Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации. Последние несколько лет плотно занялся автомобильным туризмом.

Этот пост первый в серии постов про путешествия по интересным и необычным местам.

В предыдущем посте (Все дороги сходятся в одну. Про опасность проселочных дорог в начале зимы. Эвакуация Lada Granta) я разместил голосование и большинством голосов первым направлением о котором читатели хотели бы узнать стал Урал.

Моя попытка уместить Урал в один пост успешно провалилась, поэтому будет серия постов с описанием интересных и не совсем туристических мест, чтобы каждый мог выбрать то что ему по душе. В конце каждого поста буду указывать координаты и минимальные требования к автомобилю для посещения этого места.

Начну с достопримечательности, которая появилась в этом году из-за разгула стихии. Сильные затяжные дожди в Июля привели к тому, что на Киалимском водохранилище прорвало даму и вся вода ушла ниже по течению, затопив поселок Киалим, а со временем подтопив низины почти в 100 км от дамбы.

Конечно мы не могли упустить возможность погулять по земле, которая была затоплена еще 45 лет назад и с того времени туда не ступала нога человека. Поехали с водителем Lexus, которого своем время спасали вот в это посте Сколько нужно тросов, чтобы выдернуть автомобиль. История о настоящем человеке Сейчас он уже пересел на машину побольше.

На полпути по традиции купили беляшей в магазине "Солнышко" в деревня Яраткулова 55°13′48″N, 60°27′8″E. Эти беляши известны своим вкусом на всю область и это прекрасный пример как небольшой семейный стартап вырос до хорошего бизнеса. Как обычно нас ждала очередь из желающих приобщиться ко вкусному, но уже через 10 минут мы получили вожделенные беляши. Однозначно рекомендую всем попробовать.

Подкрепившись выдвигаемся на северный берег Киалимского водохранилища.

Съехав с технологической дороги (грейдерка, подходящая даже для легковых автомобилей) на лесную выясняем что Toyota Tundra слабо приспособлена для маневрирования в лесу в силу своих габаритов.

Спустя 15 минут маневрирования в лесу мы выезжаем на берег мертвого водохранилища. Дорога переходит в бывший технологический крутой спуск на 40-метровую глубину (сейчас уже уже бывшую), где по самому дну спокойно течет река Большой Киалим.

На фото берег кажется пологим. Идем на разведку и в итоге водитель Toyota Tundra решает спуститься вниз на машине. Я остаюсь вверху на подстраховку, чтобы воскресный выезд не превратился в трофи-рейд.

Спуск проходит без приключений, но впереди еще подъем обратно, где все было далеко не так гладко.

Вот так выглядит дно Киалимского водохранилища сверху. Можно оценить масштаб.

А пока идем погулять по дну и посмотреть место, где вода прорвала дамбу.

Вот так выглядит место прорыва. Когда смотришь на это, понимаешь насколько неудержимая сила смогла натворить такое.

Во время прогулки встречаются пеньки от деревьев, которые были спилены 45 лет назад. Холодная вода и отсутствие кислорода не позволяет размножаться бактериям, поэтому они не сгнили.

Кроме пней встречаются "артефакты" страны которой уже не существует

И просто интересный и атмосферный мусор

А также кусочек пустыни по которой ветер гоняет песчинки. Хочется сесть, подумать о вечном и о том насколько человек мал и бессилен перед природой.

Нагулявшись вдоволь, подумав о вечном собираемся в обратный путь и тут начинаются первые проблемы. Подняться со дна Toyota Tundra удается только с четвертой попытки.

Вместо эпилога

Я очень рад, что смог посетить такое атмосферное место. Сейчас дамбу уже частично восстановили и начали заполнять водохранилище. К следующему лету оно снова будет полностью затоплено - обязательно съезжу посмотреть.

А пока еще есть возможность посетить это место и послушать как "разговаривает" лед. Он сейчас постоянно двигается и издает непередаваемые звуки

Оставляю координаты этого замечательного места. К посещению рекомендую именно северный берег. В принципе можно добраться на легковом автомобиле, но придется метров 300 пройти по лесной дороге.

Когда начинаешь часто путешествовать не только по асфальту, выясняется что все вещи в автомобиле должны быть упакованы и лежать на своих местах. Как только съезжаешь с асфальта все, что не закреплено начинает бегать по салону и в итоге становится одной большой кучей.

Я всегда поддерживаю отечественных производителей, для себя открыл прекрасную компанию Tool-Roll (https://tool-roll.ru/), которая производит сумки и органайзеры для автомобилей. Очень хочу приобрести их продукцию, протестировать в "боевых" условиях и после написать обзор основанный на опыте эксплуатации. Буду рады, если Вы меня немного поддержите в этом начинании.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей, а также писать об автомобильных путешествиях по интересным местам.

А еще у меня есть Telegram-канал, буду рад видеть вас среди подписчиков https://t.me/manul_offroad

Автор

Первые пробные фото без обработки на Fujifilm X-A5 Kit 15-45mm