Одиночество
Одинокое облако догоняет своих где то над Восточной Сибирью.
Одинокое облако догоняет своих где то над Восточной Сибирью.
В своих постах я уже рассказывал об этом мероприятии. Вашему вниманию небольшой видеоролик.
В Оренбургском районе близ села Паника продолжаются съемки художественного фильма «Литвяк». На этой неделе съемочная группа попала в полях под самый сильный буран последних лет и провела несколько дней в тридцатиградусных морозах.
Ранее авторы «28 панфиловцев» начали сбор пожертвований на картину о легендарной советской летчице Лидии Литвяк, предыдущая картина снималась также на народные деньги. Местом съемок из-за живописной натуры выбрали Оренбургский район. Под Оренбургом снимают всю уличную натуру. Там смонтировали импровизированный аэродром, где стоят истребители Як-1.
Режиссер Ким Дружинин рассказал о работе в экстремальную погоду и выложил несколько кадров со съемочной площадки.
— Оренбург с нами груб, но мы превозмогаем и упорно повторяем: «Еще не всё!», — отмечают создатели фильма.
В поле под Оренбургом по-прежнему снимают сцены с самолетами и истребителями.
В сети опубликованы кадры посадки снаружи и из самолета
«9 января пилоты авиакомпании Nordwind смогли посадить самолёт, выполнявший рейс из Москвы в Сочи, только с третьей попытки.
В сети появились два видео второго захода на посадку и одно - из салона самолёта.
Пассажир этого рейса, который летел со своей семьёй, обратился после инцидента в Росавиацию, Роспотребнадзор и Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру с просьбой провести внеплановую проверку авиакомпании, дать правовую оценку действиям пилотов, осуществить проверку их профпригодности, а также уровень подготовки и опыт командира воздушного судна»
(с)пёрто
Рейс 4324 авиакомпании Азимут похоже пошел на запасной в Ростов.
Погода совсем никакая?
Крым получит самолет для искусственного увеличения осадков
22.06.2020. Крым получит специальный самолет для вызова дождей. Воздушное судно в ближайшее время поступит на полуостров сообщил глава региона Сергей Аксенов в эфире крымско-татарского телеканала “Миллет”.
Ранее он сообщал журналистам, что не исключает ввода специального режима подачи воды в Симферополе для бесперебойного снабжения населения. По его словам, 2020 год является одним из самых засушливых в регионе по итогам 150 лет наблюдений.
“В ближайшее время по договоренности с Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в Симферополе будет базироваться единственное в своем роде воздушное судно, созданное для увеличения количества осадков в засушливых районах”, – сказал Аксенов.
По словам главы республики, использование самолета позволит увеличить объем осадков из уже сформированных туч на 30%, не нанося при этом никакого вреда экологии. Аксенов отметил, что за последние сутки в Симферопольское, Партизанское и Аянское водохранилища поступило более 300 тыс. кубометров воды, что является рекордом суточной нормы поступления осадков за последние полгода.
Ждем реакции от "Крым.Реалии": ничего не прилетело; ничего не выйдет; оккупанты нарушают экологию несчастного Крыма. Какой вариант предпочтительней?
Boeing 747 авиакомпании British Airways благодаря урагану «Киара» совершил рейс Нью-Йорк – Лондон за рекордно короткое время: 4 часа 56 минут. Об этом сообщил сервис Flightradar.
«Би-би-си» пишет, что благодаря «Киара» самолёт British Airways смог разогнаться до 1327 километров в час. В самой авиакомпании заявили, что там считают приоритетом безопасность, а не рекорды скорости. «Но наши пилоты сделали всё возможное, чтобы пассажиры вернулись в Лондон гораздо раньше времени», — добавили в British Airways.
Предполагаемое фото из кабины пилотов:
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Пролёт сквозь грозу может обернуться кучей проблем. А если гроза сопровождается градом – катастрофой.
23 августа 2005 года авиалайнер Boeing 737-244 Перуанской авиакомпании TANS Peru выполнял внутренний рейс по маршруту Лима-Пукальпа-Икитос. На его борту находились 91 пассажир и 7 членов экипажа. Управляли самолётом КВС и второй пилот-стажёр, тогда как второй пилот находился в салоне.
При заходе на посадку в Пукальпе пилоты столкнулись с грозовым фронтом. Несмотря на это экипаж решил не уходить на запасной аэродром и не пережидать непогоду, а садиться в Пукальпе. В итоге лайнер продолжил заход на посадку и влетел в грозу.
Гроза была очень серьёзной. Мощные порывы ветра раскачивали самолёт, а сильный дождь заливал фюзеляж. Затем пошёл град. Он был такой крупный что из-за него потрескалось ветровое стекло. В итоге в решающий момент борьбы со стихией, из-за многочисленных трещин в стекле, экипаж потерял ориентировку в пространстве.
На высоте 15 метров из-за очередного порыва ветра самолёт задел левым крылом вершины деревьев. Затем он накренился влево и врезался в землю в 7 километрах от ВПП. Лайнер продолжил движение по земле, оставляя за собой полосу из обломков и горящего топлива. Он разломился на две части. Начался пожар. В катастрофе погибло 40 человек, в том числе все три пилота.
Расследование катастрофы осложнялось активностью мародёров. Они растаскивали с места происшествия обломки и элементы самолёта для продажи на металлолом. В том числе был похищен параметрический самописец. Следователям удалось его вернуть только после объявления награды в 500 долларов США.
Согласно окончательному отчёту причиной катастрофы стали ошибки экипажа. Пилоты не выполнили стандартные процедуры при неблагоприятных погодных условиях. Столкнувшись с грозовым фронтом они продолжили заход в аэропорт Пукальпы сквозь шторм, вместо ухода на запасной аэродром или в зону ожидания. Второй пилот плохо контролировал приборы, в результате экипаж не заметил быстрого снижения в те несколько решающих секунд, когда они могли предпринять меры чтобы избежать трагедии. Кроме того фактором катастрофы стала дезориентация экипажа из-за разбитого градом ветрового стекла.
(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram