Безумный Макс: дорога в школу
Увидел сегодня у магазина
Еще кадр
Увидел сегодня у магазина
Еще кадр
Желтые американские школьные автобусы капотной компоновки, пожалуй, наряду с гамбургерами, вывеской «Hollywood» и дайнерами (североамериканским типом забегаловки, некоего ресторана быстрого обслуживания) являются одним из символов США.
И вроде, что может быть интересного в этих совершенно стандартных «скулбасах»? Мы уже как то обсуждали поворотный знак STOP, который есть на всех автобусах, но у них есть и другие особенности...
Мы говорим о черных (хотя и не обязательно) рейлингах, которые тянутся по всей длине борта. Что это такое? Они сделаны для красоты или имеют некоторое практическое значение?
Итак, эти металлические рейлинги устанавливаются на всех школьных автобусах, которые колесят по пригородам Штатов, забирая и отвозя школьников. Их можно увидеть как на современных машинах:
так и на старых:
Как видно, эти полоски, вне зависимости от возраста автобуса, расположены практически в идентичных местах, и у них есть важный секрет, который пора раскрыть.
Итак, те, кто понимает по-английски, могут посмотреть оригинальное видео (кто языка не знает на должном уровне восприятия, перевод объяснения прилагаем ниже), в котором водитель школьного автобуса под ником ClawBoss объясняет предназначение рейлингов:
Итак, вот в чем секрет этих металлических усилителей:
1. Они усиливают борт (который сделан, по факту, из обычной жестянки), защищая малолетних пассажиров от удара других транспортных средств в бок автобуса, сзади и под углом. То есть в первую очередь это брусья безопасности. Сделаны они из более толстой стали и прибиваются к борту клепками (для удобства в случае замены);
2. Далее, как рассказывает водитель, они расположены не абы как, а усиливают определенные места:
- пол;
- нижнюю часть сидений;
- верхнюю часть сидений;
3. Помимо этого, даже если столкновение произошло и вызывается наряд спасателей (в США с извлечением чаще всего работают firefighters — «пожарные»), спасатели могут по брусьям-усилителям определить силу и урон от удара. Куда больше всего прилетело? Могут ли быть травмы у детей и так далее;
4. И наконец, усилители работают как стандартные молдинги на автомобилях, защищающие краску и борт от царапин и мелких ударов.
Согласно регламенту Министерства транспорта США, усилители должны ставиться на автобусы:
В дополнение к боковым продольным балкам или направляющим рейлингам, требуемым в указанной выше секции колесной арки, на внешней стороне кузова должны быть установлены три защитных ограждения. Эти элементы должны быть гофрированными для обеспечения максимальной жесткости. Запрессованные рейлинги должны обладать несколько иными требованиями. Они должны располагаться в следующих местах: на уровне пола, на уровне сиденья и на уровне подоконника.
Дело было зимой когда я летела в гости к старшей сестре которая проживает с семьей в Америке, штате Массачусетс.
Живет она довольно близко к Бостону, но дешевле было лететь в Нью-Йорк, а уже оттуда добираться до Бостона и дальше.
Прилетаю я значит в аэропорт, а мой огромный, неподъёмный чемодан забитый подарками - нет!
Ну ничего, мне же проще , ведь в аэропорту меня заверили что его доставят прямо к дому сестры, а значит не надо с ним таким тяжеленным таскаться.
Я все с теми же рюкзаком и многострадальным чемоданом для ручной клади выползаю из аэропорта и на легке направляюсь в центр Нью-Йорка.
Автобус до Бостона у меня только в полночь и впереди прекрасный вечер в компании друга с любимой родины, а то бишь несколько часов в баре за перемыванием косточек всех знакомых и незнакомых нам людей.
Вот уже время близиться к полночи, мой замечательный друг благородно провожает меня до автобусной станции и помогает найти мой выход на посадку. Я встаю в одну из очередей на автобус, слезно прощаюсь с другом обещая обязательно навестить его как только так сразу и достаю свой распечатанный на двух листах билет.
Небольшой экскурс - в Америке автовокзалы устроены по особому принципу, автобусы движутся только прямо, они заезжают с одной стороны, становятся рядком на свои номера выхода, и выгружает , а затем загружает людей и двигается в ту же сторону фактически просто проезжая вокзал насквозь. Это огромнейший автовокзал где дикий поток людей и автобусов, которые отъезжают от станции каждые 5-10 минут практически круглосуточно.
Так вот, господин проверяющий забирает мою распечатку, отрывает от неё один лист, сует остатки в руки и отпускает восвояси.
Я прохожу через раздвижные ворота и вижу вереницу автобусов в которые садятся люди.
Подхожу к своему и какая то мадам в форме требует у меня билет.
Вот же он, вежливо отвечаю я протягивая остатки распечатки. Она вертит ее в руках и вопрошает о второй части. Я уверяю ее что меня уже проверили и заветная бумага вон у того дяденьки на выходе.
Какой ещё дяденька?- не понимает она, я говорю вооон тот, и машу в сторону автоматических дверей.
Она гневно фыркает и начинает поторапливать намекая что автобус уже опаздывает. Я заскакиваю внутрь, прохожу подальше , засовываю свой мини чемодан наверх и начинаю устраиваться поудобнее.
Кстати, даже многочасовая поездка на американских автобусах очень даже комфортабельная. Удобные кресла, usb входы для зарядки, вайфай на протяжении всей поездки и туалет в конце салона. Но при этом нещадно фигачит кондиционер.
Впереди у меня 4,5 часа пути и с диким желанием поспать я скидываю ботинки. Натягиваю мягенькие тепленькие носочки, укутываюсь в заранее припасенный плед он же шарф. Нарубаю сонный плейлист и начинаю дремать.
Автобус ещё несколько минут заполняется людьми, двери закрываются и мы начинаем мееедленно выезжать с автовокзала.
В салоне выключается свет и водитель начинает свою приветственную речь:
Добрый день дамы и господа, приносим свои извинения за задержки , мы начинаем наше путешествие в Бафоло, штат Нью-Йорк..... и что-то дальше там ещё , но мой мозг уже не способен это слышать.
Сердце делает два удара и замирает. Какой нахрен Бафоло... Я села не на тот автобус, мне надо в Бостон, Массачусетс- а это же совсем в другой стороне...
Паника , стыд , страх и ощущение полной жопы подталкивают меня к тому что я в своих пушистых носочках, стукаясь об локти пассажиров, несусь к водителю.
Препятствием мне становиться пластиковая перегородка , на которой я висну и ору что есть мочи что мне не надо в Бафоло, мне нада в Бостаааааааан....
Сзади перешёптываются пассажиры у водителя меняется лицо и я готова провалиться под землю, ну или хотя бы под колёса этого самого автобуса.
Факин щет... шепчет водитель и разворачивает автобус.
Напоминаю что вернуться обратно не так то просто и теперь нам придётся объехать целый блок чтобы снова попасть к въезду в автовокзал.
Айм сорри, Ай эм соу соу соу сорри -лепечу я пассажирам и бегу обратно к своему месту. Ломая ногти натягиваю ботинки на пушистые носки, надеваю все что успела снять, сворачиваю наушники и нервно потея еду ещё 15 минут под укоризненные взгляды бедных американцев.
Водитель возвращается на свой причал, автобус выплевывает меня в пустоту вокзала и, с явно гневным шипением ,закрывая двери удаляется в свой сраный Бафоло.
Я , ещё по привычке тихо повторяю свою мантру «аймсорисоумач сенькьюсомач» ,оглядываюсь по сторонам.
Вижу заинтересованное лицо местного грузчика и тут же благодарю вселенную что мой огромный, неподъёмный чемодан с подарками остался где-то ещё и мне не пришлось задерживать автобус , выколупывая его из багажного отсека.
Перекидываясь парой фраз с грузчиком я звоню своему другу и уговариваю его ещё на пару часов совместного времяпрепровождения, благо далеко от вокзала он уйти не успел.
К моему великому счастью другой автобус до Бостона всего через 4 часа, а спать мне уже совсем не хочется.
На следующий автобус по моему половинчатому билету меня посадили только лишь потому что тот самый грузчик оказался там и самолично подтвердил что все что я пытаюсь сейчас впарить господину проверяющему правда и это не я виновата ( хотя кто, казалось бы?)
Я благополучно доезжаю до Бостона, опять же по счастливой случайности успеваю перепрыгнуть в следующий автобус уже прямо до систера ( пересадка в Бостоне как раз должна была быть 4 часа 10 минут, но мы приехали чуть раньше, а этот слегка задержался) и вопрошаю свою светлую голову за что же мне так повезло))
В итоге, уже после, анализируя ситуацию я конечно поняла что просто затупила и ещё на моменте с билетом надо было насторожиться и уточнить мой ли это автобус вообще. Но в тот момент из всех там стоящих я выбрала тот что левее , а не тот что прямо,хотя они стояли буквально в метре от друга и оба с выключенными табло )
Пы.сы. большущий чемодан с подарками действительно доставили в целости и сохранности прям на порог дома систера всего через три дня !)
Мой друг, проработавший в Чикаго всю свою жизнь, говорит, что преступность там не такая уж и высокая. Он наводчик пулемета школьного автобуса.
На сегодняшний день (7 сентября 2020) в Чикаго погибло 523 человека. Это на 157 больше, чем в 2019 году.
Пик убийств обычно приходится на летние месяцы, в выходные и в более поздние часы. Основной причиной смертей является применение огнестрельного оружия. Большинство жертв - молодые чернокожие мужчины.
Источники:
https://www.chicagotribune.com/news/breaking/ct-chicago-homi...
https://ifunny.co/picture/a-friend-who-has-worked-in-chicago...
Лос-Анджелес. Автобус. Утро. Единственное свободное место рядом с азиатом в маске. Но люди едут стоя.