Виртуальная возможность владеть (и участвовать в гонках) этим гиперкаром стоимостью 3 миллиона долларов
Большинство из нас может только мечтать о том, чтобы иметь Rimac Nevera.
Это самый быстрый электромобиль в мире (258 миль в час=415 км/час), он стоит 3 миллиона долларов, и будет выпущено всего 150 таких автомобилей.
Rimac Nevera — самый быстрый электромобиль в мире. Предоставлено Rimac Automobili
Ян Дэвидсон купил один из них. Автомобиль номер 147 в настоящее время строится в Хорватии, и он предлагает другим энтузиастам возможность владеть его небольшой частью и участвовать в гонках на его виртуальной версии.
Rimac Nevera стоимостью 3 миллиона долларов с дверями-бабочками. Предоставлено Rimac Automobili.
Настоящая версия двухместного гиперкара с дверью-бабочкой разгоняется от 0 до 60 миль в час (96.6 км/час) всего за 1,85 секунды и останется нетронутой в безопасном хранилище. Вождение автомобиля снизит его стоимость. И страховка была бы кошмаром.
«Вы не можете владеть Rimac Nevera», — говорит Дэвидсон, «технический евангелист» из Раананы, центральный Израиль, стоящий за Motovers . — А даже если бы и владел, то не смог бы управлять им на обычных дорогах.
ИТ-евангелист - Википедия
ИТ-евангелист (англ. Technology evangelist, ИТ-пропагандист) — специалист, профессионально занимающийся пропагандой в сфере информационных технологий.(Прим. автора)
«Этот гиперкар в три раза быстрее, чем средний автомобиль. У него в 18 раз больше лошадиных сил, чем у среднего автомобиля. Это просто ошеломляет».
Производством Nevera занимается компания Rimac Automobili, основанная новатором и предпринимателем Мате Римаком, начавшим свой бизнес в 2009 году с автомастерской.
Rimac Nevera sets the EV Top Speed World Record!
Сейчас Rimac Nevera работает как совместное предприятие с культовой компанией Bugatti, основанной столетием ранее как производитель одних из самых красивых и самых дорогих автомобилей с бензиновым двигателем в мире.
Дэвидсон стремится привлечь 10 000 подписчиков на свою Nevera, каждый из которых платит по 600 долларов за долю в автомобиле с помощью NFT (невзаимозаменяемого токена).
Это означает, что они будут владеть небольшой частью физического автомобиля, но также будут владеть виртуальными версиями, каждая из которых «раскрашена» с уникальным дизайном (или ливреей) с улучшенным искусственным интеллектом, на которой они смогут участвовать в гонках против других.
У каждого владельца будет своя виртуальная версия автомобиля в одном из 10 000 уникальных дизайнов. Предоставлено Мотоверс
«Долевая собственность — это собственность», — говорит Дэвидсон. «Вы говорите, что владеете своим домом, но в большинстве случаев большая его часть принадлежит банку.
«У вас есть машина, но вы можете владеть ею 50 на 50, а можете владеть одной десятитысячной.
«Я никогда не буду водить физическую машину, но у меня есть цифровая версия. А цифровой мир становится все больше и больше».
Он превращается в метавселенную — параллельную вселенную Интернета — и если вы не знакомы с этим виртуальным миром, пристегните ремни для следующего шага.
Любители автомобилей – как правило, молодые мужчины, достаточно преданные своему делу и богатые, потратят 10 000 долларов или больше на гоночный симулятор, который воспроизводит реальный опыт с сиденьем, кабиной, рулевым колесом, педалями и экраном, чтобы они чувствовали каждую неровность на дороге.
Эти автолюбители (им еще предстоит обновить термин для любителей электромобилей) соревнуются друг с другом, иногда за деньги, на гоночных трассах в метавселенной. Это настолько реально, насколько это возможно, не будучи настоящим.
6DOF Motion System QS-S25 for racing and flight simulation
«Если я посажу вас на симулятор вождения с шестью степенями движения, с гидравликой и гарнитурой, это взорвёт ваш мозг. Опыт был бы невероятным», — говорит Дэвидсон.
Подписчики Nevera со временем смогут участвовать в гонках на специально разработанной 7-километровой трассе на своей версии автомобиля в уникальной ливрее.
«Мы хотим создать нашу собственную фирменную гоночную трассу, которая впишется в мир Assetto Corsa (сверхреалистичной симуляционной гоночной игры)», — говорит Дэвидсон.
По его словам, больше никто не сочетает элементы игр, долевого владения и NFT.
Интерьер Rimac Nevera, самого быстрого электромобиля с максимальной скоростью (258 миль в час=415 км/час). Предоставлено Rimac Automobili.
«Bugatti не имела бы бизнес с нами , если бы этим занимались другие. Мы делаем что-то потрясающее.
«Rimac Nevera — наш первый автомобиль, доказательство концепции, но мы хотим сделать то же самое со многими другими автомобилями.
Большая мечта — построить «мегаторговый центр электромобилей» в метавселенной, полной таких гиперкаров, где энтузиасты смогут собираться, осматривать, обсуждать и спорить.
Пока метавселенная может быть уединенным местом, говорит Дэвидсон. Он планирует объединить автолюбителей, приобретая больше коллекционных автомобилей, создавая их цифровых двойников, разделяя их на части и продавая NFT на торговой платформе Open Sea .
«Мы строим пространство и создаем сообщество людей, которые инвестировали бы в физическую стоимость долевого владения, и вместе с этим у вас появится множество возможностей, связанных с членством в клубе», — говорит Дэвидсон.
Rimac Nevera приводится в движение отдельным двигателем для каждого колеса. Предоставлено Rimac Automobili.
Еще большая мечта завершит круг, превратив виртуальный мир в реальный.
«Моя самая большая, большая картина через пять лет такова: мы купили 300 автомобилей. Все цифровое работает, у нас много людей, все происходит. Затем вы делаете физическое воплощение того, что вы создали в цифровом виде.
«Все наши машины будут стоять на складе. Идея заключается в том, чтобы собрать все эти автомобили со склада в музей на гоночной трассе. Мы построили бы физическую версию гоночной трассы, которую создали в цифровом виде, и поместили бы 100 или 300 автомобилей в этот большой музей. Вот чего мы действительно хотели бы достичь».
Перевод с английского
