Старые часы. Разбит камень⁠⁠

Убедительная просьба убрать от экрана: беременных женщин, детей, лиц с неустойчивой психикой и часовых мастеров.

Добрый день уважаемые читатели. Продолжаю разбирать механизмы, которые мне подарил брат-пикабушник. Сегодня хотел показать нестандартный вариант ремонта. Случается, особенно со старыми и редкими механизмами, что подобрать нужную, родную деталь не представляется возможным. Если механизм старый, то возникают трудности с его определением вообще, не говоря уже о информации что и какого размера там стояло. В учебниках именитых мастеров часового искусства описано множество вариантов как выходить из такой ситуации. Одна из часто встречающихся поломок, это разбитые камни. Вот и мне попался такой пациент.

Итак, знакомьтесь. Часовой калибр AS 612. Диаметр 19,7 мм. Разбит верхний камень промежуточного колеса.

Оставлять в таком состоянии нельзя. Осколки камня работают как резец и достаточно быстро приведут колесо в нерабочее состояние. Попробуем поменять? Нужного донора у меня нет (да и вряд ли это рентабельно для конкретно этого случая), но есть похожий ноунейм. Промежуточные колеса у них одинаковые, но камни немного отличаются по посадочному диаметру.

Не то что бы некуда деваться, но хотелось показать, что выход всегда есть. Тем более что это самое "некуда" может оказаться и в реале. Вынимаем камень из моста-донора.

Удаляем разбитый камень. Выпадает он обычно в таком виде.

Доводим посадочное место до нужного размера и вставляем новый камень. Проверяем скат. Вроде все просто, но такой вид ремонта к обычным уже не относится.

P.S.

Как я мучил циферблат от этих часов можно посмотреть здесь: Телега.

P.S.P.S.

Уважаемые читатели. Если вам понравилось, то не сочтите за труд, поставьте плюс. Если не понравилось-минус. А если есть что сказать, смело пишите комментарий:)