И каждая из этих секунд отняла лишних 5, а то и больше, минут (!) жизни водителей в очередях на заправках.

Не на Газпромовской заправке, но у таких же продавцов кофе c "Лукойла".

Еду утром на работу. Обычно я заправляюсь вечером, по дороге с работы, а тут машина запищала - хочет кушать, надо ехать заправляться. Выехал с запасом, есть время заправиться. По дороге "Лукойл". Заехал. 4 колонки, заправка с двух сторон. У меня люк бензобака справа, значит выбор сокращен до 4. На всех по 2 машины. Занимаю случайную очередь. "Сколько ждать заправку 2 машин - 5-7 минут?" - думал я. "А 20 минут не хочешь?" - ответила мне судьба, но не сразу.

На заправке постоплата: пистолет поставил, заправил, затем пошел оплачивать. Когда я занял очередь, первая машина уже стояла заправленная. Минут через 5 подошел водитель со стаканчиком кофе, сел, уехал. Вторая машина заправляется быстро, водитель уходит. Возвращается не быстро с пакетом еды в одной руке и стаканчиком кофе в другой. Уезжает.

Ура! Я то быстрый, только заправлюсь, заплачу и уеду. За мной уже тоже стоят машины на заправку.

Как бы не так! Залил быстро, дошел до кассы быстро. Впереди меня на каждой из двух касс по одному человеку. Сейчас как быстренько рассчитаюсь. Ага!

На левой кассе молодому человеку жарят длинные сосиски, а он руководит как и когда перевернуть. Затем эти сосиски кассир закладывает ему в булочку. Затем покупатель выбирает соус. Получив сосиску, он захотел кофе. Кассир выходит к кофейному автомату и готовит ему кофе с добавками. Окончания процедуры я не дождался.

Сеть автозаправочных станций «Газпром нефти» в 2023 году продала более 40 миллионов чашек кофе, превысив показатель 2022 года на 7%. В компании подсчитали, что ежедневно на всех АЗС готовили свыше 100 тысяч чашек напитка — это один стаканчик кофе в секунду.

Чаще всего автолюбители приобретали капучино, американо и латте. В 65% случаев водители выбирали кофе объемом 300 миллилитров и больше. По итогам года выручка от продажи нетопливных товаров на АЗС увеличилась на 17%, а ассортимент такой продукции на каждой станции вырос в среднем до 1,8 тысячи позиций, треть из которых — товары под собственной маркой G-Drive (в том числе кофе, вода, энергетические напитки, хот-доги, бургеры и чизбургеры).

Еду однажды с югов, дорога дальняя, очередной раз заезжаю на заправку. Впереди меня у колонки одна машинка - жигуль классика. Мужичок не сказать что молодой, но суетится как-то так, будто в первый раз заправляется. Смотрю - носится туда-сюда, мельтешит, и вдруг садится за руль и, будто бы, трогаться собирается, но заглох. Стало очевидно, что прям вот совсем новичок и волнуется. И тут я смотрю - шланг-то он не вынул! Ну я давай ему фарами моргать. Гляжу - он снова завёлся. Я сигналить, а он с места и как дёрнет шланг. Пистолет в баке остался, я думал шлангом мне прилетит. Зря боялся, расстояние всё-таки больше длины шланга было.

Но парня этого жалко, а когда я сигналить начал и фарами мигать он, наверно, подумал, что я его подгоняю и газанул как мог.

Мораль. Не надо суетиться. Если кто-то так уж сильно торопится, то это его личные проблемы. Не дёргайся, воспринимай каждый такой сигнал так, будто тебя хотят предупредить об опасности, а не поторопить. Можно даже подойти и поинтересоваться у потенциального торопыги чего он это там так волнуется и чем ему можно помочь. Ну или чем он хочет помочь и что посоветовать желает. Возможно и не торопыга это вовсе, а доброхот, который помочь хотел. Мало ли что под колёсами оказалось! Не надо дёргаться и волноваться. Надо мобилизовать всю внимательность и осторожность в таких случаях.

Я после того момента не раз думал а не спровоцировал ли именно я эту его беду. Мог ли я как-то иначе его предупредить, например выскочить из машины и помахать руками? Наверно не успел бы. Да и разглядел бы он меня в зеркало заднего вида? Новичок же.

Нормальный человек, если верить статистике, треть жизни проводит во сне. Лично я треть жизни провожу в дороге. Пытаюсь работать и решать проблемы удалённо. Но клиент всегда просит "харизму" с доставкой. КПД всех действий на 50% выше при личных контактах.

Расскажу про одно путешествие. Оно длилось долгих 2 суток или 48 бесконечных часов или 2889 изнурительных минут. С остановками в жаркой степи. Без туалета и возможности вымыть руки.

Маршрут: столица Узбекистана, славный Ташкент – Киргизия, поселок Нарым. Сложные времена борьбы с религиозным экстремизмом. В то время мои юбки были буквально "в пол" - за одежду другой длины могли кинуть камень и грязно обозвать. И именно в подобной чадре пришлось ехать. Отказаться нельзя никак.

До границы с Казахстаном мы доехали быстро и встали: казахские пограничники бдительно проверяли каждый автобус и его пассажиров. Приходилось открывать сумки, пакеты, доставать стельки из обуви, средства гигиены, а таких автобусов перед нами 5-6 + другие путешественники, пересекающие границу.

Покорно стоим 7 часов. Благо ночь. Не душно. Прошли досмотр, выехали, и тут другая проблема: автобус с узбекской валютой не заправляют на казахстанских заправках по дороге. Просто так. Из вредности!

И мы встали в степи. К обеду под палящим солнцем стало просто невыносимо.

Водитель автобуса связался с другими водителями, и нам пообещали помочь! Необходимо только дождаться следующий автобус, который довезет до нас топливо.