Ну, не знаю. Я не так давно за рулём (права ещё не менял). По трассе езжу часто. С дальнобоями попал в хреновую ситуацию только один раз: вышел ночью на обгон, увидел впереди встречку, при попытке вернуться в свою полосу понял, что фура, которую обгонял прижалась к фуре, которая шла впереди. Как итог- ушел на встречную обочину и после проветривал салон своего авто. В остальных случаях вполне адекватные водители: моргают поворотником, когда плохая видимость, уходят на обочину (полосу разгона), давая обогнать. Больше накаляют долбоебы на легковых, которые ездят без света в туман , моргают дальним в спину, если им кажется, что я недостаточно быстро еду, завершают обгон за 20-30 метров до моего авто. А дальнобои разные бывают и на моем пути больше адекватных. С одним мы после нашей с женой свадьбы автостопом ехали в мой родной город. А некоторым водителям легковых авто я бы и руки не протянул.
Долгое время работал торговым представителем регионалом ( это когда ездишь по всему региону по магазинам и собираешь заявки на доставку новой партии товара и деньги за уже отгруженный). Авто - обычная легковушка поэкономичнее. В день накатывал по 500-600км. Маршруты были в основном по федералке. И так почти 7 лет. И зимой и летом. По 6 дней в неделю. Весь этот говномет в сторону дальнобойщиков в основном от людей, которые в кое-то веки выехали загород на трассу и начинают топить педаль газа и от чувства эйфории начинают чудить дичь. Например, для таких людей знаки с ограничение скорости до 30 на трассе - это всё коррумпированные гаишники нашли кормушку, специально стоят и ловят. А то что эти участки дорог самые аварийные из-за таких как они, они не понимают. Несутся с мыслями что впишутся в поворот и выезжают на встречку, или улетают на обочину. И так каждый день! Как минимум каждую неделю. И вот кто с опытом, они скидывают скорость до 30 не потому что не вписываются в поворот, а потому что на встречу летят вот такие. Про правила опережения или обгона вообще молчу. Гололед, едем под 50-60 по трассе. Догоняет очередной ненавистник дальнобоев выезжает на обгон, не справляется с управлением и улетает в поле (а когда останавливаешься помочь, посылают нахуй, потому что из-за меня же улетели, я виноват, еду же как улитка). Потом со временем уже не паришься. В зеркало смотришь, что просто в кювет полетели и ладно. Таких на дню иногда бывает по несколько, особенно зимой. Каждый раз отвлекаться нет времени. Жив и ладно - сам виноват. А то что бывают неопытные дальнобойщики - так это естественно. Они же не рождаются сразу в майке и трениках с рожковым ключом в руках. Поэтому надо быть самому внимательнее и не забывать что у них есть слепые зоны, что тормозной путь длиннее, что "камазы" менее поворотливы и т.д. Я не на стороне дальнобойщиков и не на стороне водителей легковых авто, я на стороне правил дорожного движения и здравого смысла. Надо быть внимательным на дороге, предсказуемым, и уважать других участников дорожного движения.
Не нужно всех грести под одну гребенку. Везде, где я ездил на дальняк попадались адекватные водители фур. Особое спасибо тем кто моргал боковыми левыми, пропуская вперёд.
Здесь есть клевый депутат, который толкал закон о честной цене. Вот идея: Запретить фурам ехать в любой полосе на трассе, кроме крайней правой, запретить обгон. Нарушение - лишение прав пожизненно и миллионный штраф. Аналогично за елочные гирлянды и выкидывание мочи. Регистраторы есть у всех, будем сливать этих говнарей. Свет легко проверят на любом посту дпс, заставив включить гирлянду.
Не в защиту дальнобоев, если вдруг кому-то такое привидится.
Родственник - дальнобой со стажем 30+ лет. Перед каждым рейсом тщательно готовит всё к выезду, соблюдает все писанные и не писанные правила. У него есть пяток доузей из местных дальнобоев - точно таких же.
Когда обсуждаем что творят дальнобои на дорогах...
Где-то до середины нулевых дальнобоев было мало. За соблюдением правил следили все, молодняк, за выебоны на трассе, бывало в прямом смысле пиздили... А потом количество фур резко выросло и во-первых как и при любом резком увеличении количества стало сильно страдать качество, а во-вторых старички оказались в меньшинстве и воспитывать стало невозможно...
Адекватные дальнобои ненавидят пидарасов за рулём ничуть не меньше обычных водителей, просто их осталось настолько мало, что они в общем потоке долбоёбов почти незаметны стали.
По личному опыту привожу примеры пидарастии дальнобоев:
- закрывают обгон. То есть едут 2 фуры, когда появляется возможность обгона 2 начинает "обгонять" но делает это настолько медленно, что успевает как раз сам. Остальные вынуждены снова плестись сзади. На следующем обгонном участке тот, который оказался сзади начинает обгонять и т.д. Редко, но бывает.
- если 2 полосы в одну сторону, то "обгоняют" 20 - 30 км, при скоростях 60 - 70 км/ч. Это не шутка.
- тормозят поток. Разрешенная 90, хорошая дорога. Едут 60, а иногда и 40.
- не пропускают поток. На затяжных подъёмах есть специальные "карманы" для того, чтобы можно было туда встать и пропустить очередь. Делают единицы, как итог - часами едешь 5 - 10 км/ч.
- обоченники. Именно обоченники, а не закрытие обочины. Сам охуел когда первый раз увидел.
- не горящие стопы/габариты.
- остановка в полосе без знаков аварийной остановки и каких-либо обозначений ТС на дороге.
- обгоны на "закрытых" (не просматриваемых) поворотах.
- обгон "в лоб" встречке. Вообще охуеваешь от того, что в панике ищешь способы увернуться от долбоёба.
Список можно продолжать долго...
Дальнобои БЫЛИ элитой среди водителей, пока среди них не развелось столько пидарасов, что адекватный дальнобой на дороге стал событием...
Проблема в том, что в отличии от пидарасов на легковых, дальнобой управляет ТС весом в десятки тонн и его заёбы оборачиваются сильно большими последствиями...
Как-же заебали чайники на дорогах ! Не водители ,а просто быдло ! Каждый второй идиот которому нельзя даже справа в машине сидеть . Меряют свою крутизну по цене своей тарантайки ... Учать блять жизни на дороге... Дальнобои ссут в бутылки ... Вы блять свои голые сраки видели торчащие из-за остановок общественного транспорта на трассе? Что вами движет ?200 метров в сторону праковка ,лес ... Неее... Вы срёте там где люди автобус ждут ... Вы почему-то весь мусор вываливаете походу движения на дорогу. Вы почему то дальний на ближний переключаете только до полуночи. Далее ,ночью вы забываете об этом поголовно . Вы почему свой выводок по нужде всегда водите стоя почти в полосе и почему-то именно в глухом повороте? Вы залипаете в телефон зимой перед подъемом и сажаете 40 тонны за собой... Потом моргаете аварийной ,типа извини...а фуроеб как вы выражаетесь ,потом ебется на гололёде до утра ... Сранные чайники ,которые знают дорогу работа-дом-магазин конечно могут судить о движении на трассе... Многие даже не понимают физику движения, не понимают силы действующие на авто при движении. А теперь по сути . очень много водителей на магистральных тягачях преклонного возраста . Реакция ,зрение уже не то. Также много и молодых которые не знают особенностей движения в каждой области ,регионе. А они есть ... Уже писал что движение совсем разное например в Псковской и Вологодской областях . Теперь добавьте сюда наглухо убитую логистику ,задержки на погрузках ,тоннаж ,мощность и тех состояние сцепок. И конечно же блять ограничитель скорости о котором походу мало кто знает . Фура дрочит на обгоне потому что проебал встречный поток ветра проебал подьем ограничитель скорости Гавно топливо Ошибки по системе abs,adblue и ещё их миллион подобным . Тех состояние машины Но почему то многие считают себя обязаным обогнать справа и надавить тормоз. Научить ублюдка Я вам скажу что сам дальнобойщик зависая в левом ряду себя ругает поболее вас . С авариями Есть такая политика в нашей сраной стране давить и душить частника. Дело дошло и и так убыточного рынка автоперевозок. Идёт открытая война против частников (привет антимонопольный фонд).зажимают ,ебут везде .задумайтесь о запрете движения большегрузов в Москве днём . Работает ? Да ,только в другую сторону . За деньги ,за пропуска. Так вот к чему я . Авария на м 4 . Автотобус с чучмеком за рулём по прямой разъезжаются с тралом. Через 100метров автобус ёбает в дерево . По зомбоящику докладывают что виноват водитель трала. И это повсеместно . Везде приплетают большегрузов . После этого всех ,в течении нного количества времени начинают ебать дпэсники с целью личного обогащения путем проверки к примеру тахографа . Погуглите выступления министра транспорта... Такое ощущение что он на Марсе живёт . Законы которые предлагают и вступают в силу вообще никак не вяжутся с реальной ситуацией в отрасли Выговорился Не надо делить фуры -муры легковушки . Все мы люди . А человеки все разные. Но судить о том чего не знаете не стоит . Посидите хотя бы пассажиром на большегрузе ,уверен вы многое поймёте. Спасибо что выслушали . Давайте жить дружно ,уважать друг друга и стараться ставить себя на место опонента. Всех с наступающим ,всем чистого неба над головой
А хули хотеть от людей в той стране, где культура вождения низкая?
Машины в широком доступе на любой вкус, цвет и кошелёк у нас появились не так давно.
Половина легковых идёт на обгон чуть ли не в самый последний момент.
Ночью хуй какой мудак в принципе переключится с дальнего света на ближний.
Ремень безопасности тот же у нас отдельная история. Все сука видят в нем просто "очередной способ государству засунуть руку в карман простым, честным работягам". Ах да, вы пробовали просить у себя в машине пассажиров пристегнуться, если гайцов не видно на горизонте?
Но в то же время каждый сука долбоёб в жопу ужаленный считает своим долгом лететь сука как на самолёте, считая, что все ему уступят. И каждый сука считает себя нахуй мастером ебучего вождения.
И самое хуёвое, что они считают, мол, да я так езжу уже лет десять/двадцать/пятнадцать/дохуя, и все хорошо, и в аварию я точно не попаду.
Для справки. Фото мои. Моя машина - белый sunny, так как Сибирь то ясен фиг правый руль. Год стажа, еду спокойно 80, не спешу никуда. И тут просто со встречной серой бэхой случается хер пойми что и её на меня кидает. Оба были пристегнуты, у обоих сработали подушки и ремень (да, в ремнях тоже есть пиропатрон и в случае аварии он срабатывает, максимально втягивая ремень). Я только кожу на коленке ободрал, да и на кофте остались чёткие следы от ремня, даже медпомощь не требовалась.
И чёт мне блять хватило такого опыта, чтобы понять, что лететь как в жопу ужаленный вообще не стоит. Потому что велик шанс, что не ты, а тебя, и последствия будут куда хуже.
Последствия вне сугроба. Погрузка на эвакуатор. Жаль машинку, 4WD была.
После аварии, на обочине в сугробе.
Бэха Е38 виновника. После удара в меня он крутанулся и отправил в кювет фуру, к счастью фура не опрокинулась. И да, на фуре был нормальный водила. Тогда мой телефон частично сдох, позвонить было невозможно, он свой дал и пустил в кабину погреться.
Однажды ехал в другой город, вижу возле одного села остановился автобус который ехал навстречу, сзади автобуса был пешеходный переход. Понял что из автобуса вышли пассажиры и они сейчас пойдут по пешеходному, т.е. выйдут из-за автобуса, но сообразил поздновато и начал тормозить, не до визга тормозов но и не совсем заранее, средненько для легковушки.
Когда почти полностью остановился и увидел что люди уже вступили на пешеходный с противоположной стороны услышал громкий гудок и в зеркало увидел что в меня ЛЕТИТ ФУРА. Тогда сработал абсолютно на автоматизме, перед машиной людей ешё не было и я втопил газ в пол. Проехал метров 10 и справа по обочине пронеслась фура. Он даже не думал тормозить, просто обогнал и умчал вдаль.
Я хоть и тормозил для трассы совсем не плавно, но вспоминая ту ситуацию фура шла не впритык ко мне, к тому же ситуация читалась очень явно: автобус, пешеходный за ним.
Первая седина у меня кажется появилась именно тогда, может из-за стресса на работе, а может быть после этой ситуации.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6