На продажу выставили интересный автомобиль ВАЗ-2105 с громким названием «Жигацарь», на котором ездил популярный российский дрифтер Федор Воробьев. За машину просят 160 000 долларов, что в переводе на национальную валюту равняется 10 000 000 рублей.

Такой высокий ценник на машину можно объяснить тем, что автомобиль был полностью переоборудован, а также его богатой спортивной историей. Машина полностью соответствует нормам Российской дрифт-серии (RDS), но от ВАЗ-2105 авто получило только кузов, а остальные компоненты инженеры переделали.

В подкапотном пространстве дрифтового ВАЗ-2105 разместили мотор 2JZ-GTE объемом 3,0 литра с мощной турбоустановкой Garret 3576 GTX, выдающий мощность в 610 «лошадок». Агрегат функционирует в тандеме с трансмиссией, взятой от BMW 320. Подвеску для этой машины пришлось искать у нескольких авто марок LADA, «Волга» и Nissan.

За рулем «Жигацаря» Федор Воробьев в рамках RDS получил шестое место, но у него есть еще и немало не столь значимых побед. Неизвестно, купят ли автомобиль за такую сумму, учитывая, что его выпустили в 1999 году.

Ссылка на объявление https://freshauto.ru/cars/lada-vaz-2105-35501

Вот такой нетипичный автомобиль встретился вчера на одном из столичных проспектов.

Lada Riva - экспортная версия "пятёрки", производившаяся для рынка Великобритании. С самого начала массового выпуска ВАЗ-2105 в 1980, модель приобрела успех и стала поставляться во многие страны. В том числе, с 1983 года появилась её праворульная версия, поставки которой шли, в основном, в Англию (также, часть автомобилей попала в Австралию и Новую Зеландию). До исчезновения Ривы с западноевропейских рынков в 1997 году, много праворуких 2105 оказалось разбросано по английским просторам. Но некоторые вернулись и назад - часть ещё во времена СССР, другие  пригонялись уже в середине 90-х.

Конкретно эта "пятёрка" - 1990 года выпуска, и была привезена обратно на родину в 1995 году.

Хотя, праворульная вазовская классика для России - достаточно непривычное зрелище, но их возможно ещё увидеть на дорогах, во дворах - правда, довольно редко. Впрочем, это далеко не единственная Рива, известная мне.

Совсем недавно при разборе гаражей в Москве обнаружилась ещё одна её "сестра" с правым рулём, но там оказалось всё гораздо печальнее. 17 лет простоя под протекающей крышей сделали своё дело, и, в конечном итоге, машина ушла в мир иной, подарив собратьям свои запчасти.