Медицинская техника для лечения артрита: как облегчить боль и восстановить подвижность
Артрит — это заболевание, затрагивающее суставы и вызывающее воспаление, боль и ограничение движений. Лечение артрита направлено на облегчение симптомов и улучшение качества жизни пациентов. Современная медицинская техника играет ключевую роль в этом процессе. Рассмотрим наиболее эффективные устройства и технологии, помогающие бороться с артритом.
Физиотерапевтические устройства
Тепловое и холодное лечение
Терапия с использованием тепла или холода может значительно уменьшить боль и воспаление. В домашних условиях часто применяют грелки и холодные компрессы, однако существуют специализированные устройства:
инфракрасные лампы обеспечивают глубокое проникновение тепла и могут улучшать кровообращение;
криотерапевтические аппараты используются для местного охлаждения и могут снижать отек и воспаление.
Электростимуляция
Электрические импульсы могут стимулировать мышцы и нервы, уменьшая боль и способствуя восстановлению. Примеры устройств:
ТЕНС-устройства (транскутанная электронейростимуляция) предназначены для обезболивания;
электромиостимуляторы помогают в восстановлении мышечной силы.
Инновационные технологии
Гидротерапия
Гидротерапия или лечение водой включает упражнения в бассейне с теплой водой, что снижает нагрузку на суставы и улучшает их подвижность.
Ударно-волновая терапия
Ударно-волновая терапия применяется для улучшения метаболизма и восстановления поврежденных тканей суставов.
Лазерная терапия
Лазеры низкой интенсивности могут уменьшать воспаление и боль, стимулируя регенерацию тканей.
Поддерживающие устройства
Ортопедические приспособления
Ортопедические приспособления, такие как бандажи, ортезы и стельки, могут снижать нагрузку на пораженные суставы и облегчать боль при движении.
Помощь при ходьбе
Костыли, ходунки и трости могут помочь в поддержании мобильности и независимости.
Реабилитационное оборудование
Тренажеры для суставов
Специализированные тренажеры позволяют выполнять упражнения, направленные на улучшение гибкости и силы суставов.
Восстановление двигательной функции
Роботизированные системы и виртуальная реальность могут использоваться для восстановления двигательных функций и координации.
Экспертное мнение
Профессор Джонатан Смит, ведущий специалист в области ревматологии, подчеркивает: "Использование медицинской техники в комплексе с традиционными методами лечения артрита может значительно улучшить исходы для пациентов, облегчая боль и возвращая радость активной жизни".
Современные медицинские технологии открывают новые горизонты в лечении артрита. Благодаря им, пациенты могут не только облегчить боль, но и значительно улучшить подвижность суставов. Важно помнить, что лечение должно быть комплексным и включать как медикаментозные, так и физиотерапевтические методы.
Источник
Рецепты с ТДС. Коркодончики
Пишу о жизни и работе на труднодоступной станции метеорологической сети нашей необъятной Родины!)
Часть жизни описана в серии постов
Жизнь на труднодоступной станции в тайге!.
Часть работы описана в серии постов
Работа на метеостанции!) .
Серия постов с рецептами Рецепты с ТДС. .
Ну чтож!) Весна пробуждает не только любовь, но и тягу к вкусностям :)
Так что сегодня делюсь с Вами рецептом на который вдохновили очередные думы - " Что же схомячить из того, что уже за зиму очень сильно приелось".
Вообще это блюдо я знаю под названием "Грузинчики", но так как есть большие отступления от рецепта, то название стало "Коркодончики".
Нам потребуется.
Тесто :
Мука - 380 грамм,
Кипяток - 200 миллилитров,
Соль- 1 чайная ложка,
Куркума - 0.5 чайной ложки.
Начинка:
Филе куриное -350 грамм,
Картофель - 5 средних штук,
Соль - по вкусу,
Чёрный перец - по вкусу.
Соус :
Морковь - 1 штука,
Лук репчатый - 1 штука,
Томатная паста - 1 столовая ложка,
Вода - 250 миллилитров,
Соль- 0.5 чайной ложки,
Чеснок приправа - по вкусу,
Гриль приправа - по вкусу,
Хмели-сунели - по вкусу,
Укроп- по вкусу.
Приступим к приготовлению.
1. Смешаем кипяток, соль и куркуму. Если не хотите жёлтое тесто, то можете не добавлять куркуму ( на вкус она практически не влияет).Просеянную муку поместим в миску для замеса теста.
2. Смешаем жидкие и сухие ингредиенты. Нужно вымесить тесто, как на пельмени.
Вот такое тесто у меня получилось.
Оставляем тесто отдыхать и начинаем приготовление начинки.
3. У меня было 2 окорочка. Я сняла с них кожу и филе. Из косточек и кожи сварила куриный суп, а вот всё филе пошло в начинку.
Нужно порубить филе мелким кубиком.
4. Чистим и режем картофель также как и куриное филе. По объему курицы и картошки должно получиться одинаковое количество.
5. Пока мы занимались начинкой, наше тесто уже отдохнуло и готово к дальнейшим манипуляциям.
Раскатываем тесто в тонки пласт. Раскладываем по тесту наше филе и картофель равномерно. Солим и перчим. Не забываем отставить полоску на тесте, свободную от начинки. Она нам пригодится, когда будем формировать рулет.
6. Далее скатываем наш пласт с начинкой в плотный рулет. Защипываем рулет со всех сторон. Нарезаем рулет на кусочки шириной в 2-3 сантиметра.
7. Обжариваем наши кусочки на сильном огне до румяного цвета. Это нужно, чтобы "запечатать" начинку внутри.
8. Пока обжариваются наши кусочки, можно сделать заготовки для соуса.
Режем лук и трём морковь. У меня морковь заморожена, потому что иначе её нормально не сохранить.
Подготовим заливку для соуса.
Смешиваем воду, соль, специи и томатную пасту до однородного состояния.
9. После обжарки наших кусочков, на этой же сковороде, обжариваем лук и морковь.
Возвращаем наши кусочки на сковороду к нашей поджарке из лука и моркови.
10. Затем заливаем всё содержимое сковороды, заранее заготовленной заливкой.
11. Доводим до кипения. Далее тушим на слабом огне 30-40 минут.
Наслаждаемся готовыми Коркодончиками.
Я готовила из половины теста и начинки, но если у вас большая семья, то можете использовать сразу весь объем продуктов.
Из второй половины теста и начинки я пожарила чебуреки. В начинку добавила ещё лука для сочности.
Вот такие чебуреки у меня получились.
Люблю добавлять куркуму в тесто.
Всё становится красивее и веселее.
Надесюсь рецепт Вам понравился и Вы будете с удовольствием готовить Коркодончики :)
Главный армфайт года
Итак, сегодня на East & West 12 состоится реванш между Девоном Ларраттом и Леваном Сагинашвили.
Конечно до конца года еще далеко), но не думаю, что в этом году будет более эпичные встречи. Леван уже лет 5 никому не проигрывал, Девон в прошлом году вынес всех других претендентов на топ.
В прошлом их армфайте, Леван выиграл всухую. Но потом сам травмировался, и Девон за это время набрал, так что сейчас довольно многие верят уже в победу Ларратта.
Список всех армфайтов вечера https://eastvswestarmwrestling.com/evw12-matches/
(наши соотечественники - Артур Макаров, Ибрагим Сагов, Schoolboy, Екатерина Никишева)
Также будет интересно глянуть встречу Цветкова и Курдечи на правых руках. Все-таки сейчас Цветков довольно близко к топу, и по армфайту можно будет понять силу Курдечи. (один минус - Цветков умудрился наебнуться в ванной, и повредить ногу)
Посмотреть трансляцию проще всего на Кинопоиске (если вы из РФ), начало в 20:00, но главный армфайт стоит ждать ближе к полуночи.
Вертолёт-"Ступа" по мотивами русских сказок про Бабу-Ягу
В апреле 1918 года, впервые поднялся в воздух австрийский разведывательный вертолёт PKZ-2 - один из самых оригинальных летательных аппаратов. Инженеры Петрочи, Карман и Зуровец (отсюда - аббревиатура PKZ) с авиазавода "Оэффаг", проектируя свой "причудливый" летательный аппарат, "явно вдохновлялись мотивами русских сказок про бабу-ягу, которая, как известно, летала в ступе". И в результате у них получилось то, что вы видите на снимке.
Вертолёт соосной схемы поднимали в воздух два внушительных цельнодеревянных винта диаметром по 6 метров, вращавшиеся а противоположных направлениях и приводимых в движение тремя звездообразными ротативными двигателями "Рон", мощностью по 120 л.с., которые работали на общий редуктор.
Силовая установка крепилась к открытой ферме из труб, сделанной в форме трёхлучевой звезды и опутанной проволочными расчалками. Ферма опиралась на четыре резиновых надувных баллона: один большой - центральный и три малых - вспомогательных. Но самым удивительным в вертолёте была кабина пилота. которая представляла собой фанерный цилиндр, укрепленный сверху над винтами!
Чертеж PKZ-2 с указаниями элементов конструкции. Видно, что каждый мотор работал от индивидуального бензобака, сделанного в форме лошадиного хомута.
Машина предназначалась для замены привязных наблюдательных аэростатов, которые из-за своих больших размеров и наполнявшего их взрывоопасного водорода были очень уязвимы для вражеских истребителей, особенно - после того как в их боекомплектах появились зажигательные пули.
Изобретатели рассчитывали, что попасть в PKZ-2 будет гораздо сложнее, а попадания с меньшей вероятностью приведут к пожару и взрыву. Однако при падении машины у пилота, по понятной причине, не было шансов спастись на парашюте, поскольку "мясорубка" винтов превратила бы его в фарш. Разработчики планировали в дальнейшем снабдить своё изделие большим парашютом, который обеспечивал бы безопасную посадку не только лётчика, но и всего аппарата, однако, до этого дело не дошло.
На испытаниях вертолёт поднимался на привязи на высоту 150 метров, что сочли вполне достаточным. Правда, все эти полёты PKZ-2 совершал в беспилотном режиме, с пустой "ступой". 10 июня его решили впервые продемонстрировать высоким армейским чинам, но как "на зло" именно в этот день при очередном подъёме заглохли моторы. Вертолёт начал спускаться на авторотации, но скорость спуска была слишком высока и, несмотря на баллоны-амортизаторы, при ударе об землю машина разрушилась.
Эта авария поставила крест на проекте. Военные решили не связываться со слишком своеобразной конструкцией, тем более что её надёжность вызывала большие сомнения, а себестоимость и расчётные эксплуатационные расходы были гораздо выше, чем у привязного аэростата. Финансирование проекта было прекращено, а разбитый прототип не восстанавливался. Однако достигнутая им высота являлась, по тем временам, абсолютным мировым рекордом для вертолётов, который, впрочем, из-за войны никто не фиксировал. И кстати, это был едва ли не единственный в мире трёхдвигательный вертолёт.
Интересуетесь историей авиации? Подписывайтесь на Наш Telegram-канал: https://t.me/vertoletomania Будем познавать её вместе!