Автослесарь.
Поменял намедни зимние колеса на летние, в процессе заметил что передние тормозные колодки истерлись почти в ноль.
Мог и сам заменить колодки, но был уже поздний вечер, а на следующий день на смену, да и масло в движке надо было тоже заменить, поэтому попросил жену с утра перед работой загнать машину в автосервис, а после работы забрать.
Вечером жена звонит, говорит все поменяли, машину забрала, только когда домой ехала при торможении звук ужасный раздается в районе правого переднего колеса. Вернулась в сервис, ее слесарь успокоил, говорит мол это колодки новые к диску притираются, там буртик на диске от выработки, дня через два три притрется и будет ок.
Приехала жена за мной на работу, и услышав звук тормозов, я сразу понял -нихрена это не буртик притирается.
Давай разбираться.
Вот так колодка правильно стоит на левом колесе.
А так на правом. Этот горе слесарь поставил колодку наоборот, железной стороной к диску. Я даже не знал что ее можно так поставить.
Вася
На улице снег, готовятся корпоративы, ощущение приближающегося праздника... Вспомнила один случай :
Наша конторка базировалась недалеко от Балтийского вокзала (можно сказать, что центр города). Помощником слесаря работает парень Вася - загнать машину в ангар, принеси-подай, подержи-подкрути... Водительского у него нет, но так ему ж и не по городу ездить - обычная практика. Собирается маленький корпоратив, все за столом (так сказать "без чинов и предрассудков") кушают и пьют. И пьют. И ещё пьют. Я остаюсь работать и потому чисто символически "пригубила" и ушла к себе. Водители, папки, документы... Время незаметно перешло из ночи в утро и...
- А где моя машина? Уехал уже кто-то?
- Документы у меня - так что никто не мог. Даже перепутать и уехать не на своей (и такое бывало, на выезде из парка не проверили...но это отдельная сказка) - ты первый пришёл.
- Тогда где же она?
- В рем.зоне смотрел?
- Нет там ничего и никого!
- Как? А где Вася?!?...
Включаю программу слежения и ... машина в какой-то глухомани, недалеко от деревни-посёлка под Лугой!... Что за?!?... Звоню начальству, кричу :
- Караул!!! Машину угнали!!!
Расследование было не долгим и вот его итог:
1.Выпив лишнего Вася очень захотел домой "к маме" - и решил, что надо прямо сейчас! Сел за руль первой же машины - и поехал!
2.Вася иногда позволял себе поехать в магазин - и охрана на воротах уже не особо обращала внимание, что он куда-то едет.
3. Дуракам и пьяным - везёт, т.к. без прав,пьяным (нормуль так), без документов на машину он почти доехал до родной деревни без ДТП, ГАИ (не один пост проехал!) - солярки не хватило на 800 метров, чтоб во двор заехать...
4. Естественно телефон у Васи выключен и надо снаряжать добровольца, чтоб машину вернуть...
А Васю - не уволили...штраф выписали и он ещё поработал...когда через месяц каяться пришёл...
Увлекательная история
Недавно ездил во Владивосток из Москвы. Так как я профессиональный автомеханик и автослесарь, со мной ничего в дороге не произшло. Всем пока!
Как я помпу ремонтировал руками "специалиста".
АХТУНГ! чукча не писатель! чукча водитель!
Работаю я всеми ненавистным дальнобойщиком.
машЫн примерно такой.
Мотор caterpillar 3126. Забавная железяка с дебильной системой впрыска. Вообще в машине много дурацких решений.
Собсна сказ...
Потёкла в пути помпа. Доехал на воде... Сказ не об этом.
Купил в этой вашей Москве потроха на помпу-сальник(фибра), подшипник он же вал и уплотнители. Новая помпа стоит как крыло от самолёта, ибо это Caterpillar и оно американское.
Следует заметить что сальник подходит от москвича, но в нём уплотнитель толи пластиковый, толи текстолитовый а cat ставит керамику, соответственно инсталлировать это чудо нужно крайне аккуратно ибо оно хрупко. Купил я как раз-таки с керамикой. Крыльчатка помпы и шкив "сидят" на валу очень плотно без шпонок и прочих гаек. Крыльчатка "чугуневая" то есть тоже хрупкая.
Покрутив в руках фиговину решил доверить это дело профессионалу.
Нашёл в нашем Крыжопинске пресс и оператора этой шайтан машины. Вручил снятую помпу и горку запчастей специалисту с посылом "будь крайне аккуратен о великий!". Сам встал рядышком, интересно жэж посмотреть как он с ней управится.
Чел долго искал подходящую оправку, таковой найти не смог и решил приспособить какой-то вал. Беда в том что вал этот был не совсем подходящим, кончик вала был нужного диаметра но длина этого кончика была всего 10 мм а дальше вал был значительно шире. Решили кончиком вала стронуть вал из тела и крыльчатки помпы а потом подложить гаечку и додавить. На самом деле 10 мм это не мало, пресс может давить быстро или медленно, по воле оператора, то есть профакать вспышку и передавить сложно.
Оператор выставил на станине помпу, на неё вал и под пресс.
Электромотор зажужал-жжжжжжж...
Пресс зашипел-шшшшшшш...
Помпа "сказала тыщ" и вал потихоньку начал выдавливаться из крыльчатки и помпы.
Электромотор жужжит-жжжжжжж...
Пресс шипит-шшшшшшш...
И вот широкая часть "оправки" приближается к крыльчатке, в моей тыковке проносится мысль "пора останавливать!"...
Крыльчатка "сказала щёлк" и вот теперь пресс остановился.
Эххх...надо было думать в слух...
В общем раздавил этот "фантомас" крыльчатку, снял её, положил в сторонку со словами "я же говорил что может всякое случиться!".
У меня даже слов не нашлось прокомментировать произошедшее. Молча собрал свои железки и поехал искать решение проблемы. Вытрясти из рукожопа новую крыльчатку нереально ибо в нашем "Крыжопинске" её просто не найти. Скандалить из-за 1350 рублей (цена крыльчатки в Москве) совсем не интересно и, как показывает практика, бесполезно.
Вызвонил гонца в Москве. Словами "ара брат! нада ещё вчера!" убедил потратить день на меня.
Через 48 часов новая крыльчатка приехала автобусом, помпа собрана дома, на тисках, молотком и установлена на двигатель. Какого лешего меня понесло к "специалисту" не понятно.
Итого угорел на 2350 (1350 крыльчатка, 500 доставка автобусом, 500 топливо гонца по Москве) и теперь обязан гонцу, так как чел убил день на этот квест. Живёт в Мытищах, крыльчатку купил в Митино, отправил от метро "Красногвардейская" последним автобусом в 21.30 так как на более ранние отправления не успел.
з.ы.
Всё стараюсь ремонтировать самостоятельно, иногда приходится обращаться к "специалистам". как правило после "специалистов" приходится либо переделывать, либо ремонтировать сломанное "рукожопом" в процессе ремонта.
В сервис решил больше не обращаться никогда. Ну их... По итогу долго и дорого.
Ремонтируя самостоятельно и напортачив, себя можно и поругать, и на деньги раскрутить, и даже побить:)(ну это крайняя мера).
казнить нельзя помиловать. тут знаете что делать.
Кадровое голодание или Вова
На волне постов про HR, кину и свой медяк.
Короче, был у нас мастер, Вова. Пришел по объявлению с Авито, полгода назад. Оттестили, нормальный автослесарь. Работает быстро, уверенно, без "факапов". Ранее, служил у официального дилера СТК (Nissan). Характерная черта старожилов (те, кто проработал более 5 лет) от официалов, безмерная любовь к марке и знание матчасти, а так же, наметанный взгляд на все "детские болезни". Все приходящие Nissan-ы шли к Вове.
И все бы ничего, но было у Вовы слабое место. И "место" это - обязательность к договоренностям. То есть, нормальным, с его точки зрения было не выйти на работу в начале недели. Или выйти , но к 13-00. Оговорюсь, что у нас "независимая" и не сетевая СТО, с семейно-дружеским типом отношений внутри коллектива.
После пары таких проколов, я пригласил его "на ковер" и провел разъяснительную беседу, что дескать, если он не в курсе, то работаем мы с 10-00. Да, это как-то неудобно, приходится рано вставать (рано БЛ#ТЬ, это в 8-30?!! Полжизни, я лично, с 7-00 на ногах...) но ничего не поделать, СТО не ночная. Что у меня существует план производства, по которому мы ремонтируем автомобили, и все завязано на время. При отсутствии одного из сотрудников, мне нужно размазывать приходящий транспорт по другим мастерам или выходить на пост самому. А у меня, так сложилось, своей работы немало. И что, понятное дело, бывают форсмажоры, типа "брат с моря вернулся"/"у собачки триппер"/"сын начал курить" и прочее. В таких ситуациях, по прохождении событийной точки возврата, надо набрать меня на мобильном и сказать, что "все, я умер" не смогу выйти завтра, объяснив причину. Тогда у меня останется пространство для маневра укрытия, отхода и подмены... и де бла, де бла, де бла... Поговорили в общем и "расставили точки над Ё".
Через месяц, перед выходными к Вове приходит VW Passat B5 на ремонт головки блока. Он разбирает голову, уходит на выходной и с концами. "Сгинул, топливо истратив...", цитируя дорогого нашего Владимира Семёныча Высоцкого...
Клиент терпеливо ждет, пока придет мастер, производивший разбор двигателя. После двух дней простоя, кончается мое терпение и "голову" я собираю сам, ставлю на мотор и VW уезжает. А спустя еще три дня, мне звонит Вова "чё-там-как-у-вас?". Далее происходит, примерно такой диалог:
- Где тебя носило, мерзавец? - злобно прихлебывая кофе, спрашиваю.
-Да на даче был, телефон потерял...
-Ты единственный обладатель мобильного там что ли?
-Нет, но твой телефон там записан был, я на память-то не помню...
-И? Нашел телефон?
-Нет. Вот приехал вчера в город только.
-Ок. Как тогда сейчас звонишь? Откуда номер взял?
Намагнитился, слышу. Молчит и "залет" свой обдумывает.
-В интернете нашел на сайте СТО. ...
-На сайте СТО нет моего номера. Там только телефон станции. И кроме того, ты явно не спешил если только вчера приехал...
Далее, не буду приводить продолжения, поскольку все это отмазки для честных людей, в которые я уже не верю.
А что касается кадрового вопроса, так он и сейчас актуален по вопросам слесаря-моториста и электрика.
Автослесарь от бога
Не мое, взято с ВК