Гражданский электро-экраноплан
Экраноплан — транспортное средство для перемещения над поверхностью, поддерживаемая в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом, отражённым от поверхности земли или воды (эффект экрана). Аэродинамический экран образуется при движении крыла на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. При равных массе и скорости удлинение крыла экраноплана намного меньше, чем у самолёта. По международной классификации (ИМО) экранопланы относят к морским судам. Экранопланы могут эксплуатироваться на ряде маршрутов, которые недоступны для обычных судов. Наряду с более высокими гидроаэродинамическим качеством и мореходностью, чем у других скоростных судов, экранопланы практически всегда обладают амфибийными свойствами. Помимо водной глади, они способны передвигаться над твёрдой поверхностью (земля, снег, лёд) и базироваться на ней. Экраноплан, таким образом, объединяет в себе лучшие качества судна и самолёта.
Если сейчас электросамолет может пролететь в среднем 150 км на одном заряде, то электро-экраноплан сможет пролететь 300 км (по прямой)
В России есть такая разработка:
Экраноплан «Шторм-600» — это автономный аппарат с интеллектуальной системой управления, GPS-навигацией, радаром и лидаром для предотвращения столкновений. В длину он достигает 6 метров, в ширину — 2,5 метра, грузоподъемность — 100 килограмм.
Энергию для его электромоторов поставляют солнечные панели мощностью 2,4 киловатт, размещенные на верхней стороне крыла. Он оснащен аккумуляторами, водородной ячейкой и гибридной ДВС-электрической установкой. Это позволяют аппарату длительное время оставаться в воздухе или плыть в режиме катамарана, не прерывая работу и не возвращаясь на базу для заправки.
https://proteh.org/news/15062020-v-sankt-peterburge-ispytaju...