История одного тотала или тотал - это не конец ?
Так уж получилось, что одним прекрасным солнечным днем я чуть-чуть поцарапал свою любимую машинку.
Вы наверно спросите почему именно поцарапал и почему слегка ? Так решило наше ГИБДД - повреждения совершенно незначительные судя по схеме.
Страховая компания решила, что повреждения значительные и решила выплатить всю сумму и отправить машину в ТОТАЛ. К страховой претензий нет - денег дали. На этом вроде бы и все, купил новую машину и забыл, но совсем недавно звонит чел: "Владислав Александрович, а расскажите, пожалуйста, как вы так умудрились машинку поцарапать так что вся морда желтая (см. инфо о ДТП). Я даже сразу не понял о чем это он, а осознав что это звонит без 5 минут новый владелец затоталеной моей машинки чуть дар речи не потерял. А произошло буквально вот что ...
Не прошло и года, а она уже живее всех живых
Конечно я ее сразу узнал, таких машин в городе не так много, да и диски с зимней резиной от Q5 ее выдают. Брал ее за 2 ляма, после тотала машина только дороже становится - уже 3,499,000. Вот думаю скататься глянуть на ласточку и оставить в бардачке записку новому хозяину... Всем добра и проверяйте машины перед покупкой
При оформлении европротокола и обращении в страховую при наличии КАСКО лимит как по ОСАГО
Впервые попал в ДТП, я пострадавший. Оформили европротокол. Поехал с ним в свою страховую. Страховая Ингосстрах. В ней сделано и ОСАГО и КАСКО. Но в направлении на ремонт указан лимит 100 000 рублей как при оформлении страхового случая по ОСАГО с оформлением европротокола не через приложение и без сотрудника ГИБДД. То есть в КАСКО применяют правила действующие для ОСАГО? Как быть теперь, кроме как требовать оплаты сверх от виновника? Я не уверен что ремонт того что есть обойдется менее 100 000 рублей.
Куда мы катимся? (или Эй вы там наверху...)
Вот сижу и возмущаюсь, до чего хотят довести народ? ОСАГО - куда с такими ценами? или у нас выплаты прям без проблемные стали? При расчете ОСАГО на молодого водителя (допустим только получил права)
при расчете (город Екатеринбург). Это что получается? Это как? нет слов....
А еще эта эпопея с от отменой (обязательного предъявления диагностической карты), то есть в настоящий момент сделать техосмотр практически не возможно для авто старше 5-6 лет (так придирка со стороны СТО идет по более 29 пунктам утвержденными правительством). Да и ещё во многих городах сертифицированные СТО закрылись. А диагностическая карта нужна в первую очередь (не берем во внимание постановку на учет) ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ УЩЕРБА ПРИ ДТП, если нет действующей диагностической карты, то в выплатах по ОСАГО или КАСКО будет отказано (читай закон об автостраховании).
Пипец кипит...
Для чего мы платим страховым, для чего платим налоги - содержать этих ....
Телевидение про это не показывает (оно всё пляшет под дудку)
новостные сайты?...
Страховые тв@ри и где они обитают
Друг вчера звонил, он своего железного коня ставил на охраняемую стоянку возле дома, несмотря на полный полис КАСКО. Вернулся из командировки, замотался, а в пятницу страховка закончилась. Два дня машина на стоянке, в понедельник, говорит, сам дурак, поехал на работу, с мыслью, после работы продлю полис...
Теперь продлевать полис просто не на что. Ни сигнализация с обратной связью, ни спутник, все системы деликатно промолчали, машина просто исчезла.
А буквально пару месяцев назад у моей коллеги кредитный пятилетний кореец исчез от работы. Тоже долго думала, продлевать КАСКО после пяти лет или нет.
И я вот думаю, два примера таких совпадений от людей которых я часто вижу и хорошо знаю, да, которые долго думали, и просрочили полисы...
Получается плати деньги и машину не тронут. Как в 90е, только все на красивых бланках и по закону.
Иначе останешься без авто и с кредитом.
«Не верьте, нет никакого кризиса…» или предновогодние распродажи
Вчера заезжал в автосалон Тойота пролонгировать полис КАСКО на следующий год. Машина у меня кредитная и залоговая поэтому по условиям договора я обязан авто касковать до полного погашения кредита. Как перед Новым годом не хочется отдавать 60 тыс за КАСКО это отдельная тема для поста, но ничего не попишешь, сам на такие условия согласился. Хотя выбора то у меня особо и не было, хочешь новую машину - бери кредит. Накопить, по крайней мере мне, не реально. Просто не успеешь за инфляцией. Но речь не об этом. Менеджер все документы подготовила и отправила меня в кассу. Время 20:00, через час салон закрывается. Городок провинциальный, 300 тыс населения. Дальше поймёте почему это важно. Уставшая женщина в кассе (с улыбкой на лице) спрашивает меня: «я надеюсь вы не машину покупаете?» Я: «нет, к сожалению не покупаю. Пока буду ездить на «старой», я страховку оплатить.» Кассир: «да просто у меня уже машинка в конце дня для пересчёта денег сломалась, ужас какой-то, даже техника не выдерживает. А вы ещё и по терминалу оплачиваете, ну и отлично!» Я: «а что так много сейчас машин продаёте?» Кассир: «да вы что! Конечно! (смеется) Не верьте, нет никакого кризиса! Я всю жизнь в банке отработала и там столько денег никогда не видела! Был у нас недавно период буквально 2 месяца затишья, а сейчас - ужас, не успеваю деньги пересчитывать!» Я: «ну сколько, если не секрет, в день покупают машин у вас сейчас?» Кассир: «очень много. Для примера: в первый же день продаж Ландкрузеров 300 в ценовом разбеге от 8 до 11 млн мы продали 12 машин. И сейчас разбирают все что есть. Да тут за день вообще такого насмотришься: солидные мужчины возрасте за 60 покупают красные машины, молодые женщины наоборот выбирают чёрные или неприметные цвета авто. Странное что-то сейчас происходит с людьми.». Я расплатился, вышел из салона и поехал домой. Но фраза «нет никакого кризиса» засела у меня голове крепко. Как говорится: видимо чем-то не тем я в жизни занимаюсь. Работу видимо надо менять, а то как-то обидно мне стало ещё несколько лет платить кредит за свою уже не новую машину.
Страховой случай
Что делать челябинцам с полисами ОСАГО и КАСКО компании «АСКО-Страхование», которую лишили лицензии
Публичное акционерное общество «АСКО-Страхование» лишили лицензии на прошлой неделе. Советами о том, что делать челябинцам с полисами компании, в социальной сети поделился юрист Александр Щербинин.
«Их услугами пользовались чуть ли не половина жителей Челябинской области. Я сам тоже страховал у них автомобили по ОСАГО и КАСКО», – написал на своей странице Александр Щербинин.
Юрист утверждает, что полисы ОСАГО будут действительны. Ответственность по ним до конца срока действия несет Российский союз автостраховщиков (РСА). Никакие дополнительные договоры заключать не нужно.
По КАСКО договор действует еще 45 дней с момента отзыва лицензии, то есть до 17 января. После – он уже считается недействительным.
«Владельцам полисов нужно обратиться в Агентство по страхованию вкладов с заявлением о возврате денег. Сделать это можно сейчас или после 17 января», – добавил юрист.
Ранее «ФедералПресс» писал о том, что Центробанк подал в суд на лишенную лицензии челябинскую страховую компанию.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.