Квят и Албон обкатали STR14 в Мизано
В твиттере STR появились короткие ролики.
Даниил Квят
Александр Албон
В твиттере STR появились короткие ролики.
Даниил Квят
Александр Албон
Российский гонщик Даниил Квят принял предложение Toro Rosso вернуться в 2019 году.
По слухам из паддока Сингапура, 24-летний россиянин уже уведомил Ferrari о том, что готов покинуть команду и свою должность пилота по развитию ради возвращения в Формулу 1 в качестве боевого гонщика младшей команды Red Bull.
В Red Bull и Toro Rosso, похоже, окончательно решили вопрос с приглашением Квята, уволенного ими после Гран При США в октябре прошлого года.
«Франц Тост назвал десять кандидатов в Toro Rosso на следующий сезон, – написал в Twitter бельгийский корреспондент и комментатор Гаэтан Вигнерон, пообщавшийся в минувший четверг с руководителем STR. – Похоже, что решение по Квяту принято. Что касается второго пилота, то они определятся, как сказал Тост, в течение двух-трех ближайших недель».
http://autosport.com.ru/f1/52723-daniil-kvyat-uvedomil-ferra...
От себя добавлю - Даниил поступил весьма умно, когда покидал систему РБ. Он не комментировал свой уход и никого не осуждал, чего нельзя сказать о бычьих долбоящерах, которые не могли заткнуться даже после Нового года. Сейчас, когда Хорнер озвучил, что СТР чуть ли не в первом приоритете рассматривает кандидатуру россиянина, то они этим самым заявлением, можно сказать, собственноручно кинули дерьмом себе в лицо. Если Квят реально вернётся к ним, то им либо придётся долго извиняться, либо сделать вид, что ничего не было. И что-то мне подсказывает, что они как всегда в своём стиле изберут второе.
Не знаю, как на это реагировать. С одной стороны, это просто трындец и ржач. Сначала закатать Квята в банку с фекалиями, и теперь вскрыть её?.. Н-дэ, коротка у них память.
С другой стороны, не знаю, что лучше - быть вторым пилотом Торо Россо при Хартли или быть далеко от гонок, но делать важную работу в Феррари.
Я на месте Даниила вернулся бы к быкам только с каким-нибудь унизительным требованием типа сделать меня первым номером в Ред-Булле и платить как Рикьярдо.
Впервые в этом году Даниил Квят будет присутствовать в паддоке Формулы-1. На Гран-При Канады россиянин появится как резервный пилот Ferrari, и если что-то произойдет с Себастьяном Феттелем или Кими Райкконеном, то сможет выйти на старт за рулем алой машины.
Вообще, резервным пилотом Ferrari в этом году числится Антонио Джовинации. Но в эти выходные итальянец будет принимать участие в тестах в рамках подготовки к марафону 24 часа Ле-Мана, поэтому его роль временно досталась Квяту.
В последнее время Даниил много работал на симуляторе Ferrari. Кроме того, он провел один день тестов дождевой резины Pirelli в Мюджелло за рулем новой машины SF71H.
https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1806081325
P. S. Ы-эх, хочется снова увидеть его на трассе, но слишком много звёзд для этого должны сойтись... Ловить нечего, конечно, но хоть из виду не пропадает.
Фото: TiffosiClub
Пока что единственное видео посредственного качества и посредственной криворукости оператора. Но и то приятно.
Два года после подиума на Хунгароринге: Немного статистики… приятной и не очень
40 проведённых гонок: 13 в составе Red Bull и 27 – в Toro Rosso
79 набранных очков: 71 в составе Red Bull и 8 – в Toro Rosso
14 финишей в топ-10: 9 в Red Bull, 5 – в Toro Rosso
Лучшее достижение на финише: 3-й в Red Bull (Шанхай-2016), 9-й в Toro Rosso (Сингапур-2016, Австралия-2017, Испания-2017)
15:25 – квалификационный счёт с напарником: 3:10 – с Риккардо в Red Bull; 12:15 – с Сайнсом в Toro Rosso
10 сходов - 2 аварии и 8 поломок машины: 1 авария и 1 технический сход в Red Bull; 1 авария и 7 технических сходов в Toro Rosso
Штрафы: 38 позиций на старте (включая наказания за замену элементов силовой установки); 5-секундный штраф – 4; 10-секундный штраф – 2, штрафной проезд по пит-лейну – 2; 10-cекундный Stop&Go – 1.
Из статистики становится понятно, что косяков пилота немного, а вот о тормозных инженерах/теории заговора в Toro Rosso стоит задуматься.
1. Обгон Массы в Спа-Франкоршам - 2015
2. Эпичная авария в в квалификации в Сузуке, 2015
3. Два Рэд Булла накатывают на Переса на Сочи Автодроме. Причём Квят впереди.
4. Последняя реальная борьба за победу в составе Рэд Булл - в гонке Квят обгоняет Хэмилтона в Остине и на несколько мгновений возглавляет протокол, но теряет место из-за неудачного торможения, в ходе которого проскакивает вперёд и Россберг. Затем трасса подсыхает и Рэд Буллы дружно сливаются в виду того, что трасса им подходила только в дождь.
5. Третье место в Гран При Шанхая - 2016. Ох, эти лица!
6. Торпеда в действии снова, только в этот раз она не проскочила мимо, а нашла свою цель.
Ну а дальше пошло-поехало...
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.