НеДетский спорт
Класс KZ2 на выходных в Грозном стартовал вот таким завалом.
Сложно передать, что чувствуют родители в этот момент…
В квалификации у пилота никаких проблем с картом не было
Тесты карта по мокрому треку на Admraceway
Впервые на спортивном карте на трассе Admraceway.
Секция картингов или как забрать развлечения у детей
А в моём детстве, классе этак в седьмом (2009-2010 год) был случай. Именно случай, так как события происходили максимум в течение месяца. Открыли бесплатный кружок картингов. Собирали мы 2 картинга в школьном подвале под руководством молодого парня. Кроме помещения не выделили ничего. Когда спросили его про зарплату он озвучил в 1500 в месяц и засмеялся. Сказал, что на эти деньги он нам бензин покупает. Скидывались мы вместе все на запчасти. По вечерам гоняли по школьному двору (О БОЖЕ, без оборудованной трассы, без ремней безопасности, но зато в шлеме). Было очень круто и весело. С помощью дорожных конусов и изношенных покрышек выстраивали "трассу" и делали круги на время. Представьте только, толпа из 15-20 мальчиков и девочек вечером по школьному двору носятся с оглушительным рёвом. Нет, травм не было, кроме обожжённых об глушитель ног.
Естественно всё это было по сути незаконно. Если всё сделать по закону, то ничего не получится. Ни картинги оформить не получится, ни трассу сделать, потому что она должна соответствовать куче норм безопасности. А ещё на заездах должна дежурить скорая помощь и пожарные. То есть по сути, это всё нереально сделать (хотя реально, если бы на доп. образование выделялись бы нормальные деньги).
Но длилось всё это крайне недолго. Из-за пожарных норм кружок пришлось перенести в старый школьный гараж т.к. горючие материалы не могут храниться в подвале школы и тем более проводить занятия в секции в таком помещении опасно. Просили мы другое помещение, потому что в том гараже было абсолютно пусто. Ни намёка даже на старую выброшенную мебель, негде было присесть, некуда было положить запчасти, а самое главное его почти нереально было запереть. Дверь можно было открыть с помощью монтировки секунд за 10.
Естетсвенно, через неделю после переезда в этот гараж картинги украли пацаны из неблагополучной семьи. Жаловаться никто не стал, полицию не звали. Пацанов и так жалко + по возрасту им бы ничего не сделали. Куда и кому они продали картинги я не знаю. Единственное что действительно вызывало у всех недоумение это способ кражи. Вместо того, чтобы открыть дверь ломиком или монтировкой эти два товарища просто выдолбили кирпичи в стене гаража и сделали огромную дыру в которую всё и утащили.
Ясное дело, что никто больше картингами не занимался. И очень жаль, что у нас в стране не поощряются такого рода инициативы. Ведь если дети будут заниматься своими интересами и чувствовать поддержку, то станет гораздо меньше преступлений среди несоврешеннолетних.
На волне про «месть 80лвл»
Рассказ про страшную месть соседу напомнил эту байку.
Представим себе для антуражу: город Сургут, 1986 год, из развлечений для взрослых нефтяные скважины и бочки с пивом на колёсиках, для детей тёплый канал, недостроенный бассейн и секция картинга/мотокросса в подвале школы №17.
И вот в нашем доме поселился замечательный сосед. Впрочем, он поселился давно, но в зону ребячьего внимания он попал, когда приобрёл себе восьмёрку, из первых, короткокрылую, новую. Мы вяло поинтересовались новинкой автопрома, типа ништяк, дядя, а скока жрёт, скока прёт? И потопали по своим делам.
А времена тогда были своеобразные. Например, если тренер уходил в запой надолго, не проблема была утащить карт или мотик домой и развлекать себя самостоятельно, радостно удирая от милиции на кроссаче или карте.
И в один из таких развлекушечных дней этот дядя и нажил себе беды.
Собственно, он приехал с работы на своей восьмёрке, уселся на лавочке около мирно копошащихся с карбюратором пацанят и завёл речь о том, что фигня это ваше корыто с колёсиками, его восьмёрка обгонит эту фигню как бык овцу, при этом она очень экономная. Пацанята переглянулись. Вечер переставал быть томным. Ну то есть про экономная их вообще не волновало, карбюраторных Уралов и городских ЛИАЗов, работающих на 93 бензине было значительно больше, чем жигулистов, питающихся объедками из их баков. Больше ценились как раз ЗИЛы и ГАЗоны, работающие на 76м, который подходил для москвичей, запорожцев и волг. так что на экономику нам было посрать. А вот поруганную спортивную честь отстояли быстро и решительно.
Тут в отступление надо заметить, что разгон карта до сотни ну точно в разы интенсивней чем у тогдашних суперкаров. У современной техники, соответственно, как у современных))))
До сотни 3, ну четыре секунды. Вопрос в другом, что примерно на сотне тогдашний карт и "повиснет", то есть кончатся передачи, но примерно до сотни — влёт.
А как раз за углом нашего дома была подходящая дорожка, бывшая проезжая часть улицы Северной, длиной метров 600. Потом дорогу расширили и перенесли на 20 метров в сторону, а эта дорожка превратилась в никому не нужный широкий тротуар. На нём и было решено провести первый в истории Сургута драгрейс.
Через три секунды после старта восьмёрка включила вторую, я четвёртую. Ещё через три секунды я финишировал. восьмёрка с визгом приехала ещё секунд через через пять.
Мужик честно признал, что не ожидал. У нас на душе осталось лёгкое сожаление, что победа досталась слишком легко. И тут мужик добавил, что зато его машина экономней.
Уж не помню, сами мы придумали, или где слышали похожее, но каждый день, возвращаясь с тренировки, мы стали доливать ему в бак по 2—3 литра красного 93-го бензина. Дядька подводил расчёты в конце недели, и по его расчётом вышел расход по городу в 4,5 литра. Так продолжалось пару-тройку недель, потом мы не нашли восьмёрки на привычном месте у подъезда, и как-то подзабили на это таскание.
Оказывается, он поехал на первое гарантийное ТО, 3000 км.
Что могли сделать новой исправной машине на СТО ВАЗ эпохи дефицита запчастей? Ну, сменили масло, фильтры, выкрутили одну свечу, осмотрели, сказали "Ништяк, походят", протёрли мотор тряпочкой и закрыли капот.
Через неделю мужик провёл очередной подсчёт и выяснил, что расход после ТО, бггг, вырос до 11 литров по городу. И на следующий подсчёт тоже. Мужик ругался и чуть не судился с СТО, но машина ела столько, сколько ей и положено. На СТО и другие зубиловладельцы смотрели на него, как на идиота: всё норм у мужика, город 10—11, трасса 7—8.
В общем, по прошествии пары месяцев продал он эту восьмёрку через комиссионку, купил почти новый уазик с расконсервации на арочных мостах и хвастался его неебической проходимостью, трусливо не поминая про расход.
Автора всячески рекомендую!