Старые часы. Разбит камень
Убедительная просьба убрать от экрана: беременных женщин, детей, лиц с неустойчивой психикой и часовых мастеров.
Добрый день уважаемые читатели. Продолжаю разбирать механизмы, которые мне подарил брат-пикабушник. Сегодня хотел показать нестандартный вариант ремонта. Случается, особенно со старыми и редкими механизмами, что подобрать нужную, родную деталь не представляется возможным. Если механизм старый, то возникают трудности с его определением вообще, не говоря уже о информации что и какого размера там стояло. В учебниках именитых мастеров часового искусства описано множество вариантов как выходить из такой ситуации. Одна из часто встречающихся поломок, это разбитые камни. Вот и мне попался такой пациент.
Итак, знакомьтесь. Часовой калибр AS 612. Диаметр 19,7 мм. Разбит верхний камень промежуточного колеса.
Оставлять в таком состоянии нельзя. Осколки камня работают как резец и достаточно быстро приведут колесо в нерабочее состояние. Попробуем поменять? Нужного донора у меня нет (да и вряд ли это рентабельно для конкретно этого случая), но есть похожий ноунейм. Промежуточные колеса у них одинаковые, но камни немного отличаются по посадочному диаметру.
Не то что бы некуда деваться, но хотелось показать, что выход всегда есть. Тем более что это самое "некуда" может оказаться и в реале. Вынимаем камень из моста-донора.
Удаляем разбитый камень. Выпадает он обычно в таком виде.
Доводим посадочное место до нужного размера и вставляем новый камень. Проверяем скат. Вроде все просто, но такой вид ремонта к обычным уже не относится.
P.S.
Как я мучил циферблат от этих часов можно посмотреть здесь: Телега.
P.S.P.S.
Уважаемые читатели. Если вам понравилось, то не сочтите за труд, поставьте плюс. Если не понравилось-минус. А если есть что сказать, смело пишите комментарий:)
Приведение в порядок фамильной вещи
Добрый день уважаемые читатели. Я не очень часто берусь за заказы. Про один из таких случаев хочу рассказать. Обратился ко мне пикабушник с проблемой-есть старые женские часы, фамильная ценность, передается по женской линии несколько поколений. Часы красивые, но имеют маленький недостаток-не идут. Приложил фото. Вот оно.
Из надписи на циферблате узнаем производителя- "Bossinger", узнаем что механизм с анкерным спуском-"Ancre", и что в нем 15 камней. Всё это на французском. На задней крышке: "LUNETTE PLAQUE OR L 20 MICRONS FOND ACER". Что говорит о накатке золотом в 20 мкр. и что задняя крышка стальная.
Предварительную дефектовку я, как правило, стараюсь делать тогда, когда часы еще в руках у владельца, чтобы понимать, что меня там ждет. Пораспрашивал о часах, что да как, попросил вытянуть заводную головку-покрутить, задвинуть-покрутить. Послушал ответ и мы договорились встретится. Часы, кстати, Ernest Bossinger, г. Биль Швейцария, зарегистрирован 3 июня 1954 года. То есть часы не ранее этой даты, а корпус, если судить по клейму, это Kollmar & Jourdan из Пфорцхайма Германия. Фирма прекратила существование в 1975 году. Вот такая евроинтеграция. Так как заказчик упоминал в разговоре 50-е года, то всё в логику повествования укладывалось более чем.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300636171648849.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300636197740481.jpg)
Встретились. Заказчик мне беззастенчиво льстил, назвав меня "молодым человеком", я забрал часы, приехал домой и заглянул внутрь. Внутри, оказался миниатюрный AS 1051, который начали производить с 1945 года. Пока по датам всё бьется. На картинках можно его посмотреть.
Покрутив заводную головку, опасения в общем подтвердились. Заводной вал крепко сидел в механизме, но ничего не вращал. Штош. Начнем разбирать. Циферблат был в прекрасном состоянии, кроме тройки рисок, в месте прилегания к корпусу, почти ничего и не было.
Собственно названия калибра. Вообще механизм производил хорошее впечатление, следы масла на нем присутствовали конечно, но сами мосты и платина были очень хороши.
Хорошо всё, кроме узла ремонтуара, там смазка, вкупе с пылью, превратилась в субстанцию по консистенции напоминающей глину. Вынуть вал удалось сравнительно легко, а вот кончик с шестернями выниматься не пожелал. Пришлось после разборки отмачивать некоторое время в спирте и бензине. Вот за эту канавку на валу рычаг и удерживал обломок на месте. То есть он задвигался, выдвигался и вообще производил впечатление, что он настоящий.
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300831118467710.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300839171581283.jpg)
Ладно. Разобрали, положили в бензин, и стали думать где взять донора с целым валом. Вариантов, по сути немного: "Авито" или "Мешок". Беда в том, что калибр, если нет надписи, определить можно только со стороны циферблата, а циферблат продавцы снимать не любят. Продают вот так.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300879115191177.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711300903189472717.jpg)
Пришлось спрашивать размеры, ориентироваться по мостам. Слава богу покупка была удачная (в плане, что калибр тот самый), но вал был несколько короче (это я заметил, когда поменял ЗГ и стал примерять мех в корпус).
Так как новый вал был на 4 витка короче, то родные заводные головки не подходили-выручила ЗГ у которой внутренняя резьба по виткам меньше. Заводная головка из тех времен, но в лучшем состоянии, покрытие не стерто. Если бы не она, то пришлось бы удлинительный вал подбирать, чего делать очень не хотелось. Некрасиво смотрелось бы, да и не факт что влезло.
Теперь по корпусу. Он в прекрасном состоянии, золотое покрытие почти не стерлось, а вот с браслетом всё было не так радужно. Он, в процессе эксплуатации уже подвергался ремонту, да и вообще порядком подустал. Не выдержит он в общем ежедневной носки и еженедельной не выдержит тоже. На фото пайка оловом.
Именно поэтому, по согласованию с заказчиком, и приняли решение делать механизм "сухим" в т.н. "коллекционном варианте". Во первых такой вариант позволит избежать регулярного ТО, позволит избежать закоксовывания масла в узлах часов при ТО нерегулярном, будет серьезным тормозом в желании "поносить их каждый день" и, как итог, сильно отсрочит капитальный ремонт корпуса и браслета. А носку один-два раза в год, при неполном заводе часы спокойно переживут. Реально красивый корпус и браслет, но ниток и шерстинок набирает в звенья как пылесос.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/1711301071198379947.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/171130110414949893.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/03/24/10/171130111212813404.jpg)
Собственно после сборки. Пылинки из браслета в наличии. Ну и еще пара фото для понимания размера механизма. Забыл сфотографировать оригинал до сборки, потому на монетке донор. Ну и третье фото сама сломанная деталь. Надеюсь, при аккуратном обращении, часы еще долго будут выступать в качестве фамильной вещи.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Находка в старой квартире. Восток
Взято отсюда: Иное Время
Снятие никеля с часового механизма
Дорого времени суток уважаемые читатели. Сегодня хотел поделится с вами результатом снятия никелевого покрытия с платины и мостов одного механизма, который давно дожидается своей очереди. Покрытие на механизме присутствовало частично, ни эстетического, ни защитного функционала оно уже не несло-назрела пора снять его и подготовить калибр к нанесению нового декоративного слоя.
Часы из которых извлечен этот калибр "Alex Ross & Co" внезапно китайские. Сделаны в Гонконге в 30-х годах. На мосту ангренажа выгравирован логотип-буквы "B" ,"C", "F". Кто поставлял в Китай этот механизм, несмотря на столь приметный значок выяснить мне не удалось.
Насколько я могу судить это A.S 373 или 363. Выпуск 1920-30-е года. 15 камней.
Разбираем и смотрим на детали. Фотографирование дает возможность не только вам, но и мне рассмотреть в подробностях состояние меха. Видим, что где-то никель сошел не полностью, где-то крепко держится.
Дальше начинается собственно сам процесс. Кто-то пользуется электрохимичеким способом с помощью раствора поваренной соли и блока питания позволяющего регулировать силу тока, кто-то просто химическим, пытаясь растворить покрытие и, при этом не испортить платину и мосты. Я предпочитаю второй. Просто он мне более знаком. Процесс снятия постоянно контролируется и в итоге получается вот так. Теперь можно попытаться отремонтировать разбитые лунки болтов и готовить детали к нанесению нового покрытия.
Собственно всё.
P.S
Пикабу посоветовал мне добавить в теги: "Инструменты", "Столярка", "Мастерская", "СССР", "Мебель" и "Дизайн интерьера",- но я как-то связи между текстом и тегами не нашел.
Ремонт часов. Правка оси секундного колеса
Лежал у меня в загашниках вот такой механизм, 370-я Сима.
Год выпуска: 1930-е
Диаметр: 29,33 мм
6 камней.
Покупался он давно у женщины, которая её нашла в коробке с бабушкиными нитками и выставила на Авито. Ехать было далеко, на другой конец города, фото были мутные, продавец о состоянии механизма (по объективным причинам) молчал как партизан. Всё это особого стимула к совершению подвига, как-то поездка хрензнаеткуда, за хрензнаетзачем не добавляло абсолютно. Но тут подвернулся случай побывать в тех краях, а потому я, предварительно созвонившись, заехал и купил ее.
Даже беглый осмотр говорил, что восстанавливать конкретно их я, скорей всего, не буду-пойдет на запчасти для других красавиц.
Но это не повод не привести их, хотя бы в относительный порядок.
Кроме ослабленной резьбы на заводной головке (это лечится), убитой напрочь оси баланса (нужно искать донора) у Симы была, к тому же, искривлена ось секундного колеса.
Вот о ней сегодня и поговорим.
Вынимаем ее из механизма и пытаемся сфотографировать.
Старался как мог, чтобы уважаемые читатели смогли увидеть-получилось не очень.
Далее комплект необходимых штук для правки: медная прищепка, пластинка стекловолокна, газовый карандаш, зажигалка,-в общем это все что нужно.
Изолируем шестерню стекловолокном, надеваем прищепку на кривой кончик оси и греем. Таким образом происходит отпуск стали и кончик можно будет править.
Собственно всё. Кончик оси выпрямлен.
Часы Junghans fur Gruppe 81 Damen-Armbanduhren 15 Steine
Возвращаясь к часам из этого поста. Внезапно до меня дошло, что я стал обладателем несколько необычных часов Junghans на калибре J81-für Gruppe 81 Damen-Armbanduhren 15 Steine.
Этот часовой калибр, несмотря на малый размер, не считался чисто женским (см каталог 1938 года). Его могли поставить как в женские часы, так и в мужские. Исключительно дамским его делало отсутствие секундной стрелки. Мой экземпляр, мало того что не "фонит", что выгодно отличает его от других, виденных мной, "дамских" J81, но и еще на циферблате отсутствует надпись Meister, которая указывала что часы оснащены стальной спиралью Nivarox и хорошо поддаются регулировке.
Выпускались "Damen-Armbanduhren 15 Steine" уже на излете производства J81 в основном, в исполнении "Meister", да еще чтобы без радиоактивной краски... Было их немного, а пережить ВМВ, удалось и того меньше.
Вот так начинаешь изучать портреты находки...
В общем редкость похоже у меня на руках оказалась.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Ремонт старых часов. Посадка в корпус Ч.3
Еще одна примерка в корпус механизма, который удалось привести в чувство.
Калибр Judex 120. Диаметр 23,75 мм., на 17 камнях.
На моем циферблате указания торговой марки нет, как нет и клейма на самом механизме но, часы вероятно одноименные-вот такие.
Из чистки,мойки, возни со стеклом, запомнился только момент с улетевшей деталью...И улетела-то недалеко, а искал 2 дня.
Про изготовления стекла писал вот тут и, пока не посмотрел на фото, мне всё нравилось. Теперь вижу что пуансон нужно занизить, а углы сгладить. Будет время поставлю новое.