Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
Натнулась на пост в горячем https://pikabu.ru/story/kholodno_blin__5646583.
Сама я из Красноярска, но в данный момент нахожусь в Енисейске. И, похоже, тут и останусь. За бортом -45 и все рейсы отменили даже таксисты! А в понедельник на работу... Сижу уже весь день, ищу хоть одну попутку завалящую, но видимо буду тут тусоваться до весны))
В детстве у меня был пёс по имени Дик,был он мой ровесник и есть у меня с ним одна интересная история.
Когда мне было 16 лет я учился с дедом вождению.И решил я попрактиковаться в выезде с двора задом,дед сидит рядом,все контролирует и инструктирует.Я начинаю потихоньку набирать скорость как слышу,что то ударилось сильно об машину.Глушу двигатель и выходим с дедом посмотреть,что случилось,смотрю,а за машиной пес мой лежит и не двигается,я очень сильно испугался и сразу кинулся к нему,а он не двигается и вообще не подает признаков жизни.Слезы начинают проступать и литься все сильней,глаза закрыла влажная пелена,страшно,тоскливо,обидно.От шока я даже не мог ничего сказать.
Пёс полежал еще с минуту,просто поднялся и ушел по своим делам весело виляя хвостом,а что я?А я ахуел,вот что.
pikabu.ru/story/vyishe_vsekh_trub_5645709
Сидим мы, значит вечером в Заокском районе на турбазе, отогреваемся горячительным. А Заокский район находится на Оке и очень облюбован в плане отдыха москвичами... вдруг- херак визг тормозов и удар машины... Ну, помогать то надо. Срываемся и бежим к дороге. Видим, уазик в стену вошел, пассажиры выползают из кузова. Нормально? Нормально! Сейчас ребята подкатят, вытаскивать будут. А гибдд вызывать не надо. Мы уж как нибудь сами... Идите, ребятишки. Приехали други на мерине, дернули. Нормально все. продолжаем гульбарить. .. ночь на дворе. Опять визг тормозов, удар. Срываемся. Поначалу подумал, что НЛО село в кусты. Снизу и сверху мигают желтые фонари, крутятся колеса. Мотор продолжает работать. Вид мигающЕй аварийки в лесной летней темноте - прекрасен. Как и запах жженого сцепления. При ближайшем рассмотрении оказалось, что это фокус, лежащий на боку. Подбегаем. Вылезает тело, просит машину перевернуть. Говно вопрос. Ставим фокус на колеса. Тело срывается и аргументируя, что она гаишник и ему все похер, собирается ехать до Тулы (А это целый час езды). Благо, одно колесо наглухо заклинило и клубы дыма от чего то горелого начинают подниматься над капотом. Машина ревет мотором, но ехать не желает. Стараемся разговорить пацанчека, тянем время, попутно вызвав инспекторов из Алексина. Приудмываем квест по поиску отлетевшего номерного знака. Передаем его на руки гибдд для разборок. в итоге, как потом выяснилось, рядом отдыхала компания моих знакомых, и тело, обожравшись, решило съездить искупаться. Взяло чужой фокус и его повела дорога приключений. Он не справился с управлением и сделал " уши". Из Тулы под утро примчался испуганный папа тела для разруливания ситуации. хозяину же компенсировали стоимость фокуса полностью.
У пингвинов фотогеничность бесконечная.
69 дней назад товарищ @poizoncc, создал пост, в котором обещал провести эксперимент над попрошайками в метро. https://pikabu.ru/story/poproshayki_v_metro_svoy_vzglyad_yek...
Кто знает, было ли продолжение? В профиле только анонсы для сбора плюсиков.
Ракете Ariane 5 осталось совершить 23 полета до своей отставки
Носитель Ariane 5 дебютировал на космическом рынке в 1996 году. С тех пор было запущено 96 ракет. 92 запуска завершились успехом, 2 частичным успехом, 2 полной неудачей. Но нужно отметить, что все неудачные полеты уместились в первые годы эксплуатации ракеты. К настоящему времени безаварийная серия Ariane 5 составляет уже 82 запуска подряд. Все они были осуществлены с космодрома Куру во Французской Гвиане. Именно Ariane 5 поручена задача вывести в космос 9-миллиардный телескоп «Джеймс Уэбб».
Но, несмотря на выдающуюся безаварийную серию, дни ракеты похоже уже сочтены. Ariane 5 никогда не был особо дешевым носителем, а приход на рынок SpaceX еще больше уменьшил пусковые расценки. В 2014 году ESA утвердило дизайн новой ракеты Ariane 6, которая должна полностью заменить Ariane 5.
Изначально Ariane 6 задумывались исключительно как ракета-носитель легкого класса. Но затем было решено создать две версии ракеты — «легкую» и «тяжелую». Характеристики последней максимально приблизили к Ariane 5. Ее основным преимуществом над старым носителем станет цена. Стоимость пуска «тяжелой» Ariane 6 должна быть в два раза меньше, нежели Ariane 5.
9 января компания Arianespace заказала ступени для последних десяти ракет Ariane 5. С учетом уже построенных или находящихся в процессе постройки экземпляров это означает, что Ariane 5 предстоит еще 23 запуска. После этого носитель станет достоянием истории.
Последние запуски Ariane 5 состоятся в промежутке между 2020 и 2022 годом. Сейчас компания активно распродает слоты под эти полеты. На текущий момент в манифесте Arianespace указано 18 миссий Ariane 5:
15 запусков спутников для различных заказчиков.
2 запуска научных миссий (BepiColombo и «Джеймс Уэбб»)
1 запуск спутников системы Galileo
Что касается Ariane 6, то ее первый полет запланирован на 2020 год. Две «легкие» ракеты уже заказаны для запусков спутников системы Galileo. Всего в Arianespace рассчитывают ежегодно запускать с Куру по 5 - 7 Ariane 6 всех модификаций.
