Дальше по маршруту будут те же места, которые вы видели в предыдущих постах, поэтому, что по памяти сфотографировал, буду выкладывать каруселью «стало/было». Почему не наоборот? Потому что пост позитивный и хочется видеть поменьше разрухи, но она все равно есть.

Куда же без нее? Чтобы не расслаблялись, как говорится. Но такие железобетонные скелеты уже не торчат повсеместно и не мозолят глаз, как раз наоборот - выглядят в диковинку на фоне восстановленных зданий.

Если в прошлом году по трассе от Новоазовска до Мариуполя надо было тянуться в сплошной пробке, то сейчас этой проблемы нет. Трассу по всей длине расширяют до 4-х полос, да и новая железнодорожная ветка Таганрог-Мелитополь уже заработала. Я так понимаю, все, что надо для стройки теперь едет по ней.

Вообще, с междугородними трассами в ДНР стало на порядок лучше. Полностью перестроена трасса Харцызск – Успенка, т.н. «дорога жизни», самый короткий маршрут из Донецка в РФ. Проложена трасса Тельманово – Амвросиевка. Сейчас взялись за Донецк – Старобешево. И по-новой ведутся работы на трассе Донецк – Мариуполь, хотя два года назад она была отремонтирована.

В самом Мариуполе с центральными дорогами полный порядок. Во всяком случае, у меня сложилось именно такое впечатление. Даже такую достопримечательность как «бетонку» полностью переделали в человеческий вид. Со стороны Донецка въезжаешь/выезжаешь и больше не тарахтишь несколько километров, клацая зубами, по дороге из бетонных плит.

И раз коснулись автомобильной темы, то стоит сказать, что осталось чуть больше года для оформления всех имеющихся на новых территориях автомобилей, по законам РФ. В ДНР выдают номера со 180 регионом для машин, 80 для мотоциклов и прицепов. 181 – ЛНР, 82/182 – Крым, 184 – Херсонская обл., 185 – Запорожская обл. Процедура достаточно стандартная. Приезжаешь в МРЭО, на площадке инспектор осматривает авто, и если все в порядке, то получаешь ПТС и СТС.

Для многих автовладельцев сюрпризом стала необходимость зафиксировать номер двигателя. В ДНР регистрационные документы на авто были сделаны по украинскому образцу, т.е. был только тех.паспорт (аналог СТС), номер двигателя в нем не указывался (как и в Украине), но если в Украине он фиксировался в базе ГАИ, то в ДНР не фиксировался нигде. И тип топлива в тех.паспорте ДНР не указывался, т.е. установка газа на авто не требовала никаких документов и внесения изменений в тех.паспорт.

Соответственно, инспектор просит предъявить для осмотра номер двигателя, автовладелец понятия не имеет где он, инспектор указывает примерное местоположение, и автовладелец пытается подручными средствами зачистить ржавчину, грязь или разбирает половину подкапотного, чтобы до него можно было добраться. Не смотря на то, что машины перерегистрируют с января 2023 года, все равно находятся те, кто не в курсе таких особенностей. Плюс, инспектора требуют, чтобы регистрируемые ТС полностью соответствовали заводскому исполнению (привет ст.12.5.1). Противотуманки «не завод», лед-фары, ксенон, реснички на фарах, мухобойки, нестандартные бампера и т.д. – до свидания, устраняйте.

В СТС, кстати, где адрес владельца, город пропущен (касается Донецка, проверено. Остальные города – не знаю). Мне на это указал, остановивший для проверки документов, инспектор в Ростовской области. Это было в феврале 2023. Типа СТС неправильный, надо исправить. Заехал в МРЭО Ростова, там 15 минут крутили мои документы, ходили по кабинетам, и вынесли вердикт: Знаете, нам база не дает выбрать город, но вот он у вас в особых отметках указан, поэтому все нормально. Ездите так. На июнь 2024 года (товарищ машину покупал) ситуация не изменилась. Город Донецк только в «особых отметках».

Все машины, которые до 2026г. не будут переоформлены, станут считаться на территории РФ иностранными, со всеми вытекающими последствиями. А, чуть не забыл, есть еще одна интересная особенность. В ДНР можно было привезти иностранный автомобиль и не растамаживать его сразу, не смотря на копеечные по текущим меркам пошлины, а растянуть этот процесс на 10 лет. Т.е. тебе рассчитывается стоимость растаможки, ты платишь 10% и ставишь машину на временный учет в МРЭО. Год катаешься, если автомобиль вывозить не собираешься, то платишь еще 10% и еще год катаешься, и так до тех пор, пока не выплатишь все 100%. Тогда можно получить постоянный учет. Временный учет в ДНР так же получали автомобили, купленные в Украине. Растамаживать и ничего платить за них не надо было, но временный учет выдавался на два месяца, если мне память не изменяет, потом постоянный. Тоже самое касалось и полностью растаможенных автомобилей. Сперва два месяца времянки, потом постоянный.

И тут, когда замаячило принятие в состав РФ, народ бросился скупать автомобили, т.к. в РФ они дороже. После вступления, все ТС находящиеся на временном учете на момент вступления, оформили по крымскому сценарию. Пять лет без права смены владельца. Решили вопрос очень просто – при оформлении в МРЭО тебе не выдают ПТС. Хотите продать авто? Приходите через пять лет.

Но зато хоть база РСА начала видеть наши машины. Можно оформить ОСАГО онлайн. Каско – не знаю. А так, только ногами в местное отделение какой-нибудь страховой надо было ходить, и отдавать доп.комиссию посреднику. В прошлом году осаго стоило мне 11тр. В этом году оформил сам за 9. Страховой коэффициент – 1. Стаж с 94 года, но так как нет истории страхования, то никаких скидок.

Если в прошлом году основные очереди и недовольство граждан, происходило в пунктах приема заявлений на вступление в гражданство и получение паспортов РФ, то в этом году – это регистрация жилья в ЕГРН. Сейчас ситуацию подправили, но буквально весной народ приезжал в 4 утра под двери МФЦ, записывался в очереди, чтобы получить драгоценный талон на прием.

Получив талон, через месяц ожидания своей очереди, ты, наконец, подаешь документы на регистрацию квартиры, их принимают, и через положенные по закону 20 дней, тебе сообщают, что «извините, мы не можем зарегистрировать вашу квартиру, т.к. она арестована Государственным Комитетом Обороны». Что, блять? Именно так. Очередной пример бардака, который тут творился накануне присоединения к РФ. Рандомные квартиры, рандомных людей попали в какой-то список, который росреестр втянул в свои базы и наложил арест. ГКО перестал существовать вместе с ДНР, а арест не перестал. И теперь почти 300 тысяч человек должны писать заявления, обращения к главе ДНР, по специальной форме, прикладывать сканы, и в ручном режиме с их квартир будет сниматься арест. Представляете себе бабушку 80-ти лет, которая сканирует свои правоустанавливающие документы, объединяет их в один пдф файл, и отправляет по электронной почте? Я ничего придумываю и не нагнетаю. ГКО арест жилья ДНР.

Какие проблемы решились за 20 месяцев с прошлого поста? Главная – вода. Вроде как официально еще подается по графику через день, но неофициально есть практически всегда. Во всяком случае, в моем районе. Речь только о холодной. Горячей нет, не было и вообще неизвестно когда будет и будет ли. Т.к. по всему городу меняют магистральные трубы, то иногда вода пропадает, а потом идет болотного цвета пару дней. Очереди на границе - теперь больше не проблема. При въезде в РФ (говорю по старинке) паспортный контроль, при выезде из РФ в ДНР – ничего. Очередей нет, а если есть, то движется очень быстро. За последний год, а езжу я каждую неделю, самое длительное прохождение границы заняло у меня час. Чаще всего – не более 20 минут.

Для развития бизнеса в новых регионах были приняты льготные ставки налогообложения. С УСН 6% доходы минус расходы, мы перешли на 1% от доходов. «Лафа» продлится до конца 2025 года, но сладость конфеты портит введение НДС при оборотах свыше 60млн/год. Собственно, как и везде в РФ. Практически все тут уже с паспортами РФ, так что проблем с приемом на работу, как было год назад, уже нет.

Коммуналка подросла, обещают за пять лет довести до среднего уровня по РФ. Трешка «за все» было ~1.5т, сейчас ~2т. Квартиры вроде тоже подорожали, не слежу, но вот съем точно подорожал. Однушка с ремонтом, в центре Донецка, год-полтора назад стоила от 15т, сейчас от 20ти. Двушки ~30-35т. На окраине можно снять просто за коммуналку и чтобы жилье не пустовало, но это не интересно, т.к. там «жизни» нет. И из-за комендантского часа, в том числе, который действует пн-пт. с 23 до 4 утра. Общественный транспорт перестает ходить в 20-00, и без того не сильно людный город, после практически вымирает. В 22-00 закрывается весь общепит, т.к. персоналу надо еще успеть добраться домой. Есть, конечно, дежурные трамваи и троллейбусы, но ходят редко и не во все районы.

Вернемся в Мариуполь. По моему мнению (не считать инвестиционной рекомендацией) там сейчас куда не ткни палку – она зацветет. Сужу по контрагентам, с которыми мы работаем. Начинавшие с лотка на тротуаре, открывают свои торговые точки, а имевшие худо-бедно магазинчик, на сейчас владеют уже несколькими, и планируют развиваться дальше. Местные власти активно этому способствуют, приводя торговые площади в человеческий вид.

Стройки по городу идут повсеместно. Если раньше, куда ни посмотришь – разруха, то сейчас – стройка. Работает множество гостей из соседних республик, как собственно, и везде в РФ. Зарплаты вахтой на стройке начинаются от 100т. Климат прекрасный, море через дорогу, фронт за 80км, почему бы не работать?

В Донецке в этом отношении как раз наоборот. Пока мы были ДНР, то в РФ были не нужны, т.к. иностранцы, да, кто-то трудоустраивал, кто-то выехал и получил гражданство, но в целом как-то варились в своей кастрюле, ожидая светлого будущего. Вот будущее наступило, стали гражданами, и все кто смог – рванул прочь из Донецка, ведь буквально через 100км есть нормальная жизнь, от которой так отвыкли за 10 лет, а кто-то нормальной жизни вообще не видел. Представляете, вы подросток, и вы всю свою юность проводите в пиздеце, который творился вокруг? Ваша жизнь и перспективы туманны, как и будущее непризнанных территорий на тот момент. Я в 15/16 лет два летних сезона провел на даче, помогая родителям строить дом, и то считал, что загубил свои лучшие годы [сарказм], а тут 10 лет.

Короче, ладно, пора заканчивать, и так много получилось. Еще несколько фото в догонку.

Китайцы говорят «меняющийся мир порождает героев», и это очень в точечку, потому что про каждого сейчас.