По поводу качества дорог...
Хотел бы уточнить один момент у обширной аудитории пикабушников (живёте по всему миру всё-таки). Во многих ли городах(странах) ситуации с дорогами становятся всё плачевнее с каждым годом, особенно после зимних морозов? Больше интересуют постсоветские страны конечно, в Евросоюзе наверное этот вопрос не такой проблемный, как у "нас".
Конкретно у нас в Бобруйске качество дорог с каждым годом только ухудшается, а что творится после зимы - это вообще просто ужас. Если у кого что-то интересное, прикрепите в комментариях фото или видео, как там в других городах дела обстоят. Интересно сравнить, где самые хреновые условия. А то все наговаривают больше на плохие дороги в РФ, но что-то мне кажется что всё не обязательно так обстоит.
У нас в городе многие участки дорожного покрытия уже после первого сезона начинают сыпаться. Дорожники работают по неизвестной технологии какой-то. Главная магистраль города ещё более менее в приемлемом состоянии, а всё остальное в ямах. Финансирование урезают наверно от года к году, но делать же надо качественно..
Бобруйские котэ
Доброго дня всем пикабушникам. Решил поделиться подборкой фотографий уличных котов нашего города, которые попадались в объектив моего фотоаппарата за последнее время.
На последних четырёх фотографиях один и тот же самец. Частенько попадался мне во дворе моего родственника. Такой интересный кот. Не мог пройти мимо его недовольной морды, которая так и просила зафиксировать его в памяти моего фотоаппарата.
Когда я его видел в последний раз, он прилично скинул в весе.
Фрагменты Бобруйской крепости
Центральный парк в Бобруйске
У нашего парка своя атмосфера. Погодные условия её только усиливают.
В детстве эти горки вызывали у меня нереальный прилив адреналина.
Фонтан отключён на осенне-зимний период. Хотя и летом он не всегда работает.
С финансами у парка не всё гладко. Догадаться не сложно.
Памятник нашему земляку драматургу Винценту Дунину-Марцинкевичу.
За артиллерийским орудием видна братская могила и памятник партизанам, подпольщикам г. Бобруйска.
Если вдруг забыл стишок на утреннике...
На днях снимал на видео утренник у сына в саду. Был там один мальчик, который очень забавно рассказал стихотворение для деда мороза))
Полная версия утренника, если вдруг интересно https://youtu.be/kGp1ghEi5kc
Бобруйский винзавод
История бобруйского завода началась в 1897 году, когда здесь было построено первое здание спиртового склада.
Предприятие успешно развивалось, строились новые здания. В середине прошлого века на винзаводе разливали грузинские коньяки и вина, вплоть до 80-ых годов.
Приспособить такие производственные мощности в современных реалиях не сумели. Последней попыткой сохранить винзавод стала надежда на французских инвесторов в 2008 году. Однако идея не прошла все этапы согласования, а инвестор не стал рисковать.
Заброшенный бобруйский винзавод неоднократно выставляли на аукцион. Последняя попытка состоялась в 2020 году, стартовая цена составила порядка 48 000 рублей (около 22тыс $).
Примечательно здание с трубой и витражными окнами. На фасаде ещё можно различить надпись на латинице “viti sus unitis” (другой вариант – Vinitus Unitis) и дату 1946 год (дата реконструкции винзавода). Примечательно что в советское время надпись постоянно пытались замазать, но до конца этого сделать так и не вышло.
Местный краевед в онлайн-издании рассказал, что в Бобруйске скоро развалится комплекс бывшего винзавода: здания никак не охраняются. Более того, местные потихоньку растягивают кирпичи.
sacral_BY. Бродим вокруг да около в поисках Беларуси, которую потеряли.
Николай II в Бобруйске
Русский император Николай II дважды посетил город Бобруйск. В декабре 1904 года побывал самодержец только на станциях Березина и Бобруйск. В январе 1916 года Николай II посетил находящийся в прифронтовой зоне Бобруйск, побывал в Бобруйской крепости и присутствовал на торжественной службе в Свято-Георгиевском храме.
На нескольких фотографиях посмотрим на прибытие императора Николая II на станцию Березина Минской губернии 21 декабря 1904 года.
На фото вверху мы видим, как солдаты 157-го Имеретинского и 158-го пехотного Кутаисского полков на перроне бобруйского вокзала в ожидании прибытия императора.
Его величество приветствует группу военных чинов после принятия рапорта.
Николай II с иконой в руках благословляет полки и напутствует их в поход
Император в окружении солдат и офицеров.
На фотографии ниже вы видите, как выглядела станция в начале 20 века.
А вот так выглядит эта железнодорожная станция в 21 веке.
Фасад вокзала, выходящий в сторону города. ↓
С распадом Советского Союза и снижением выпуска продукции народного хозяйства резко упали объёмы перевозок грузов, стала замирать работа на станциях.
Мозаика, выложенная на стене в зале ожидания.
Станция Березина является грузовой станцией 3-го класса.
Стоит она в 500 метрах от своей тёзки, реки Березины. Через которую построили многострадальный мост, взорванный неоднократно в каждую из войн.
Ранее это было одно из центральных мест города, где происходило много серьёзных событий. Теперь это забытая окраина с большим количеством заброшенных построек.
Некоторые постройки вокруг уже давно пришли в запустение.