Поехал я значит с женой до больницы. Проезжаю мимо заправки и...
Я ОХУЕВАЮ РЕБЯТА.
Можно сказать ещё вчера ДТ стоило 68, сегодня уже 83. Аи92 уже 60. Был 55 до этого был 51.50. 95 63, был 58. Это нихуя себе скакнуло. Че произошло? Завтра от сотки будет? Страна нефти и газа, еби ио мать.
Цены на местной заправке, Газпром и Лукойл пока не подняли. Но ещё не вечер. Или это отсебятина хозяина?
Фото нет, за рулём много не пофоткаешь.
Но я вахуе.
г. Сергиев Посад .
Есть НДС 20%. Пусть остается.
Акциз на сегодня составляет 15 рублей (25% от 60 рублей) с литра АИ-95. Демпфер не знаю сколько. Лишние телодвижения не нужны. Ни к чему гонять деньги туда-сюда, платя каждый раз комиссию банкам (да, если вы будете гонять 1000 рублей туда-сюда достаточно много раз, то в итоге у вас останется 0). Поэтому я считаю, что нужно убрать акциз и демпфер на бензин и дизель.
Таки оно кончилось...
Доброе утро, всем привет!
Давайте еще поговорим про нашу с вами инфляцию.
Камрады интересуются - ну с недельной понятно, а в целом как? Ну вот с начала 2022?
Собственно, вот. Индекс потребительских цен прибавил порядка 16%. По топливу ситуация лучше, ибо полтора года автомобильный бензин не рос.
Если мы будем считать по недельным приращениям, учитывая сложный процент, то получим более точный и высокий результат - 17,36%.
И еще раз про бензин. Он догоняет общую инфляцию. За полтора года он прибавил всего 8 и 14%. Пойдем про бензин глубже...
На Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже продолжается рост цен на автомобильный бензин.
Средневзвешенная цена Премиум-95 сегодня составила 74 304₽ за тонну. Судя по графику, непрерывный рост идёт с февраля 2023 года. И регулярно устанавливаются рекорды.
Что касается объемов торгов, то никаких перекосов тут нет. Они стабильны.
Напоминаю вам, дорогие друзья, продажи нефтепродуктов за рубеж никуда не делись. И объемы там хорошие. Продавать туда сейчас очень выгодно. Во-первых, цены растут сами по себе, во-вторых, изменившийся валютный курс приносит гораздо больше рублевой прибыли. Демпфер, возможно, не покрывает полностью разницу, поэтому цены постепенно растут. Догоняя инфляцию.
Ну а теперь о том, как ситуация с бензином в нашей с вами России преподносится гражданам на Западе.
Кстати, обратите внимание на сентенции разных неназванных трейдеров, под которых можно списать что угодно - как ты проверишь.
Reuters сообщает (кстати, это именно то информагентство, которое регулярно посылают в лес уважаемые люди из Саудовской Аравии... за «объективность» подачи информации)...
Россия, один из крупнейших в мире производителей нефти, столкнулась с нехваткой топлива, необходимого для сбора урожая в некоторых частях своей южной житницы, и ситуация может ухудшиться в ближайшие месяцы, сообщили Reuters источники на рынке.
Трейдеры заявили, что на топливный рынок повлияло сочетание различных факторов, включая техническое обслуживание на нефтеперерабатывающих заводах, узкие места в инфраструктуре железных дорог и ослабление рубля, стимулирующее экспорт топлива (прим. - здесь вроде все ровно и похоже на фактическое положение дел).
Решение правительства сократить субсидии для нефтеперерабатывающих заводов, вероятно, ухудшит доступность топлива у крупнейшего в мире экспортера зерна (прим. - слышали, да, но решение вроде как в сентябре планируется).
Региональные склады нефтепродуктов в южных регионах России были вынуждены сократить или даже приостановить продажу топлива, в то время как розничные автозаправочные станции были вынуждены ограничить объемы продажи топлива потребителям (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про ограничение объемов продаж).
"Бензин марки Аи-92 недоступен для розничной продажи в Краснодарском крае, Адыгее и Астрахани, бензина марки Аи-95 и дизельного топлива практически нет", - сказал трейдер на юге России (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про отсутствие 95 и ДТ на заправках).
Другой трейдер сообщил, что на нефтебазах не было продаж дизельного топлива, а на розничных рынках его нет уже вторую неделю подряд во всей Самарской области, расположенной в районе реки Волга (прим. - дорогие друзья из Самары, расскажите нам про отсутствие ДТ на заправках вторую неделю).
Вице-премьер России Александр Новак заявил в среду, что дефицита топлива не было. Но как ему верить? Даже в чате нам сказали, что в России вообще нет объективной инфы в принципе.
Трейдеры заявили, что за дефицитом на розничном рынке последовал резкий рост оптовых цен. Государство ограничивает розничные цены, приказывая продавцам повышать цены на бензин и дизельное топливо только в соответствии с официальной инфляцией (прим. - смотри, гражданин РФ, как мерзко ведет себя государство. Заботится о тебе. Нет бы отпустить рыночек. Про демпфер тоже, кстати, ни слова).
Отраслевые источники говорят, что ситуация улучшится не ранее октября, когда многие нефтеперерабатывающие заводы завершат техническое обслуживание, в то время как сезонный спрос, как ожидается, снизится.
"Существует нехватка топлива ... цены на нефтепродукты выросли в диапазоне от 10% до 20%", - сообщил генеральный директор агрохолдинга Step Андрей Недужко в письменных комментариях. Его компания работает в южных регионах России - Ростове, Краснодаре и Ставрополе. Однако он сказал, что для его холдинга нет никаких рисков для осенней посевной кампании.
Ну да, именно так и выросли цены, приближаясь к общей инфляции. Но тут говорят, что никаких рисков нет. Кому верить? Человеку с ФИО или трейдеру на юге России?
А почему такой упор на юг? Военные игрища лишают граждан будущей еды? Нет ДТ - нет урожая - нет покушать... Всё плохо у этих русских.
Кстати, про отсутствие ДТ стабильно слышу всю СВО.
Интересно, но на Яндекс.Заправках и в Ростове, и в Краснодаре, и в Астрахани, и даже в Самаре есть 95 и ДТ. Интересно, а в штатах есть приложение, которое позволяет купить бензин, не выходя из машины.
Частично чат уже вчера ответил на заданные в примечаниях вопросы. Всё как обычно. Большинство вообще не видело и не видит никаких проблем с топливом. Кто-то видел, но на определенных заправках, что увязывается как раз с ремонтными работами на заводах. Ну и единицы сообщили, что вроде несколько дней не было. Ну т.е. всё как обычно - Рейтерс в своём репертуаре.
****************************************
И еще новости из страны с порванной в клочья экономикой...
Мы, вот честно, стараемся хоть изредка чередовать рисованные новости из Мосфильма с независимыми и объективными источниками. Сейчас как раз тот самый случай.
Bloomberg сообщает...
Реальная заработная плата «тех, у кого есть работа» выросла в июне на 10,5% в годовом исчислении, что значительно выше среднего прогноза аналитиков, опрошенных Bloomberg, о росте на 9,4%. Рост доходов дает толчок Владимиру Путину, поскольку он готовится баллотироваться на пятый президентский срок на выборах, которые должны состояться в начале следующего года.
Это девятый месяц подряд роста заработной платы, обусловленный усиливающейся конкуренцией за работников во многих отраслях промышленности. По данным Bloomberg Economics, благодаря относительно медленному росту цен и увеличению бюджетных расходов на работников государственного сектора заработная плата, как ожидается, продолжит расти в ближайшие месяцы, прежде чем достигнет пика в феврале.
Безработица также достигла нового рекордно низкого уровня в 3% в июле, подчёркивая напряженность на рынке труда, которая способствует росту зарплат во многих секторах экономики. Правительство готово увеличить минимальную заработную плату на 18,5% в следующем году после повышения на 6,3% в 2023 году.
Зарплаты и “благосостояние” людей должны продолжать расти, заявил Путин во вторник.
Над «тех, у кого есть работа» смеялся. Хорошо получилось вкупе с «безработица также достигла нового рекордно низкого уровня в 3%».
********************************
А что там с нашей экономикой?
Июль-август 2023
По оценке Минэкономразвития России, в июле 2023 г. рост ВВП с исключением сезонного фактора ускорился до +0,5% м/м SA. В целом за 7 месяцев 2023 ВВП вырос на 2,1% г.г.
Промышленное производство в июле выросло на +4,9% г/г после +5,8% г/г в июне (к уровню двухлетней давности +5,4% после +4,3%)
Обрабатывающие производства в июле сохранили высокие темпы прироста: +9,5% г/г после +11,8% г/г в июне.
Инвестиционная активность по итогам 2 квартала 2023 г. оказалась значительно выше ожиданий и прогнозных оценок. Рост по полному кругу организаций: +12,6% г/г после +0,7% г/г кварталом ранее.
Грузооборот транспорта (без трубопроводного) в июле вырос на +2,5% г/г (+3,1% г/г в июне).
Суммарный оборот розничной торговли, общественного питания и платных услуг населению в июле вырос на +9,1% г/г.
********************************
Что нового в самой развитой и богатой стране на свете?
Ну, к примеру, Walmart предлагает своим 16 000 фармацевтам, которые работают в их аптеках, добровольно урезать себе зарплаты, путем сокращения рабочего времени.
Например, фармацевт мог бы перейти с 80-часового двухнедельного периода оплаты труда на период продолжительностью 64 или 72 часа. Также руководителям было предложено начать нанимать фармацевтов с более низкими базовыми окладами.
По данным Walmart, в среднем розничная сеть в Бентонвилле, штат Арканзас, платит своим фармацевтам более 140 000 долларов в год, без учета бонусов и поощрений.
Walmart подтвердила агентству Reuters, что сокращает количество рабочих часов, предлагаемых некоторым фармацевтам, сославшись на снижение спроса на лекарства в летний период и просьбы фармацевтов улучшить баланс между работой и личной жизнью.
Вооот! Учитесь, дорогие друзья. Это не мерзкий капиталист, максимизирующий прибыль и минимизирующий издержки, а работник, ищущий баланс между работой и личной жизнью.
Комментарии от подписчиков, познавательное: 140K это очень-очень хорошая зарплата, более чем в два раза выше медианной зарплаты домохозяйств по стране. Для справки, PharmD получают 6 лет, стоимость обучения разная, может доходить до 60-70К в год.
**********************************
Там у них сенатор Митч Макконнелл снова потерялся и ушел в себя вне расписания.
Испанский стыд...
Видео тут
**********************************
Вы не подумайте, что мы там как-то предвзяты к Америке настоящего или еще что...
Шоплифтинг набирает обороты. Забавно. У нас такого нет.
Они нам, кстати, запрещают в носу ковыряться. Ну-ну...
Видео тут
********************************
Visa Inc. и Mastercard Inc. планируют повысить комиссии, которые многие розничные продавцы платят при приеме кредитных и дебетовых карт клиентов.
Согласно документу, с которым ознакомилось агентство Bloomberg News, в октябре планируется ввести дополнительные сборы за онлайн-транзакции Visa, а в апреле - новые сборы за коммерческие кредитные, дебетовые и предоплаченные карты. Для Mastercard новая плата за предварительную авторизацию покупок с помощью кредитной карты вступит в силу в октябре, говорится в документе.
По данным консалтинговой компании CMSPI, с учетом этого увеличения продавцы могли бы ежегодно выплачивать дополнительные сборы на сумму более 500 миллионов долларов.
В целом, согласно отраслевому изданию Nilson Report, в прошлом году американские торговцы потратили рекордные 160,7 миллиарда долларов на карточные комиссии, что на 16,7% больше, чем в 2021 году. Сборы составляют в среднем около 2-2,5% от стоимости транзакции.
********************************
Сообщается, что аппетит Индии в отношении российской нефти ослаб.
Виной всему муссонные дожди, которые снизили спрос, и нефтеперерабатывающие заводы, запланировавшие ремонтные работы.
Третий по величине потребитель нефти в мире сократил импорт из Москвы третий месяц подряд в августе до 1,57 млн баррелей в день, снизившись на 24% по сравнению с предыдущим месяцем и доведя его до самого низкого уровня с января, согласно данным аналитической компании Kpler.
Индийские нефтеперерабатывающие заводы также сократили поставки из Ирака, другого крупнейшего поставщика, на 10% по сравнению с августом до 848 000 баррелей в день. Некоторые из этих объемов были заменены резким ростом импорта из Саудовской Аравии, который вырос на 63% в месячном исчислении до 852 000 баррелей в день
****************************
Инфляция в еврозоне прекратила замедляться в августе, поставив чиновников Европейского центрального банка в затруднительное положение. Теперь они думу думают, что делать в следующий раз со ставочкой.
Потребительские цены выросли на 5,3% по сравнению с предыдущим годом, что более чем в 2 с половиной раза превысило цель, к которой стремились политики, из-за цен на энергоносители. Экономисты ожидали ослабления. Общая инфляция сравнялось с базовой или «очищенной» - показателем роста цен без учета энергоносителей и покушать.
Именно на базовый показатель смотрят все чиновники из ЕЦБ. Стоит отметить, что основную долю в общую инфляцию занесла именно еда - 9,8%.
*******************************
А кто еще оказался бенефициаром ChatGPT и прочей ИИшной темы?
Ангилья.
Британская заморская территория. Площадью 91 кв.км. С населением 19к юнитов.
Сидела, значит себе, Ангилья, сидела... делала небольшой, но стабильный гешефт на туристах.А вот бац, пандемия. И всё. Всё, да всё. Тут оказалось, что верхний домен у острова .ai - artificial intelligence. Ну вы поняли, да?
Некий Винс Кейт на протяжении десятилетий управлял данным доменом для Ангильи. Ну так... росло потихоньку. А тут... Stability.ai, X.ai, Character.ai, Microsoft.ai... короче, все побежали! По словам Кейта, общее количество регистраций сайтов, оканчивающихся на эти две буквы, фактически удвоилось за последний год и составило 287 432. По оценкам Кейт, сборы за регистрацию доменов в Ангилье в 2023 году составят до 30 миллионов долларов.
Цена домена .ai может варьироваться, как и .com или любого другого доменного имени, но регистраторы, такие как GoDaddy или NameCheap, должны платить Ангилье фиксированную цену: 140 долларов за двухлетнюю регистрацию домена .ai, которая выросла со 120 долларов в середине апреля. Надо отметить, что согласно декабрьскому прогнозу Министерства финансов Ангильи территория получит за 2023 почти 107 млн.$ общего дохода. 30 от 107 - весьма, знаете ли.
**********************************
Невозможно закончить обзор и не рассказать очередную историю про то, как Америка разваливается.
Согласно новому отчету LendingClub, по состоянию на июль 61% взрослых по-прежнему заявляли, что живут от зарплаты до зарплаты, что немного больше, чем 59% в прошлом году.
Согласно ежегодному индексу потребительских расходов TD Bank, инфляция уже повлияла на потребительские привычки четырех из пяти потребителей.
Исследования показывают, что работники с низкими доходами больше всего пострадали от повышения цен, особенно на продукты питания и другие предметы первой необходимости, поскольку на эти расходы приходится большая доля бюджета.
По данным LendingClub, в июле 78% потребителей, зарабатывающих менее 50 000 долларов в год, и 65% из тех, кто зарабатывает от 50 000 до 100 000 долларов, жили от зарплаты до зарплаты, что больше, чем год назад. Из тех, кто зарабатывает 100 000 долларов и более, только 44% сообщили, что живут от зарплаты до зарплаты.
Повсюду финансовый стресс
Согласно отдельному опросу финансовой уверенности CNBC Your Money, проведенному в марте, около 70% американцев признаются, что испытывают стресс из-за финансов, в основном из-за инфляции, растущих процентных ставок и отсутствия сбережений.
Только 45% взрослых заявили, что у них есть резервный фонд. Что касается тех, у кого есть сбережения на случай непредвиденных обстоятельств, то около 26% опрошенных заявили, что у них накоплено менее 5000 долларов.
Вот теперь можно не беспокоится за день.
**************************************
Ну а теперь... первый раз в первый класс. А вы пока заходите на мой уютный экономико-познавательный канал MarketScreen
Есть тут специалисты, которые могут объяснить, почему дизель подорожал на 5 рублей за неделю. И ладно бы только это, так его тупо нет на заправках. Лукойл, Газпром точно без дизеля. Есть на некоторых не сетевых, но и это ненадолго, судя по всему
Короткопост короче)) заправлял тут вот этого крокодила и вспомнил, что пикабушники просили больше подробностей про цены на всё, и так пожалуйста:
Ford F 250. 6.7L Turbo Diesel.
Вот такая вот сумма вышла:
Чтобы было понятнее, сразу рассчитаем:
27.218 галлонов это 103.03 литра.
Курс доллара к рублю сами знаете.
Средняя зарплата в США (в месяц) - 5158$ (источник: https://www.thestreet.com)
Исходя из стоимости за галлон - 4.149$, средний американец, в месяц, может покупать 1243,19 галлонов дизеля или 4705 литров. Ну как думаете, доступное тут топливо?
В течение нескольких месяцев в России продолжают расти цены на топливо. Так, по данным Росстата в период с начала мая по конец июля дизельное топливо в среднем выросло в цене на 64 коп., бензин марки АИ-92 — на 2 руб. 17 коп., а АИ-95 увеличился в стоимости на 2 руб. 47 коп. Эксперты Пермского Политеха рассказали, какие факторы повлияли на рост цен на топливо и что следует предпринять, чтобы замедлить этот рост.
Доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономики и управления промышленным производством Евгений Жуланов считает, что причина роста розничных цен на топливо обусловлена сразу несколькими важными факторами.
Цены в системе автозаправочных станций повышаются из-за роста оптовых цен на топливо, которые увеличиваются вместе с биржевыми ценами на международном рынке. При этом российские нефтеперерабатывающие заводы оказываются в сложном положении, отмечает эксперт Пермского Политеха. С одной стороны, происходит ослабление курса рубля по отношению к доллару США. Это усиливает разницу между внутрироссийскими и международными ценами на топливо в рублевом выражении. С другой стороны, с 1 сентября 2023 года до конца 2026 года демпферные выплаты заводам из бюджета страны сократятся в два раза.
Демпфер — это механизм, который позволяет снижать колебания цены на тот или иной товар на внутреннем рынке. Демпфирующий механизм в нефтеперерабатывающей отрасли России работает с 2019 года. Действие этого демпфера заключается в следующем: если за рубежом цены на бензин выше российских, то из федерального бюджета нефтяным компаниям компенсируют сумму, которую они теряют, и цены в России не поднимаются. При этом если цены на бензин в стране становятся выше экспортных, то предприятия сами перечисляют деньги в бюджет. Таким образом смягчается влияние геополитических и внешнеэкономических факторов на ценообразование топлива на российском рынке. Выплаты нефтяным компаниям по топливному демпферу в марте 2023 года составили 96,7 млрд руб, а в марте 2022 года — 152,8 млрд руб.
Евгений Жуланов считает, что снижение демпферных выплат вдвое будет стимулировать заводы либо к увеличению экспортных поставок для компенсации своих потерь, в результате чего рост биржевых цен может замедлиться из-за увеличения предложения, либо, при невозможности или ограниченности наращивания таких поставок произойдет увеличение внутренних цен.
Кроме того, рост цен на нефтепродукты связан с биржевым удорожанием основного ресурса, из которого они производятся, — нефти. Ее стоимость увеличивается с начала 2023 года. Определенное влияние на цены также оказывает особенно высокий спрос на топливо в летний период, что стимулирует временное увеличение цен до наступления осени.
— Принимая во внимание действие всех перечисленных факторов можно заключить, что ожидается дальнейшее увеличение цен на топливо с переменным темпом их роста, — комментирует эксперт Пермского Политеха Евгений Жуланов.
Возможно ли заменить бензин иным видом топлива? Об этом рассказала доцент кафедры экономики и управления промышленным производством, кандидат экономических наук Мария Каменских.
Бензин является самым распространенным и, как следствие, самым популярным топливом для российских автовладельцев. В ближайшее время кардинальных изменений в этой сфере потребления не предвидится, несмотря на относительно высокую стоимость за литр и значительный уровень выбросов отравляющих веществ при использовании бензина.
Наиболее рационально и экологично в настоящее время использовать газомоторное топливо. При сгорании оно выделяет меньше отравляющих веществ, а по стоимости газ выгоднее бензина в два раза. Единственной крупной тратой при переводе автомобиля на газомоторное топливо станет единовременное вложение в соответствующее оборудование. Цены на установку ГБО в среднем варьируются от 25 тыс. руб. и до 100 тыс. руб. в зависимости от модели авто и региона.
Если предполагается использовать автомобиль для передвижения на дальние расстояния, то дизельное топливо будет рациональным выбором. Однако относительно высокая стоимость дизеля в настоящем времени не позволяет говорить о его преимуществе перед бензином.
Электромобили к настоящему моменту также малодоступны из-за почти полного отсутствия инфраструктуры — зарядных станций, качественных ремонтных служб и т.д. Такой вид автомобилей распространяется только в крупных городах, где есть возможность их обслуживать.
Биодизель как самостоятельный вид топлива практически не воспринимается российскими владельцами авто. Ирина Пермякова, кандидат технических наук, доцент кафедры химии и биотехнологии ПНИПУ, объяснила, что по химической структуре биодизель — это эфиры жирных кислот. Производят его из растительных масел и животных жиров путем химических реакций с участием спирта (обычно метанола или этанола) и катализатора. Разрабатываются методы производства биодизеля из специальных водорослей в качестве сырья.
По техническим характеристикам биодизель схож с дизельным топливом, но имеет более высокую смазывающую способность, что защищает внутренние части двигателя, уменьшает его износ, продлевает срок службы двигателя при постоянном использовании и не способствует образованию нагара. Основное преимущество — это экологичность. При сгорании биодизель выделяет существенно меньше серы, копоти и сажи. Сам биодизель не токсичен для человека, а при попадании в почву и в воду аналогичен по степени вредности разливу подсолнечного масла. Биодизель более пожаробезопасен, не склонен к самовоспламенению и не летуч. Сырье для него возобновляемо, что важно в глобальной экономике, заключает Ирина Пермякова.
— Биодизель в России практически не производится. А основным его недостатком является небольшой срок годности, поскольку изготавливается биодизель из природного сырья. К этому топливу чувствительны резиновые изделия, а также краска, если биодизель попадает на кузов автомобиля. При этом расход чистого биодизеля чуть больше, чем дизельного топлива, — заключает химик Пермского Политеха Ирина Пермякова.
Чаще всего биодизель используют лишь как добавку к дизельному топливу, считает Мария Каменских. Он стоит дороже простого дизеля, и для полноценной эксплуатации биотоплива необходима доработка двигателя авто.
— Безусловно, применение биодизеля как экологичной добавки к дизелю является рациональной идеей и при должной поддержке данное направление найдет свое место на российском рынке топлива, — добавляет Мария Каменских.
В качестве более экологичной альтернативы бензину целесообразнее рассматривать биоэтанол, который производят в Бразилии, Великобритании и США. Но для России данный вариант возможен только при изменении законодательства в части использования этилового спирта.
В промышленности предпочтение отдают надежности бензина, поскольку он хорошо выдерживает суровые климатические условия нашей страны. Эффективность биодизеля заметно снижается при низких температурах, что затрудняет его использование на многих территориях России. Бензин проще хранить и перевозить по сравнению с газом. При этом газ, например, используют нефтегазодобывающие предприятия с целью производства электроэнергии. Ряд предприятий переводят на газ малотоннажные автомобили, но эта инициатива не является повсеместной, добавляет экономист Пермского Политеха.
Как можно притормозить рост цен на бензин? Мария Каменских считает, что необходимо внести изменения в налоговое законодательство. Из-за того, что доля налогов составляет примерно половину стоимости бензина, это единственный работающий способ снизить его цену. Так, в стоимость топлива включены налог на добавочную стоимость, акциз и налог на добычу полезных ископаемых.
Ряд нефтеперерабатывающих заводов России периодами работают в убыток. Он покрывается за счет прибыли в сфере добычи, так как большинство НПЗ входят в нефтегазовые вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК), деятельность которых включает все процессы в нефтяной отрасли — от добычи до продажи нефтепродуктов. Таким образом, модернизация нефтеперерабатывающих заводов позволит снизить себестоимость бензина. Но данная инициатива невозможна к реализации в краткосрочной перспективе вследствие сложившейся внешнеэкономической ситуации, отмечает Мария Каменских.
Не претендую на всеобъемлющую информацию - данные с одной заправки одной сети города Флорианополис, на острове, в "конце географии". Цены в рублях привел просто для справки - они могут быть интересны тем, кто зарабатывает в рублях, а тратит в реалах.
Примерный курс реала на сегодня, 29.07.2023 - 19,46 руб. за 1 R$
Дизель - 5.39 R$ (104.89 руб.)
Бензин Original - 5.79 R$ (112,67 руб.)
Бензин Aditivada - 5.94 R$ (115,59 руб.)
Этанол (для водителя) - 4.99 R$ (97,1 руб.)
