Ответ на пост «Пробег не радует»11
В 2018, в феврале купил себе Пежо Боксер, новый, с салона, занимался перевозками запчастей, автохимии, масел. Ездил по трассе 90%, город 10%. В неделю проезжал от 3 до 4 тысяч километров. Ровно через год после покупки у меня был пробег 180 000 км. Следующий год пробег чуть меньше, но уже перевалил за 300 000 км. Потом пандемия, работы почти не было, да и нашу республику закрыли на полгода, если покидаешь её пределы-по возвращении карантин две недели. Осенью 2021 решил продать своего пыжика. Нашёл работу где был нужен пятитонник. Цену выставил среднюю по рынку. Как же меня Заебали предложениями купить у меня авто за цену на 40% ниже указанной. При этом у каждого звонившего была точно такая же и ему нужна вторая для расширения фирмы. И все говорили что у меня пробег просто конский, столько невозможно наездить. Пробег к тому времени составлял 380 000 км, это за три с половиной года, напоминаю, что из за пандемии мало работы было. При этом практически каждый ссал мне в уши сто он ездит на такой же из Москвы в Питер чуть ли не каждый день туда и обратно. Так то это 1400 в круг, получается до 7000 км в неделю, за год уже больше 380 000 км. И ведь есть такие машины, которые столько ездят, неделями, без остановок, только водитель меняется. Короче, заебали звонить перекупы. По итогу приехали парни, которые «тоже работают на таких машинах», но почему то не знают ни одной кнопки на торпеде))). Но, осмотрели машину, поудивлялись что всё работает и купили с небольшим торгом. Тоже перекупы, но не оборзевшие.
Если кому интересно про проблемы Пежо Боксер на таком пробеге, то….. пару раз поменял ступичные, передние амортизаторы, к 300 000 отрыгнул клапан егр, глушить не стал, можно мозги спалить, были случаи на этих моделях. Ну и расходники, масло, фильтра каждые 20000 км, колеса новые на каждый сезон. Проводка в фургоне хлипкая, пару раз ломались провода. И всё.
Так что кому то прям надо, чтоб ему продали смотанный пробег, большие цифры на одометре его пугают.
