Анти-Грета или очередная пустышка-активистка?
О Грете Тунберг говорят все. Но почему никто не говорит про дẹвушку из Швẹции по имени Изабẹлла Нильссон Ярвạнди? Ей тоже 16 (родилась 6 января 2003 в Гётеборге). Она борется против глобализма и пропагạнды ЛГБТ в школах. Выступает за защиту традиционных семẹйных ценностей и за борьбу с нелегạльными мигрантами.
Изабелла Нильссон Ярванди - шведская политическая активистка, участница движения «жёлтых жилетов» и защитница прав женщин. Прессой негласно прозвана «Анти-Гретой»
Прославилась благодаря выступлению 9 декабря 2018 на площади Мюнтторгет (англ.)русск. в Гётеборге с призывами против подписания Глобального договора о миграции (англ.)русск., также выступала в Хельсингборге и Стокгольме. Ярванди выступает против текущей политики Правительства Швеции, связанной с продвижением идеи мультикультурализма и интеграцией иммигрантов в шведское общество, и выражает своё «недовольство, гнев и опустошение» подобной политикой. В декабре 2018 года в журнале Katerina Magasin была опубликована статья, в которой Ярванди открыто возмутилась действиями членов Парламента, направленных на разрушение её родины, «некогда бывшей великой страной». Итальянская газета Lettera Donna назвала Ярванди «юной политической активисткой, которая выступает против глобализма и борется за правду и справедливость во имя любимой Швеции».
В марте — апреле 2019 года прессе стало известно о том, что Ярванди выступает против глобализма, массовой миграции и гендерных исследований, которые, по её словам, несут сплошную дезинформацию в отношении шведской молодёжи, и требует призвать к ответу шведские политические круги за разрушение шведского традиционного общества, а также активно поддерживает политику правительства Венгрии во главе с Виктором Орбаном, направленную на ограничение миграции в страну. В поддержку Изабеллы высказался генеральный секретарь Партии Франции Тома Жоли, а издание Freie Welt отметило, что Изабелла вызывает куда больше доверия, чем Грета Тунберг, поскольку не занимается самопиаром, а действует из личных убеждений. В конце апреля 2019 года газета Vietato Parlare процитировала Изабеллу, которая назвала Евросоюз и шведское правительство «экстремистами», а левые партии обвинила в лицемерии; в июне 2019 года в интервью My Nation Изабелла предупредила о том, что в шведах «сохранился дух викингов», который рано или поздно проявит себя.
5 октября 2019 года микроблог Изабеллы в Твиттере был заблокирован. Администрация объяснила это тем, что девушка слишком юна для роли националистической активистки. На тот момент среди её подписчиков числилось почти 10000 пользователей]. 14 октября Изабелла завела новый аккаунт, который в настоящее время (02.12.2019) насчитывает 1691 подписчиков.
Консервативные и националистические политические круги, а также пресса подобной направленности высоко оценили выступления Ярванди, похвалив её за смелость и «защиту своих ценностей»: так, её выступление отметил Маттиас Файнборк из издания Die Weltwoche, Томас Педретти в книге «Всё, что вам нужно знать о климате» и Антонио Джангранде в книге «Италия в зеркале ДНК итальянцев 2019 года, часть 4. Культура и СМИ». Современные блогеры утверждают, что Изабелла могла бы превзойти по популярности другую девушку-активистку, Грету Тунберг, если бы не предвзятое отношение общества к противникам массовой миграции и глобализации, чью позицию часто расценивают как деструктивную, и не отсутствие у Изабеллы такой медийной поддержки, как у Греты.
Тюменский инвалид на Красной площади потребовал у Путина спроса за исполнение законов
Тюменский активист, инвалид второй группы Андрей Романов записал видеообращение президенту РФ Владимиру Путину на Красной площади в Москве. В своем ролике он перечислил ряд проблем, с которыми сталкиваются маломобильные граждане в Тюменской области, и назвал запись своим вопросом к предстоящей пресс-конференции президента. Видео сегодня появилось на YouTube.
«Сегодня Международный день инвалидов, и в рамках этого дня я хочу задать вопросы президенту Путину. На предстоящую пресс-конференцию президента мне не попасть, не принадлежу к журналистскому сообществу, да и вопросы у меня очень неудобные», — сказал Романов.
По его словам, федеральные законы и поручения президента о защите прав инвалидов или не исполняются, или выполняются формально, прокуратура Тюменской области рассматривает обращения только тогда, когда они спускаются из Генпрокуратуры.
Среди других проблем, о которых говорит Романов — отсутствие адекватного санаторного лечения, сложности с трудоустройством, трудности в получении положенных по закону жилья или земли.
«Вы, Владимир Владимирович, говорили, что вопрос инвалидов не проходной и не дежурный, но по факту выходит совсем наоборот. Поэтому у меня к вам вопросы такие: когда в Тюменской области будут исполняться федеральные законы и ваши президентские указы? Когда в Тюменской области будет проведена реальная, а не завиральная проверка социальной сферы? Когда чиновники перестанут откровенно врать? Вы однажды сказали: „Я за все виноват, даже если не виноват“, так что, Владимир Владимирович, это с вас спрос».
Грета Тунберг объявила войну белым мужчинам
"Зеленое безумие", охватывающее западный мир, уже приводит к серьезным экономическим последствиям. Но есть все основания полагать, что дальше будет еще интереснее. Особенно с учетом того, что две главные символические фигуры мирового "зеленого движения", Александрия Окасио-Кортес и Грета Тунберг, сняли маски экологических активистов и твердо обозначили свои реальные политические цели. Если они добьются своего, то мир уже никогда не будет прежним, а Россия и Китай, скорее всего, останутся последними островками здравого смысла в мире, который о здравом смысле предпочитает забыть.
Грета Тунберг в соавторстве с двумя радикальными активистками опубликовала программную статью под заголовком "Почему мы снова протестуем", в которой авторши честно признаются в том, что их борьба за "спасение планеты" требует уничтожения существующей политической и экономической системы: "Это действие должно быть мощным и широкомасштабным. В конце концов, климатический кризис касается не только окружающей среды. Это кризис прав человека, справедливости и политической воли. Колониальная, расистская и патриархальная системы угнетения создали и подпитали его. Нам нужно демонтировать их все!".
Для тех, кто не знаком со специфическим языком радикальных "зеленых" активистов, требуется определенный перевод ключевых понятий, используемых в этом манифесте. В их понятийном аппарате "патриархальная система угнетения" — это любое общество с традиционными ценностями, в которых мужчины — это мужчины, женщины — это женщины, а семья — это союз между мужчиной и женщиной, обеспечивающий в том числе воспитание следующего поколения землян. Кстати, экологические активисты такого рода часто призывают воздержаться от рождения детей — тоже во имя спасения климата. Причем среди молодежи в англосаксонских странах, где пропаганда такого рода работает на полную мощность, эти взгляды становятся все более популярными.
"Расистские и колониальные системы" — это общества, в которых некие этнические или расовые меньшинства в среднем зарабатывают меньше большинства. Прекрасный пример этой псевдологики — Европа, где достаточно распространена следующая позиция: единственная причина, из-за которой мигранты чаще совершают преступления и зарабатывают меньше местных жителей, — это расизм и ксенофобия самих местных жителей. С ними-то, по логике Греты и ее коллег, как раз и надо бороться ради спасения климата планеты. Стоит подчеркнуть невероятный цинизм таких активистов в целом: очень сложно (хотя иногда можно) найти их протесты по поводу того, что значительная часть кобальта — металла, необходимого для батарей столь любимых ими электромобилей, таких как, например, Tesla — добывается африканскими детьми в рабских условиях. Этот общеизвестный факт никак не влияет на то, с каким упорством сторонники "зеленого безумия" продвигают замену автомобилей на электромобили.
Манифест Греты Тунберг созвучен другому важному документу, который в той или иной мере уже вписан в программу одного из кандидатов в президенты США от Демократической партии — "Новый зеленый курс" молодой конгрессменки-социалистки Александрии Окасио-Кортес.
Публикация данного документа в США превратилась в страшный скандал, ибо в сопроводительных материалах штаб молодого и перспективного политика честно признался в том, что это не экологическая программа по спасению климата, а политическая программа под прикрытием экологии. Более того, среди наиболее запоминающихся идей, отраженных в документе, фигурируют такие перлы, как "запрет говядины" (составители плана очень жалели, что за десять лет они не сумеют полностью ликвидировать популяцию коров в Соединенных Штатах), фактический запрет на использование авиатранспорта (по поводу невозможности избавиться от самолетов вместе с коровами за десять лет авторы тоже очень переживали), гарантированное пособие (достаточное для жизни и "экономической безопасности") для тех, кто "не может или не хочет работать", а также переход на стопроцентную "зеленую энергетику" — то есть отказ от угля, нефти, природного газа и атомных станций.
В США к реализации этих планов еще не приступили из-за Дональда Трампа, который вообще намекает: чем больше демократы продвигают идею запретить мясо, самолеты и нефть, тем больше шансов на то, что избиратели вновь проголосуют за него.
В Европейском союзе своего Трампа пока нет, а политики, желающие пойти навстречу "зеленому безумию", — есть, и результаты таких действий видны уже сейчас, а дальше эти последствия будут только усиливаться, ибо новая глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен уже продвигает свою собственную версию "Зеленого курса".
Чтобы оценить последствия уже принятых решений, достаточно посмотреть на то, что пишут европейские СМИ и респектабельные консалтинговые компании. Последствия абсолютно безумной стратегии введения "зеленой энергетики" в немецкую энергосистему описывает известная американская консалтинговая компания, которую цитирует Forbes: "McKinsey формулирует самое серьезное предупреждение, когда речь идет о все более ненадежном энергоснабжении Германии из-за ее сильной зависимости от непостоянной солнечной и ветрогенерации. В течение трех дней в июне 2019 года немецкая энергосистема приближалась к отключению электроэнергии".
В прошлом месяце France 24 сообщал о массовых протестах немецких фермеров, которые блокируют дороги из-за того, что новые "климатические ограничения" лишают их пропитания, денег и надежды на будущее: "Тысячи фермеров привезли свои тракторы в немецкие города, протестуя против новой сельскохозяйственной политики правительства, которая, по их словам, подорвет их средства к существованию и сделает козлами отпущения за изменение климата. Длинные конвои тракторов задерживали движение на главных акциях протеста в Берлине и Бонне, в которых находятся федеральные правительственные учреждения, а тысячи других тракторов гудели своими клаксонами и перекрывали дороги в таких городах, как Мюнхен, Ганновер и Штутгарт".
Последствия "зеленого безумия" добрались и до главного драгоценного камня промышленной короны Германии — ее автоконцернов. "Владелец Mercedes-Benz, компания Daimler, и Audi (бренд компании Volkswagen) объявили о потере более чем 20 тысяч рабочих мест, что стало первым реальным признаком огромных человеческих издержек перехода отрасли с двигателей внутреннего сгорания на электромобили, — сообщает Financial Times. — Daimler заявил, что в ближайшие два года сократит свыше десяти тысяч рабочих мест, и таким образом владелец Mercedes-Benz добавил к разрушительной серии потерь рабочих мест в автомобильной промышленности Германии. Стоимость инвестиций в электромобили и давление со стороны падающих продаж и прибыли стимулируют серьезную перестройку всей отрасли. В этом году было объявлено о потере 50 тысяч рабочих мест".
В новой "зеленой экономике", которую сейчас строят в Европе (и, возможно, попробуют построить в США), трудно найти место атомщикам и нефтяникам, в ней тяжело жить автомеханикам и фермерам. В такой экономике практически не будет места для традиционных ценностей и для любителей поесть мяса. Но в такой псевдоэкологической экономике найдутся привилегированные места для нелегальных мигрантов, для борцов за прерогативы самых разных меньшинств и получателей самых разных субсидий: от убыточных электромобилей до экономически неконкурентоспособных ветряков, которые не могут обеспечить бесперебойное питание энергосистемы. Если так пойдет дальше, то в Россию может потянуться самый парадоксальный поток туристов из Евросоюза, ибо только в России (и в Китае, но мы — ближе) можно будет спокойно поесть натуральное (а не соевое) мясо и покататься на рычащем бензиновом спортивном автомобиле без того, чтобы туриста терзала совесть и "экологическая полиция нравов" в лице соцсетевых активистов. Это, конечно, шутка — но это та самая шутка, в которой может оказаться серьезная и довольно горькая для жертв "зеленого безумия" доля правды.
Выбери свой покемон
Также стоит упомянуть сверстницу Греты — Изабеллу Нильсон Ярванди — тоже шведку, которая аналогично Грете вышла с матюгальником к стенам шведского парламента, протестуя против глобализма, пропаганды ЛГБТ и сексуальных извращений в шведских школах, и выступая за защиту традиционных семейных ценностей, за борьбу с нелегальной иммиграцией. Обе девушки — шведки, обе очень юны и обе выступают с жёсткими требованиями. Но почему-то одна всемирно известна и раскручена СМИ, социальными сетями и появляется на политических сценах, а другая — нет. А разгадка одна: Грета — это инструмент пропаганды, а Изабелла — препятствие этой пропаганды, поэтому одной аплодируют, а другую игнорируют. Грета — политически правильная, Изабелла — неправильная. Грету будут раскручивать всеми силами, а Изабеллу — всеми силами игнорировать.
https://lurkmore.to/Грета_Тунберг#.D0.AD.D0.BF.D0.B8.D0.BB.D...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нильссон_Ярванди,_Изабелла#%D0...
Висячие полицейские
В пабликах Питера и Ленобласти народ глумится над этими дорожными знаками. В предположениях, что сие может означать, лидируют "сиськи", "висячие полицейские" и "Осторожно! НЛО!". На этом можно знакомство с темой можно прикрыть, поржать и листать дальше. Кому интересно: ниже история, подробности, интриги.. (вру, интриг не будет).
Итак, мы имеем "буржуйский" коттеджный поселок, в километре от Петербурга, стоящий в лесу. Жители балдеют от близости городской инфраструктуры и деревенского уединения, фотографируют зайчиков и лис, доезжают до работы по КАДу за 15 минут. Идиллия длится лет 5-8. В деревне за эти годы настраивают "человейники". Кто смотрит Варламова, примерно представляет: тесные многоэтажки на десятки тысяч жителей.
Единственная асфальтированная на тот момент дорога к цивилизации (буро-коричневая) встает в круглосуточную мертвую пробку. Чтобы преодолеть километр до города в пробке можно простоять и час, и два.
Буржуи на то и буржуи, что время свое ценят. Поэтому они вспоминают про существование заброшенной бетонки, лет тридцать назад кинутой в полях для сельхозтехники (зелененькая на плане). Яндекс-панорамы помнят её)
Скажем так, на внедорожнике проехать было можно, на легковой сложно. От машин остатки плит раскрошились окончательно, торчащая арматура драла шины нещадно. Обращаться к властям - бесполезно, ибо во время дележки 90-х дорога и земля под ней была приватизирована, причем кусками и принадлежала частникам.
И тогда буржуи скидываются, по-левому без документов асфальтируют дорогу буквально за сутки. Километр асфальта стоит меньше 1 млн рублей, если делать все без документов и бухгалтерии. Кому не лень, могут вернуться к схеме, там синеньким цветом отмечен кусок дороги, сделанный на средства поселения за 8 млн)
Ой вэй! Поток машин как на Невском! Фуры поехали, длинномеры, камазы... Вы куда?? разобьете ж все к херам собачьим... Снова скинулись, поставили ограничитель для больших машин.
Это первый. Открывается по принципу журавля, чтобы в случае необходимости пожарку али другую нужную большую машину пропустить. Да и второй подъезд никуда не делся, большегрузы могут по нему ездить.
После первого был второй, третий, десятый, двадцатый. Кто из принципа, кто из вредности, кто по глупости сносил. Восстанавливали и меняли регулярно. А вокруг стройки многоэтажек. Помним, да? Если оперативно не чинить, то по дороге тут же начинала ездить строительная техника и тыщ-дыщ-раздыдыщ в хлам наш асфальт. Еще миллион на восстановление обочин и расширение дороги, чтобы поток машин выдерживала.
Пробовали подключить к содержанию дороги жителей "человейников". Все ж дорогой пользуются. Собрали тысяч с адекватов и тонны помоев от неадекватов. Решили больше не связываться.
После очередного сноса и восстановления ограничителей из закромов достали знаки "лежачий полицейский". Ну вот какие были, такие и достали. (баянометр на эту фотку поругался, но для полноты картины оставлю).
Тут должна быть мораль. Мораль 1 от идейного организатора дороги: "мы все умрем".
Мораль 2: Сообща реально можно делать свою жизнь лучше!! У нас был выбор, ездить за свой счет в город за пару минут по хорошей дороге, под глумливый ржач соседей, которые тоже здесь ездят ИЛИ материться и собачиться в часовых пробках, зато бесплатно. Выбрали первое. 5-10 тысяч с дома. В год. За ежедневную возможность чувствовать себя человеком, а не дерьмом. Видя результаты большого общего дела, и на дела поменьше решились: также на общак спортивное поле забабахали, детям площадку сделали и вообще несем в мир добро и справедливость.
Да, а знак означает "ГЛАЗА ОТКРОЙ!!"
Кто-то орёт, а кто-то делает
Нашёл здесь: https://vk.com/doublestandards