Приспособление, чтоб утопить на место тормозной цилиндр (или куда деть старый тормозной диск)
Началось всё с того, что решил заменить на машине тормозные диски, а за одно и колодки.
С помощью молотка, двух струбцин и слов матерных снял тормозной диск, поставил новый, после чего попытался утопить на место тормозной цилиндр. Тормозной цилиндр хоть и заходил на место, но как то тяжело. Монтировкой его на место запихивать, как некоторые делают, я побоялся, решил, что так что-нибудь сломаю, да и слышал, что цилиндр может перекосить.
Вообщем понял, что мне нужно сделать какое-то приспособление, чтоб загонять цилиндры на место ровно и желательно чтоб делать это было комфортно. Тут то и было решено пустить в дело старый тормозной диск, точнее его часть. Толщина металла в нем подходящая, а что самое главное, в нем уже есть отверстия подходящего диаметра (уж очень я не люблю толстые железки сверлить).
Процесс был такой:
Разметил места где надо резать болгаркой, приложив к диску старую колодку, так чтоб её центр был как раз на против отверстия, через которое проходит болт крепящий колесо, и добавил по краям пару миллиметров запаса. Отрезал нужное, и получилось вот что:
К отрезанной части приварил гайку на 12, на против отверстия под болт (сварщик из меня никакой пока еще, да и ради этого распечатывать нормальные электроды не хотелось, вообщем держится и ладно), вот так:
Варил с вкрученной в гайку и законтрогаеной с другой стороны шпилькой, чтоб зафиксировать всё ровно. Шпильку кстати надо не забыть чем-то защитить от брызг металла, я накручивал длинные гайки, 2 штуки.
Дальше к шпильке с одной стороны приварил поперек кусок какой-то железки валявшейся в гараже, а с другой стороны просто накинул полукруглую часть от гайки которая обычно накручивается на конец шпилек (собственно часть с резьбой от неё и приварена, так как нормальных гаек, точнее тех что нельзя открутить откуда-то насовсем, не нашёл).
Получилось вот, что:
Подкладывал кусок напильника под цилиндр, и закручивал шпильку (вторая часть напильника пошла на эксперименты с ковкой, поэтому у него такой вид). Процесс сразу стал происходить легко, быстро, а главное утапливать на место тормозной цилиндр стало удобно.
Второй тормозной цилиндр, который за пару недель до этого, как раз монтировкой и пытались загнать на место но так и не смогли, тоже быстро встал куда положено, хоть и усилий приложено было чуть больше чем с первым. На фото кстати он и есть.
И главное) надо не забыть открутить крышку у бачка тормозной жидкости крышку, а то из цилиндров её довольно много выдавливает обратно)
На изготовление этой приспособы у меня ушло примерно пол часа, не больше.