Этот Хорьх мне понравился больше всех.

А вот и клубничка.Девушка в стиле стимпанк.Очень эротично .ИМХО.

В номинации Bus of the Year 2019 победителем оказался Mercedes Citaro Hybrid — в движение гибридный вариант автобуса приводится дизель-электрической установкой, причем энергия для электромотора с крутящим моментом в 220 Нм накапливается в суперконденсаторах с помощью рекуперативного торможения.

Грузовиком года (International Truck of The Year 2019) был объявлен Ford F-Max — выпуск тягача, оснащенного 12,7-литровым дизелем мощностью 500 лошадиных сил и 12-ступенчатым «автоматом», начнется в конце текущего года на заводе Ford Otosan в Турции. На рынке F-Max сменит нынешний Cargo.

В Ганновер Ford привез также тягач F-Vision, ставший настоящим сюрпризом для посетителей выставки — как нетрудно догадаться по фотографиям, речь идет о концепте. К слову, его разработкой также занималось базирующееся в Турции отделение Ford Otosan — основным источником вдохновения при создании грузовика, со слов самих дизайнеров, стали… супергерои Marvel!

Форма кабины, равно как и прицепа, у F-Vision обусловлена основательно продуманной аэродинамикой — из выступающих элементов в глаза бросаются разве что установленные по бокам кронштейны с камерами, заменяющие зеркала заднего вида. Техническими подробностями о концептуальном тягаче в Ford не поделились — известно лишь, что оснащен он электрической силовой установкой и системой автопилота с четвертым уровнем автономности. В отличие от Tesla Semi, который должен появиться на рынке через пару лет, планов по выпуску такого тягача у фордовцев пока нет.

Камеры вместо зеркал — это и про новый Mercedes Actros, третьего по счету поколения. В отличие от шоу-грузовика Ford и пока еще не продающегося тягача Tesla, заменившие традиционные «лопухи» видеокамеры на серийном грузовом транспорте Mercedes использует впервые в мире. Изображение с камер выводится на 15-дюймовые экраны, расположенные внутри на стойках лобового стекла. Впрочем, по желанию можно оставить и обычные зеркала заднего вида.

В салоне нового тягача есть еще одна пара дисплеев — один из них (10-дюймовый), как и на новых легковушках марки, заменил традиционные приборы, второй, что покрупнее (12 дюймов), отвечает за управление фирменной мультимедиа-системой MBUX и навигацией. В арсенале нового Actros имеется и система полуавтоматического вождения (автопилот со вторым уровнем автономности).

Наряду с дизелями с отдачей до 630 лошадиных сил и 3000 Нм крутящего момента в гамме Actros предусмотрена модификация на природном газе (302 силы), также ведется разработка и чисто электрической версии тягача. В Европе продажи нового Actros начнутся весной следующего года.

В случае с автономным Volvo Vera водитель уже оказывается ненужным, а посему отпадает необходимость и в самой кабине. Именно поэтому этот образец тягача будущего на первый взгляд может показаться странным на вид футуристичным спорткаром.

Силовую установку Vera заимствовала у представленных ранее в этом году серийных грузовиков Volvo на электротяге — в движение экспериментальный тягач приводит 185-киловаттный электромотор, а дальность хода достигает всего 300 км, так что подобный тягач, по замыслу самих разработчиков, мог бы использоваться крупными логистическими центрами или в портах.Грузоподъемность автопоезда на базе шасси Vera может достигать 32 тонн.

Необычную премьеру в Германии провела Renault — это автономный концепт EZ-Pro для служб доставки, своего рода ответ французов шаттлу Mercedes Vision Urbanetic, показанному в Ганновере. Концепция EZ-Pro включает автономный ведущий модуль и беспилотные адаптируемые грузовые шаттлы. В ведущем модуле находится экспедитор (непосредственного управления машиной от него не требуется), контролирующий доставку товаров и следящий за колонной. Шаттлы, управляемые одной логистической службой, могут везти различные товары — у каждого модуля свое назначение, клиенты и скорость доставки.

Получатели могут выбирать удобное время и место, а также способ доставки — получение заказа у экспедитора или через ячейку самообслуживания в беспилотных модулях. Открыть такие ячейки, работающие круглосуточно, можно будет с помощью мобильного телефона.

Volkswagen продемонстрировал в Ганновере I.D. Buzz Cargo — получивший бело-голубую окраску кузова фургон является грузовой версией прошлогоднего концептуального минивэна I.D. Buzz. Немцы оказались скупы на технические подробности — известно, что построен концепт, как и остальные представители I. D-семейства на модульной платформе MEB и на одной зарядке способен преодолевать около 550 км (по циклу WLTP). Грузоподъемность — 800 кг.

Как того требует нынешняя мода, у I.D. Buzz Cargo есть система автоматического вождения и камеры вместо привычных зеркал. Напомним, что первый серийный электромобиль на «тележке» MEB появится в следующем году. Что касается электрического фургона, то его дебют запланирован на 2022 год.

Самым важным осенним автомобильным событием является Парижский автомобильный салон, который в 2018 году по-прежнему будет проводиться со 2 по 14 октября. Официальное название мероприятия — Mondial de l’Automobile. Обычно эта выставка является основным местом для презентации самых ярких и важных европейских новинок осенью. Несмотря на то, что в этом году также будет много презентаций — явно прослеживается спад интереса брендов к этому автосалону.

Многие компании решили пропустить это событие, тем не менее, в этом году в Париже еще покажут множество новинок, которые выйдут на рынок в конце 2018 и в 2019 году. Среди самых основных игроков будут присутствовать стенды от Audi, BMW, Peugeot и Lexus.

И так, перейдем к списку самых важных дебютантов:

Audi A1 2019 модельного года

Спустя восемь лет службы верой и правдой, самая маленькая модель от компании из Ингольштадта наконец получила второе поколение. Впервые Audi A1 (как и VW Polo и Seat Ibiza) базируется на модульной платформе с поперечным расположением мотора. Благодаря переходу на новую «тележку» автомобиль станет крупнее и вырастет в длину на 152 мм (до 4030 мм). Это позволит сделать салон более просторным и увеличить багажный отсек. Новый Audi A1 будет предлагаться исключительно с бензиновыми двигателями, а позднее может появиться и гибридная версия.

Audi Q3 нового поколения

Впервые на автомобильном салоне будет представлено новое поколение кроссовера Q3. Автомобиль, по сути являющийся представителем сегмента SUV. Новая версия кроссовера стала длиннее на 100 мм. Дизайн теперь полностью соответствует духу времени и современному корпоративному стилю. А фирменная мультимедийно-информационная система Virtual Cockpit теперь устанавливается в базовой версии. Под капотом будет установлен один из трех возможных бензиновых моторов, или дизельный турбодвигатель.

Первый электрокар компании Audi E-Tron

Помимо того, что компания Audi уже объявила о презентации двух моделей — A1 и Q3, она также собирается публично презентовать собственный электро кроссовер E-Tron. Причем официальный дебют состоится уже 17 сентября. Модель будет примерно такой же, как Mercedes GLE, с мощностью около 360 лошадиных сил, развиваемой двумя электромоторами. По предварительной информации, запас хода составит около 400 км пути на полном заряде литий-ионных батарей. Стоимость пока не сообщается, но она будет сопоставима с ценой Jaguar I-Pace.

BMW 3-Series 2019 модельного года

Еще одной значимой новинкой Парижского автомобильного салона станет новая «тройка» от баварского концерна. BMW 3-Series 2019 модельного года получит пересмотренную в сторону спортивности подвеску, активные амортизаторы, а также перенастроенное рулевое управление. Эта версия станет самой мощной в линейке BMW с четырехцилиндровыми моторами — максимальная мощность будет превышать отметку в 252 лошадиные силы. В продаже модель появится не ранее 2019 года.

BMW Z4

Новая генерация родстера BMW Z4 — это одна из самых долгожданных новинок от баварского концерна. И даже тот факт, что автомобиль является строго нишевым, и будет продаваться не очень большими партиями — все поклонники компании ждут с нетерпением возможности на нем прокатиться, потрогать и так далее. Особенностью новинки является новая платформа, разработанная в сотрудничестве с Toyota.

Топовая версия M40i будет оснащаться шестицилиндровым двигателем мощностью 340 лошадиных сил. Другие варианты, вероятно, будут моделью 30i с 252 лошадиными силами и 20i с 184 лошадиными силами. Но мы узнаем все подробности только 19 сентября. Продажи начнутся только в следующем году.

Citroën C5

Уже давно ходят слухи о новом Citroën C5. Старая модель прекратила выпускаться в 2017 году, но в конечном итоге бренд Peugeot выпустил новую версию 508. Было бы уместно использовать уже серийную платформу для нового Citroën C5. К сожалению, сейчас нет никакой информации о предстоящем третьем поколении C5, и нам остается только довольствоваться концептом CXperience представленным в 2016 году на парижском шоу.

KIA ProCeed

Южнокорейские бренды наоборот активно принимают участие практически во всех автосалонах. И уже 2 октября компания KIA покажет свой спорт-универсал ProCeed, до этого знакомый нам исключительно по одноименному концепту. К сожалению, автопроизводитель хорошо держит в секрете информацию о новинке, и сейчас имеется только единственное тизерное изображение.

Mercedes-Benz A-Class Sedan

Несмотря на то, что A-Class уже давно всем известен и изучен любителями и специалистами, немецкий концерн считает своей необходимостью продемонстрировать самый доступный седан в своей линейке. Причем модель действительно является самой технологичной в своем классе. В продаже модель появится только к концу года.

Mercedes-Benz B-Class

B-Class также будет интересен посетителям. По сути это минивэн построенный на базе А-класса. К сожалению, сейчас нет даже фотографий будущей новинки, поэтому мы поставили фото актуальной версии. По сути, каких-либо серьезных отличий от A-Class не представят, кроме самого кузова. Здесь также будет установлена фирменная система цифровой панели приборов и мультимедиа экрана MBUX уже в базовой версии.

Peugeot 208

Пока официального подтверждения нет, но ходят упорные слухи о том, что в Париже покажут новую версию компактной модели Peugeot 208. Но есть также предположение о том, что модель представят уже в скором времени на Франкфуртском автосалоне. По предварительной информации, модель запущенная в производство еще в 2012 году получит дизайн в стиле старшей модели Peugeot 508. Помимо всего прочего, новый 208-й также может получить полностью электрическую модификацию, вслед за соплатформенной Opel Corsa.

Peugeot 508 SW

Не столь ажиотажной, но все же интересной новинкой в Париже также станет Peugeot 508 Sport Wagon. Причем обычная версия уже знакома для поклонников компании, а модификация в кузове универсала была полностью рассекречена на официальных фотографиях. Но есть небольшой шанс, что модель получит кросс-версию, или гибридную модификацию с полным приводом.

Porsche Macan Facelift

Еще одной интересной новинкой станет рестайлинговая версия популярного компакт-кросса Porsche Macan 2019 модельного года. Как всегда, знаменитый бренд не будет серьезно менять дизайн, и слегка подретуширует детали для более полного соответствия духу времени. Наибольшие изменения произойдут в задней части, где появится новая оптика с соединительной светодиодной полоской.

На момент выхода в продажу в ноябре текущего года для покупки будут доступны версии исключительно с бензиновыми моторами с мощностью до 245 лошадиных сил. Стоимость новинки составит около 64 000 долларов.

Renault Clio

Renault Clio будет представлена уже в пятом поколении. Причем новинку построят на базе известной платформы от Nissan Micra. В дополнение к трехцилиндровому двигателю от Twingo, также будет 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель от Mercedes. Будет ли модель представлена в кузове универсал — пока неизвестно.

Renautl Kadjar

Компактный кроссовер Renault Kadjar — французский вариант Nissan Qashqai, получил обновленную версию. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне в Париже в октябре нынешнего года. Продажи автомобиля должны начаться в первой половине 2019 г. По неофициальным данным цены на машину будут начинаться от 23 тыс. евро.

SEAT Tarraco

Долгожданная новинка наконец-то будет представлена публично. Модель встанет на одну ступеньку с Volkswagen Tiguan Allspace и Skoda Kodiaq. Пока в сети доступны только фотографии тестовых прототипов в камуфляжной пленке. Но ожидать чего-то особенного не придется, по сути нам покажут перелицованную семиместную версию Kodiaq.

Vinfast Sedan 02 и SUV 02

Впервые на европейский рынок выйдет вьетнамский бренд с собственными моделями Sedan 02 и SUV 02 — вот такие незамысловатые названия моделей стали модными последние пару лет. Шикарный дизайн обоих автомобилей разработан дизайнерским ателье Pininfarina. Надеюсь, они получат новые имена, когда они выйдут в серию.

В заключении хочу сказать, что Парижский салон будет достаточно интересным. И несмотря на то, что многие бренды отказались от участия, все же посмотреть будет на что!

О том, что 30 ведущих мировых компаний отказались от участия в Международном московском автомобильном салоне «ММАС-2018», который пройдет в этом году с 29 августа по 9 сентября, пишет газета «Известия». По сведениям издания, свое участие подтвердили пока восемь автопроизводителей. В их числе АВТОВАЗ, и только он обещает показать новинки.

Отказ от участия в российском автошоу газете подтвердили представители компаний Audi, BMW, Mini, Mazda, Volvo, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, Smart, Land Rover, Jaguar, Skoda, Nissan, Datsun, Infiniti, Cadillac, Chevrolet, Ravon, Subaru, Suzuki, Chery, Peugeot, Citroёn, Porsche, Honda, Geely, Changan, SsangYong, Hawtai, Haima.

В большинстве компаний, отмечает газета, считают участие в российском автосалоне неэффективным расходованием рекламного бюджета. Эксперты полагают, что возрождение интереса к российскому автосалону произойдет не раньше, чем восстановится рынок.

Свое участие в ММАС-2018 «Известиям» подтвердили компании Lada, Hyundai, Renault, Kia, УАЗ, Lifan, Haval, Volkswagen. При этом новинки готовит только АВТОВАЗ. Ожидается, что Lada покажет прототип внедорожника «Нива» третьего поколения, серийный седан Lada Vesta Cross, а также рестайлинговые версии седана и лифтбэка Granta.

В компаниях Ford, Mitsubishi, FCA (концерн Fiat Chrysler), Dongfeng, Zotye, Genesis, Foton, FAW, Brilliance еще не приняли решение об участии в ММАС-2018. В частности, в российских подразделениях Ford и Mitsubishi сообщили, что пока обдумывают целесообразность участия в автосалоне.

Московский автосалон проходит раз в два года начиная с 1993 года, в 2005 году график был изменен на четные годы. Выставка носит статус международной и проводится при поддержке всемирной организации автопроизводителей OICA.

https://auto.mail.ru/article/68595-smi_30_kompanii_otkazalis...

https://iz.ru/727893/timur-khasanov/30-kompanii-propustiat-m...

Интересная выставка будет! Будет на что посмотреть! Вся линейка АвтоВАЗа, УАЗа и немножко зарубежных производителей. :)