интернет. Без интернета - Maps.me (обязательно скачайте карты всех стран перед поездкой).
3. Поиск заправок
В Европе бензин дорогой. А на трассах он ещё дороже примерно на 20%. Старайтесь всегда заправляться, пока вы в городе. При переезде между странами проверяйте по интернету, где бензин дешевле. В той же Испании €1.4/л - это уже дорого, а во Франции вы будете мечтать о таких ценах.
Очень удобная фишка есть в Waze - поиск заправок по пути с указанием цен. Цены указывают сами люди, поэтому не стоит доверять им на 100%. Но ориентир хороший. 10-20% вы сможете легко экономить.
4. Платные дороги
Люди, живущие в России, особенно далёкие от Москвы и СПб, редко задумываются о том, что при прокладке маршрута нужно учитывать ещё и стоимость проезда по дорогам.
В Европе много платных дорог. Иногда очень даже дорогих. В среднем это €1/10км. За день в дороге легко можно похудеть на €100 только за оплату дорог. Поэтому планируйте свой маршрут тщательно. Для этого есть специальный сервис: https://www.viamichelin.com/ - он сможет посчитать стоимость проезда по платным дорогам.
Бывают короткие участки со специальной оплатой - мосты, тоннели. Например, проезд по тоннелю Mont Blanc между Францией и Италией на легковом авто обойдётся в €46.40 в одну сторону. Будет очень неприятный сюрприз узнать об этом во время поездки.
У платных дорог всегда есть бесплатная альтернатива. Как правило, такие дороги идут по всем мелким городам, там много "круговых движений", средняя скорость где-то 80км/ч и т.д. В каждом случае нужно смотреть индивидуально - стоит заплатить или потратить лишний час и сэкономить.
В ряде стран вместо оплаты дорог вы обязаны купить "виньетку" и наклеить на стекло. Выезд на магистраль без виньетки повлечёт крупный штраф. На обратной дороге мы решили проехать через Швейцарию. За день до выезда посчитали стоимость платных дорог через via Michelin и прифигели - 40 франков (€36.80) стоит швейцарская виньетка, даже если вы задеваете Швейцарию совсем чуть-чуть. Прикинули стоимость виньеток в соседних странах и решили ехать через Австрию (€9.20) и Чехию (€12). Виньетки как правило продаются повсюду, когда вы подъезжаете к границе. Австрийские виньетки продавались на границе с Италией без наценки, а вот купить чешскую виньетку оказалось непросто, потому что все поголовно киоски пытались впарить наценку вплоть до 50%.
Маршрут без платных дорог можно построить через Google.Maps / Waze, включив опцию "избегать платных дорог".
5. ПДД
Во всех странах свои ПДД.
Крайне рекомендую ресурс: https://autotraveler.ru/
Прочитайте ПДД стран на вашем пути.
Основные моменты:
- говорить "спасибо" аварийкой не принято и может быть расценено как нарушение
- во многих странах ближний свет днём при хорошей видимости необязателен
- опережение справа запрещено
- движение по левой полосе при свободной правой запрещено (и европейцы строго соблюдают это правило в отличие от наших соотечественников)
- при движении по кругу многие съезжают с круга не из крайней правой полосы, а из средней или левой - их тоже нужно пропустить
- кое-где разрешён поворот направо при горящем красном. В Польше допсекция работает иначе - если она горит, то поворот разрешён, но если она не горит и при этом горит зелёный, то поворот всё равно разрешён.
- остановка на автомагистрали без уважительных причин строго запрещена. Европейцы даже помечают такие машины в Waze как представляющие опасность.
6. Штрафы
В Европе они большие. Самые актуальные - это штрафы за превышение скорости и за неправильную парковку.
Если вы едете из России с российскими номерами, то вы защищены от половины штрафов))) Штрафы с автоматических камер или муниципальные штрафы "под стекло" с вас никто взыскать не сможет. Просто потому что российских номеров нет в их базах, и непонятно, кому слать штраф. К тому же, большинство европейских камер читают только основную часть номера и игнорируют регион.
Это просто информацию к сведению. Ни к чему не призываю :)
Конечно, за неправильную парковку вам могут повесить блокиратор или эвакуировать.
Также вас могут поймать на превышении на месте, заставить остановиться и оплатить штраф сразу же.
Если вы превышаете в граничащих с Россией странах, то ваши штрафы могут проверить на границе и заставить оплатить (а особо ушлых лишить прав и отправить в тюрьму).
Отдельный момент - видеорегистраторы и радар-детекторы.
Радар-детекторы в Европе запрещены СТРОГО. Выложите его дома или закопайте в лесу Беларуси. Штраф просто за наличие радара в бардачке может достигать несколько тысяч евро и другие неприятные последствия. Особенно лютуют финны, которые могут обшарить вашу машину в любой момент.
Статус видеорегистраторов до сих пор спорный. В каждой стране свои неочевидные правила. А если видеорегистратор ещё имеет функцию предупреждения о стационарных камерах, то лучше тоже выложить его дома.
7. Зелёные зоны
Это сложная и обширная тема. Во многих крупных городах Европы запрещён въезд для авто ниже определённого класса экологичности. А подтвердить свой класс вы должны специальной заранее приобретённой наклейкой на лобовом стекле. Во Франции эту наклейку нужно заказывать по почте. В Германии можно оформить на месте в специальных организациях.
Общий совет - поставьте приложение Green-Zones EU. Оно неплохо подсказывает, где есть такие зоны и можете ли вы туда въехать на своём авто (подсказка: на старом дизеле никуда не сможете).
8. Зимние шины
Отдельная большая тема. Во всех странах свои правила. Кое-где зимние шины запрещены полностью, где-то - только в определённые месяцы. Изучайте вопрос заранее.
9. Парковка
Ещё одна больная для Европы тема. Москвичей тут не удивишь, но жители остальной России скорее всего привыкли, что куда бы ты не поехал, всегда можно найти свободное бесплатное место в радиусе 500-1000м. В Европе вы можете проехать весь город и не найти ни одного такого места. А парковка где-нибудь в крупном городе может стоить €30/сутки и больше.
Поэтому обязательно при поиске отеля ищите варианты с парковкой, а ещё лучше - с бесплатной парковкой (если не указано, что парковка при отеле бесплатная, то она тоже может стоить приличных денег, но как правило дешевле уличной парковки). Это даст ощутимую экономию. И кучу других плюсов:
- ваше авто гарантированно будет у отеля/дома
- своя парковка безопаснее уличной
- отель с бесплатной парковкой может быть дешевле чем такой же отель без парковки + платная городская парковка
Ложка дёгтя в данном случае - часто парковки при отеле очень тесные, иногда прямо ОООЧЕНЬ. У меня паркетник. Во Франции приходилось парковаться так, что расстояние от двери до стены было меньше 10см. В Испании при выезде с парковки не вписался в поворот и немного шаркнул крыло. Если у вас большой джип, то готовьтесь страдать ))) как предугадать размер парковки? Читайте отзывы или пишите запрос в отель заранее.
10. Безопасность
Если почитать форум Винского (крупный ресурс о путешествиях), то в последние годы много сообщений о взломе машин и краже вещей. Это может произойти в любом месте в любой стране.
Поэтому главное правило - в машине не должно быть ничего ценного на виду, а лучше вообще ничего. Ничто не должно привлекать внимание пьяного африканского гопника. Хватит того, что у вас номера другой страны.
Если у вас есть бокс на крыше, то он должен крепиться замками. Боксы воруют.
Если у вас есть ноутбуки, купите kensington lock.
Есть велосипедные замки? Возьмите, прицепите сумки.
При любом выходе из машины сумка с документами и деньгами всегда должна быть с собой.
Уже получилось довольно много. Если что-то ещё интересует, спрашивайте в комментах. Информации много, может быть получится дополнить список ещё. Всем спасибо, что осилили )
Отдам брони, бесплатно
UPD: Бронь в Брюссель нашла хозяина. В Лион уже никто не успеет. Всем спасибо!
______________________________________________________________________________________________________Добрый день. Поехали с семьей в Европу, но в Милане нас пытались ограбить и разбили стекло в машине. Вставить на месте не смогли, надо возвращаться. У нас пропадает две брони. Одна в Лионе с 16 на 17,вторая в Брюсселе с 19 по 20. Отели отличные. Вдруг повезёт и найду того, кому это будет нужно :)) можно поднять в топ, комментарий для минусов внутри.
Коронавирус в Италии: 133 умерших за день
Власти Италии объявили о закрытии на карантин северных регионов страны, в которых зафиксирована вспышка коронавируса. Въезд в эти регионы и выезд из них будут фактически закрыты. Всего в зоне карантина оказалось не менее 16 млн человек.
В воскресенье в Италии стало известно еще о 133 умерших от коронавируса, общее число смертей, вызванных заболеванием, в стране таким образом достигло 366.
Число зараженных достигло 7375, увеличившись за один день на 25%.
По числу инфицированных Италия вышла на второе место в мире после Китая, опередив Южную Корею, где общее число случаев составляет 7313.
О введении ограничительных мер объявил премьер-министр Джузеппе Конте. Они затронут административную область Ломбардия целиком, а также 14 провинций, входящих в другие области страны. В результате в карантине окажутся популярные у туристов города Милан и Венеция.
По словам Конте, речь идет не только о запрете на въезд в эти регионы и выезд из них, но и об ограничениях на перемещения в самой зоне карантина.Все спортивные мероприятия в зоне карантина будут проходить без зрителей.
Ограничения продлятся как минимум до 3 апреля.
По новому распоряжению властей, люди не смогут въехать или покинуть административную область Ломбардия, где проживает 10 млн человек - за исключением экстренных случаев.
Всего же в зоне карантина оказалось около 16 млн человек.
Как сообщил премьер Конте, в изоляции оказались 14 провинций: Модена, Парма, Пьяченца, Реджо-Эмилия, Римини, Песаро, Урбино, Алессандрия, Асти, Новара, Вербано-Кузио-Оссола, Верчелли, Падуя, Тревизо и Венеция.
"Не будет перемещений как внутрь этих областей, так и выезда из них, если только не будет доказательств необходимости это сделать по рабочим обстоятельствам или по состоянию здоровья", - сказал журналистам Конте.
"Мы столкнулись с чрезвычайной ситуацией, в национальном масштабе. Нам необходимо сократить распространение этого вируса и не допустить такого развития событий, чтобы наши больницы не смогли справляться", - добавил премьер-министр.
До настоящего момента только около 50 тысяч жителей северной Италии подпадали под карантинные меры.
В Италии все активно обсуждают тот факт, что прошедшая неделя была критической в том, удастся ли Италии обуздать распространение коронавируса. Если бы число новых заболевших начало уменьшаться, это означало бы, что меры по сдерживанию распространения вируса сработали. Но они не сработали.
Поскольку количество заболевших растет, правительство перешло к новой фазе - весьма драматичной. Это не полная изоляция: самолеты и поезда по-прежнему летают и ездят, и доступ будет разрешаться в экстренных или исключительных случаях по работе. Однако полиция сможет останавливать людей и спрашивать, по какой причине они хотят въехать в карантинную зону или выехать из нее.
Вопрос теперь в том, не поздно ли это все? Как полагают, коронавирус циркулировал по Италии в течение ряда недель, прежде чем его стали выявлять. И теперь случаи заражения появились во всех 22 регионах страны. Итальянские власти теперь предпринимают самые серьезные усилия - за пределами Китая - по уменьшению распространения зоны заражения. Но не пытаются ли они просто махать кулаками после драки?
Что запрещено и что разрешено.
Отменено проведение свадеб и похорон, а также религиозных и культурных мероприятий. Будут закрыты кинотеатры, ночные клубы, фитнес-центры, бассейны, музеи и горнолыжные курорты.
Рестораны и кафе в зоне карантина могут быть открыты в часы с 06:00 до 18:00 при условии, что посетители будут сидеть на расстоянии не менее 1 метра друг от друга.
Людям предписано проводить дома как можно больше времени; нарушителям карантина грозит 3 месяца тюремного заключения.
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендовала итальянским властям сконцентрировать усилия на том, чтобы сдерживать дальнейшее распространение вируса по стране.
Этот план повторяет принудительные карантинные меры, введенные в Китае, которые оказались действенными и получили высокую оценку ВОЗ.
Правительство Италии также объявило, что начнет вызывать вышедших на пенсию врачей - в помощь по обузданию эпидемии.
Брюгге
Самый сохранившийся средневековый город Европы.
Залег на дно.
Первое путешествие в Европу или как я решил экономить
В далеком 2012 году я совершил один большой шаг для человека и маленький шаг для человечества, в общем женился.
Моя жена училась в аспирантуре и через 4 месяца после свадьбы, она поехала по программе Erazmus на практику длиной в 1 год в славный город Leuven. Любители пива знают его по пиву Stella Artois. Данный городок замечателен тем, что в нем есть 2 градообразующих предприятия: пивзавод и университет. Универ кстати крутой, в топ 50 лучших в мире. Вот здание универа.
Ну так вот, вернемся к нашим баранам, точнее к одному. Через 2 месяца общения по скайпу, решил я слетать к жене в гости, хотел прилететь рождество ну и заодно январь весь с ней провести (около 1,5 месяцев). С работой вопрос согласовал, мне сказали "Езжай, только вернись."
В Европе до этого я ни разу не был. Визу решил получать чешскую т.к. самолет летел через Прагу. Встал вопрос покупки билетов. И тут я совершил самую БОЛЬШУЮ ошибку, даже БОЛЬШЕ чем женитьба. Я решил сэкономить на билетах и купил билеты у Украинских авиалиний по маршруту Екатеринбург – Киев – Прага. Из Праги же были куплены билеты другой авиакомпании Прага – Брюссель. Не у а чё, дешевле же.
Набрав с собой подарков для жены и бельгийского профессора, я вылетел.
До Киева долетели нормально, пересели на рейс до Праги и тут начался треш. Подлетев к Праге, мы начали над ней кружится около 1,5 часов. Кружим…кружим… все любуются крышами зданий. И тут командир борта сообщает, что в связи с нелетной погодой в Праге мы полетим до Мюнхена. Все непонимающе посмотрели сначала в иллюминатор а потом на стюардессу, город был как на ладони. Было примерно ТАК (фото из интернета)
Летели мы до Мюнхена 30 минут. Сказали, что в течении часа вылетим в Прагу. Некоторые пассажиры посредством интернета выяснили, что Прага приняла все рейсы кроме нашего и продолжает принимать дальше. Я зная, что у меня еще 7 часов до следующего самолета, стал ждать.
Время идет…идет…проходит 2 часа и у меня появились смешанные чувства, одно из них это голод (кормили только за деньки по конским ценам) а второе опасность опоздать на рейс. Стюардесса сообщила, что скоро вылетим. Проходит еще 2 часа, все уже начинают возмущаться т.к. не только у меня была пересадка в Праге. И вот проходят еще 2 часа а мы все также сидим в самолете и нас даже не покормили. Мой самолет в Праге закончил регистрацию и отчалил в славный город Брюссель, а я сижу и жду в Мюнхене.
Люди в самолете начали делится едой друг с другом т.к. все понимают, что выжить на чужбине проще всем вместе чем по одному. В самолете начал самоорганизовываться совет в который вступали все, независимо от возраста, пола и расы, который планировал устроить революционный бунт на самолете. И вот командир самолета сообщил «Самолет сегодня никуда не полетит, можете ждать в здании аэропорта до завтра, либо добирайтесь сами». Сказать, что все были ошарашены это ничего не сказать.
Вывалились мы из самолета в здание аэропорта и ринулись к стойкам информации Украинских авиалиний, но видимо предчувствуя скорую расправу с изнасилованием и последующим сожжением на костре гнева, сотрудники Украинских авиалиний свалили в закат.
Руководство аэропорта нашло какого-то немца который более менее говорит на русском и направило его одного в толпу разъярённых людей. Мне в тот момент его даже стало жалко. Он взял микрофон и пытался что-то вещать, но ор в основном представителей женского пола делали все его попытки донести информацию тщетными. Мужики в основном отошли в сторону и обсуждали что делать дальше. Из толпы доносились проклятия в сторону Украинских авиалиний, Праги, немцев, чехов и что все это заговор масонов. Бедного немца завалили вопросами: когда нас накормят, где нас поселят и т.д. Этот балаган продолжался где-то около часа, пока один мужик не выдержав ВСКОЧИЛ на стол, который разделял немца от толпы, и как Ленин на броневике стуча ногами по столу крикнул «Товарищи успокойтесь!!!».
Все сразу замолчали и через него начали задавать вопросы и просьбы.
Немец выдохнул и сказал «Мы ваш рейс не ждали, с авиакомпанией связи нет, мы будем думать, что с вами делать». В его словах так и читалось….
Подумав, что делать дальше, мы малыми переселением народов решили добираться своим ходом. Когда я подошел к пограничнику он мне что-то на немецком сказал, я ему по русски ответил «Я вас не понимаю!», слава богу с нами была девушка из Казахстана которая бегло говорила на немецком (Если ты то читаешь то СПАСИБО!!). Она перевела «Ваша виза одноразовая, пересечете границу только один раз», я согласился и пошел получать свой чемодан в Германии.
Получив чемодан я обратил внимание, что вся информация и вообще все в аэропорту на немецком….
Тут я встал в ступор, но на помощь пришла девушка из Казахстана и сказала куда идти. С горем пополам я нашел стойки по продаже билет на поезд, отстояв очередь к немцу (Н) я (это Я)
Я - I wаnt go tо Brussel
Н - Brussel no, Cologne
Я – I don’t want to Cologne, I wаnt go tо Brussel
Н – no Brussel, go to Cologne.
Так продолжалось минут 20, я уже думаю «Вот с**а, нихера не понимает.» Отойдя от стойки решил думать как добраться до Брюсселя и нахера меня гонят в какой-то Кёлён. Постояв минут 30 я опять встал в очередь. Но я хитрый парень и пошел к другому немцу и зашел стандартной просьбы:
Я - I wаnt go tо Brussel
Н - Brussel no, Cologne
Через какое-то время немец понял, что я недогоняю, что такое Кёлён и повернул ко мне монитор с картой и указав Мюнхен – Кёлён - Брюссель. И тут до меня дошло, что Кёлён это Кёльн. Я согласился, но когда мне озвучили сумму в 100 евро, я немного охерел т.к. мой самолет из Праги стоил 50. Но делать нечего, купил.
Добравшись до жд вокзала Мюнхена, я начал опять ждать, до выезда 5 часов.
Правильно говорит наша пропаганда, что Европа развращает. Я не курил 3 года, но после такого стресса, голодный и не спавший я купил почку сигарет и вышел с вокзала на перекур. Моему удивлению не было предела, кругом какие-то бомжи, молодёжь бухает.
Я закурил и ко мне сразу подлетел бомж с просьбой сигареты, я ему дал а он мне в ответ дает 20 евроцента, я конечно был удивлен его щедрости, но отказал брать деньги, в ответ услышал «Gut, gut».
Перекурив, двинул в зал ожидания. А там… спит какой-то алкаш на полу весь заблёваный, передо мной сидит женщина плачет и на меня смотрит. Я гордо сижу, жду поезда.
Тут появляется полиция и у первых же попавшихся людей начинает открывать чемодан и выбрасывает все вещи на пол. Я зная, что у меня с собой подарок для жены и подарок для профессора баночка икры красной и бутылка водки на бруньках (К стати не знаю, она ему понравилась или нет), решил совршить маневр и технично валить через другой вход, чтобы полиция ничего не забрала.
Побродив 2 часа по вокзалу наконец-то подошел мой поезд. Я был расстроен увидев, что поезд сидячий а мне ехать около 12 часов и это при условии, что я не спал сутки. Выбрав свой вагон и место, как-то разместившись я уснул, но через какое-то время меня будет немец с возмущением показывая мне билет говорит, что я сижу на его месте. Я молча пересел и опять провалился в сон. Но опять меня будет немец и говорит, что это его место. Не выдержав этой пытки я сказал что они фашисты, он услышал, обиделся и ушел. Отбив койка место для сна, я уснул дальше.
В кельне пересадка прошла нормально и дальше я уже без проблем добрался до Брюсселя.
Но самый сок был потом. Когда мы с женой составили претензию Украинским авиалиниям с приложенными чеками и билетами, требовали компенсировать расходы они ответили «По украинскому законодательству мы не обязаны вам ничего возвращать. До свидания».
В итоге я заплатил более 700 евро из-за того сгорел мой билет Прага-Брюсель-Прага и билет на поезд.
Вот к чему приводит необоснованная экономия.
Всем Привет из Польши
Привет, я Поляк, уже долго как начал читать пикабу но только что решил создать акаунт и написат свой первый пост.
По разным причинам всегда восток был моим любимым направлением путешествий)
Несколько раз побывал в России, у меня очень хорошие воспоминания звязане з этой страной - красивая природа, вкусна еда и милые и гостопиеме людие. Тоже самое касается стран как Беларусь, Украина лил Молдова.
Поэтому то что сейчас происходит для меня еще грустнее. И тут у меня вопрос к вам Пикабушники - Как за последнее время изменилось отношение Русских к Полякам или к остольным Европейцом? (Евросоюз имеею в виду)
Думайте когда все это закончисьтя будет возможность посетить Россию, погулять по Арбате лил по Нескому Проспекту и общаться з местными как мы эта делали ранше?
Пишите пожалуйста откровенно
А и если есть какие то вопросы насчет Польши или ЕС тоже пиште, постараюсь вам ответить)
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?