Дизель vs Электро⁠⁠

А разве нельзя например эти лопасти вкапывать в землю и использовать как аккумуляторы росы по утрам?

А лопасть она что не из металла? Даже если и пластик или волокно это углеродное то переработать нет проблем. Или я что то не догоняю?

Для Европы это вопрос энергетической безопасности - Германия даже войну проиграла отчасти из-за того что начались проблемы с топливом, вот и всеми силами пытаются найти альтернативный источник энергии. Экология это просто способ объяснить гражданам рост цен и бюджетные расходы - это денег как-бы стоит

Скидки отменять как только количество электрокаров станет достаточно большим. А пока демо версия. Мол, налетай, недорого.

Да. Но, когда скидки отменят, тогда возможно бензин будет стоить дороже, или электричество дешевле. Да и в целом, возможно, что сейчас фуллпрайс завышен. Нужно было взять стоимость из розетки, так как при капитализме примерно такая цена и будет на заправку.

Давай я прикину для своей страны, где живу, а не для эфемерной для меня Швеции.

Живу я в Беларуси, возьмем самый высокий тариф на электричество для Юрлиц, это 33 копейки или 13 центов за 1кВт.

Возьмем условную Теслу и условно потратив на её зарядку 100кВт (13$) я проеду на ней 350км (цифры условные и взяты затраты в + пробег в -).

100 км обойдутся в 3.8$.

Мой нынешний автомобиль прячет под капот в районе 8.5 литров солярки на 100км. Литр солярки стоит 1.8 рубля либо 71 цент. 100км на нынешней машине только по топливу мне обходятся в 6$, не считая замен масла раз в 7.5 тысяч и износ колодок (относительно теслы).

Более того, тариф на зарядку я взял самый высокий на сегодняшний день существующий в моей стране.

Фактический тариф для физлиц в РБ меньше ровно в 2 раза, и заряжая машину дома я буду тратить на 100км 1.9$.

Да и, как бы, ехали они не только по Швеции, и заряжались большинство раз всё же в других странах

фул прайс в 2-4 раза дешевле, чем они заправлялись в посте (0.5-1 евро за квтч), тот же суперчарджер теслы стоит 20-25 центов за квтч, медленная зарядка дешевле

присмотрись к ценам на зарядку - от 0.5 до 1 евро за квтч, это в 3-5 раз дороже, чем бензин на тот же пробег

Я знаю. Мы же про экономичность говорим тут, а не про экологию.

А не похуй ли? Экологичность электрокаров заключается в очистке городов. Потому что машины коптят у тебя под носом, буквально, а заводы где-то там, за городом. Как итог, экологическая обстановка в мире +/- такой же останется, а вот в крупных городах дышать станет полегче.

вред он в африке\китае, а дизель вред он прямо тут в городе. поэтому конкретно для жителя швеции в плане экологии СВОЕЙ страны электро лучше.

Это пока в нём ЕГР не заглушили и под евро 0 не прошили. Из-за таких умных дизеля и банят

вы меньше верьте постам с пикабу с недопруфами... там посчитали лишь часть.

Надеюсь по работе ты никак не связан с цифрами. Потому что из 6,53л на сотню получить 15 - это надо постараться)

А хули толку от 200 кобыл, если скоростной лимит для всех один?