Альтернативный соло Тур де Франс
Большая Французская петля стартовала. Начиная с 26 июня, с легендарной гонки, проводимой в 108-й раз, но предметом нашего внимания стал уникальный 29-летний австралиец Лаклан Мортон (Lachlan David Morton) – профессиональный велосипедист, последние несколько лет специализирующийся на сверхдлинных дистанциях.
Идея стартовать одновременно с пелотоном Тур де Франс и бросить ему вызов была навеяна Мортону первыми гонками Большой петли. В начале прошлого века её участники не были обеспечены привычной в наши дни помощью: машинами сопровождения и комфортабельными отелями, механиками и массажистами, командной поддержкой и транферами между этапами. Задуманный в 1903 году как рекламный ход и конкурент популярным тогда гонкам Париж — Брест — Париж и Бордо-Париж, Тур стал настоящим полем битвы для спортсменов, преодолевающим в день до 400 километров, использующим для перекусов встречающиеся на пути кафешки и самостоятельно ремонтирующих свои велосипеды, запчасти которых, как и запас еды и питья они также везли на себе.
Тяга к сверхдальним дистанциям имеет с тягой к приключениям одни корни. Это дух, не лишенный авантюризма и взращённый на прежних достижениях и победах. Цель Мортона – проехать все этапы Тура плюс трансферные перегоны, которые пелотон преодолеет на командных автобусах или чартерных самолетах. Тогда как остальных гонщиков ждут 3383 километра с общим набором высоты 42200 метров, маршрут Лаклана составит 5510км / 65500м соответственно.
Вместо отелей - романтика ночного отдыха в палатке близ обочины, вместо командных поваров и диетологов – придорожные ресторанчики, вместо командной и технической поддержки – поклажа, закрепленная на собственном велосипеде. Это дух 1903 года, который Мортон надеется провезти по всему маршруту и закончить его раньше, чем пелотон выкатит на Елисейские поля. Поэтому его гонка и называется Alt Tour – как альтернатива тому, что мы привыкли видеть.
«Я думаю, что та эпоха была действительно захватывающей и я действительно вдохновлен ею» - говорит Лаклан. «В сравнении с тем, что мы видим сейчас, тогда это был совершенно другой вид спорта. На момент появления Тура уже существовали однодневные гонки на длинные дистанции, но то, что придумали Анри Дегранж (Henri Desgrange) и Жео Лефевр (Géo Lefèvre), стало настоящей трехнедельной авантюрой, рожденной безрассудным воображением».
Помимо большого испытания, которое предстоит преодолеть Мортону, его затея несет в себе большой познавательный смысл, также отводящий к истокам Тура. Его первые участники были ведомы не только славой и обещанными призовыми. «Профессиональный спорт, как таковой, тогда не существовал» - рассказывает Мортон. «Это были обычные клерки и рабочие, повара и военные, сумевшие собрать средства на велосипед, становящийся более доступным для среднего француза. И в то время, пока страна выстраивалась у обочин, чтобы приветствовать своих героев, они как бы питались этой поддержкой и сделанными в пути открытиями».
«Alt Tour для меня – это шанс ближе познакомиться с Францией, её географией и её жителями. Это путешествие в неизведанное».
Но это была не единственная цель Мортона - преодолеть старомодный маршрут гонки. Его подвиг был частью благотворительной акции, проводившейся при поддержке американской команды. World Bicycle Relief собирает деньги на покупку велосипедов для детей из беднейших регионов мира.
Во вторник Мортон после 18 дней путешествия прибыл в Париж, где через несколько дней завершится 108-й тур Тур де Франс. Он преодолел 5 509 километров при высоте 66 831 метр над уровнем моря. Он провел на байке 225 часов. Поддержанный им сбор продолжается, но на собранную сегодня сумму можно приобрести около 3800 велосипедов.
его Strava - https://www.strava.com/pros/3813861?fbclid=IwAR1LjI5QJPoPKxL...
для тех кому интересно инфа о донатах, расстоянии, его велосипеде и даже плейлисте для вдохновения в дороге - https://alttour.ef.com/