Старая добрая Балтика. Тест-драйв ваз 2109
Старая добрая Балтика. Тест-драйв ваз 2109
Старая добрая Балтика. Тест-драйв ваз 2109
Citroen Visa II Chrono ограниченная спортивная версия, с двигателями Peugeot и на платформе Peugeot 104. Это самое малое, с чего можно начать рассказ про французский автомобиль из 1980-х годов.
Вернувшись в начало 1980-х, при взгляде на ассортимент Citroen Visa, мы обнаружим оригинальные модели, например кабриолет от Heuliez, и множество спортивных версий GT, GTI, 1000 Pistes и интересующую нас сегодня Chrono.
Почему сегодня интересна Citroen Visa II Chrono? Все просто, это настоящая редкость. Сначала была выпущена ограниченная серия из 1000, а затем еще 1160 экземпляров производителем Heuliez в 1982 году. Третья серия из 1650 автомобилей распространялась в Германии, Австрии, Италии, Швейцарии, Бельгии и Нидерландах.
Особенностью Citroen Visa II Chrono является оформление. Выбора нет. Автомобиль белый с красными и синими полосами. Во Франции Chrono получили полосы цвета флага страны.
На бортах порядковый номер, что занимательно, не соответствующий серийному номеру, который напоминает об ограниченной серии и нумерации.
При таком ракурсе на Москвич 2141 похож, особенно решетка радиатора и фары
В салоне Visa II Chrono мы найдем ковшеобразные сиденья и трехспицевый руль, а под капотом двигатель объемом 1 360 куб.см., мощностью 93 лошадиные силы от Peugeot 104 ZS2. Всего 93 л.с.? Да, но для массы 850 кг достаточно и динамика автомобиля доставит массу удовольствия.
Отсутствие гидроусилителя и других подобных устройств можно отнести к дополнительным особенностям автомобиля. Достаточно сказать, что максимальная скорость была не главной целью при создании Visa II Chrono. Главным направлением разработки стало спортивное поведение маленького Citroen.
Это не девятка. Это Citroen Visa II Chrono из начала 80-х
По мнению Heuliez, производящего Visa II Chrono, рук и ног водителя достаточно, чтобы справиться с рулем, спортивной подвеской и динамикой, наслаждаясь прохождением поворотов на скорости.
Неоднозначный дизайн, не совсем Citroen и не совсем Peugeot, своего рода переходная версия к стандартизации автомобилей концерна и, наконец, серия Chrono просто крайне редкая.
Здравствуйте. Если я не разбираюсь в машинах, то это обычная девятка
А если разбираюсь, то это всё таки восьмерка.
Так кто же прав? Блогер написавший статью,
https://versiya.info/avto/121541/amp
или я? Может в этой статье есть подвох? Может модели в девяностых не так назывались? Обьясните пожалуйста. Спасибо за внимание и понимание.
(без рейтинга)
Интересует примерная масса данных металлов после полного разбора кузова, ходовой, удаления обшивки, пластика, "мусора", электроники и т.д.
Авто ужасно заплесневело. Есть, конечно, варианты продажи целого авто, но цены не ахти. Вот и интересует, выгодно ли будет сдать в металлолом в разборе.
Может найдутся люди, которые уже так делали, или их знакомые. Или кто знает ТТХ авто =)
Спасибо.
Санкт-Петербург.
Спустя 2 месяца молчания со стороны полиции моё терпение лопнуло. Сам понимаю, что дурак и надо было писать сразу, но вдруг...
Угнали ВАЗ 2109 рыжево/красного цвета.
Дата угона Январь 2019 года в районе гражданского проспекта.
Номера А576ХС 178.
Из примечательного: короткое крыло, бежевый салон на низкой панели, была разбита левая фара и замята правая передняя дверь. В остальном машина как на фото ниже.
Если вдруг вы где-то её видели, прошу поделиться информацией. Пускай уже прошло много времени, но вдруг её угнали школьники, покатались, да бросили. У неё был умерший генератор, так что далеко на одном аккумуляторе угонщики всё равно не уехали бы.
Комментарий для минусов предоставлен, спасибо.