На уходящей неделе Московский метрополитен справил 82 годовщину со дня своего фактического рождения. Празднование прошло по уже заведёному сценарию. Основными мероприятиями были Парад поездов на Кольцевой линии, и выставка ретро вагонов на станции Партизанская.
Состав из вагонов 81-720.1/721.1 "Яуза" на Параде поездов
Состав из вагонов 81-717.5А/714.5А ретропоезд "Сокольники". Представляет собой визуальную имитацию вагонов типа А - первого типа вагонов московского метрополитена, работавших со дня открытия 15 мая 1935 год, по 1975 год. Состав был заказан заводу Метровагонмаш в 2010 году к празднованию 75-летия московского метрополитена.
Контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА, выпущенный (уже почившим в летах) петербургским заводом им. Егорова. Но по назначению так и не использовался. В Москве в отличии от Питера в депо метрополитена предпочитают вагоны таскать мотовозами или (если вагон на ходу) вагоны перемещаются по парковым путям самостоятельно.
Вагон типа Е номер 3605, это был последний вагон в Москве, салон которого был отделан линкрустом - рельефными обоями под покраску. Так же это был последний вагон этого типа в пассажирской эксплуатации, которая закончилась в 2008 году.
Вагон типа Г номер 530. Один из сохранившихся вагонов этого типа в Москве. Вагоны разрабатывались перед войной в конце 30-х годов. Предполагалось их использование на второй очереди московского метро - Замоскворецкая линия. Однако разработка затянулась, и только в 1940 году был выпущен первый состав. Одним из его отличий было поперечное расположение сидений (как в электричке), так же именно с этого типа вагонов стали использовать голубой окрас, в то время как на вагонах типов А и Б использовался песочный. Сами вагоны по причине войны пошли в серию только в конце 40-х годов.
Вагон типа Д номер 806, ранее тип УМ-5. Опытный вагон типа Д.
Вагон типа Д номер 2037. Вагоны этого типа выпускались с 1955 по 1963 год. В Москве их эксплуатация завершилась в 1995 году, на Арбатско-Покровской линии.