Морской змей
Морские ужи, обитающие в Азовском море, представляют собой интересный вид морских рептилий, которые обычно ассоциируются с более теплыми и соленоватыми водами. Вот некоторая информация о морских ужах и их присутствии в Азовском море:
Морские ужи (лат. Hydrophis) — это род ядовитых морских змей, которые обитают в тропических и субтропических водах Тихого и Индийского океанов, а также некоторых других морях и заливах. Они относятся к семейству ужей-гадюк (Elapidae) и известны своей ядовитостью, которая используется для охоты на рыбу.
Азовское море и морские ужи Азовское море является полузакрытым мелководным морем, связанным с Черным морем через пролив Керчь. Вода в Азовском море менее соленая и теплее, чем в открытых морях, что создает менее подходящие условия для обитания типичных тропических видов, таких как морские ужи. Основные факты о морских ужах и их возможном присутствии в Азовском море: Территория обитания: Морские ужи обычно предпочитают теплые и соленоватые воды тропиков и субтропиков. Азовское море, хотя и теплое в летние месяцы, не обладает достаточно высокой соленостью и является сравнительно холодным для таких видов.
Экологические предпочтения: Виды морских ужей, как правило, адаптированы к более глубоким и соленоватым морским водам, где они могут эффективно охотиться на рыбу и находить укрытия. Возможное встречание: Хотя в Азовском море могут встречаться различные виды морских рыб и рептилий, включая морских черепах и некоторые редкие виды змей, наличие морских ужей в этом море крайне маловероятно из-за несоответствия экологических требований.
Заключение Морские ужи являются интересным объектом изучения в контексте морской биологии и экологии, но их присутствие в Азовском море маловероятно из-за климатических и экологических особенностей этого региона.
Водолазы, как всегда, крутые
На танкере «Волгонефть-239» заделали трещину, а на «Волгонефть-212» сделали обтяжку трех люков балластных цистерн на правом и левом бортах.
Проще говоря, водолазы конопатят дыры, через которые возможен выход мазута. Посмотрим, как это отразится на дальнейших радиолокационных снимках: будут или нет течь после этого танкеры.
Водолазы, как всегда, крутые. Очень ждем уже откачки и поднятия кораблей.
https://t.me/ecozhora
Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры в регионах
В эксплуатацию вводятся ряд автодорожных объектов, в их числе Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вязёмы, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населённых пунктов в Республике Башкортостан.
Готовы к открытию несколько объектов аэропортовой инфраструктуры, а именно три новых терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.
* * *
В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!
Сегодня выходной день, воскресенье, но мы собрались всё-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать. И это ещё одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идёт последовательно и непрерывно.
Благодарю за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач.
У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей. В том числе год назад, в конце декабря, был введён современный участок автодороги М-12 от Москвы до Казани. Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ею уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов.
Как и планировали, будем и дальше развивать эту значимую магистраль в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на восток. Сегодня в её составе в строй вводятся 80-километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан и 65-километровый обход нескольких населённых пунктов в Республике Башкортостан. Эти объезды выведут транзитные потоки из городов и посёлков, сделают движение более безопасным, позитивно скажутся на качестве жизни людей, их экологическом благополучии.
Кроме того, в Московской области запускается дорожный обход деревни Малые Вязёмы. Он на новом уровне замкнёт Центральную кольцевую автодорогу, разгрузит узкое место на ЦКАД.
Ещё один новый объект – это 120-километровый скоростной подход к Крымскому мосту в Краснодарском крае. Он соединит трассы «Дон» и «Таврида». Таким образом, будет обеспечено бесшовное, бессветофорное движение от Санкт-Петербурга через Москву, Краснодар, Симферополь до Севастополя. Это значит, повысится транспортная доступность курортов юга России, что особенно важно в сезон отпусков.
Кроме того, в Санкт-Петербурге открывается Витебская развязка. Она станет первым этапом в создании перспективной широтной магистрали, позволит горожанам прокладывать более удобные маршруты.
Ещё раз повторю: за последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое. Так, за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» построено и отремонтировано более 150 тысяч километров автодорог. По итогам текущего года доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя – 85 процентов. Это хороший результат.
Доля региональных автотрасс, отвечающих нормативным требованиям, составит 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.
С помощью уже нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжим качественно обновлять дорожную сеть, расшивать так называемые пробки и узкие места. Формировать более комфортную среду для жизни в российских городах и посёлках, в том числе на наших исторических территориях, воссоединившихся с Россией. Так, на недавней пресс-конференции, если кто-то из вас видел, говорил о нашем большом проекте – современной магистрали вокруг Азовского моря, ставшего внутренним морем России.
В числе других приоритетов – развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. Как уже не раз говорил, нужно активнее наращивать прямое авиасообщение внутри и между регионами, реконструировать региональные аэропорты и аэродромы.
Сегодня мы делаем ещё один шаг в этом направлении – открываем сразу три новых, современных терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.
Безусловно, в этой сфере впереди ещё очень много работы. На этот счёт Правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.
В заключение хочу ещё раз сказать спасибо строителям, мостовикам, инженерам, проектировщикам, многим другим специалистам, которые трудились над созданием открываемых сегодня объектов. Особо отмечу слаженное взаимодействие Правительства и региональных властей.
Желаю новых успехов и всего самого доброго.
Давайте приступим к сегодняшнему мероприятию. Марат Шакирзянович, прошу Вас.
Подробнее: Кремль