Битва монстров
Вторая гонка 2020 S.F. Edge Trophy
Первая была здесь: Заруба, как в 1909-м
Хеххеее, Большой Даррак опять на подиуме.
Вторая гонка 2020 S.F. Edge Trophy
Первая была здесь: Заруба, как в 1909-м
Хеххеее, Большой Даррак опять на подиуме.
Как давно я ждал, что кто-то, наконец, снимет покатушки BRM P83 по треку в хорошем качестве. Раньше можно было найти только короткие любительские ролики с хреновым звуком. И вот, в июне этого года сие хтоническое поделие сумрачного британского гения застал на трассе итальянский любитель поснимать спорткары 19Bozzy92.
Историю его двигателя я когда-то уже рассказывал, но с тех пор срок давности сто раз успел выйти, так шо будем повторяться.
В преддверии сезона-1966, когда в очередной раз изменился регламент на двигатели, они отказались от услуг Бертона (который сделал им удачный V8) и с энтузиазмом взялись за постройку собственного трёхлитрового V12...
На каком этапе конструирования им подвезли травку, история умалчивает, но почему-то на выходе получилось совсем не то, что было заявлено.
32-клапанный H, мать его, -образный 16-цилиндровый мотор, сделанный из двух плоских восьмёрок, которые в свою очередь являются распрямлёнными V8, которые они использовали ранее. Выжимал 395 л.с. на 10250 оборотов в минуту. Позже на 64 клапанах достигли 420 л.с. при 10500 оборотах, но, как сказал Джеки Стюарт, хрень это всё...
То ли подбор материалов, то ли криворукость конструкторов не позволили сделать нормальный движок. Во-первых, эта бандура была настолько тяжёлой, что её приходилось таскать всемером. Именно тогда команда получила прозвище British Racing Misery (Misery - страдание, мучение). Во-вторых, оно жрало дохрена топлива, масла и воды, а толку меньше, чем от "нормальных" двигателей. В-третьих, опять-таки первый блин... Много недочётов, движок сыпался на ходу. Тем не менее, BRM, Lotus и ещё некоторые частные команды успели им попользоваться. Джим Кларк даже выиграл на этом чуде техники Гран-При США в Воткинс Глене. Это была единственная победа для этого мотора. Большую часть гран при оснащённые этим двигателем болиды просто не доезжали до финиша.
На видео запуск двигателя и пара медленных "кругов почёта". Боцци предполагает, что это первый запуск мотора за многие годы, поэтому так вяло. Что ж, это даёт нам надежды на то, что когда-то мы увидим видео с быстрыми кругами.
Снято на Остеррайх А1 Рэд Булл Ринге, Австрия, ивент Challenge & GT Days 2020. Видео опубликовано 11 дней назад
Фестиваль скорости 1999 года. 41,6 секунды. Его время смогли побить только в 2019 году - электричка Фольксваген ID.R проехала за 39,9 секунд.
Гыыы, в заездах Бугатти у одного из гонщиков шлем в цветах Айртона Сенны. Вернее, больше похоже на один из дефолтных жёлто-полосатых шлемов из Codemasters F1 2013 (тоже повторяющих дизайн бразильца), где вместо зелёных были нанесены коричневые полоски
S.F. Edge Trophy - 2020, Race 1
Йееее, Мерседес Гран-При жжёт, Большой Даррак не отстаёт!
Glover Trophy, Goodwood Revival, 2020. Ferrari 1512 1965-го года с её полуторалитровым V12 была мощнейшей машиной среди участников. Управлял сей колесницей богов Джо Колласакко. Ему бросил вызов Энди Миддлхёрст на Лотусе 25, на котором в 1962 году гонял Джим Кларк. Тоже полторашка, но V8.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
1:21,885, второе время.
308 км/ч в Тамбурелло. Сейчас он представляет собой недошикану, в которой нужно оттормаживаться до 190 км/ч.