Сказка о первопроходце
Недавно на свете ещё жила Яуза. Поезд, который обожал пассажиров и хотел быть им полезным. Но у серой все время случались сбои. Она стыдилась этого, расстраивалась, не в силах справиться с бедой. В результате в 2019 году ее списали. А ведь всё так прекрасно начиналось!..
В 1993 году еще новую Яузу представили президенту Ельцину и мэру Москвы Лужкову. Гости выглядели так солидно и серьезно, что молодая красавица стеснительно опустила взгляд. Яуза слышала, как люди описывали ее преимущества перед другими поездами - хвалили ее. Новая система пожаротушения, электронное табло в салоне, сообщающее станцию метро, табло на маске, обозначающее конечную и многое другое! Революционный поезд! Яуза смущалась, ей было приятно. Именно тогда она впервые почувствовала любовь к людям и желание помогать им.
Через пять лет пассажирам тоже предстояло увидеть новинку. Люди толпились на платформе, выглядывая в туннель. В темноте засверкали счастливые фары и стали приближаться. Издавая новый, странный звук, выехал изящный серый поезд с прямоугольным лицом. Яуза видела удивление и восхищение в глазах пассажиров. "Я тоже вас люблю" - воскликнула она и довольно распахнула перед ними двери. Воздух внутри вагонов освежала вентиляция. Уютное приглушённое освещение создавало особую атмосферу в салоне. Яуза не была резкой личностью, как номерной. Разгонялась и тормозила плавнее. И ездила тише.
А дальше случилось то, о чём вы уже знаете. Частые сбои. Они очень пугали пассажиров. Яуза чувствовала вину, плакала. Ее решили отправить на порезку. Серая в последний раз проехала на линии, доставляя пассажиров и прощаясь с ними.
Яузу убили. В свои последние секунды она смотрела на небо и задавала только один вопрос: "Почему я такая?"
Но все ее сбои были следствием применения революционных технологий, которых ещё не довели до идеала. Яуза была первопроходцем. На основе нее позже создали Юбилейный, многие ее особенности применяли во всех последующих поездах. Те были благодарны своей предшественнице.
Прокладывать новый путь, принимать революционные решения сложно и рискованно. Для этого требуются жертвы. Но такова уж она, эта дорога к открытиям, по которой смогут двигаться последователи.
Закрыто на зиму
Рейс Москва-Челябинск. Лето.
Стёкла
Работа частично по мотивам песни группы "Порнофильмы" - Зелёные стёкла.
Когда не дают прыгать по соседним полкам
Девочка в поезде
Сразу скажу, история, что будет дальше до сих пор вызывает у меня бурю чувств и эмоций. В общем сказать что история очень грустная, значит почти ничего не сказать.
Но, по порядку.
Летом 2019 ездил в Питер. Прямо как в песне - ездил на последние деньги. В канал Грибоедова не плевал, я вообще на улице не плюю, так что группа Адо, могла и покультурнее рифму найти.
Еду домой в Москву "ласточкой". Если кто не знает, это электричка, но места номерные и проверяют билет с паспортом.
Начало истории я чуть проглядел, но если правильно понял, кондуктор прощелкала проверку билетов сразу и мы проехали несколько остановок, когда она пошла проверять билеты.
И вот вижу, кондуктор ведёт из глубины вагона девушку лет 16-18. Девчушка сжимает в руках лист А4, и пытается его показать.
Что мне удалось понять из обрывков фраз: вместо паспорта девочка взяла распечатку или фотокопию паспорта. Проехала несколько остановок от Питера и ее теперь, в виду отсутствия паспорта высаживают где-то на ближайшем полустанке.
Дальнейшие события рвали мне душу, и в мучался, в поисках способа помочь. Но не находил.
Девочка начала просить кондуктора:
- ну вот же билет, он оплачен, вот копия, хорошая, цветная, видно мое фото.
- Можно позвонить, меня бабушка а Москве с паспортом встретит?
Слезы градом. Не помню было ли что-то сказано про деньги, в общем в тот момент мне казалось, что девочку высадят без телефона, денег на обратную дорогу, и документов.
Кондуктор была неумолима, и вскоре зареванную девчушку вывели из вагона и посадили на лавочку. Поезд пошел своим маршрутом, нагоняя отставание в расписании.
Очень хотелось выйти и остаться ей помочь. Предвижу негатив, и, честно, я очень хотел ей помочь, но я не придумал как. А просто выйти на удачу я не решился.
Денег с собой у меня не было. Карты пусты. Билет на ласточку и проездной московский, все что было ценного у меня в тот момент.
Решать что-то надо было быстро. Рассказ вышел длинным, а по факту прошло минут 10. Я набрал пару смс с просьбой кинуть денег, но ответа вовремя не получил.
Да и как можно было помочь? На ум приходил один только способ - выйти с ней, и искать маршрут бла-бла-каром. Но негативный опыт этого сервиса последнее время сильно подорвал мое доверие к нему.
И ещё момент, почему я не решился. Это дело того физрука, что привлекли за домогательство, которого не было. В общем подставы что устраивают мошенники заставляют крепко задуматься, прежде чем помогать кому-либо.
Очень надеюсь что все кончилось хорошо.
И мне до сих пор не по себе, что не нашел моральных сил и денег чтобы помочь.
Поменялись местами называется...
Вдоволь начитавшись офигительных историй про поезда и наглых теток/бабок /яжматерей требующих уступить нижние полки, вспомнился собственный не самый приятный случай.
В самом начале 2000-х мы с мамой ехали из Москвы на Украину на поезде. Естественно, нагруженные вещами и сумками, зашли в вагон. Ехали мы в купе в этот раз. Билеты оставались только на верхние полки на момент покупки, но нас это не смущало, мы ко всему привычные. Мне тогда было лет 6-7 наверное. Когда мы зашли, в вагоне уже сидела относительно молодая пара лет до 30. Вежливые и приветливые, сразу же предложили нам свои места на нижних полках, вещи даже свои вынули из нижних ящиков, угощали меня -ребенка фруктами в дороге, шутили…в общем 15 часовая поездка обещала быть приятной.
После 10 часов поездки подъезжаем к границе. Процедура стандартная: паспортный контроль, все такое. Все вроде бы хорошо. Дальше заходят таможенники. Что тут началось! Подошло человек 5 их. Заставили маму вывернуть все вещи, перерыли все сумки, разворотили бережно и компактно уложенные гостинцы, вещи, белье. Что то постоянно спрашивали. Спустя наверное час, ничего не найдя, нас наконец оставили в покое. Вобщем остальные 5 часов мама просто просидела вся в слезах. Было как то горько, обидно, настроение напрочь испорчено. Соседи по купе нас утешали как могли, а на следующей станции после таможни они вышли.Спустя время до мамы дошло что возможно не с проста они так быстро предложили поменяться с нами местами и возможно этот тщательный обыск был наводкой.
Вывод: едьте каждый на своем месте, меньше проблем будет.
Жил-был Друг
Давно я уже на железной дороге тружусь. Слесарь, помощник машиниста, машинист... Дело к пенсии идёт уже, ну да ладно... Не об этом мой рассказ.
Помню, залажу я в локомотив первый раз. Глаза блестят, горы энтузиазма и радости. Первая поездка. Я - Помощник Машиниста. Вот она, романтика стальной магистрали. Светофоры, какие-то непонятные мне звуки, цифры, журналы, ленты...
Путь наш лежал из точки "А" в точку "Б", а по дороге мост был железнодорожный через реку. Охранник сидел там, возле моста, в своей подсобке. Да что сидел, и сейчас сидит, только уже не тот, которого я видел в начале своего железнодорожного пути, да и не подсобка это уже, а целый киоск, со светом, с розетками. Метрах так в 300 от охранника собака на цепи сидела. По всей видимости, она выполняла важные задачи по охране стратегического объекта. У машиниста помощником был я, у охранника - она. Хотя нет, не правильно рассказываю. Не собака там была, а собачка. Маленькая такая дворняга. Ушки у неё были примерно такого же размера, как и она сама. Забавный собакен, одним словом. Описывать не буду, дабы не тратить ваше время. Помните вашу первую поездку? Волнение, радость, какой-то трепет где-то там... Думаю, для 90% читающих это чувство более чем знакомо. Не обязательно говорить именно о железной дороге... Наверняка, любая первая работа вызывала трепет, а первые заработанные деньги - чувство какой-то удовлетворённости, успешности. На старте своей карьеры, если работа по душе - ты любишь просто всё вокруг. Во всяком случает, так было у меня. Я любил всё, всех и вся. Не стал исключением и собакен (тот, что охраннику помогал). Еду я возле него значит, а он, бедный, вжался в землю, ушками накрылся, маленький такой. Ещё бы, едет такое чудовище, а за спиной у него ещё и хвост вагонов так на 50. Видно было, что собачка была на своём рабочем месте примерно так же не долго, как я, и она только начинала свой железнодорожный путь, как и начинал его я. Вы же помните? Первая поездка, я всех люблю.. Вылажу я в окно, улыбка до ушей и кричу ему : "ПРИВЕТ, ДРУГ"! Не знаю, можете посчитать меня за идиота, но я увидел просто тонны доброты и радости в глазах этого пёсика, который бросил на меня свой взгляд, и которого в дальнейшем я буду называть никак иначе, как "Друг". Чувство какое-то было, что ему было чертовски приятно, что на него обратили внимание и назвали "Другом". Цепь, полуразваленная будка, алюминиевая кастрюля и он, мой юный (такой же, как и я) Друг. Верно говорят: "Собаки тоже смеются, только они смеются хвостом."
Как говорится, между первой и второй, промежуток... Снова тот же маршрут, тот же мост, тот же Друг. Мама собрала мне в поездку макароны и котлеты. Ох, вкусно же Мама готовила. К сожалению, в тот день мамину ссобойку мне попробовать не довелось, за то я видел, как радостно её уплетал мой Друг. Так продолжалось довольно таки долго. Правда, нет у меня уже того огня в глазах, того энтузиазма, что был раньше, той юношеской прыти на работе, хотя прошло от силы-то года два. Было только два ярких момента, который я мог бы связать с работой. Это отпуск и Друг. Хотя... Ещё и выходные забыл. Время шло. Место Мамы в помощи приготовления ссобойки заняла Жена. Говорят, лучше Мамы не готовит никто и никогда, но мне до сих пор интересно, что же думал по этому поводу Друг, радостно уплетая очередную порцию вкусностей.
Прошло некоторое время и я стал замечать, что Друг узнаёт меня издалека. Он вставал на все свои четыре лапы, начинал радостно лаять и вилять хвостом. Да, я определённо уверен в том, что он радовался именно мне, ну или тому, что ему сегодня перепадёт от меня.
Шло время. Я стал машинистом, зарплата увеличилась, как и увеличились отчисления Другу. Взамен этого "вклада" я получал довольную мордашку своего приятеля. Старел я, старел и Друг. Я стал замечать, что если раньше он видел меня на расстоянии километра, а то и больше, то сейчас это расстояние уменьшилось до 200 метров, ещё позже до 100. Меня не на долго перевели в маневровое движение и появилась возможность остановиться возле домика Друга и подойти к нему. Слава Богу, что мне не довелось увидеть ужасы войны, но мне кажется, что примерно так ждали друг друга люди с фронта. Наша встреча длилась от силы минуты три, но за эти три минуты мне кажется, я понял очень много простых жизненных ценностей и принципов, вот так вот просто, смотря в глаза собаке. Например, как говорил Джеймс Дуглас: "Если бы только люди могли любить как собаки, мир стал бы раем.".
Снова вернувшись в грузовой вид движения я не забывал о своём Друге ни на день, и при первой же возможности я продолжал радовать его, вот только он стал какой-то совсем мрачный, иногда даже не трогал мои угощения, и еле-еле поднимал свою голову, когда я проезжал прямо перед ним смотря на меня своими уже грустными собачьими глазами.
Проехав мост я закуривал сигарету и пару перегонов просто молчал, смотря в окно, ведь если у друга нет настроения, это заразно.
Порой, мои помощники просто не понимали, что со мной такое. Позитивный мужичок, постоянно с улыбкой, именно в этом месте замыкался в себе на какое-то время. Да и не их это дело.
Возраст, постоянный шум локомотивов и свет прожекторов отнял у моего Друга зрение и слух. Собаки не проходят медкомиссию, вот и моего Друга не списывали со счетов, что меня несказанно радовало.
Как обычно, я ехал из точки А в точку Б, через тот самый мост, через ту самую собаку, как обычно угостил её и был крайне рад видеть, что хоть Другу и тяжело, но он принял моё угощение и в ответ пару раз вильнул хвостом. Я улыбнулся и закурил.
Возвращаюсь домой из точки Б в точку А. Идёт дождь (да, он правда шёл, это не для приукрашивания истории). Мост. Я говорю своё" - "Привет, Друг". В ответ никакой реакции. Никакой абсолютно. Лежит Друг, прикованный цепью, а рядом то, чем я угостил его, как оказалось, в последний раз.
Я запил. Нет, не ушёл в запой, но пару дней я явно слишком много пил. Так прошла неделя. Вызов на работу. Я еду из точки А в точку Б. Охранник, мост, щенок на цепи. Молчу всю дорогу. Там сидит друг, но только не мой.
Примерно спустя два месяца мне дают молодого помощника. У него первая поездка. Явка из точки А в точку Б. Охранник. Мост. Собака. Помощник вылазит в окно и говорит собаке "ПРИВЕТ, ДРУГ!" Говорю, как есть. Мои глаза налились слезами я и понял, что всё в этом мире имеет свою связь. И однажды я уйду к Другу с мыслью, что эта связь - самая сильная связь в мире.