Как мой дачный поселок боролся за справедливость
Итоги митингов за историческую справедливость нашего скромного посёлка...
Рота Т-34 штурмует немецкие ДОТы.
"А меня,когда я отходил от контузии, взял к себе в штаб батальона старший оперуполномоченный особого отдела СМЕРШ. старший лейтенант был по характеру простой. Однажды особист позвал меня, усадил за стол напротив и сообщил, что идет набор в Саратовское танковое училище. Требовалось образование 7 классов и хорошая характеристика. Насчет характеристики у меня все было впорядке, а вот с образованием...
Я ведь всего шесть классов закончил. Аттестатов не требовалось, кто их на войне с собой носил? Мог соврать, но не решился. Начну сдавать экзамены или во время учебы выяснится, что я недоучка. Чем все это кончится? Здесь я сержант, ребята меня уважают, а там выгонят с треском за вранье и сунут рядовым в окопы.
Особист меня убеждал, что шесть или семь классов - это формальность. Я опытный танкист (как же, два раза горел), и такие люди для училища нужны. Отучусь полгода,стану офицером. Разве плохо? Конечно неплохо. Только в восемнадцать лет у меня голова по другому работала.Начал я рассуждать, что война к концу идет, и я хочу довоевать в своем батальоне.
Старший лейтенант от такой наивности даже выругался :- К концу... к какому только - непонятно. Ты за 4 месяца дважды в танках горел, чудом выбрался. Или считаешь, Бог троицу любит? Ждешь когда в лоб снаряд получишь?
Откровенно со мной особист разговаривал и хотел,чтобы я, восемнадцатилетний мальчишка, дожил до победы. Видя, что не переубедить, махнул рукой: - Поступай как знаешь.
Получил я вскоре свой третий танк. Особист как в воду глядел. На нем было суждено снова угодить в переделки, из которых мог не выйти живым. Через какое-то время, в феврале, неполная рота из восьми танков пошла в разведку.
Имели с собой небольшой десант, а командовал нами молодой капитан. Молодой, лет двадцать пять, но уже повоевавший. Фамилию не помню, энергичный, возможно, излишне самоуверенный. Но решения принимать умел. Не зря так быстро капитаном стал и два ордена имел.
Прошли мы на скорости мимо сгоревшего поселка. Если от наших, русских деревень оставались только печи, то здесь, в Прибалтике каменные дома сохранились более-менее. Командир повел нас в обход поселка и вскоре мы увидели линию брошенных траншей.
Осторожно перебрались через траншеи. Все говорило о том, что их покидали в спешке. Экономя металл, немцы старались забрать с собой даже стрелянные гильзы от пушек. Здесь же стояла в копанире самоходка "веспе" с развороченным боком. Немцы не сумели ее увезти и сожгли.
Поспешное отступление свидетельствовало о том, что наверняка впереди находится немецкий заслон. Танки остановились. Капитан послал трех человек, в том числе меня, поглядеть с высотки, что там впереди.
Высотка представляла собой плоский холм с несколькими каменными глыбами. Недавно здесь было пулеметное гнездо, кругом была россыпь стреляных гильз, валялись пустые банки из-под консервов. Вовремя фрицы отсюда убрались...
В бинокли мы разглядели километрах в двух впереди массивный бетонный дот, откуда торчал ствол дальнобойного орудия. Недалеко от дота, в капонирах, размещались две противотанковых пушки, скорее всего 75-ммтровки.
Судя по траншее и окопам, там имелись несколько пулеметов и наверняка минометы. Обычный заслон....если бы не массивный дот. Его наши снаряды не возьмут. А внутри скорее всего находится 88-мм орудие.
Его шестиметровый ствол пробивал броню наших танков на расстоянии двух километров. То есть подобраться ближе и всадить в омбразуру снаряд вряд ли удасться.
Впрочем, это решать капитану. Может он даст команду отступить, но я в этом сомневался. Вернувшись, лейтенант, возглавлявший группу, доложил ротному увиденное. Не знаю, что бы предпринял капитан, но появилась небольшая колонна грузовых машин в сопровождении танка Т-4 и бронетранспортера. Видимо они выходили из окружения.
Капитан разделил роту на две части. Двум танкам было приказано выждать и открыть огонь по колонне (там было 10-12 машин), а остальным шести танкам под его командованием - обойти заслон с фланга и уничтожить.
Главной опасностью для нас был дот с дальнобойным орудием. Обычно стены таких массивных дотов имеют толщину метр или полтора. С флангов его защищают 75-пятки. Возможно и в тылу есть орудия.
- Здесь гаубицы нужны,чтобы такую махину развалить, - пробурчал кто-то.
- Или десяток штурмовиков, - весело передразнил его капитан. - Что? Улизнуть захотелось?
- Причем тут улизнуть....
- Значит будем фрицов бить. - Подытожил капитан.
Мой танк входил во вторую группу. Скажу сразу, что затея капитана не слишком пришлась мне по душе. Местность в Прибалтике, с плохо замерзающими болотами, низинами и лесом, не слишком способствовала маневрам.
Но меня никто и не спрашивал. Шесть "тридцатьчетверок" двинулись, делая большой полукруг. Вскоре услышали стрельбу. Оставшиеся два танка вели огонь по колонне. Они отвлекали внимание на себя и давали нам возможность зайти к немцам с фланга или даже тыла.
- Старшой! - мрачно обратился к нашему лейтенанту механик-водитель, бывший тракторист, лет на десять старше его. - На рожон не лезь. Не хочется за медаль живьем сгореть в конце войны.
Наверное, младшего лейтенанта задел тон механика-водителя, но тот считался опытным специалистом. В экипаже его слушались. Накалять обстановку перед боем было неразумно, поэтому лейтенант молча кивнул, соглашаясь, что лезть на рожон не следует.
Наши шесть машин миновали редколесье. Часто попадались камни и целые валуны.Вскоре один из танков вдруг остановился и крутнулся на месте. Он напоролся на камень и порвал гусеницу. Остановились и другие машины. Подбежал с руганью капитан:
- Ты что гад? От боя уклоняться?!
- Виноват, вытянулся светловолосый старшина, командир танка. - Сами видете, товарищ капитан, сколько камней.
Я не был специалистом по вождению, но мне показалось, что механик-водитель из экипажа старшины, действительно мог умышленно порвать гусеницу. Наехать на камень-полбеды, а вот резко усилить газ, или слегка крутануться, тут уже гусеничные пальцы могут не выдержать.
Как там произошло на самом деле, я не знаю. В любом случае экипаж своего водителя никогда не выдал бы. А офицер, командир взвода, находился в другой машине. Ротный полез в карман комбинезона, где все обычно носили личное оружие. Сейчас достанет пистолет...Старшина побледнел и отступил на шаг.
- Товарьщ капитан, честное.....
- Разбираться с вами некогда. Двадцать минут не перетяжку гусеницы и ни минуты больше, и ты теперь всегда будешь впереди идти... Пока я жив. Мать твою в гробину!
Мы двинулись дальше.
- А капитан наш молодец, - сказал механик. - Другой мог и застрелить.
- Что он дурак? - подал голос лейтенант. - За расстрел без суда угодил бы в штрафбат.
- Угодил, не угодил...ты лейтенант как маленький. Шлепнул бы, а после боя никто и не вспомнил бы... Резкий наш капитан, решительный мужик, напролом идет.
Немцы возвели дот и вырыли траншеи, что называется на узком месте. Справа, где проходила дорога, начиналась каменистая россыпь, для танков совершенно непроходимая. Поле шириной с километр было как полигон для обстрела любой техники.
Мы шли по краю леса. Заминировать все пространство немцы не успели, но одна из машин все-же налетела на мину. У нее сорвало гусеницу и выбило ведущее колесо. Экипаж контузило, но больше всего досталось механику-водителю, которого вытащили без сознания.
Оглядев сержанта капитан приказал экипажу занять круговую оборону. Теперь в нашей группе осталось четыре танка. Ротный спешил, но действовал разумно. Немцы уже знали, где наши танки,и прятаться не имело смысла.
Мы шли на скорости километров сорок пять, выходя к доту с левого фланга. Обе 75-ммтровки вели по нам беглый огонь, но расстояние было велико. Орудие дота молчало, но капитан наверно опасался, что его могут выкатить и начать обстрел с открытой позиции.
Нашему взводу было приказано сближаться с заслоном и вести огонь по "семидесятипяткам" с коротких остановок. Капитан уходил глубже в тыл, но я не понимал как он преодалеет холм густо поросший соснами. С расстояния километра мы всаживали во вражеские вспышки осколочные снаряды.
Бронебойная болванка словно толкнула нас волной сжатого воздуха. Еще один снаряд срезал куст. Потом нас ударило в правую сторону башни. Тряхнуло так,что мы послетали с мест. Заряжаеющего контузило. На пару минут мы прекратили огонь.
- Одну пушку раздолбали, - почему-то удивился стрелок-радист. - Глянь,ствол торчит. Мы не успели порадоваться успеху, потому что дернулся второй танк из нашего взвода. Снаряд врезался ему в маску орудия. Осколками брони у них смертельно ранило наводчика. Лейтенант, открыв люк жадно глотал воздух. - Стреляйте...чего смотрите! - хрипло кричал он.
В лесу, позади дота, творилось что-то непонятное. В наступившей на короткой время тишине слышны были выстрелы из "тридцатьчетверки", трещали и ломались деревья. Видимо огонь вел капитан, сумевший зайти в тыл. Но что уцелели оба танка я не верил...
Появилась машина белокурого старшины. Командир взвода решил атаковать, а попавший на мину танк должен был нас поддержать огнем. И мы рванулись вперед. Как в кадрах кино мелькали отдельные эпизоды. Из-за нехватки орудий немцы обстреливали нас минами.
Сыпались они густо, но остановить разогнавшиеся машины не смогли. По нам молотила уцелевшая "семидесятипятка" но ее разбил оставшийся нас прикрывать танк. У взводного хватило ума не утюжить сгоряча окопы (влетели бы под "фаустпатроны").
С расстояния ста метров мы открыли огонь из орудий и пулеметов. Над траншеями висела туча дыма. По дороге промчалась пара грузовиков из колонны, которую обстреляли оставленные два танка из первой группы.
Мы стреляли в дот из которого шел дым.Потом оглушительно грохнуло, и из широкой амбразуры плеснул язык пламени. Двое артиллеристов, пытавшихся отсидеться в норе, не выдержали и побежали прочь.
Их догнали пулеметные очереди и снаряд который рассшвырял тела в разные стороны. Бой был закончен, но возбужденные мы продолжали стрелять еще минут десять перемешивая все с землей.
- Угомонись славяне! - услышали мы мы крик капитана. - Побереги снаряды! Чумазые мы вылезли из танков, закурили, кто-то шарил в перепаханной траншее в поисках трофеев.
Вскоре выяснились все детали боя. Капитан и второй танк, бывший вместе с ним, тоже попали на мины и с расстояния трехсот метров открыли огонь по бронированной двери дота и траншее. Десант прикрывал их от "фаустников". Снаряды не брали дверь. Кроме того мешали сосны.
Пока не сшибли 3-4 дерева, точного огня не получалось. Потом дверь (скорее ворота) вмяли, перекосили десятком фугасных снарядов. Подкалиберный снаряд, пробивший дверь насквозь, вызвал внутри пожар. Гарнизон до последнего пытался потушить его, затем немцы начали выпрыгивать в широкую орудийную амбразуру.
Я обошел массивный колпак. Несколько амбразур, одна для 88-мм орудия. одна для зенитного автомата, еще несколько для пулеметов. Сколько фрицев сгорело внутри? Обе противотанковых пушки на левом фланге были разбиты, тела артиллеристов перемешаны с землей.
Мы уничтожили крепкую огневую точку. Насколько я потом узнал, вначале планировалось наступление танковым батальоном. Двадцать машин и три пехотные роты, которые, согласно приказу, поперли бы напрямую.
Потому что "вокруг минные поля, а у нас мощные танки и вообще..." мы привыкли бить с маху, не считая потерь. Как говорили у нас в селе: "хоть морда в крови, зато грудь на распашку!" Не сомневаюсь, что половина танков и пехоты остались бы еще на подходах.
Мы тоже понесли потери, но капитан хоть и загнал три танка на мины, но снес этот опорный пункт. Не слишком удачно прошла атака на колонну двумя оставленными танками. Танк Т-4 сумел подбить одну из них, хотя и сам сгорел.
Вообщем мы потеряли один танк, три других были вскоре востановлены на месте. Погибли пять-шесть танкистов и двое пехотинцев из отделения десанта, сколько-то получили ранения и ожоги. Но уже к вечеру это место оседлала наша артиллерия и пехота.
Майор-комбат вначале разозлился на слишком уверенного в себе капитана. По слухам даже обругал. Ведь капитан неполной ротой без долгой подготовки сделал то, что еще вычерчивалось на картах.
Но в полку действия капитана одобрили и вскоре наградили орденом Отечественной войны. Обещали награды и нам, может кто и получил, но наш экипаж обошли.
Наши действия долго обсуждали в полку. Капитану предрекали должность комбата, но кусочек славы достался и нам." - из воспоминаний сержанта-наводчика 39-й гвардейской танковой бригады В.И. Часовского
Как молдавское вино спасло жизнь танкиста на войне
Привет пикабушники) на сайте недавно, около месяца. И вот созрел для написания своего первого поста. Желание написать навеяло преддверие дня Победы.
Мой дедушка, Иван Дмитриевич, в войну был командиром танка, и 9 мая, за праздничным столом, он иногда рассказывал истории о той Великой Войне. Рассказывал правда редко, но зато всегда интересные. Вот одна из них :
Их полк стоял в Молдавии, затишье, немец притих, благодать! Поставили две Т-34, одной из которых командовал мой дед, в дозор на холме, с которого хорошо простреливалась стратегически-важная дорога, по которой могли пойти немцы. Простояли они сутки, пошли вторые, тишина, немцев нет, солнышко припекает. А внизу холма село. А что такое молдавское село? Естественно это свойское вино! Ну посовещавшись два командира отправили радиста в село за вином. Час прошел, его все нет. А тут по рации приказ: возвращаться на базу. Подождали еще минут десять, радиста нет. Делать нечего, приказ есть приказ, поехали без него. Ехать недалеко, около 10 километров, как нибудь сам доберется. Проехали полпути и тут танк подрывается на фугасе. Все слава Богу живы остались, а вот место радиста раскурочило взрывом напрочь.
Радист потом вернулся целым и невредимым, и даже с вином). Вот так молдавское вино спасло ему жизнь)))
Мой первый пост, сильно не пинайте))) если понравится-напишу еще.
"Тридцатьчетвёрка"
Это история о мужиках. Простых и немногословных. О мужиках, между которыми семь десятилетий времени и всего лишь одно рукопожатие пространства.
30 июня 1944 года мужики на "тридцатьчетверке" с бортовым номером 450 с ходу прорвали финские заслоны в районе деревни Ихантала, где в этот момент уже грохотала страшная, кровавая - и последняя битва в истории советско-финляндских войн. Машина устремилась к противнику в тыл, танкисты проехали около двух километров, после чего развернулись - чтобы вернуться и помочь своим, застрявшим у крохотного, но непреодолимого под ураганным финским огнем ручья посреди деревни. Но в борт "тридцатьчетверки" в этот момент ударил снаряд. Стреляли замаскированные финские самоходки - почти в упор, с придорожного поля. Следом за снарядом - панцерфауст, и тоже в цель. И снова, и снова. Броня не выдержала. Сдетонировал боекомплект, танк разорвало изнутри чудовищным взрывом. Вместе со всем экипажем.
Словно не веря своей удаче, финны потом устроят целую фотосессию у дымящихся обломков. Эти фотографии - где "фаустники", брезгливо морщась, маршируют мимо тлеющей машины, станут самыми известными в финской военной хронике. Финские историки десятилетиями будут разбирать все обстоятельства этого боя.
А мы до сих пор даже не знаем, как звали русских мужиков, погибших в огненном аду. Мы удивленно вскидываем брови, когда узнаем, что такой бой вообще был. Мы вычеркнули из памяти не только имена танкистов - даже дорога, на которой 30 июня 1944 года прогремел взрыв, теперь заброшена и частично превращена в карьер - в том самом месте, где горел советский танк под номером 450.
Но эта история о мужиках. Простых и немногословных. О тех, которые всю свою жизнь работают каменотесами на большом предприятии в поселке Возрождение. Которым хватило всего 10 минут, чтобы нарисовать эскиз памятника нашим танкистам - как только услышали эту историю. Все очень просто - и очень страшно. Гранитный силуэт "тридцатьчетверки" прямо на той самой дороге. И постамент в виде следов от гусениц. Танк уходит в небо.
Все сделано вручную, в свободное от работы время, руками каменотесов из Возрождения. Материалы и технику для доставки и установки памятника выделила администрация предприятия - безвозмездно. "Хотели сделать больше, - говорит один из мужиков, - но проблема в грузоподъемности техники. Хотя, разве ж это проблема? Вот у этих парней (кивает на памятник) - у них да, вот у них была проблема. А у нас - так..."
Помпезной церемонии открытия памятника не будет. Гранитный танк сделан не для чиновничьих отчетов и торжественно-траурных реляций. Его сделали настоящие мужики - в память о настоящих мужиках.
Спасибо.(верхнее фото БМ показал.Финские солдаты из 12-го полка 2-й дивизии — (слева направо) рядовой Эйно Хейккила (Eino Heikkilд), сержанты Калле Ниемела (Kalle Niemelд) и Хейно Никуласси (Heino Nikulassi) — проходят мимо разрушенного взрывом советского танка Т-34, по дороге к Тали-Ихантала (Tali-Ihantala) на Карельском перешейке, 1944 год. Солдаты вооружены гранатометами «Панцерфауст» (Panzerfaust) и финским автоматом Suomi KP/-31.)
Забетонированный Т-34
К 1943 году резко встала проблема защищённости Т-34. Попытка навесить дополнительную броню к успеху не привела. Наличие в лобовом броневом листе отверстий под люк механика водителя и курсовой пулемёт сводили на нет все эти попытки. И тогда конструктор Цыганков решил экранировать танк бетоном. Для этого на корпус танка предполагалось навесить металлические короба, заполненные бетоном толщиной 40 см. Испытания показали, что такая Т-34 не бралась "Пантерой" уже с 300 метров. При этом вес танка возрос всего на 4 тонны. А зимой предполагалось использовать так называемый "льдобетон". Смесь гравия, песка и опилок, заливаемых водой. Но проблема борьбы с "кошками" бесноватого была решена установкой 85-мм пушки. И от таких экзотических проектов отказались. Хотя этот проект и имел свою подоплёку. Ещё перед войной, осознавая, что броневая сталь будет в большом дефиците, предполагалось делать корпуса для Т-34 военного времени из бетона. Но, в конце концов, предпочли этой экзотике упрощение самой конструкции.
Но в ходе Великой Отечественной Войны железобетонные конструкции предлагались не только в танкостроении. Но и в кораблестроении. Так один из вариантов "речного танка", бронекатера проекта 170 предусматривал цитадель из железобетона. При этом толщина бортов должна была составлять 20 сантиметров, палубы 7 сантиметров, а траверзы должны были иметь толщину в 10 сантиметров железобетона. Но, к сожалению, этот проект начала 1942 года оказался не реализован.
Да ни одно из существовавших в то время предложений по защите техники железобетоном не нашла практического применения. Однако это отнють не означает, что сама идея создания подобного рода защиты не жизнеспособна и не реализуема.
да уж личное моё(автора текста) мнение что Советская конструкторская мысль может легко поспорить с немецким сумрачным гением.
Полностью слизано с ВК.
Ссылка на пост в комментариях.
p.s. похожий пост был, но там рассказано было об идее в общих чертах.
Почему "тигры" проиграли т-34
В военной истории отсутствуют примеры, когда “дешевое и массовое” т. е. слабое и ущербное, оружие могло успешно противостоять ультимативной боевой технике. Случаи редкой удачи и отчаянного героизма в расчет не берем. В стратегическом масштабе более совершенная техника всегда “перемалывала” технически отсталого противника.
Триггером для написания данной статьи стали бесконечные диспуты о том, как простая и массовая советская военная продукция победила сложные и дорогие «Тигры». Вся эта сказка порядком достала, а её реальный сюжет намного проще. По обеим сторонам фронта имелись как «редкие и дорогие», так и «простые и массовые» машины. Всему есть своя тактическая ниша. Своё время и место.
История о противостоянии «Тигров» и «тридцатьчетверок» является искаженной байкой о войне. На реальных фронтах ВОВ сошлись не на жизнь, а на смерть Советская Армия и Вермахт. Где 112 тысячам советских бронемашин (довоенный парк, производство в годы ВМВ, ленд-лиз) противостояло около 90 тыс. немецких образцов БТТ.
Цифра 90 тысяч поначалу может повергнуть в шок. Читатели недоуменно сосчитают «тройки», «четверки», «пантеры»... 90 тысяч там явно не наберется.
Лучше бы они посчитали модели БТТ по сквозной номенклатуре Управления вооружений сухопутных войск Германии. Где, например, числилась бронемашина под индексом Sd.Kfz 251, то есть 251-я по счету модель бронетехники Панцерваффе!
Сумрачный Sd.Kfz 251 (выпущено 15 тысяч ед.). Оказался настолько мощен и крут, что выпускался в Чехословакии до 1962 года.
Критики скажут, что бронетранспортёр — не соперник танку. Это уже потом, в разгаре спора, выяснится, что «Зондеркрафтцойг-251» был на три тонны тяжелее советского легкого танка Т-60. Ничем не уступая по защищенности легким танкам и самоходкам, немецкий БТР по оснащению, качеству средств радиосвязи и приборов наблюдения мог дать фору любому танку союзников. Краны, лебедки, комплекты навесной брони, штурмовые мостики, радиостанции... С помощью этих машин немецкая мотопехота получила уникальную возможность действовать наравне с танками: бронетранспортеры непрерывно сопровождали тяжелую бронетехнику на марше и в бою.
На базе Sd.Kfz 251 были созданы бронемашины особого назначения — инфракрасный прожектор, шумопеленгатор для ведения контрбатарейной борьбы, корректировщик артогня, кабелеукладчик Fernsprechpanzerwagen. Тот, кто станет утверждать, что бронированный кабелеукладчик — пародия на танк, пусть сперва сам покатает катушку телефонного кабеля по простреливаемым участкам местности. Где один шальной осколок — и вот уже некому наладить связь между подразделениями...
Фронт не был похож на голливудскую стрельбу до посинения. Солдаты РККА и Вермахта были вынуждены решать огромное число разнообразных задач. От успешного выполнения которых, в стратегическом масштабе, зависел успех всей обороны и наступления. Разведка, связь и управление боем, доставка боеприпасов и снаряжения на передний край, эвакуация раненых, противовоздушная оборона, постановка минных заграждений и, наоборот, проделывание безопасных проходов в минных полях (мины — страшный противник, на них подорвалась четверть всей бронетехники в годы ВОВ).
Именно для этого немцы создали такое количество специализированных образцов БТТ. Такие бронемашины, при появлении в нужном месте и в нужный момент, могли иметь гораздо большее значение, чем обычные «линейные» танки.
Что было важнее на передовой — легкий танк или ЗСУ на базе Sd.Kfz 251? Которая при появлении штурмовиков может защитить всю колонну своим огнём?
Танк или бронированный подвозчик боеприпасов? Который в разгар в боя доставит снаряды к батарее? В тот момент от него зависит ВСЁ!
Танк или бронированный медэвакуатор? Который поможет спасти опытный экипаж подбитого танка? Вернувшись из госпиталя на фронт, эти «обстрелянные волки» еще зададут жару противнику.
Танк или шумопеленгатор? Который поможет засечь координаты вражейской батареи и наведёт на неё пикировщики?
Что важнее в ночной танковой атаке: еще один танк или инфракрасный прожектор, который в кромешной мгле подсветит цели для целого батальона «Пантер»?
Для тех, кто все еще не внемлет голосу разума, предпочитая считать только вооруженные образцы БТТ, стоит признать, что да, часть немецких Sd.Kfz.251 несло весьма некислое артиллерийское и ракетное вооружение.
Например, 22-я модификация (Sd.Kfz.251/22) — бронетранспортер истребитель танков с 75 мм пушкой.
16-я модификация — огнеметная бронемашина; 10-я мод. — БТР с 37-мм противотанковой пушкой; девятка — с короткоствольным 75-мм орудием. Был еще популярный вариант с 80-мм минометом и реактивная система залпового огня Wurflamen калибра 280 мм!
Зенитная самоходная установка Sd.Kfz 251/21 имела боевой модуль из трёх автоматических пушек. Огневая мощь — как у трёх советских легких танков.
Помимо десятков самых удивительных модификаций, Sd.Kfz.251 имел «младшего брата» — Sd.Kfz.250 (выпущено 4250 единиц). А также немало «старших», например, боевые машины в виде «тяжелого военного трактора» модели sWS. Эти мирные немецкие трактора массой 13 тонн со всеракурсным бронированием обычно служили базой для размещения РСЗО «Небельверфер».
А были еще красивые и грозные Sd.Kfz 234 — предвестники современных «Страйкеров» и «Бумерангов». Восьмиколесные бронемашины с противоснарядной броней, пушками калибром 50 и 75 мм и скоростью на шоссе до 80 км/ч.
САУ на шасси трофейных французских БТРов (Sd.Kfz 135 или «Мардер-1»).
Истребители танков «Мардер-2» и «Мардер-3» на шасси Pz. Kpfw II с советскими 76 мм дивизионными пушками — фрицы не стеснялись использовать любую трофейную технику.
Всё это лишь вершина айсберга.
Если копнуть глубже, то внезапно обнаружатся еще пять тысяч БРЭМ, медэвакуаторов и подвозчиков боеприпасов на шасси танка Pz.Kpfw II. Кто-то станет злорадствовать, что у немцев не хватило пушек для вооружения этих шасси. Однако, с учетом всего вышесказанного, фрицы действительно не видели необходимости в вооружении каждой бронемашины. Взамен, предпочитая намолотить массу специализированных образцов БТТ, «числом поболе, ценою подешевле».
Как показало время, в этом было своё рациональное зерно. Неслучайно в наши дни более половины парка БТТ армий всех стран составляют легковооруженные или невооруженные бронемашины специального назначения (бронетранспортеры, командирские, машины авианаводчиков и т. д., и т.п.).
Что касается танковых баталий, то даже простое знание истории покажет, что танки не воюют с танками. По статистике, половина всех уничтоженных единиц БТТ на счету противотанковых батарей. Еще четверть подорвалась на минах. Кто-то попал под удар авиации. Остаток поделят пехота и танкисты.
Именно поэтому спор «Т-34 против «тройки»/«четверки»/«Пантеры» не имеет большого смысла. Правильнее говорить о наличии в войсках тысяч средних танков и САУ на их шасси, которые использовались при непосредственном огневом контакте с противником. Давили гусеницами пехоту, стреляли по технике, домам и укреплениям.
Против 50 тысяч советских Т-34 немцы выкатили примерно такое же количество «Троек», «Четверок», «Пантер», всевозможных «Штугпанцеров», «Хетцеров» и «Ягдпанцеров», «Бруммбёров», «Грилле», «Хуммелей» и «Насхорнов».
Sd.Kfz 162 или "Ягдпанцер IV", всего выпущено 1977 истребителей танков этого типа
Против десятков тысяч легких БТ и самоходок СУ-76 — десятки тысяч вооруженных бронетранспортеров и бронемашин специального назначения.
Что же касается горстки «Тигров» и «Фердинандов», то это были элитные машины прорыва. Занимали свою важную тактическую нишу. Шли туда, где обычный танк не прополз бы и метра. «Пёрли в лоб» на батареи «сорокапяток». Применялись на самых важных участках фронта.
Естественно, их берегли. Для эвакуации подбитых супертанков немцы создали еще триста 44-тонных «Бергепантеров».
Какие к ним претензии?
Разумеется, свои «элитные танки» были у нас. Со своими особенностями, что диктовались тактикой применения БТТ и возможностями отечественной промышленности. В начальный период — КВ, после — гвардейские ИСы и могучие «зверобои» для штурма позиций противника.
Тайны Вермахта. Почему «Тигры» проиграли Т-34
Почему же такие «умные» немцы в итоге проиграли? Причина первая — уступили числом. Вторая — стойкость советского солдата.
Автор Олег Капцов «Военное обозрение»
http://cccp-2.su/blog/43422727740/Taynyi-Vermahta.-Pochemu-%...
Лучший танк Второй мировой войны
Да у тебя же мама педагог,
Да у тебя же папа пианист,
Да у тебя же всё наоборот,
Какой ты на фиг танкист.
Составление рейтингов, дело неблагодарное, но, тем не менее, необходимое. Вашему вниманию предлагается рейтинг танков Второй мировой войны. ТТХ не привожу, все, наверняка их знают лучше меня.
1 место в лёгких:
M24 (англ. Light tank M24) — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Широко известен также под его британским названием «Чаффи» (англ. Chaffee) в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США, сделано 4731 шт. Всё ещё на вооружении...
2 место:
M3 (англ. Light tank M3) — американский лёгкий танк, «Стюарт» (англ. Stuart), данным ему в войсках Великобритании в честь генерала Гражданской войны в США Джеба Стюарта, сделано 23 685 шт., поставлено 1681 шт. в СССР. Эксплуатировался до 90-х.
3 место поделили:
LT vz.38 — более известен под использовавшимся в нацистской Германии обозначением Panzerkampfwagen 38(t) или Pz.Kpfw.38(t), под которым выпускался после оккупации Чехословакии и принимал активное участие в начальной стадии Второй мировой войны, считаясь на тот момент одним из лучших лёгких танков Вермахта, выпущено 1406 шт.
Т-70 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в октябре — ноябре 1941 года на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. Всего был выпущен 8231 танк этого типа.
Пехотный танк Mk.III «Валентайн» (англ. Infantry Tank Mk.III «Valentine») — британский пехотный танк периода Второй мировой войны, лёгкий по массе, выпущено 8275 шт., 3332 шт. поставлено в СССР.
Средние:
1 место Т-34, кто же ещё?
2 место:
M4 «Шерман» (англ. M4 Sherman) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Выпущено 49 234 шт., в СССР было отправлено 4063 единицы, приняты военной приемкой ГБТУ 3664 единицы.
3 место:
«Panzerkampfwagen IV» («PzKpfw IV», также «Pz. IV»; в СССР был известен также как «T‑IV») — средний танк бронетанковых войск вермахта периода Второй мировой войны. Самый массовый танк вермахта: выпущено 8 686 машин; серийно выпускался с 1937 по 1945 год в нескольких модификациях.
Пехотные, кавалерийские, крейсерские, 1 место:
Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода, неплохо проявивший себя в войне с Финляндией, было выпущено 503 экземпляра.
2 место
«Черчилль» (англ. Infantry Tank Mk.IV «Churchill»), A22 — пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны, тяжёлый по массе. произведено 5640 шт., поставлено 344 шт. в СССР.
3 место
Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12, единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем, выпущено 2987 шт., из них 918 поставлено в СССР.
Тяжёлые танки: первое и единственное место начала войны:
КВ-1 — советский тяжёлый танк, обычно называется просто «КВ»: выпущено 3230 шт.
Тяжёлые танки конца войны 1 место:
Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, выпущено 1354 шт.
2 место
ИС-2 (Объект 240) — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Выпущено 3395 шт.
3 место
Panzerkampfwagen VI Ausf. B, «Тигр II», или «Королевский тигр» (буквальный перевод нем. «Königstiger») — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.
Мнение эксперта