День 80 (Белгородская область). По плану на день планировалось выспаться как следует в тени берёзок, потом написать и разместить отчеты двух последних дней и двинуться в путь где-нибудь в районе обеда. Однако, реальность внесла свои коррективы. Спалось слишком сладко, а творческий процесс, как это за ним водится, затянулся. Потом, взвесив все за и против, мы убедили себя, что день отдыха ещё никому и никогда не вредил, а затевать сборы и покидать удобное, тихое местечко ради нескольких ходовых часов и мизерного пробега, не имеет смысла.

Чтобы записать трек и поточнее обозначить нашу локацию, отправляюсь прогуляться по окрестным полям. Расходов калорий сегодня не было, так что без ужина можно обойтись. Осталось решить, на какое время поставить будильник, чтобы завтра устроить полноценный ходовой день. Посмотрим, далеко ли разойдутся ожидание и реальность на этот раз.

Пробег дня 0 км, общий пробег 5229 км.

День 81 (Белгородская-Воронежская области). Будильник завели на четыре. В такую рань оказалось ещё темновато, уже август, а не конец июня. Раскачались со сборами ближе к пяти утра, стартанули в шесть с копейками. Рань для нас неимоверная, но как же хорошо едется по утреннему холодку. Голова свежая, все чувства обострены и ничто не мешает напитывать себя разнообразными ощущениями. Машин почти нет, людей в сонных деревеньках и того меньше. В такие моменты начинает активно включаться обоняние и делать картину мира ещё более яркой, а впечатления контрастными. Сжатое пшеничное поле, свежий сенокос, овраг, поросший полынью, ферма с коровами, плодоносящие яблони у дороги и обочина, заросшая лебедой. Вот небольшой перечень обладателей ярких ароматов, попавшихся нам за пару утренних часов.

В самом начале дня погода явно "за нас". Висящая на востоке облачность, не позволяет солнцу лупить в полную силу и продлевает рассветную магию ещё на пару часов. Проехав двадцать пять километров по асфальту, в селе Казацкое уходим на грунтовку. Следующие километров десять катим по меловым холмам и полевым дорогам.

Перед самым выездом обратно на твёрдое покрытие, неожиданно натыкаемся на маленький сельский пляж. Не важно, что речка глубиной ниже пояса. Расчищен участок от камышей и водорослей, чистая проточная вода с песчаным заходом, лежаки, переодевалка, всё как взаправду. Не использовать такую замечательную возможность для помывки было бы глупо. С удовольствием погружаемся в воду, тем более, что солнце уже начинает припекать.

Далее по пути городок Алексеевка, районный центр Белгородской области. Здесь нас ждёт приятная неожиданность. Практически через весь город, вдоль реки Тихая Сосна идёт велодорожка и зона отдыха для горожан. Дорожки, скамейки, беседки для пикника, места для купания, зачищенное от камыша русло. Естественно, с душного шоссе сразу двигаем туда, с удовольствием меняя маршрут, согласно вновь открывшимся обстоятельствам.

По пути попадается пара забавных арт-объектов велосипедной тематики. Вот уж не ожидаешь подобных "поворотов" в провинциальной глубинке. Это, конечно, не вело-чудо европейского уровня, возникшее в городе Энгельс Саратовской области, с космическими сортирами у дороги, повергшее нашего коллегу велотуриста Альфреда и нас вместе с ним, в состояние лёгкого шока, но тем не менее, старание и объем проделанной работы заслуживают похвалы.

На выезде из Алексеевки, нам начинают попадаться первые абрикосы, растущие ни где-то за заборами, а прямо у дороги. Для ценителей подлинности и ревностных сторонников правды, уточню, конечно же это жердели, дикие родственники благородных абрикосов, но не будем углубляться в терминологию, то, что выглядит как утка и крякает как утка, будет называться у нас уткой. Итак, вернёмся к сладким плодам южных широт, крайне редко встречающимся в наших, холодных для них, краях. Сначала это были отдельные небольшие деревца, где мы лишь сняли пробу и немного наполнили карманы, но вскоре, попались несколько крупных деревьев, полностью сбросивших плоды на землю. Здесь мы смогли оторваться по полной, наелись до отвала и насобирали с собой на дорожку.

Закончив кидать в себя абрикосы, неожиданно обнаруживаю рядом совсем не встречающуюся в наших краях диковинку - белую шелковицу. Ну разве так можно? Я же лопнуть могу! Накидываем поверх абрикосов тонкий слой сладкой шелковицы, с трудом залезаем на велосипеды и продолжаем движение.

День уже в самом разгаре, солнце палит беспощадно, срочно нужна вода и тень. Едем вдоль Тихой Сосны, на которую я возлагал большие надежды, но она оказалась практически повсеместно заросшей камышом и покрытой ряской. Спасение нашлось в родниках, которые бьют из-под меловых гор в нескольких местах. На одном таком источнике, оборудованном купелью, мы и зависли снова, купаться и пережидать жару.

Придя в сознание, и хорошенько взбодрив тело родниковой водой, едем дальше. Дорога круто лезет в гору, приходится топать пешком. Наверху находится место где стояла усадьба Станкевичей. Теперь это лишь старая липовая аллея и не менее старый сад, где наши запасы вновь пополняются вкусными белыми яблоками.

Сердце обливается кровью, когда видишь, как такие замечательные плоды просто бьются о землю и гниют, но забрать с собой всё естественно нам не удастся, мы и так загружены прилично.

Едва отъехав от сада, попадаем на очередное кукурузное поле, только теперь это поле с уже поспевшей молочной кукурузой, ну как тут не зацепить пяток, десяток, да что уж там, всю дюжину початков. Голодное поволжье приехало на юг, по-другому не скажешь!

Полями въезжаем на территорию Воронежской области. Начавшийся асфальт стал резко отличаться от Белгородского в худшую сторону. Значит мне действительно не показалось, дорожникам белгородчины ставим большой плюс.

В Острогожске делаем необходимые закупки провизии и начинаем планировать ночёвку. Поскольку река Тихая Сосна не балует хорошими местами у воды, все приличные участки без зарослей и ряски используются местными жителями как пляжи, решаем дотянуть до Дона, который, во время нашего прошлогоднего похода не подводил с хорошими местами стоянок. По дороге опять натыкаемся на оранжевые абрикосовые ковры под деревьями. Предыдущая партия уже давно отработала и даже вышла естественным путём, так что пусть нам станет плохо, но мы накидаем ещё и в себя, и в пакет на утро, не пропадать же добру.

Уже в сумерках оказываемся на Дону, однако и здесь нас ждёт разочарование. Высокий берег, много зарослей, в местах, где возможно подступиться к воде, уже стоят люди. Палатку разбиваем практически в темноте, выбрав полянку с травой пониже и не на самой дороге, так как рыбаки снуют туда-сюда в любое время суток. Так и не решившись лезть в воду в темноте по косогору и в зарослях, ставим однозначную оценку "неуд" этому участку Дона и заваливаемся спать.
Пробег дня 117 км, общий пробег 5346 км.

На сайте национального парка Самарская Лука есть веломаршрут длиной 140 км, который называется "Марафон по Жигулям", и его в этот мы решили проехать.

Погрузив три велосипеда в машину выезжаем в 5:30 из Самары до парковки на ТЦ в Жигулевске, там проводим все приготовления и в 7:30 отправляемся по маршруту.

На первом участке в 10 км нас встречают красивые виды полей и лесов.
Дальше последует затяжной скоростной спуск и красивые виды на Волгу.

Преодолев отметку 40 км добрались до села Ширяево, делаем первый перерыв на набережной.

Далее нас ждёт участок грунтовой дороги и так называемая "козья тропа".
Частично ведём велосипед руками, встречая таких же отважных путников, все рады друг друга видеть.

Двигаемся в сторону Гавриловой Поляны.

Уже там, красивое место.

На пути до села Рождествено встречаем сотни велосипедистов, самый популярный туристический маршрут за Волгой.
Делаем перерыв на пляже, половина пути в 70 км пройдена.

Длительное время едем по асфальту до села Шелехметь, потом начинаются грунты, леса и поля, вообщем сплошная красота.

Последний участок маршрута снова с хорошим асфальтовым покрытием, но бывают не маленькие подъёмы.
Солнце постепенно начинает садиться.

Ещё до темноты успеваем вернуться в Жигулевск, к оставленной на парковке машине.
Все разбираем, грузим, едим и едем назад в Самару. Маршрут покорен, отметка в 140 км пройдена.

Не считая пары неприятных участков, но совсем не критичных, маршрут очень понравился. Возможно не полностью, но некоторые участки хочется проехать ещё раз, рекомендую к заезду.
Маршрут строил в mapmagic, там можно скачать трек.
Тип поверхности:
С покрытием — 75%
Грунтовая — 25%

P. S: Параллельно писал трек на телефоне, но согласно GPS, мы несколько раз слетали в Новокуйбышевск и покружили над ним.

Идет к концу очередной вело сезон, и мой старичок начинает идти на покой. Вечная настройка передач, не работающие тормоза. Это мне надоело, но кто же этот старик? А это мой родной - Rockrider ST30, подарили мне его родители на мои 10 лет из соседнего Декатлона и я был рад как слон)

А сейчас мне 14 по ростовке он уже мал мне, да и морально устарел, я так считаю. Я перешел на другой уровень, чаще катаю, еду быстрее и соответсвенно я задумался о покупке нового «железного» ( а может и карбонового) друга.

Начав листать местное авито наткнулся на пару моделей которые меня заинтересовали:

1. Outleap Hardway S

Что можно про него сказать:

Рама алюминий, колеса алюминий, переключатель microshift на уровне shimano tourney. И всё.

2. Далее идет более интересный товарищ а именно - Twitter Gravel V1

Что я скажу:

Рама карбон, втулки карбон, колеса, руль, подеседел алюминька. По навесному стоит Rertospec 1x12 аналог условной Tiagra. Гидравлические тормоза. Да и просто он мне нравится но есть пару НО! Купить его можно у торговцев на авито у которых контаркт с заводом и получить его за 60к и ждать 1.5 месяца, купить у работяги за 70к, и на озоне за ≈60к и ждать месяц. Первый вариант самый оптимальный я считаю, в случае неисправного вела продавец «мамой клянется» что отдаст деньги 50% от изначальной стоимости. Второй тоже хороший, ты приедешь к человеку, осмотришь в живую и заберешь но переплатишь.Озон тоже ничего но там уже сложнее. В пвз если откроешь - забрал. Так что это риски.

Ну а мне как юному вело брату нужен ваш совет)

Спасибо❤️