Дорожники Сочи что скажете ?
Глава Минфина Силуанов призвал прекратить менять бордюры и ремонтировать дороги каждый год
Об этом министр финансов заявил на расширенном заседании президиума Госсовета по развитию инфраструктуры для жизни. По мнению Минфина, с этой самой инфраструктурой нужно как-то немного притормозить.
«Мне кажется, нам нужно говорить об эффективности — об эффективности стройки, об эффективности работы коммунальных служб, повышать производительность труда нужно. Мы видим, что траншею копают пять человек лопатами, мы видим, что идет ремонт дорог по цене капитального ремонта, каждый год меняют бордюры у нас», — сказал Антон Силуанов.
На заседании по видеосвязи присутствовали и Сергей Собянин, и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. Силуанов, как будто намекая на что-то региональным властям, уточнил, что «нужно повышать эффективность расходования на инфраструктуру уже выделяемых средств, а за это как раз отвечают субъекты РФ, муниципалитеты». Ответа от Сергея Собянина и Андрея Воробьева, впрочем, не последовало.
Даже удивительно, что в Минфине только сейчас озаботились ежегодной перекладкой бордюров. Кажется, в министерстве начинают подозревать, что не все траты на это рациональны. Посмотрим, прислушаются ли к позиции министерства городские власти.
Каждый год в Сочи снимают 10-ки км хорошего асфальта и кладут заново , а там где правда нужна дорога только на уазике можно проехать, десятилетиями не делают ничего, так как сложно, не выгодно (((((((((
Нижегородская область
Водитель в больнице, пассажир в морге.
Ответ на пост «Экскаваторщик - красавчик!»2
Году в 83, в деревне владимирской области, мы наблюдали похожую картину, но куда комичней. Там, где текла река огибая луг, была несколько заболоченная область, которую трактористы, косившие сено, обычно объезжали. Но тут, то ли нового взяли, то ли просто пьяный был. В общем, въехал в болото трактор "Беларусь" всеми колёсами и прям в самую середину. Трактор тонет, тракторист матерится, мы, дети, на всё это смотрим с умилением. Трактористу кинули верёвку, вытащили его. Приехал "Кировец" и решил проявить умение ловко развернувшись и сдав задом. В общем, он тоже всеми колёсами туда въехал. Деревенский народ начал подтягиваться. Мат-перемат, все ржут. Тракторист сидит на "Кировце", матерится, потому что ему прыгать страшно и высоко, а слезть ниже он боялся, что вдруг трактор внезапно начнёт тонуть. Телефон у нас на всю деревню был один. Пока дозвонились, куда следует, прошло часа три. Я решил проявить инициативу и добраться с верёвкой до тракториста. Ну, я же лёгкий. Добежал, дал дяде верёвку. Вытащили и его. Приехала милиция. Посмотрели, посмеялись, остались ещё посмотреть. В итоге разбудили вечно пьяного дядю Пашу на ДТ-75. Он с матюками и прибаутками вытащил всех. Это был незабываемый день.
Мурманск и его дороги
Здравствуйте. Я не хотел бы , чтоб мой пост выглядел жалобой на дорожников или администрацию. Пусть это будет пост-вопрос.
Короче, ситуация такая: я водитель-дальнобойщик. Вчера ехал из Петрозаводска в Мурманск. Кто там ездил, знает какие там опасные дороги. Крутейшие подъемы и спуски с поворотами, иногда под 90 градусов. Подъемы бывают очень затяжные. Так сказать, дорога не для слабонервных. Работаю на фуре я не очень давно, опыта ещё маловато. Но это у меня уже был пятый зимний рейс в Мурманск. Кое что я уже понял, как здесь передвигаться на такой машине. Главное, чтоб груз нормальный был, а не как у меня вчера - 4 тонны. С таким лёгким грузом, фура часто буксует на подъёмах и её тащит в поворотах. Ну это всё лирика. У меня вот какой вопрос. Почему дороги в Мурманской области не посыпают в гололёд? Когда ехал через Карелию по этой же трассе Р 21 Кола, там ситуация противоположная . Все подъемы и повороты отсыпаны и очищены до асфальта. А ближе к Мурманску всё хуже и хуже. А уж отрезок дороги от Мончегорска до города это вообще мрак.
Вчера на моих глазах, из за гололёда на дороге, произошли 2 ДТП. В первом водитель 99-ой не успел оттормозиться ( в первую очередь из за льда, а не из за несоблюдения дистанции) и заехал в зад фуре- бочке. А во втором - легковую после завершения обгона размотало по дороге и откинуло в лоб фуре. Слава богу, все живы. Второе ДТП тоже по вине плохой скользкой дороги, так как скорость у легковой была максимум 70, а фура шла около 60 км/ч.
Так вот, основой вопрос : почему не посыпают дороги? Что это? Экономия на песке? Нехватка рабочих рук? Или может принцип такой - меньше песка лучше экология? Если это экономия , то экономия за счёт человеческих жизней? Кто может объяснить эту ситуацию?
Сегодня после выгрузки , вообще пустой пойду на Карелию. Чувствую половина подъемов на трассе будут "мои". Чтоб пустому взять подъем надо разгоняться, а разогнаться я вряд ли смогу, потому что буду буксовать. А сегодня погодка радует жителей Мурманска очень обильным снегопадом. И 100% даже почистить дороги как следует не успеют, чего уж говорить про отсыпку...
Вот такой вопрос знатокам.