Повод для СМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
За тормозными дисками тоже нужно следить, но иногда автовладелец просто игнорирует это, уделяя внимание только тормозным колодкам. Что бы заменить тормозные диски, повод может быть совсем неочевидным. И как же понять, особенно начинающему автолюбителю, что тормозные диски нужно сменить? Итак, давайте разберём несколько причин – на что нужно обратить своё внимание.
Деда! Расскажи теперь про "колдуна"!
Очередной пост про ручник
На выходных с женой едем на ее машине, коробка автомат, зашли в магаз, вышли, садится, включает "D" ...не едет...странно. Включает "R" опять не едет...че за хрень? и лампочка красная горит на панели..соображаю при чем тут уровень тормозной жидкости и коробка . Вышел, глянул- нормальный уровень, села, понажимала на тормоз-не гаснет. Смотрю на ручник, а он поднят..во бля..просто у меня механика и привычка ставить на ручник выработана до автоматизма, чтобы дистанционный запуск работал, вот я ей и поставил когда увидел непорядок))) Опиздюлился знатно. И лампочка эта на ручник показывала, а не на уровень жижи))
Передний левый диск проявляет нетерпение
AnD tHiS bRaKeS aRe On FiRe!
Что на этот счёт говорил сам Ферстаппен:
- Я и правда беспокоился. Если огонь совсем небольшой – это нормально, но в какой-то момент пламя и правда разгорелось очень сильно. Так что я смотрел в зеркала заднего вида на парней и думал: «Ну же, давайте быстрее, начинаем».
Вообще на входе в третий поворот я не был уверен, что мои тормоза вообще сработают. К счастью, повреждения оказались минимальными. Мне кажется, что на трибунах довольно многие стали фотографировать мои горящие тормоза – думаю, у них получились неплохие снимки.
Мои 5 копеек. Тупой и ещё тупее
Много лет назад купили с женой (тогда ещё просто девушкой) первую машину (Хонда Цивик старенькая на автомате).
Оформились, садимся, она за руль (у меня тогда не было прав ещё), решили немного обкатать, едем. До этого она не ездила на ней, выбирал машину я.
Где то через пол км, моя говорит, что ей не нравится машина, мол не едет нихера, тяги типа никакой. Мне вроде хватало, когда осматривал, Ну я списал это на малолитражный слабенький движок, 1.3, кобыл вроде около 90 не помню точно. До этого она ездила только на отцовской Торнео, там 2л, порезвее будет, короче сказал ей что нормально все, привыкла просто к более динамичной Торнео, привыкнешь к этой со временем. Ладно, едем.
Приехали до друга хвастаться, уже поздний вечер, темно, вылазим из машины, вижу сзади дым, чую характерный запах, глядь - а у меня колеса светятся аж в темноте, задние барабаны раскалены аж до красна, короче мы пиздовали с ней на ручнике километров так 12.
У меня все, спасибо за внимание.
Ответ на пост «Дурак и ручник»
На одной из своих предыдущих машин собрался я переобуться на лето, ну и чтобы не заморачиваться с шиномонтажами приобрел сразу комплект колес на литье, чтобы самостоятельно переобуваться в гараже. Был я тогда совсем неквалифицированным автолюбителем, но колеса менять умел и где-то слышал, что для литья нужны другие болты. Ну, надо так надо, пора переобуваться, поехал покупать болты. И как-то так вышло, что в привычных надежных местах болтов не было в наличии, пришлось купить в магазине, в котором я ни до, ни особенно после, ничего не покупал. Одним словом, мне продали, а я купил, болты М12х1.25 вместо требуемых М12х1.5. К слову, о таких нюансах я на тот момент понятия не имел и вышел на дело неподготовленным, за что и огреб.
И вот, на следующее утро запланирован выезда на юга, а сегодня я приступаю к операции смены колес. Я уже делал это пару раз раньше и рассчитывал управиться за час с перекурами. Поднял одно колесо, быстро открутил и снял зимнее колесо, поставил летнее, наживил болты. Закручиваю. Чего-то не очень идет. Немножко маслица на резьбу. Закручивается, но тяжело, прямо очень. Прямо, пока четыре болта закрутил весь устал, но выводов никаких не сделал. Очевидно был мотивирован завтрашней поездкой, некогда думать, крутить надо! Второе колесо, вкрутил четыре болта, устал уже очень сильно, даже скорее заебался. При протяжке второго колеса один из болтов провернулся, после его извлечения и осмотра появляются первые подозрения. Операция длится почти два часа, от отчаяния начинает работать мысль. Изучение упаковки от новых болтов дает ценную, но запоздавшую информацию о том, что болты М12х1,25. Сравниваю старые болты и новые, вижу что резьба разная. Понимаю, что испортил резьбу на двух ступицах с правой стороны, а завтра ехать. В итоге, отъезд пришлось перенести на день и весь следующий день я посвятил ликвидации последствий предыдущего дня. Восстановить резьбу не удалось, приобрести новую заднюю и переднюю ступицы не удалось, не было в наличии. Зато удалось найти токарей, которые нарезали мне во всех четырех ступицах новую резьбу под болт М14х1.5, благо отверстия в дисках позволяли поставить такие болты.
Таким образом, я даже не прошу включить меня в Лигу Тупых, так как считаю, что уже состою в ней с рождения.
Все вышеописанное я натупил сам, поэтому тэг [Моё].
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Дурак и ручник
Специально для лиги тупых.
Первая машина, едем с дачи с друзьями, тут обгоняет нас машина и мужик с пассажирского сидения что кричит и машет руками. Опускаю стекло:
М.: - Парень, у тебя колесо дымится заднее, проверь!
Я сразу на обочину, заезжаю на территорию мойки, высаживаю друзей иду к колесау и начинаем думать что делать. Диск вроде чуть теплый и первая мысль, что закусило колодку. Снял колесо, трогаю тормозной диск и он действительно очень горячий. Смотрю, а колодки прижаты и как их отжать непонятно. Понимаю, что дело дрянь, вызываем друзьям такси до дома. Звоню отцу, он у меня туеву хучу лет за рулём и все конечно же знает. Он все спросил что да как и пришли к выводу, что нужно искать молоток, отбивать колодки и готовить кучу денег на замену всего, что сгорело, повело и т.д.
Пошёл на мойку, попросил у мужиков молоток и ведро воды чтобы остудить диск и стал долбить. И так и сяк, один хрен быстрее что-то сломаю чем сделаю. Делать нечего, вернул молоток, вызвал эвакуатор. Приехал мужик, зацепил трос, затянул меня на платформу и повез в сервис, который у меня в районе и откроется утром. Приехали, я съехал с платформы, тут меня эвакуаторщик и спрашивает:
Э.: - А как это ты легко так съехал с заблокированным колесом?
Я: - Хз, даже не обратил внимания на это.
Э.: - А я ещё подумал когда затаскивал тебя, что как-то легко машина заехала...
Ну я подумав, что все починилось, прокатился пару раз по территории сервиса и поехал домой. И думал как же так оно само получилось. И тут как понял!
Задымилось колесо - это я проехал по луже под мостом, отсюда и пар.
Колодки зажаты - так я же по привычке сразу на ручник ставлю как выхожу.
Теплый диск - а с хрена ему быть холодным после пары часов езды летом по трассе. Про тормозной, думаю, вообще говорить не надо.
Заехал и съехал на эвакуатор - ну я же машинально просто опустил ручник вот и заехал/съехал...
Вот так я за 3 тыс проехал половину Москвы на эвакуаторе потому что тупой. Когда рассказал отцу, он долго не мог поверить, что сын у него туповат и дело не в железе, а в голове) Встречай меня лига тупых)))